文章(zhang)來源：經濟日(ri)報(bao) 發布時間：2022-05-10
高鐵(tie)風(feng)馳(chi)電(dian)掣，盾(dun)構穿(chuan)山(shan)掘地，岸橋力拔(ba)千鈞，國產計(ji)算機算力翻倍……中(zhong)央企業(ye)傾力打造“大國重器”，裝備中(zhong)國，走向世界。
作為國民經濟(ji)的頂梁柱，中(zhong)(zhong)央企業深入貫徹(che)落實習近平總書(shu)記“推(tui)動(dong)中(zhong)(zhong)國制造(zao)(zao)向(xiang)中(zhong)(zhong)國創(chuang)造(zao)(zao)轉(zhuan)變(bian)、中(zhong)(zhong)國速度向(xiang)中(zhong)(zhong)國質(zhi)量轉(zhuan)變(bian)、中(zhong)(zhong)國產品(pin)向(xiang)中(zhong)(zhong)國品(pin)牌(pai)轉(zhuan)變(bian)”重要(yao)指示精(jing)神，發力技術創(chuang)新(xin)，加快轉(zhuan)型升級(ji)。近日，記者深入中(zhong)(zhong)鐵裝(zhuang)備、湖南長(chang)城、振華(hua)重工、中(zhong)(zhong)車長(chang)客等企業，調研制造(zao)(zao)業加快高質(zhi)量發展的“央企作為”。
搶占智能商機
藍天白云之下，一座座顏(yan)色各異的岸(an)邊(bian)集(ji)裝箱起重機巍然屹立，構成(cheng)了東(dong)海口長興島的一道(dao)獨特風景線。
集(ji)裝箱(xiang)起重(zhong)機(ji)被譽為“全球貿易之(zhi)臂”，不同的碼頭運營(ying)公司定(ding)制(zhi)的岸橋(qiao)(qiao)產品也是多姿(zi)多彩。作為岸橋(qiao)(qiao)產品連續23年保持全球市場份(fen)額第(di)一的港機(ji)制(zhi)造商，上(shang)海振華(hua)重(zhong)工(gong)（集(ji)團）股份(fen)有限公司已接(jie)近“只要世界上(shang)有集(ji)裝箱(xiang)港口的地方，就要有振華(hua)生產的起重(zhong)機(ji)作業”的目(mu)標。接(jie)下(xia)來，如(ru)何更上(shang)層樓(lou)？
“系(xi)(xi)統集成與工程總(zong)承包(bao)是公司主營業務之一，其中就(jiu)包(bao)括全球(qiu)第四(si)代全自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)碼頭(tou)系(xi)(xi)統。”振華(hua)重(zhong)工副(fu)總(zong)裁(cai)山建國介紹，作為廣州南(nan)沙四(si)期自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)碼頭(tou)項(xiang)目的(de)系(xi)(xi)統總(zong)承包(bao)商，振華(hua)重(zhong)工提供(gong)整套(tao)自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)裝卸系(xi)(xi)統及(ji)設備(bei)，主要包(bao)含12臺自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)岸(an)橋、35臺自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)軌道吊(diao)、70臺智能(neng)導(dao)引(yin)車(che)（IGV）等設備(bei)，以及(ji)包(bao)含TOS在內的(de)碼頭(tou)自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)信息與通信系(xi)(xi)統，為其量身(shen)定做全球(qiu)首例(li)“單小車(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)岸(an)橋、智能(neng)導(dao)引(yin)車(che)IGV、堆場(chang)水平布置側面(mian)裝卸、港(gang)區(qu)全自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)”的(de)“廣州方案”，打造粵港(gang)澳(ao)大灣區(qu)首個全自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)碼頭(tou)。
記者(zhe)在振華(hua)重(zhong)工長(chang)興基地看到(dao)，一排橙色小車駛來駛去，正(zheng)在進行單(dan)機空載(zai)和重(zhong)載(zai)功能(neng)測試。振華(hua)研發的(de)智能(neng)導引車，配備了衛(wei)星(xing)導航定(ding)位(wei)、激光雷(lei)達SLAM、視覺SLAM等多傳感器(qi)融合定(ding)位(wei)技(ji)術(shu)，可(ke)化身靈活(huo)的(de)“搬(ban)運工”，在碼頭堆場間自由穿梭。
