文章(zhang)來源：中國青年(nian)報 發布時(shi)間：2022-01-08
2020年12月22日12時37分(fen)(fen)，我國新(xin)一(yi)代運載火箭(jian)長(chang)(chang)征八號(hao)(hao)首(shou)飛成(cheng)功(gong)。長(chang)(chang)征五(wu)號(hao)(hao)、長(chang)(chang)征六號(hao)(hao)、長(chang)(chang)征七號(hao)(hao)、長(chang)(chang)征十(shi)一(yi)號(hao)(hao)4型(xing)新(xin)一(yi)代火箭(jian)，此前也分(fen)(fen)別完成(cheng)首(shou)飛任務。隨(sui)著長(chang)(chang)征八號(hao)(hao)成(cheng)功(gong)首(shou)飛，“十(shi)三五(wu)”期間我國新(xin)一(yi)代運載火箭(jian)悉數完成(cheng)亮相。
這(zhe)份傲人成績的背后，是一群與中(zhong)國航天事業(ye)共同(tong)成長(chang)的航天人。他們用實干捍(han)衛中(zhong)國航天的榮(rong)耀。從一年(nian)(nian)一發到一年(nian)(nian)數十(shi)發，這(zhe)群航天人正在(zai)用自(zi)己的智(zhi)慧和雙手(shou)，讓“中(zhong)國制造”以卓越(yue)的品質(zhi)飛向太空。
“國家需要，我就去做”
中國航天科(ke)技(ji)集團第八研究(jiu)院(yuan)149廠(chang)位(wei)于上海(hai)。作(zuo)為(wei)事業一部(bu)副(fu)主任(ren)，新(xin)一代運載(zai)火箭長征(zheng)五號、長征(zheng)六號主任(ren)工藝師黃誠見(jian)證(zheng)了那里從無到有的全過程。
2000年(nian)(nian)，黃誠從河海大學畢業，正式(shi)成(cheng)為149廠(chang)的一名總(zong)裝工藝員。當時，149廠(chang)的環境還很像是上個世紀(ji)七八(ba)十年(nian)(nian)代的老國企，電腦還沒(mei)實現(xian)人手一臺，大部(bu)分圖紙還是手繪的。
就在那(nei)(nei)段(duan)時(shi)間(jian)里，黃誠經(jing)歷了自己職(zhi)業初期的飛速成長(chang)。入廠(chang)后(hou)，他先是在車間(jian)實習了一年，跟產品零距(ju)離接觸。每天早早到廠(chang)房，半天時(shi)間(jian)在技術(shu)部看圖紙編工藝，半天時(shi)間(jian)去學操(cao)作。那(nei)(nei)段(duan)經(jing)歷讓(rang)他收獲很大。
對于工藝員來說，現(xian)場也(ye)是(shi)(shi)他們的生(sheng)命。不接觸(chu)實(shi)物(wu)，只靠看設計圖紙，是(shi)(shi)不可能(neng)做好工作的。
5年時(shi)間，新廠(chang)房從(cong)規劃到(dao)建成，信(xin)息(xi)化程度越來(lai)越高，黃(huang)誠也從(cong)一(yi)名工(gong)藝(yi)員快速成長為主(zhu)任工(gong)藝(yi)師(shi)，要對(dui)應(ying)負責一(yi)個(ge)完整的型號，做它(ta)的“項目(mu)經(jing)理”。項目(mu)從(cong)策劃到(dao)實(shi)(shi)施(shi)，再到(dao)最(zui)終實(shi)(shi)現，都要由“主(zhu)任師(shi)”來(lai)組織(zhi)。
“整個過(guo)程是‘從無到有’，這是一件非常有成就(jiu)感的事。”黃誠說。
長征六號發射是我國新一(yi)代運(yun)載火箭的首秀。“長六”研制時(shi)，由(you)于(yu)各方面的挑戰都是全新的，一(yi)開始黃誠也沒(mei)什么方向(xiang)。最后還是通過(guo)學(xue)習、迭代新型(xing)號和(he)新技術(shu)的應用，跟產品多打交道，跟每一(yi)部分具體的工(gong)藝(yi)員多方討論，才最終有了“長六”的成功。
