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通過推進國有(you)企業重(zhong)(zhong)組整(zheng)合，優(you)化國有(you)資(zi)本(ben)布局加(jia)快結構調整(zheng)，往往能起到內部改革(ge)無法實(shi)現的良好(hao)成效。因此，近幾年來，山東省國資(zi)委把加(jia)快推進省屬企業重(zhong)(zhong)組整(zheng)合作(zuo)為深化國有(you)企業改革(ge)、做強(qiang)做優(you)做大(da)國有(you)資(zi)本(ben)的關(guan)鍵一招，先后實(shi)施(shi)了(le)機場(chang)、港(gang)口(kou)和裝備制造等三(san)大(da)板塊的戰略性重(zhong)(zhong)組，2020年又在能源、高速公路、醫(yi)養健康、文(wen)化旅游等四大(da)板塊啟動重(zhong)(zhong)組整(zheng)合，積極(ji)培育引領(ling)型支(zhi)柱型企業集團，取(qu)得了(le)較為明顯的改革(ge)成效。

市場驅動，分類整合

近幾年來，國(guo)有企業(ye)的市場(chang)化重(zhong)組(zu)整合動(dong)作(zuo)(zuo)不斷。山東的動(dong)作(zuo)(zuo)尤為密集，并且引人(ren)注(zhu)目。在此背后，既有市場(chang)因素(su)，也有地域特(te)色。

山東財經大學區(qu)域(yu)經濟研究院(yuan)院(yuan)長董彥(yan)嶺教授(shou)表示，山東國企比重(zhong)較大，同類企業也存在主業雷同的現象，通過合(he)并重(zhong)組有利(li)于(yu)企業組織架構精簡化，更重(zhong)要是可以減(jian)少不必要的內耗與競爭，爭取在全(quan)國乃至全(quan)球范圍內取得知(zhi)名度。

市(shi)場(chang)的(de)需求則是(shi)更重(zhong)要(yao)的(de)因素(su)。以山東能源與兗礦集團的(de)合并重(zhong)組為例，近(jin)幾年(nian)國內(nei)能源行業集中度穩步提升，高質(zhi)量(liang)發(fa)展和(he)綠色發(fa)展壓力(li)激(ji)增，做大企業規模是(shi)有效應對更加激(ji)烈市(shi)場(chang)競爭(zheng)的(de)重(zhong)要(yao)前提。

再比(bi)如，山(shan)東(dong)省(sheng)港(gang)(gang)(gang)口資源豐富，是全國唯一一個擁有3個過4億噸大港(gang)(gang)(gang)的省(sheng)份，在3000多公里(li)海(hai)岸線上分(fen)布了濱州港(gang)(gang)(gang)、東(dong)營港(gang)(gang)(gang)、濰坊港(gang)(gang)(gang)、煙臺港(gang)(gang)(gang)、威海(hai)港(gang)(gang)(gang)、青島港(gang)(gang)(gang)和日(ri)照港(gang)(gang)(gang)7個市級港(gang)(gang)(gang)口。與此同時，山(shan)東(dong)各港(gang)(gang)(gang)口之間盈利水平差(cha)距非常(chang)大，同業競爭(zheng)、重(zhong)復建設、腹地交叉現象突出，難(nan)以形成(cheng)錯(cuo)位發展的合(he)力(li)。

因此，近兩年(nian)來，山東(dong)省始終堅持政府(fu)引導、市(shi)場運作的(de)原(yuan)則，以資本為紐(niu)帶，推進分類整(zheng)合。

一是開展同類企業間的橫向合(he)并，提高行業集中(zhong)度、優化資源配置、實(shi)現規(gui)模(mo)效應和協(xie)同效應。如山東(dong)重(zhong)(zhong)工對中(zhong)國重(zhong)(zhong)汽(qi)的重(zhong)(zhong)組，山東(dong)能源和兗礦集團、山東(dong)高速和齊(qi)魯交通集團的強強聯合(he)。

