文章來源(yuan)：經濟(ji)參考報 發布時間(jian)：2022-03-17
2020年(nian)11月(yue)27日(ri)，“華龍一號”全球首(shou)堆——中(zhong)核(he)集(ji)團福清核(he)電5號機組并網成功，標(biao)志著我國(guo)打破了國(guo)外核(he)電技術壟斷，正式(shi)進入(ru)核(he)電技術先進國(guo)家行列。2021年(nian)2月(yue)26日(ri)，國(guo)內首(shou)臺300MW級(ji)F級(ji)重(zhong)(zhong)型燃(ran)氣輪機樣機關鍵部件供貨合同正式(shi)簽署，標(biao)志著我國(guo)在實(shi)現(xian)重(zhong)(zhong)型燃(ran)機核(he)心技術自主(zhu)可控上又向前邁出了關鍵一步。
這兩件大事背后，有一個共同的名字：國機重型裝(zhuang)備集團(tuan)股份(fen)有限公司（簡稱(cheng)“國機重裝(zhuang)”），其所屬的二重裝(zhuang)備作(zuo)為(wei)高(gao)端清(qing)潔能源裝(zhuang)備核心零(ling)部件供應商，充分發(fa)揮科技創新和極限制(zhi)造(zao)的力(li)量(liang)，助(zhu)力(li)打(da)造(zao)“國之重器”。
去年(nian)(nian)，國機重裝在主動退市5年(nian)(nian)后重新(xin)(xin)在上交所掛(gua)牌。5年(nian)(nian)間(jian)，歷經債(zhai)務重組、完善機制(zhi)(zhi)、轉型升級等一系列(lie)改(gai)革舉措(cuo)，國機重裝從連續(xu)巨額(e)虧損、瀕(bin)臨破(po)產回歸良性(xing)發展軌道，已不再(zai)是過(guo)去從事單一制(zhi)(zhi)造的企業，而(er)是集科工貿于一體的國家(jia)級高(gao)端(duan)重型裝備旗艦平臺，正(zheng)構建起傳(chuan)統領域(yu)轉型升級和新(xin)(xin)興領域(yu)開拓創新(xin)(xin)齊頭并進的發展格局。
“沒有持之以恒的(de)改革，就沒有國(guo)機重(zhong)裝(zhuang)(zhuang)在當下(xia)市場中(zhong)的(de)競(jing)爭力。”國(guo)機重(zhong)裝(zhuang)(zhuang)董事長韓曉軍說，到2022年公司將以國(guo)企改革三(san)年行動為引領，推動七大類46項改革措施(shi)落地，使重(zhong)裝(zhuang)(zhuang)“巨輪”行穩致遠。
從“輸血”到“造血”
2013年7月，國(guo)(guo)務(wu)院(yuan)批準中國(guo)(guo)機械工(gong)業集團(tuan)有限公(gong)司(si)(si)（簡(jian)稱(cheng)“國(guo)(guo)機集團(tuan)”）與當時(shi)的(de)(de)中國(guo)(guo)第二(er)重型機械集團(tuan)公(gong)司(si)(si)（簡(jian)稱(cheng)“中國(guo)(guo)二(er)重”）實施聯(lian)合重組，旨在挽救負債總額已超過200億元的(de)(de)中國(guo)(guo)二(er)重。
救，當然必(bi)須要救。中國(guo)二重(zhong)是國(guo)家重(zhong)大(da)技術(shu)裝備制造(zao)基(ji)地和少數(shu)具(ju)備極(ji)限(xian)制造(zao)能力的企業，解決(jue)的是國(guo)民(min)經濟(ji)“有和沒有”的問題(ti)，堪稱裝備制造(zao)業的“國(guo)寶”。國(guo)機集(ji)團(tuan)接手后，在三年(nian)時間(jian)里推進了上市平(ping)臺二重(zhong)重(zhong)裝主動退市、債務重(zhong)組、冗員分流、重(zhong)大(da)資產盤活(huo)等(deng)一系列精準舉措(cuo) ，如期完(wan)成(cheng)中國(guo)二重(zhong)扭虧脫困(kun)的階段(duan)目標，保住“國(guo)之重(zhong)器”。
但長期“輸血”不(bu)是出路。國機集團(tuan)把脈中國二重：專(zhuan)注制造，業(ye)務過(guo)于單(dan)一，資源整(zheng)合(he)(he)(he)能力(li)不(bu)足，轉型升級舉步(bu)維艱……舉全集團(tuan)之(zhi)力(li)，國機集團(tuan)強化業(ye)務協(xie)(xie)同(tong)，為中國二重補齊業(ye)務短板，集團(tuan)內部25家企業(ye)與之(zhi)攜手(shou)合(he)(he)(he)作，先后簽(qian)訂聯(lian)合(he)(he)(he)研發(fa)協(xie)(xie)議16項、產品研發(fa)合(he)(he)(he)同(tong)18項以及多個經營業(ye)務合(he)(he)(he)同(tong)，內部協(xie)(xie)同(tong)項目累計(ji)簽(qian)約額超過(guo)50億元。