按黃誠的話說，“8小時(shi)之內現場(chang)服務，下班后進行方案討論、開會”，這(zhe)就是(shi)當時(shi)的工(gong)作節奏。
進廠(chang)(chang)在一線從事型號(hao)工作10年(nian)后(hou)，黃誠應149廠(chang)(chang)需要，曾離(li)開(kai)型號(hao)一線，轉作技(ji)(ji)改(gai)管(guan)理工作3年(nian)。直到新一代(dai)運載火箭(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)攻關遇(yu)到瓶頸的關鍵時刻，廠(chang)(chang)領導再(zai)次將他(ta)召(zhao)回，讓(rang)他(ta)擔任技(ji)(ji)術(shu)(shu)負(fu)責人(ren)。
接下任務時，黃誠內心(xin)有顧慮，也有忐忑。當時，離火箭出廠只有短(duan)短(duan)7個(ge)月，還(huan)有多個(ge)工藝瓶(ping)頸亟待突破。火箭的型號數據是不(bu)允許(xu)有絲毫差錯的。有時為(wei)了(le)一個(ge)指標值，黃誠和團隊幾乎每天(tian)都工作到凌(ling)晨(chen)。
“長六(liu)”發射須經歷各種環境試驗，大漠風沙(sha)、高(gao)溫酷暑、大雪(xue)紛飛，黃誠(cheng)都要陪著火(huo)箭一(yi)起(qi)。在-30℃的露(lu)天環境里，黃誠(cheng)與(yu)團隊和“長六(liu)”一(yi)起(qi)經受(shou)住了惡劣(lie)天氣的考(kao)驗。
長時(shi)間的(de)高強度工(gong)作下，黃誠被查出(chu)患有惡(e)性腫(zhong)瘤，醫(yi)生建(jian)議他立即(ji)手術(shu)。黃誠卻(que)還想(xiang)先工(gong)作完再說(shuo)，最后，妻子含淚逼(bi)著他去醫(yi)院。術(shu)后，由于不能說(shuo)話(hua)，黃誠就在微信群里寫(xie)字推進技(ji)術(shu)研制進度。大病初愈，黃誠便立即(ji)歸隊。
對家(jia)(jia)人(ren)，黃誠充滿(man)愧疚(jiu)。但是(shi)，“兩彈一星”功勛(xun)科學(xue)家(jia)(jia)孫家(jia)(jia)棟(dong)先生“國家(jia)(jia)需要，我就(jiu)去做”這句話，時(shi)刻支撐著黃誠。
在火(huo)箭(jian)發(fa)射(she)時，火(huo)箭(jian)的(de)總裝(zhuang)工藝(yi)師和總裝(zhuang)操作者是最后一(yi)批(pi)撤離發(fa)射(she)場的(de)，因為總裝(zhuang)工藝(yi)師是最熟悉(xi)全箭(jian)狀態的(de)人。“長六”首發(fa)時，黃誠擔任(ren)搶險隊隊長。臨發(fa)射(she)前30分鐘，管(guan)路出(chu)現異常，發(fa)射(she)中止了。
“這在上海航(hang)天歷(li)史上也是從來沒有(you)(you)(you)過(guo)的(de)。當(dang)時我也緊張了。”黃(huang)誠說。為了不(bu)影(ying)響團隊(dui)狀態(tai)，他當(dang)機立斷和(he)操作人(ren)員一起(qi)進行判斷排故，整整36個小時沒有(you)(you)(you)合眼。沖上去的(de)時候(hou)，身(shen)下就(jiu)是20米深的(de)導流槽，在沒有(you)(you)(you)防(fang)護(hu)措施的(de)情(qing)況下，黃(huang)誠當(dang)時沒有(you)(you)(you)猶豫，更(geng)沒有(you)(you)(you)時間(jian)恐懼。