其(qi)中(zhong)，2020年7月，山(shan)東(dong)能(neng)(neng)源(yuan)集(ji)團(tuan)與兗礦(kuang)集(ji)團(tuan)重組(zu)為(wei)新的山(shan)東(dong)能(neng)(neng)源(yuan)集(ji)團(tuan)。聯合重組(zu)后的新山(shan)東(dong)能(neng)(neng)源(yuan)集(ji)團(tuan)煤炭(tan)(tan)產(chan)量位(wei)(wei)居國內煤炭(tan)(tan)企業第三(san)位(wei)(wei)。新山(shan)能(neng)(neng)定位(wei)(wei)為(wei)山(shan)東(dong)省能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)業的國有資本投(tou)資公司，肩負著引導(dao)帶動山(shan)東(dong)經(jing)濟(ji)轉型發展和能(neng)(neng)源(yuan)結構優(you)化的使命，致力于打(da)造全球清潔能(neng)(neng)源(yuan)供(gong)應(ying)商和世界(jie)一流能(neng)(neng)源(yuan)企業。

二是推(tui)進以(yi)產(chan)業(ye)(ye)為基礎的(de)專業(ye)(ye)化(hua)整(zheng)(zheng)合(he)。山東將分(fen)布在(zai)10多戶省屬企(qi)(qi)業(ye)(ye)中(zhong)的(de)非主業(ye)(ye)文化(hua)旅游、醫養(yang)健康資產(chan)，以(yi)市場化(hua)方(fang)式整(zheng)(zheng)合(he)組建了(le)(le)國(guo)(guo)欣(xin)文旅和國(guo)(guo)欣(xin)頤養(yang)兩(liang)個集團，既(ji)解(jie)決了(le)(le)相關產(chan)業(ye)(ye)“小散弱(ruo)”問題，又解(jie)決了(le)(le)部分(fen)企(qi)(qi)業(ye)(ye)主業(ye)(ye)不突(tu)出、“大而全”的(de)問題，有效(xiao)提升(sheng)了(le)(le)國(guo)(guo)有資本配置效(xiao)率。

三是推(tui)進(jin)跨區域的(de)省、市同業資源整(zheng)合(he)，提升服務全(quan)省經濟社會發展(zhan)的(de)能(neng)力。比(bi)如，山東(dong)(dong)整(zheng)合(he)省內(nei)6個(ge)機(ji)場(chang)，組(zu)建山東(dong)(dong)機(ji)場(chang)集團；整(zheng)合(he)濟青高鐵、魯(lu)南高鐵等(deng)鐵路資源，組(zu)建山東(dong)(dong)鐵投集團。

其中，山(shan)(shan)(shan)東(dong)分“三步走”進行(xing)了(le)一(yi)(yi)(yi)系(xi)列(lie)港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)重組。2018年(nian)(nian)3月，由山(shan)(shan)(shan)東(dong)高速集(ji)團(tuan)(tuan)控股整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)濱州(zhou)港(gang)(gang)、東(dong)營港(gang)(gang)、濰坊港(gang)(gang)，掛牌成立了(le)山(shan)(shan)(shan)東(dong)渤(bo)海(hai)灣(wan)港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)集(ji)團(tuan)(tuan)；2019年(nian)(nian)7月9日，威海(hai)港(gang)(gang)100%股權(quan)無償劃(hua)轉青島港(gang)(gang)，山(shan)(shan)(shan)東(dong)港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)完成第二步；2019年(nian)(nian)8月6日，青島、日照、煙臺(tai)、渤(bo)海(hai)灣(wan)四大(da)港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)集(ji)團(tuan)(tuan)整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)為一(yi)(yi)(yi)，成立山(shan)(shan)(shan)東(dong)省港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)集(ji)團(tuan)(tuan)。 按(an)照定位，山(shan)(shan)(shan)東(dong)港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)集(ji)團(tuan)(tuan)將通過港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)整(zheng)(zheng)(zheng)合(he)(he)和業務鏈拓展融(rong)合(he)(he)，深度(du)融(rong)入(ru)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”建(jian)設，打(da)造山(shan)(shan)(shan)東(dong)對(dui)外開放(fang)新高地。

深化改革，強化融合

重組只是開(kai)始，融(rong)合才是目的。在推進國(guo)有(you)企(qi)(qi)(qi)業重組整(zheng)合的過程中，山東國(guo)資委和相關企(qi)(qi)(qi)業通過深化各項改革，推動重組企(qi)(qi)(qi)業在業務板(ban)塊、文化、管理和制度(du)等(deng)方面徹底整(zheng)合、真正融(rong)合，最終實現(xian)“1+1>2”的目標。