2018年(nian)3月，國(guo)(guo)機(ji)(ji)集(ji)團以中(zhong)國(guo)(guo)二重核心制造主業(ye)為(wei)(wei)平臺，整合中(zhong)國(guo)(guo)重型機(ji)(ji)械(xie)有限公(gong)司(si)（簡稱“中(zhong)國(guo)(guo)重機(ji)(ji)”）、中(zhong)國(guo)(guo)重型機(ji)(ji)械(xie)研究院(yuan)股(gu)份公(gong)司(si)（簡稱“中(zhong)國(guo)(guo)重型院(yuan)”）等集(ji)團內重型裝(zhuang)備板塊優質資源(yuan)，組(zu)建(jian)了(le)國(guo)(guo)機(ji)(ji)重裝(zhuang)，集(ji)科工貿(mao)于一體、覆(fu)蓋(gai)全產(chan)業(ye)鏈(lian)的國(guo)(guo)家高(gao)端重型裝(zhuang)備旗艦正式運行。在國(guo)(guo)機(ji)(ji)重裝(zhuang)的“1號文件”《2018-2020年(nian)總(zong)體戰(zhan)略》中(zhong)，公(gong)司(si)的戰(zhan)略主旨明(ming)確為(wei)(wei)“科工貿(mao)協同，國(guo)(guo)際(ji)化(hua)驅(qu)動”。
國(guo)機重裝(zhuang)經營發(fa)(fa)展部負責人告訴記者，國(guo)機重裝(zhuang)及(ji)所屬企業(ye)可通過科工貿協同、優(you)勢互補(bu)，形成“研發(fa)(fa)+制(zhi)造(zao)”“研發(fa)(fa)+制(zhi)造(zao)+工程總承包”“研發(fa)(fa)+制(zhi)造(zao)+國(guo)際(ji)貿易”等多種(zhong)形式(shi)的完整產(chan)業(ye)鏈，同時工貿企業(ye)的融入也為國(guo)機重裝(zhuang)打(da)開國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)的大門，打(da)破(po)過去單一國(guo)內市(shi)場(chang)的局限。
從組合到融合
從形式上的組合，到研(yan)發、制造(zao)、銷(xiao)售、服務全鏈條全流程的融合，仍然(ran)還有一段(duan)路要走。其(qi)中，既(ji)要轉變經(jing)營機制，也需革新意識。
2016年(nian)，時任二重(zhong)重(zhong)裝鑄(zhu)鍛公司機(ji)加二車(che)間(jian)黨支部書記、副主(zhu)任的(de)張義強(qiang)赴中國(guo)重(zhong)機(ji)老撾南俄4水電(dian)站(zhan)項(xiang)(xiang)目(mu)開展為期三年(nian)的(de)工作(zuo)交流，任該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)項(xiang)(xiang)目(mu)現(xian)場經理助理。從制造企業的(de)生產單位來到(dao)工貿企業的(de)海(hai)外項(xiang)(xiang)目(mu)部，張義強(qiang)強(qiang)烈感受(shou)到(dao)了市場競爭意識和(he)系統(tong)性(xing)思維的(de)重(zhong)要性(xing)。
“以(yi)前，我(wo)們在(zai)生(sheng)產(chan)車間只需(xu)要(yao)專心做好產(chan)品并按期交付，對客戶(hu)滿不(bu)滿意、產(chan)品盈(ying)不(bu)盈(ying)利、市場(chang)競爭等方面重(zhong)視不(bu)夠。但在(zai)老(lao)撾，我(wo)要(yao)參與項目的(de)安全、質量、成本、進(jin)度、協調各方等管(guan)理工作(zuo)，逐步轉變(bian)了工廠化的(de)管(guan)理觀念和既有的(de)固定(ding)思維模式(shi)。”張義強(qiang)說(shuo)，老(lao)撾駐外的(de)經歷讓他(ta)更加深刻地(di)認(ren)識到(dao)，好的(de)管(guan)理可以(yi)為企業創(chuang)造巨大價值。
打破老工(gong)廠(chang)體制的(de)束縛，建立起與(yu)市(shi)場接軌(gui)的(de)生產(chan)經(jing)營(ying)機(ji)制，是國(guo)機(ji)重裝(zhuang)著力提(ti)升(sheng)企業可持(chi)續(xu)經(jing)營(ying)能(neng)力的(de)手(shou)段之(zhi)一。成本管(guan)控(kong)“橫向到邊、縱向到底”，搭建全過程、全員(yuan)(yuan)參與(yu)的(de)成本管(guan)控(kong)體系，從機(ji)制上引(yin)導業務單位和職工(gong)重視成本控(kong)制；制造板(ban)塊以產(chan)品業務為界(jie)，構建獨立面向市(shi)場的(de)各經(jing)營(ying)主(zhu)體，建立權責(ze)利對等的(de)管(guan)理機(ji)制；干部競(jing)聘(pin)上崗，累計共有318個中層干部崗位公(gong)開招(zhao)聘(pin)，639人次參加競(jing)聘(pin)，截至2019年末管(guan)理人員(yuan)(yuan)較2013年減少37%。