最后，當星(xing)箭成功分離(li)，黃誠和在場的(de)很(hen)多(duo)人一(yi)樣，難(nan)掩自己激動的(de)心情，落下了(le)淚。一(yi)位(wei)總師一(yi)年沒(mei)剃胡(hu)子以此(ci)明志，首飛慶功宴(yan)上，大家見證他剃掉(diao)胡(hu)子，共同分享(xiang)“長六”首飛成功的(de)喜悅。
長(chang)征六號(hao)(hao)完(wan)成了90多項(xiang)新技術攻關，創造了一(yi)箭20星的(de)亞洲(zhou)紀錄。長(chang)征五號(hao)(hao)是(shi)我國目(mu)前(qian)推力最大的(de)火箭，為我國空間站建設提供有力保障。為此，黃誠所在的(de)團隊(dui)獲評(ping)2016年感(gan)動(dong)上(shang)(shang)海年度十大人物。黃誠也獲評(ping)國家五部委授予的(de)長(chang)征五號(hao)(hao)首飛突(tu)出貢獻獎、上(shang)(shang)海航天(tian)局型號(hao)(hao)一(yi)等功、感(gan)動(dong)上(shang)(shang)海航天(tian)十大最美航天(tian)人。
黃誠覺得，這些榮(rong)譽不(bu)是(shi)(shi)個(ge)人的(de)，他只是(shi)(shi)航(hang)天(tian)青年的(de)一(yi)個(ge)縮影(ying)。
黃誠的師傅曾經對(dui)他表達(da)過，在那個“造(zao)導彈(dan)不如(ru)賣茶葉蛋”的時代，他多想實現(xian)強國心愿。可惜當時研制任務少，有心無力(li)。“如(ru)今我(wo)們終于趕上了‘續航天夢(meng)(meng)、鑄(zhu)強軍夢(meng)(meng)，圓中國夢(meng)(meng)’的好時代”。
直到最后，都不能有一刻放松
馬鐵錚(zheng)是(shi)給(gei)火(huo)箭焊接“心臟(zang)”的人(ren)。
作為中國航天科技(ji)集團(tuan)第一研究院(yuan)211廠14車間高鳳林班組的副組長，20多年間，多個(ge)重要(yao)型(xing)號的火箭發動機都與(yu)他(ta)所在的班組密切(qie)相關(guan)。
高鳳林，2018年大(da)國(guo)(guo)工(gong)匠(jiang)年度人(ren)物、全國(guo)(guo)十大(da)能(neng)工(gong)巧匠(jiang)、全國(guo)(guo)技術能(neng)手。在(zai)他(ta)的帶領(ling)下，班組取得了傲人(ren)的成(cheng)績：員工(gong)13人(ren)中，7人(ren)獲(huo)得了“全國(guo)(guo)技術能(neng)手”榮(rong)譽。80后馬鐵(tie)錚就是其中之一，如(ru)今他(ta)已經(jing)成(cheng)長為(wei)團隊的副組長，兼任(ren)航天科技集團團委(wei)副書記。
師(shi)(shi)徒傳(chuan)承、苦(ku)練(lian)基本(ben)功(gong)、以大(da)(da)賽促成(cheng)長(chang)……馬鐵錚的(de)成(cheng)長(chang)之路，正是211廠人(ren)(ren)才(cai)(cai)培(pei)養的(de)縮影。目前，211廠利(li)用4個國家級技(ji)(ji)(ji)能(neng)大(da)(da)師(shi)(shi)工(gong)作室和5個集團(tuan)級技(ji)(ji)(ji)能(neng)大(da)(da)師(shi)(shi)工(gong)作室的(de)獨(du)特優勢，以大(da)(da)師(shi)(shi)為(wei)核心(xin)，將“生產-學習-研討-解決問題”等環節(jie)結合起(qi)來，推進技(ji)(ji)(ji)能(neng)人(ren)(ren)才(cai)(cai)在生產中不(bu)斷提(ti)高(gao)(gao)技(ji)(ji)(ji)能(neng)水平(ping)。以高(gao)(gao)鳳林、崔蘊、馬利(li)、曲振海為(wei)代(dai)表的(de)高(gao)(gao)技(ji)(ji)(ji)能(neng)人(ren)(ren)才(cai)(cai)，將航天精神融入工(gong)作，并傳(chuan)遞給身邊(bian)的(de)每(mei)一(yi)個人(ren)(ren)。
