文(wen)章來源：新(xin)華社(she) 發布(bu)時間：2022-05-08
5噸級地效飛機AG930，新舟滅火飛機和翼龍-2H應(ying)(ying)急(ji)救災(zai)型、氣象型無人機……在5月7日(ri)舉辦(ban)的首(shou)屆(jie)長三角國(guo)際(ji)應(ying)(ying)急(ji)減(jian)災(zai)和救援(yuan)(yuan)博覽會上，多(duo)款國(guo)產應(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)(yuan)新裝備(bei)首(shou)次亮相(xiang)，展(zhan)示了國(guo)產應(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)(yuan)裝備(bei)體系化發展(zhan)的最(zui)新成果。
精通“水上漂”的地效飛機AG930
由中國(guo)航空工業(ye)集團特飛(fei)所(suo)自主研發的5噸級(ji)地效飛(fei)機AG930，是一款介于固(gu)定翼(yi)飛(fei)機和高性(xing)(xing)能船之間(jian)的新型水面高速(su)運輸(shu)工具，可以180千米每(mei)小時的速(su)度迅速(su)抵達救(jiu)援(yuan)現場，在(zai)0.5到3米的超低空進(jin)行快(kuai)速(su)搜尋(xun)，鎖定目標(biao)后迅速(su)降落并實施救(jiu)援(yuan)，一次性(xing)(xing)救(jiu)援(yuan)人(ren)數可達8人(ren)。
AG930兼具飛機運動的(de)快速性(xing)、舒適性(xing)和(he)船舶運動的(de)安(an)全(quan)(quan)可靠性(xing)，具有(you)速度(du)快、準備時間短、安(an)全(quan)(quan)性(xing)高、經(jing)濟性(xing)好(hao)等特點，可滿足海上救援、海事巡(xun)邏等多(duo)種任務(wu)需求。
專家介紹，AG930憑借其舒(shu)適的飛行體驗、高(gao)效的運輸效率、良(liang)好的經濟性和高(gao)安(an)全性等優勢，在(zai)中短(duan)途(tu)運輸、海岸線巡邏、旅(lv)游觀光等方面也(ye)具有廣(guang)泛應用前景。
應急救援無人機中的翼龍“三兄弟”
我國自主研制的(de)大型(xing)無(wu)人機(ji)品牌——翼龍(long)(long)系(xi)列聲名遠揚(yang)，而在(zai)應急(ji)救援(yuan)體(ti)系(xi)中，此次亮相的(de)翼龍(long)(long)無(wu)人機(ji)家族“三兄弟”也發揮著重要作用(yong)。
——翼(yi)龍(long)-2H應急(ji)救(jiu)(jiu)災型(xing)無(wu)人(ren)機系統(tong)(tong)。翼(yi)龍(long)-2H應急(ji)救(jiu)(jiu)災型(xing)無(wu)人(ren)機系統(tong)(tong)是由中航（成都）無(wu)人(ren)機系統(tong)(tong)股(gu)份有限公司在翼(yi)龍(long)-2無(wu)人(ren)機系統(tong)(tong)基礎上，針對災害探查、應急(ji)通(tong)信(xin)保障、應急(ji)投送等任務研制的大型(xing)應急(ji)救(jiu)(jiu)災型(xing)無(wu)人(ren)機系統(tong)(tong)。
該無人機系統具有(you)航程遠、留空(kong)時間長、承載能力(li)大、環境適應(ying)性強等特點(dian)，可在“斷(duan)路、斷(duan)電、斷(duan)網(wang)”等極(ji)端條件下，完(wan)成多譜段災害(hai)現場探(tan)查，包括(kuo)公/專網(wang)應(ying)急組網(wang)通信(xin)、應(ying)急物資投送等任(ren)務，并(bing)融入應(ying)急指(zhi)揮體(ti)系，是(shi)我國應(ying)急救災保(bao)障的新力(li)量。
——翼(yi)龍(long)-2H氣(qi)(qi)象型無(wu)人機系(xi)(xi)統(tong)。翼(yi)龍(long)-2H氣(qi)(qi)象型無(wu)人機系(xi)(xi)統(tong)是由中(zhong)航(hang)（成都）無(wu)人機系(xi)(xi)統(tong)股份有限公司在(zai)翼(yi)龍(long)-2無(wu)人機系(xi)(xi)統(tong)基礎上，針對大(da)氣(qi)(qi)探測、人工影(ying)響(xiang)天(tian)氣(qi)(qi)等任務(wu)研(yan)制的大(da)型氣(qi)(qi)象型無(wu)人機系(xi)(xi)統(tong)。
該無人(ren)機系統具(ju)有航程遠、留空時間長、承(cheng)載能力大、環境(jing)適應性強(qiang)等特點(dian)，可在(zai)強(qiang)對流、結(jie)冰條件下的高(gao)(gao)原(yuan)、海洋環境(jing)下，完(wan)成多參(can)數、立體化氣(qi)象(xiang)(xiang)參(can)數采集，也可采取“邊(bian)探測、邊(bian)播(bo)撒(sa)”方式實施精準、高(gao)(gao)效的人(ren)工影響(xiang)天氣(qi)作(zuo)(zuo)業，為我(wo)國(guo)精確氣(qi)象(xiang)(xiang)探測和人(ren)工影響(xiang)天氣(qi)作(zuo)(zuo)業提供了精確、安(an)全(quan)、高(gao)(gao)效的新(xin)型(xing)手段。