總(zong)部(bu)機關(guan)是企業(ye)的(de)“大腦”和“中樞”，新(xin)組(zu)(zu)建的(de)山(shan)東能源(yuan)集(ji)團把總(zong)部(bu)機關(guan)改(gai)革作為聯合(he)(he)重組(zu)(zu)的(de)首要(yao)任務。“總(zong)部(bu)機關(guan)改(gai)革是聯合(he)(he)重組(zu)(zu)的(de)關(guan)鍵環節，事(shi)關(guan)集(ji)團聯合(he)(he)重組(zu)(zu)成效。”山(shan)東能源(yuan)集(ji)團黨委(wei)書記、董事(shi)長李希(xi)勇要(yao)求，必須周(zhou)密籌劃(hua)、精心組(zu)(zu)織，通過機構融合(he)(he)、人員整合(he)(he)，激發體制機制內生動力和機關(guan)人員干事(shi)創業(ye)活力，確保改(gai)出生機、改(gai)出活力、改(gai)出正氣。

據(ju)悉，山東能源集(ji)團新總部(bu)(bu)(bu)定位為“四(si)個中心”，即戰略決策中心、資(zi)本運(yun)營中心、協同(tong)共享中心、風險(xian)控(kong)制中心，以“小總部(bu)(bu)(bu)、大業務”“小機關、大服務”為導向，突出戰略和(he)投(tou)資(zi)管(guan)控(kong)職能，優化管(guan)理和(he)風控(kong)職能，保留協同(tong)和(he)服務職能，下(xia)放生產和(he)經營職能，著力建(jian)立(li)機構人員精簡、業務職責清(qing)晰、管(guan)理高效(xiao)順暢(chang)的大部(bu)(bu)(bu)制機關。

“這次(ci)改革后(hou)，總部‘火車頭’和(he)‘司(si)令部’的地(di)位更加凸(tu)顯。”李希勇介紹說，在機構設置上，重點考慮(lv)“三個維度”，按照“全面從嚴治黨、加強黨的建設”總要求，強化黨務(wu)相(xiang)(xiang)關部室(shi)設置和(he)人員配置；突出國(guo)有資本(ben)投資公司(si)定(ding)位，強化上市、資本(ben)運營、股權管理等職能；統籌(chou)考慮(lv)管理、監督、執行不相(xiang)(xiang)容職能分離原(yuan)則，確保內(nei)控有效。

目前，山(shan)東能源集團總部機關整合已全(quan)面完成(cheng)，機構(gou)人員大(da)幅精(jing)簡，機構(gou)數(shu)量減少50%，機關定員減少31%，機關中層干部平均年齡降低(di)5歲(sui)以上(shang)，實(shi)現了干部年輕化、知識化、專業化、國際化。

2018年(nian)9月1日，山東重(zhong)(zhong)(zhong)工對中(zhong)國重(zhong)(zhong)(zhong)汽實施重(zhong)(zhong)(zhong)組(zu)后，山東重(zhong)(zhong)(zhong)工黨委(wei)書記、董(dong)事(shi)長譚旭(xu)光將濰柴的改(gai)革(ge)(ge)經驗系(xi)統移植到中(zhong)國重(zhong)(zhong)(zhong)汽，掀(xian)起了一輪全方位改(gai)革(ge)(ge)。

面(mian)(mian)對(dui)中(zhong)國重(zhong)(zhong)汽(qi)集團領(ling)導(dao)干(gan)(gan)部(bu)職(zhi)數過(guo)多、年(nian)齡(ling)偏大、僵化(hua)保守等問(wen)題(ti)，開展公開、公平、透明(ming)競聘，首(shou)次(ci)打破了領(ling)導(dao)干(gan)(gan)部(bu)使用的(de)封閉機(ji)制(zhi)，解決(jue)了干(gan)(gan)部(bu)能(neng)上(shang)能(neng)下(xia)的(de)問(wen)題(ti)，中(zhong)國重(zhong)(zhong)汽(qi)領(ling)導(dao)干(gan)(gan)部(bu)年(nian)輕化(hua)、知識(shi)化(hua)、國際化(hua)水平不(bu)斷提高；為(wei)徹底解決(jue)干(gan)(gan)好干(gan)(gan)壞一個(ge)樣(yang)、干(gan)(gan)多干(gan)(gan)少一個(ge)樣(yang)的(de)問(wen)題(ti)，全面(mian)(mian)導(dao)入(ru)獎(jiang)罰分明(ming)、優勝(sheng)劣汰的(de)市(shi)場化(hua)考核激勵機(ji)制(zhi)。深入(ru)推進KPI考核，引入(ru)360°素質(zhi)體檢(jian)，實現了人(ren)(ren)人(ren)(ren)背指標、人(ren)(ren)人(ren)(ren)有壓力。全球引才提速，連續兩年(nian)每年(nian)引進高校優秀畢業生(sheng)過(guo)千人(ren)(ren)。中(zhong)國重(zhong)(zhong)汽(qi)通過(guo)改革迅速建立了干(gan)(gan)部(bu)能(neng)上(shang)能(neng)下(xia)、員(yuan)工能(neng)進能(neng)出(chu)、收(shou)入(ru)能(neng)高能(neng)低的(de)市(shi)場化(hua)機(ji)制(zhi)。