現為二重(zhong)(zhong)裝備重(zhong)(zhong)機(ji)公司質(zhi)量部部長(chang)、黨(dang)支部書記的張義強(qiang)說，當前員工的市場意(yi)識、質(zhi)量意(yi)識、成本意(yi)識和風(feng)險意(yi)識均有所增強(qiang)，各個環(huan)節能夠精準控制成本，從而使單個訂單的利潤回報更高；同時，還帶來產品質(zhi)量提升(sheng)、交付期縮短等效(xiao)益，受到(dao)客(ke)戶認(ren)可。
從傳統領域到新興領域
近(jin)年來，國機重裝的各個(ge)業務板塊(kuai)(kuai)均取得不凡(fan)成績，同時結合(he)國家產(chan)業政策，正加快進入(ru)(ru)智能(neng)制(zhi)(zhi)造、先進儲能(neng)、節能(neng)環保、新(xin)能(neng)源等新(xin)興產(chan)業，加大對戰略性新(xin)興領域產(chan)品研發投入(ru)(ru)力度，2019年研發制(zhi)(zhi)造板塊(kuai)(kuai)研發費(fei)用投入(ru)(ru)占(zhan)營業收入(ru)(ru)比例達到(dao)9.1%，較2018年增長(chang)1.5個(ge)百分點。
記者了解(jie)到，國機重(zhong)(zhong)裝(zhuang)(zhuang)以科技創新(xin)合(he)作(zuo)(zuo)、產業(ye)(ye)鏈上(shang)下游合(he)作(zuo)(zuo)、國際化(hua)(hua)(hua)經營合(he)作(zuo)(zuo)、資本(ben)市場合(he)作(zuo)(zuo)為(wei)重(zhong)(zhong)點方向，深(shen)化(hua)(hua)(hua)鞏固與科研院所、高等院校、大型(xing)企業(ye)(ye)等優質伙伴合(he)作(zuo)(zuo)，探索建立更加(jia)緊(jin)密、更加(jia)牢固、更可持續的(de)新(xin)型(xing)戰略(lve)合(he)作(zuo)(zuo)模式。在新(xin)能源、節能環保、現(xian)代(dai)煤化(hua)(hua)(hua)工、智(zhi)能制造等戰略(lve)性新(xin)興(xing)產業(ye)(ye)取(qu)得(de)產業(ye)(ye)化(hua)(hua)(hua)新(xin)突(tu)破，形成了粉煤熱解(jie)設備(bei)、飛輪儲(chu)能裝(zhuang)(zhuang)置、油氣(qi)污(wu)染物(wu)處理裝(zhuang)(zhuang)備(bei)等一批新(xin)興(xing)產品，逐步成為(wei)新(xin)的(de)利(li)潤增長點。
目(mu)前，60萬(wan)噸/年(nian)粉煤熱解設備實現穩(wen)定運行；100kW、200kW飛(fei)輪(lun)儲能裝置產(chan)品在(zai)北(bei)京、鄭州、西安等地(di)數據中(zhong)心成(cheng)功應用(yong)，飛(fei)輪(lun)儲能裝置智能工廠即將投產(chan)；2萬(wan)噸/年(nian)撬(qiao)裝式油基鉆屑處(chu)理(li)裝備已(yi)在(zai)中(zhong)試(shi)示(shi)范場地(di)試(shi)生產(chan)成(cheng)功。
“國(guo)機(ji)重(zhong)(zhong)裝(zhuang)正在構建(jian)‘一體(ti)兩(liang)翼’發(fa)展格局：‘一體(ti)’，即以(yi)研發(fa)制造(zao)為(wei)主體(ti)，重(zhong)(zhong)點突出創(chuang)新引領；‘兩(liang)翼’，即以(yi)工程(cheng)承包和投資、貿易與(yu)服(fu)務(wu)為(wei)支(zhi)撐，統籌國(guo)內外兩(liang)個市場。”韓曉軍告訴記者，國(guo)機(ji)重(zhong)(zhong)裝(zhuang)正加快推進(jin)傳統領域(yu)轉型升(sheng)級，著(zhu)力解決(jue)“卡脖子”難題，有力支(zhi)撐國(guo)家自主可控；同(tong)時，還(huan)抓住戰略性新興(xing)產業機(ji)遇，加快推進(jin)新興(xing)領域(yu)開拓創(chuang)新，大力發(fa)展檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)測(ce)、物流運(yun)輸、工程(cheng)安(an)裝(zhuang)等現代服(fu)務(wu)業，不斷培育新的(de)增長點以(yi)支(zhi)撐高端裝(zhuang)備制造(zao)業發(fa)展。
【責(ze)任編輯：趙藝涵】