——翼(yi)(yi)龍(long)(long)-10H近(jin)海救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)(yuan)型無(wu)人機(ji)系統。翼(yi)(yi)龍(long)(long)-10H近(jin)海救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)(yuan)型無(wu)人機(ji)系統是航(hang)空工業在翼(yi)(yi)龍(long)(long)-10高(gao)空高(gao)速(su)(su)無(wu)人偵察機(ji)系統基礎上(shang)，根(gen)據民(min)用市場需求改進研(yan)制(zhi)，能夠執行海上(shang)快速(su)(su)搜救(jiu)(jiu)(jiu)任務的(de)無(wu)人機(ji)系統。翼(yi)(yi)龍(long)(long)-10H近(jin)海救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)(yuan)型無(wu)人機(ji)系統在快速(su)(su)處(chu)置近(jin)海突(tu)發險情、搜索營救(jiu)(jiu)(jiu)支持、災情監視評估等(deng)方面可發揮(hui)重要作用。
“空中護林員”新舟滅火機
新舟滅(mie)火(huo)(huo)機(ji)是為積極響應國家對構建應急(ji)救(jiu)援(yuan)體系需求而研(yan)制的(de)(de)一款(kuan)集(ji)森林火(huo)(huo)情監測、消防滅(mie)火(huo)(huo)、緊急(ji)運輸等功能為一體的(de)(de)應急(ji)救(jiu)援(yuan)固定翼(yi)飛機(ji)。新舟滅(mie)火(huo)(huo)機(ji)可豐富國家森林消防手段(duan)，為國家構建應急(ji)救(jiu)援(yuan)體系提供有(you)力(li)保(bao)障(zhang)。
該機(ji)型繼承了(le)新舟飛機(ji)的成(cheng)熟技(ji)術和優點，巡航(hang)速度快、航(hang)程(cheng)遠、低空飛行(xing)速度小(xiao)、可(ke)靠性高(gao)、服務(wu)保障體系強，在救災物資運輸、遠距離跨區調機(ji)等方面具(ju)有明顯優勢。
中國航空工業集團有限公司副總經(jing)理(li)何勝強(qiang)(qiang)表(biao)示，航空應急(ji)(ji)救援具有響應速(su)度快、機(ji)動能(neng)力強(qiang)(qiang)、救援范圍廣、救援效果好、科(ke)技含量高(gao)的(de)特(te)點，為應急(ji)(ji)救援實施提供了更(geng)高(gao)層次(ci)的(de)響應平臺(tai)，應用前景(jing)極其廣闊(kuo)。
地面應急救援裝備也精彩
除(chu)首次亮相的(de)(de)(de)多款國(guo)產(chan)航空(kong)應(ying)急(ji)救(jiu)援裝(zhuang)備外，由中(zhong)國(guo)航天科(ke)技(ji)(ji)集(ji)團、中(zhong)國(guo)航天科(ke)工(gong)集(ji)團、中(zhong)國(guo)電子科(ke)技(ji)(ji)集(ji)團等單(dan)位帶來(lai)的(de)(de)(de)多款新(xin)裝(zhuang)備，也(ye)集(ji)中(zhong)展示了國(guo)產(chan)應(ying)急(ji)救(jiu)援裝(zhuang)備研發的(de)(de)(de)創新(xin)成果和科(ke)技(ji)(ji)力量。
首次(ci)亮(liang)相的非抵近式多功能偵測(ce)車是由中(zhong)國航天(tian)科工(gong)集團二(er)院206所與上海萊帝科技(ji)聯合研發，具備非抵近遠程偵測(ce)危(wei)(wei)險(xian)氣體、核泄漏、生物及次(ci)聲波等多種危(wei)(wei)害(hai)的能力(li)，系(xi)統(tong)集成度較高，可用于危(wei)(wei)化(hua)品(pin)工(gong)業園區、危(wei)(wei)化(hua)品(pin)倉儲(chu)、核電站等高危(wei)(wei)場所的應(ying)急救援(yuan)作(zuo)業。
由(you)206所自主(zhu)研制的單兵(bing)(bing)越野(ye)(ye)助力牽引(yin)車，作為野(ye)(ye)外(wai)單兵(bing)(bing)負(fu)重作業(ye)(ye)的自動(dong)化伴(ban)隨(sui)保障裝備(bei)，可自主(zhu)跟隨(sui)使用者進行負(fu)重越野(ye)(ye)，省力效率達75%，大大提升(sheng)單兵(bing)(bing)作業(ye)(ye)人(ren)員的作業(ye)(ye)效率，適(shi)用于森林消防、野(ye)(ye)外(wai)作業(ye)(ye)、后勤保障等領域。
此外，用于(yu)城市消防救援(yuan)的投彈式高(gao)層建筑消防車(che)、用于(yu)火場空(kong)間(jian)定位(wei)的集群定位(wei)指揮系統及(ji)無動力負重外骨骼、無源增氧(yang)應(ying)急(ji)逃生面(mian)罩(zhao)等一(yi)批應(ying)急(ji)救援(yuan)新(xin)裝備(bei)，為我(wo)國應(ying)急(ji)救援(yuan)領(ling)域增添了更多(duo)科技力量。
206所(suo)副所(suo)長薛山表示，我們將積極(ji)服務國家戰略(lve)、服務國計(ji)民生(sheng)，通過發揮(hui)航(hang)天技術優勢，研(yan)制更多實(shi)用(yong)、管用(yong)、好用(yong)的應急救援新裝備。
【責任編(bian)輯：趙藝涵(han)】