同時，譚旭光要求(qiu)，中(zhong)國(guo)重(zhong)汽(qi)集(ji)團(tuan)要心無旁騖攻主業(ye)(ye)，集(ji)中(zhong)力量打(da)造世界一流的全(quan)系列(lie)商用車集(ji)團(tuan)。在(zai)保證國(guo)有(you)資產不(bu)流失的前提(ti)下，按照(zhao)規范程(cheng)序，目前已先后完成(cheng)30多家非主業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)退出工(gong)作(zuo)，房(fang)地產業(ye)(ye)務(wu)成(cheng)功與中(zhong)國(guo)最(zui)大(da)的房(fang)地產集(ji)團(tuan)碧桂園合(he)作(zuo)，重(zhong)汽(qi)醫院與華潤集(ji)團(tuan)合(he)作(zuo)，取得了重(zhong)大(da)成(cheng)果。

改(gai)革激發活力(li)，協同產生效益。

山東港(gang)(gang)口集(ji)團成立以來(lai)，有力(li)、有序推動一體化改革，杜絕各(ge)港(gang)(gang)口重復建設(she)、同質化競爭，徹底(di)解決你有我也(ye)有、各(ge)自為戰的(de)(de)問(wen)題(ti)，實現全省港(gang)(gang)口規劃“一盤棋”、管理服務(wu)“一張(zhang)網”、資源開(kai)發(fa)“一張(zhang)圖”。各(ge)港(gang)(gang)口之間先(xian)后開(kai)通了10條互聯互通的(de)(de)內支線，實現了自有航線對(dui)山東港(gang)(gang)口的(de)(de)全線貫通和(he)緊密串聯，讓黃、渤海(hai)地(di)區(qu)貨(huo)物(wu)實現運輸“閉環式”連接(jie)，構(gou)建起服務(wu)區(qu)域(yu)經濟高水平開(kai)放(fang)、高質量發(fa)展的(de)(de)物(wu)流鏈條。

如今，山東港(gang)(gang)口“以青島港(gang)(gang)為(wei)龍頭，日照(zhao)港(gang)(gang)、煙(yan)臺港(gang)(gang)為(wei)兩翼，渤海灣港(gang)(gang)為(wei)延展(zhan)，各(ge)板塊集團(tuan)為(wei)支撐，眾多內陸港(gang)(gang)為(wei)依(yi)托”的一體(ti)化(hua)發展(zhan)格局正在(zai)形成(cheng)。通過盤活港(gang)(gang)口資源、集聚整體(ti)實(shi)力、提升發展(zhan)效能，山東各(ge)港(gang)(gang)口業務體(ti)量均實(shi)現增長，形成(cheng)了(le)“各(ge)美(mei)其(qi)美(mei)、美(mei)美(mei)與共(gong)”的發展(zhan)局面。