馬(ma)(ma)鐵(tie)錚(zheng)(zheng)入廠以(yi)來(lai)的成長(chang)，正是(shi)得益于這(zhe)樣(yang)的人(ren)(ren)才培(pei)養機制。1997年，馬(ma)(ma)鐵(tie)錚(zheng)(zheng)考入211廠的技工學校。從1998年起(qi)，憑(ping)借優異的成績，馬(ma)(ma)鐵(tie)錚(zheng)(zheng)被推薦到14車間(jian)高鳳林(lin)(lin)班(ban)組實習(xi)。高鳳林(lin)(lin)班(ban)組是(shi)很多焊接專業(ye)學生夢寐以(yi)求(qiu)的學習(xi)圣地。2000年，馬(ma)(ma)鐵(tie)錚(zheng)(zheng)用總成績第一名為(wei)3年的學習(xi)畫(hua)上圓滿的句號。由于表(biao)現出色，他在強(qiang)手如云的競爭中脫(tuo)穎而出，成為(wei)同批實習(xi)生中唯一一個留在高鳳林(lin)(lin)班(ban)組的人(ren)(ren)。
給(gei)火箭焊“心(xin)臟”并不容(rong)易(yi)。發動機空(kong)間結構(gou)復雜，零部件多，對(dui)航(hang)天器影響巨大。從進廠開始，馬(ma)鐵錚就沒少看《航(hang)天警示錄(lu)》，他時刻(ke)警惕(ti)自己(ji)，出一丁點(dian)小問(wen)題，都(dou)可能導致(zhi)極其嚴(yan)重的后果。
馬(ma)鐵(tie)錚(zheng)介紹，14車(che)間(jian)是發(fa)動(dong)機部(bu)組(zu)件生(sheng)產(chan)車(che)間(jian)，很多零件到(dao)車(che)間(jian)后由他們組(zu)裝(zhuang)焊接。“一組(zu)裝(zhuang)起來(lai)，動(dong)輒(zhe)價值幾百(bai)萬上千(qian)萬元(yuan)，絕對不(bu)能因為我們的技術水平沒達到(dao)而造(zao)成(cheng)產(chan)品(pin)不(bu)達標。”隨著我國航天事業的發(fa)展，高強度發(fa)射，更沒有(you)留下重新生(sheng)產(chan)研制的周期。
因此，這個手(shou)藝(yi)活(huo)兒(er)不僅考驗(yan)技術過不過關(guan)，還考驗(yan)心理素質。馬鐵錚(zheng)還記得(de)自己干的(de)(de)第一(yi)(yi)個活(huo)兒(er)，是(shi)為噴管(guan)做焊(han)接。噴管(guan)的(de)(de)形狀有點像牽牛(niu)花的(de)(de)喇(la)叭口，延伸段通常由幾百(bai)根(gen)壁(bi)厚(hou)只有0.33毫(hao)米(mi)的(de)(de)細方(fang)管(guan)組成，僅一(yi)(yi)根(gen)管(guan)子(zi)(zi)的(de)(de)價值就相當于(yu)一(yi)(yi)臺彩電(dian)。這些都需(xu)要(yao)手(shou)工焊(han)接完成。頗具挑戰的(de)(de)是(shi)，管(guan)壁(bi)比一(yi)(yi)張紙還薄(bo)，焊(han)槍多(duo)停留0.1秒就可能把管(guan)子(zi)(zi)燒(shao)穿或焊(han)漏。越焊(han)到窄口處，馬鐵錚(zheng)的(de)(de)心理壓(ya)力(li)越大(da)，“到最后手(shou)都哆嗦(suo)”。但是(shi)他及(ji)時調整，圓(yuan)滿完成了任(ren)務。
想成(cheng)為一名(ming)合格的焊(han)工，要經(jing)歷(li)長(chang)時間的培養(yang)：從最(zui)簡單的干起，先(xian)弄好(hao)地面的產品(pin)(pin)，再到“上天(tian)的”，最(zui)后(hou)再去完(wan)成(cheng)上天(tian)的關(guan)鍵(jian)產品(pin)(pin)。整個過程走下來，至少(shao)需要5年到10年的時間。