山東(dong)(dong)能(neng)源(yuan)集團專(zhuan)門(men)制定下發了(le)《關于內部(bu)協(xie)(xie)同(tong)(tong)工(gong)作的(de)指導意見》，統籌推進(jin)能(neng)源(yuan)集團“六大協(xie)(xie)同(tong)(tong)”，建立以市(shi)場鏈(lian)、業務鏈(lian)、價值鏈(lian)融合為主線(xian)，以市(shi)場化(hua)、制度化(hua)、程序化(hua)、信息化(hua)為支撐的(de)內部(bu)協(xie)(xie)同(tong)(tong)運行(xing)模式(shi)。比如，在(zai)區(qu)(qu)域(yu)協(xie)(xie)同(tong)(tong)上(shang)，山東(dong)(dong)能(neng)源(yuan)不斷優化(hua)山東(dong)(dong)、陜甘(gan)蒙(meng)、新疆(jiang)、貴州、海南、境外等區(qu)(qu)域(yu)內和區(qu)(qu)域(yu)間(jian)業務布局(ju)、項目分布、投資(zi)結構，強(qiang)化(hua)集團本部(bu)與重點(dian)發展(zhan)區(qu)(qu)域(yu)、重點(dian)發展(zhan)區(qu)(qu)域(yu)與其他(ta)區(qu)(qu)域(yu)、重點(dian)發展(zhan)區(qu)(qu)域(yu)內部(bu)的(de)協(xie)(xie)同(tong)(tong)效應(ying)，防止(zhi)內部(bu)單(dan)位同(tong)(tong)質布局(ju)、重復投資(zi)、無序競爭；在(zai)資(zi)源(yuan)協(xie)(xie)同(tong)(tong)上(shang)，推動實現能(neng)源(yuan)集團內部(bu)產品(pin)、配套(tao)服務、專(zhuan)業管理(li)等各類資(zi)源(yuan)在(zai)區(qu)(qu)域(yu)、產業、單(dan)位之間(jian)的(de)有效供給、協(xie)(xie)同(tong)(tong)共(gong)享，降低生產運營成本。

活力激發，競爭力提升

通過外部資源(yuan)的(de)(de)優化配置(zhi)和內部改(gai)革的(de)(de)持(chi)續推(tui)進，山(shan)東這一批重組整合企業(ye)的(de)(de)面貌煥然一新(xin)，即便是在新(xin)冠(guan)肺炎疫情等不利因素的(de)(de)沖擊下，仍然取得(de)了良好的(de)(de)發(fa)展成就。

比(bi)如，山(shan)東鐵(tie)投加大投資力度，省(sheng)內高鐵(tie)通車(che)里程在三(san)年(nian)內從全國(guo)第13位(wei)躍(yue)居至第3位(wei)。2020年(nian)，山(shan)東機(ji)場(chang)國(guo)際貨(huo)運增幅達六(liu)成以上，刷新歷史紀(ji)錄。2020年(nian)，中(zhong)國(guo)重汽產(chan)銷(xiao)商用車(che)突破(po)50萬輛，創(chuang)(chuang)造了(le)新的歷史紀(ji)錄，收入同比(bi)增長48.4%，利潤同比(bi)增長65.5%，經營業績再創(chuang)(chuang)歷史最好水平。

2019年，山東省港口(kou)集(ji)團貨物吞(tun)(tun)吐量和(he)集(ji)裝箱吞(tun)(tun)吐量分(fen)別(bie)完成(cheng)13.2億噸(dun)和(he)2956萬(wan)標(biao)準箱，實(shi)現了10.9%和(he)9.7%的增(zeng)長，吞(tun)(tun)吐量增(zeng)幅、增(zeng)量全國(guo)領(ling)先，收(shou)入和(he)利(li)潤(run)增(zeng)長明顯。

到了2020年(nian)，山東省港口集(ji)團(tuan)貨物吞(tun)吐量(liang)突破(po)14億噸，躍居全(quan)球(qiu)第一(yi)；集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐量(liang)突破(po)3000萬標(biao)準箱(xiang)，位(wei)列全(quan)球(qiu)第三、全(quan)國第二；海鐵(tie)聯運突破(po)200萬標(biao)準箱(xiang)，全(quan)國第一(yi)。

“在(zai)今年(nian)疫情(qing)肆虐、全球經(jing)(jing)濟低迷、世(shi)界正經(jing)(jing)歷百年(nian)未有(you)之大(da)變局的(de)情(qing)況下，這些成(cheng)績的(de)取得來之不易。“山(shan)東省港(gang)(gang)口(kou)集團黨委副書記、董事、總經(jing)(jing)理李奉利表(biao)示，2020年(nian)以來，山(shan)東港(gang)(gang)口(kou)聯(lian)手港(gang)(gang)航(hang)企業和合作伙伴，在(zai)全國沿(yan)海港(gang)(gang)口(kou)率先實現(xian)企穩回升、逆勢增(zeng)長。

目(mu)前(qian)，為(wei)助力構建“雙循環”新發展(zhan)格(ge)局(ju)，山東港口(kou)聚焦“東西(xi)雙向(xiang)互濟、陸海內外聯動(dong)”，逐步構建了內外貿(mao)互補、干(gan)支線(xian)聯動(dong)、遠近洋(yang)兼備的航線(xian)體系(xi)。