僅一個(ge)產(chan)(chan)品(pin)(pin)就有一萬多(duo)道焊縫兒，這(zhe)種大工作(zuo)量對馬鐵錚來說早就是家常(chang)便飯。這(zhe)要求他(ta)們作(zuo)業時不能(neng)有絲(si)毫走神，更要摒棄雜(za)念，一步(bu)一個(ge)腳印地保證好產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)質(zhi)量。
馬鐵錚說，焊(han)工的(de)技術(shu)就是(shi)“焊(han)絲堆出來(lai)的(de)，氬(ya)氣燒出來(lai)的(de)”。剛工作那幾年，航天(tian)產品還沒那么多(duo)，馬鐵錚高強度做了好幾年地面產品焊(han)接，也(ye)經常(chang)24小時不睡，一(yi)天(tian)一(yi)宿連著干。
焊接極需要手穩。為了練習基本功，馬鐵錚胳(ge)膊上燙得都是(shi)疤(ba)。休息時，馬鐵錚一有(you)空就(jiu)舉著裝滿水的杯(bei)子(zi)練腕(wan)力，哪怕是(shi)跟別人聊天時，他都特意(yi)將(jiang)手懸空，保持平穩，不放在椅子(zi)的把手上。
近(jin)些(xie)年，中國航天在質與量上都有(you)大飛躍，生(sheng)產技(ji)(ji)術也不(bu)斷自(zi)動化。想做好(hao)焊接(jie)工作(zuo)，還(huan)要跟蹤前沿技(ji)(ji)術，學(xue)(xue)(xue)會(hui)創造(zao)性地解決問題。這就對他們(men)提出更高的(de)學(xue)(xue)(xue)習要求。馬(ma)鐵(tie)錚(zheng)的(de)師傅高鳳林便(bian)是(shi)如(ru)此。馬(ma)鐵(tie)錚(zheng)說，師傅的(de)抽屜里時時刻刻總放本書。不(bu)管(guan)是(shi)學(xue)(xue)(xue)藝，還(huan)是(shi)學(xue)(xue)(xue)做人，師傅都通過點滴小事為(wei)他們(men)樹立了(le)人生(sheng)的(de)榜樣。
在這(zhe)個崗位上(shang)，“不管老型號還是預研的(de)，直(zhi)到退休，都(dou)不能放松(song)。”馬鐵錚說。
讓馬(ma)(ma)鐵錚(zheng)最(zui)有成就(jiu)感的(de)(de)，還是通過自己的(de)(de)思(si)考，找到難(nan)題(ti)的(de)(de)解決(jue)方(fang)案。有一(yi)次一(yi)個新(xin)研制的(de)(de)重型大(da)運載(zai)火箭(jian)因材料和結(jie)構特殊出現裂紋，馬(ma)(ma)鐵錚(zheng)每天晚上熬到三四點研究解決(jue)方(fang)案，用了一(yi)個多星期，終于在規(gui)定(ding)期限內圓(yuan)滿解決(jue)了技術難(nan)題(ti)。
在火(huo)箭(jian)從圖(tu)紙落到實際的(de)(de)過程中，一線生(sheng)產人員有(you)著非常(chang)重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。某(mou)些(xie)材料適用(yong)與否(fou)，生(sheng)產能不(bu)能達到設計要(yao)求，都要(yao)由他們來參(can)與、改(gai)動。在此過程中，依托某(mou)重(zhong)(zhong)點型號，馬鐵錚參(can)與研制的(de)(de)TA7鈦合金與不(bu)銹鋼薄壁導管異種(zhong)金屬釬焊，填補了國內的(de)(de)技術空(kong)白。
長(chang)期以來，211廠將技(ji)能(neng)大賽和技(ji)能(neng)大師工作室作為兩(liang)個重(zhong)要抓(zhua)手，培育大批技(ji)藝精湛的高技(ji)能(neng)人才。
馬(ma)鐵錚就是其中之一(yi)。經年累(lei)月的努力，讓馬(ma)鐵錚成長為一(yi)專多(duo)能的焊接人才。他獲(huo)(huo)得過(guo)全國技術能手、航天(tian)(tian)技能大獎、航天(tian)(tian)貢(gong)獻獎，在(zai)各級競賽中多(duo)次(ci)取得優異成績(ji)，還獲(huo)(huo)得過(guo)多(duo)項國防專利。
為了集訓，大女兒出生(sheng)的(de)前后兩個(ge)月，馬鐵錚(zheng)都(dou)(dou)不在家。直到現(xian)在，因為工(gong)作太忙，馬鐵錚(zheng)都(dou)(dou)還沒機會去現(xian)場親眼見證自己焊接的(de)火箭成功(gong)發射。
如今，班組的(de)(de)90后成員越來越多。師帶徒(tu)，老(lao)帶新，年輕人也沿著高鳳(feng)林(lin)、馬鐵錚師徒(tu)曾(ceng)經走過的(de)(de)人才進階之(zhi)路，夯實技術(shu)基礎(chu)，并將(jiang)寶貴的(de)(de)航天精(jing)神薪(xin)火相傳。
跨越百年，初心不改
作為中國運載(zai)火箭總裝總測骨干企業，中國航天科技集團所屬(shu)第一(yi)研究院211廠(chang)、第八研究院149廠(chang)，都有(you)著百年以上的厚重歷(li)史。
1970年4月24日，長征一(yi)(yi)號(hao)運(yun)載火箭成(cheng)功發射東(dong)方紅一(yi)(yi)號(hao)衛星，我國成(cheng)為繼蘇、美等國后，世(shi)界上第五個獨立研制和發射人造衛星的國家。
從那時起到2020年，211廠總裝完(wan)成(cheng)的(de)發射早已超過200次。作為(wei)我國最早成(cheng)立(li)、規模最大的(de)運載火(huo)箭總裝制(zhi)造(zao)企業，它伴隨著(zhu)中國航天一同(tong)走過了半個世紀的(de)輝煌(huang)歷程。
20世紀80年代，伴(ban)隨(sui)著長征二號系(xi)列(lie)、長征三號系(xi)列(lie)運載(zai)火箭等(deng)型(xing)號的(de)研制(zhi)，211廠加快了(le)制(zhi)造技(ji)術(shu)的(de)發展速度，突破了(le)大型(xing)貯箱制(zhi)造、低溫氫(qing)氧發動(dong)機制(zhi)造等(deng)關鍵技(ji)術(shu)。
1999年，“長征二號F”新型(xing)運載火(huo)箭首次成功(gong)發(fa)射(she)了“神(shen)舟(zhou)”號試(shi)驗(yan)飛船(chuan)。這次發(fa)射(she)成功(gong)，對全面突(tu)破和掌握載人航天技術具有(you)重要意義。在這背后，211廠歷經8年鑄箭，先(xian)后攻克了柵(zha)格(ge)翼焊接、逃逸系(xi)統等關(guan)鍵(jian)技術。
2003年，“長征(zheng)二號(hao)F”火箭成功地將載(zai)有我(wo)國第一(yi)名航(hang)天員(yuan)楊利偉的(de)神舟5號(hao)飛(fei)船，準確安全地送(song)上(shang)預(yu)定軌道(dao)。中國由此(ci)成為(wei)世界上(shang)少(shao)數把航(hang)天員(yuan)送(song)入太(tai)空的(de)國家(jia)。
在(zai)新一代運載火(huo)箭亮(liang)相的(de)背后，211廠也(ye)從沒停止瞄準前沿技(ji)(ji)術、搶占技(ji)(ji)術高地的(de)腳步。2018年9月，211廠第一次(ci)將3D打印(yin)技(ji)(ji)術用到火(huo)箭主承力件上，生產長五芯級捆(kun)綁支(zhi)座(zuo)，并通過全部基礎(chu)性(xing)能考核，開創了國內航天先例(li)。