再比如，山(shan)東(dong)能源集團積極實施(shi)重大(da)科(ke)(ke)技專項攻堅突(tu)破(po)，科(ke)(ke)技創新(xin)引(yin)領行業(ye)發展。先(xian)后建(jian)(jian)立8個國家(jia)(jia)級研發平臺，340項科(ke)(ke)技成(cheng)果獲得國家(jia)(jia)級、省部級獎勵，大(da)采高(gao)開采、綜放(fang)開采、煤(mei)炭氣化(hua)、煤(mei)炭液化(hua)、智能化(hua)建(jian)(jian)設等技術(shu)走在行業(ye)前(qian)列。成(cheng)為國內唯一一家(jia)(jia)掌握高(gao)溫、低溫費(fei)托合成(cheng)技術(shu)的企業(ye)，10萬噸/年(nian)費(fei)托蠟精加工項目打破(po)國外(wai)壟斷。其(qi)中，日處(chu)理3000噸煤(mei)大(da)型(xing)高(gao)效水煤(mei)漿氣化(hua)技術(shu)，榮獲國家(jia)(jia)科(ke)(ke)技進步(bu)二等獎；國家(jia)(jia)重大(da)科(ke)(ke)技專項“4000噸級超大(da)型(xing)水煤(mei)漿氣化(hua)技術(shu)示范(fan)裝置”試驗成(cheng)功，達到世界領先(xian)水平。

改(gai)革非易事，征途多(duo)崎嶇。

推進山(shan)東國企重(zhong)(zhong)組整合的過(guo)程中(zhong)，山(shan)東省委(wei)省政府和山(shan)東省國資委(wei)勇(yong)于擔當，積極作為，有(you)效化解了重(zhong)(zhong)組過(guo)程中(zhong)的系列挑戰。

比如，在整合青島港(gang)(gang)(gang)、煙臺(tai)港(gang)(gang)(gang)、日照(zhao)港(gang)(gang)(gang)、渤海灣(wan)港(gang)(gang)(gang)等四大港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)組建山(shan)(shan)東港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集團(tuan)過程中，山(shan)(shan)東省委、省政(zheng)府充分(fen)(fen)發(fa)揮政(zheng)府引(yin)導和統籌協調作用，提(ti)出各有關(guan)市港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)生(sheng)產經(jing)營主體(ti)法人資格、企(qi)業(ye)職工勞動(dong)關(guan)系(xi)、港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)代碼資質(zhi)、港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)所在地稅(shui)收體(ti)制“四不變”，保(bao)護了(le)(le)(le)(le)地方政(zheng)府對(dui)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)發(fa)展的積(ji)極性(xing)，推動(dong)了(le)(le)(le)(le)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集團(tuan)組建順利進行。目前(qian)，山(shan)(shan)東港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集團(tuan)由山(shan)(shan)東國資委履行監(jian)管職責，各市和各大企(qi)業(ye)只享有股權分(fen)(fen)紅權，不參與(yu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)管理，厘清了(le)(le)(le)(le)省港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集團(tuan)與(yu)有關(guan)各方所有權和經(jing)營權關(guan)系(xi)，明晰了(le)(le)(le)(le)政(zheng)府監(jian)管職責。

國企改(gai)革(ge)三(san)年行(xing)動(dong)開始后，山東(dong)按照“可衡量(liang)、可考核、可檢驗、要(yao)辦事”的要(yao)求，建立(li)工(gong)作(zuo)臺賬，把實(shi)(shi)施(shi)方案細化(hua)分解(jie)為106項任務。截至(zhi)2020年底，106項任務已完成(cheng)24項，三(san)年整體(ti)任務完成(cheng)占(zhan)比達30%。面向未來，山東(dong)省(sheng)國資委相(xiang)關負責人表示，將認真學習中央(yang)企業和各省(sheng)市(shi)國資委先進經驗，按照國務院國有企業改(gai)革(ge)領(ling)導小(xiao)組辦公室(shi)要(yao)求，全力抓好(hao)三(san)年行(xing)動(dong)實(shi)(shi)施(shi)方案落實(shi)(shi)落地，繼續(xu)推動(dong)改(gai)革(ge)走深走實(shi)(shi)。（《國資報告》記者 劉青山）

【責任編輯：趙藝涵(han)】