自2012年開始，211廠(chang)開始繪制數字化工廠(chang)建設(she)藍圖，驅動航(hang)天制造(zao)向(xiang)航(hang)天“智(zhi)”造(zao)轉(zhuan)型。被稱為(wei)企業“經營大腦”的(de)(de)ERP系統，能夠監(jian)控成本發生的(de)(de)全過(guo)程，讓管理更加精細化、透明化。211廠(chang)以下屬(shu)產業子公司為(wei)試點，踐行數字化工廠(chang)的(de)(de)總體(ti)規劃。
同時，數字(zi)化(hua)生產(chan)(chan)線建設(she)也如火如荼地(di)進(jin)行(xing)著。2018年(nian)，作為泵閥生產(chan)(chan)線的(de)一(yi)個示范加工(gong)單元(yuan)，機(ji)器人上下料系(xi)統正式投入使用。2019年(nian)年(nian)初，以艙體殼段(duan)智能(neng)加工(gong)為代表(biao)的(de)多條數字(zi)化(hua)示范生產(chan)(chan)線建設(she)完成，突破了(le)機(ji)器人無人值守、自動倉儲物流、生產(chan)(chan)制造執(zhi)行(xing)等一(yi)系(xi)列數字(zi)化(hua)制造關鍵技術，開發了(le)以MES系(xi)統為代表(biao)的(de)具(ju)有(you)自主知(zhi)識產(chan)(chan)權的(de)軟件系(xi)統，帶動產(chan)(chan)能(neng)大(da)幅提升。
百(bai)年老廠(chang)，正(zheng)在向航天“智”造邁進，努(nu)力實現(xian)數字(zi)化的(de)華麗轉身。
在上(shang)海，149廠的百年(nian)歷程(cheng)同(tong)樣波瀾壯闊。
1969年8月(yue)，為了(le)(le)加(jia)速發展中國航(hang)天事業，時任(ren)國務院總理的周恩來親自對上(shang)海基地的任(ren)務、性質重新作(zuo)了(le)(le)決策，指示上(shang)海要研(yan)制大(da)型運(yun)載火箭和人造衛星。1978年6月(yue)經國家計委(wei)、國防(fang)科委(wei)批(pi)準，同意在閔(min)行地區組(zu)建一個運(yun)載火箭總裝廠，列為國家重點(dian)建設項目(mu)，承擔“701”任(ren)務。
1980年6月，原上海新中華機(ji)器(qi)廠與(yu)新民(min)機(ji)器(qi)廠兩廠合并(bing)，命名(ming)為(wei)上海新中華機(ji)器(qi)廠，代號為(wei)國營(ying)一四(si)九(jiu)廠。而新民(min)機(ji)器(qi)廠，正是(shi)149廠的前身。
上世紀90年(nian)(nian)代，149廠浴火(huo)重生，開始(shi)了對(dui)運載總(zong)裝(zhuang)、載人航天的(de)研制和(he)總(zong)裝(zhuang)任務。從1998年(nian)(nian)那幾年(nian)(nian)只出一發、2005年(nian)(nian)的(de)一兩年(nian)(nian)一發、2014年(nian)(nian)的(de)九(jiu)戰九(jiu)捷到今(jin)年(nian)(nian)二十幾發的(de)總(zong)裝(zhuang)總(zong)測和(he)發射任務，在(zai)這20年(nian)(nian)里(li)，有(you)(you)老一輩人的(de)堅守，也有(you)(you)80后(hou)、90后(hou)不斷加入。
百年(nian)滄桑，淬煉出中(zhong)國航天人對初心(xin)的(de)(de)堅(jian)守，對創新的(de)(de)追求。中(zhong)國航天的(de)(de)“超級2020”剛剛過(guo)去，“十四五”規劃又(you)將揚(yang)帆起航。探(tan)月(yue)工(gong)程、載人航天……未來，高遠(yuan)的(de)(de)宇(yu)宙中(zhong)，相(xiang)信會有更(geng)閃(shan)耀(yao)的(de)(de)“中(zhong)國印記”。
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