振(zhen)華重工(gong)總(zong)工(gong)程師費國介(jie)紹，此前使(shi)用(yong)自(zi)動(dong)(dong)導引(yin)運輸車(che)AGV的(de)自(zi)動(dong)(dong)化(hua)碼頭(tou)(tou)需要埋下上萬個磁釘以提供導航定位，限定其行進(jin)路線(xian)，而IGV采用(yong)無(wu)人駕駛(shi)技術行進(jin)，更加智能靈活。目前，眾多舊碼頭(tou)(tou)需要進(jin)行自(zi)動(dong)(dong)化(hua)改造，新的(de)技術路線(xian)具有高效、低成本優勢，市(shi)場前景廣闊。
振華(hua)重(zhong)工的探索是裝備(bei)制造(zao)業搶占智能商(shang)機(ji)的縮影。在吉林長春(chun)，中車(che)長春(chun)軌道(dao)客車(che)股(gu)份有限公司全力打(da)造(zao)先進(jin)產(chan)品，在智能軌道(dao)交通(tong)設(she)備(bei)方面取得重(zhong)大突破。
疾馳在世界首(shou)條智能(neng)高(gao)鐵京張高(gao)鐵上的(de)列車(che)(che)，就是中車(che)(che)長客的(de)得(de)意之作。記(ji)者走進(jin)復興號CR400BF—C型智能(neng)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)組列車(che)(che)駕駛(shi)室體驗時了解(jie)到(dao)，該(gai)列車(che)(che)自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)功(gong)能(neng)強大，到(dao)點自(zi)動(dong)(dong)(dong)開車(che)(che)、區(qu)間自(zi)動(dong)(dong)(dong)運行、到(dao)站自(zi)動(dong)(dong)(dong)停(ting)(ting)車(che)(che)、停(ting)(ting)車(che)(che)自(zi)動(dong)(dong)(dong)開門(men)……自(zi)動(dong)(dong)(dong)速度控制功(gong)能(neng)精度達(da)到(dao)2km/h以內，停(ting)(ting)車(che)(che)精度可控制在0.5m以內。
“CR400BF—C型智(zhi)能動車組的自動駕駛不是純粹按照預(yu)設的時(shi)間和(he)速度來行車，而是可以根據現實狀況，模仿真人司機思考，并隨(sui)時(shi)調整(zheng)行車操縱。”中車長客高(gao)級工程師張國芹介紹，智(zhi)能高(gao)鐵還能進行智(zhi)能服(fu)務、智(zhi)能運維。
十年(nian)磨一劍。中(zhong)鐵(tie)(tie)工程裝備(bei)集團有限(xian)公司（簡稱“中(zhong)鐵(tie)(tie)裝備(bei)”）通過聯(lian)合攻(gong)關，解決了(le)全斷(duan)面硬巖隧道(dao)掘進(jin)機(ji)（TBM）施(shi)工過程中(zhong)的兩大難題，研發(fa)出(chu)智能(neng)掘進(jin)系統(tong)。“該(gai)系統(tong)可以將‘黑(hei)箱’掘進(jin)變成‘透明’掘進(jin)、‘智慧’掘進(jin)。”中(zhong)鐵(tie)(tie)裝備(bei)副(fu)總經理(li)王杜娟介(jie)紹，在山東文登抽水(shui)蓄能(neng)電站工程中(zhong)，該(gai)系統(tong)巖體參數(shu)預測準確率平(ping)均為(wei)88.9%，比同(tong)類產品掘進(jin)效(xiao)率提升30%。
發力智能制造
中國(guo)長城科技集團股(gu)份有限公司(si)湖南智能(neng)制造基地是(shi)中國(guo)電子信息產業(ye)集團打造自(zi)主安全(quan)(quan)產業(ye)鏈的(de)重要生產基地，具備年產200萬臺自(zi)主安全(quan)(quan)計算機(ji)整(zheng)機(ji)的(de)能(neng)力。
在湖南(nan)長城(cheng)計(ji)算機(ji)智能制造車(che)間(jian)(jian)，“唱主角”的是(shi)各種智控(kong)設(she)備和(he)機(ji)器(qi)臂(bei)。生產線上，紅(hong)、白、黑等顏(yan)色機(ji)器(qi)臂(bei)靈巧扭動，精(jing)準完(wan)成裝(zhuang)內(nei)存條、裝(zhuang)硬盤、裝(zhuang)配光驅、鎖螺絲、產品移載等工作。記者粗(cu)略數(shu)了一下，車(che)間(jian)(jian)里機(ji)器(qi)臂(bei)多達10多種、30多個(ge)。
“生產一臺(tai)筆記本(ben)電腦要經過近10余道工(gong)序，我們通過機(ji)械臂和智控設備(bei)完成(cheng)70%以(yi)上的工(gong)序，在(zai)大(da)幅提升工(gong)作效率同(tong)時，極大(da)保證了出品質(zhi)量。”湖南長城總經理安紹平表示，自從實施智能制(zhi)(zhi)造(zao)戰略以(yi)來(lai)，工(gong)廠生產效率提高25%，運(yun)營成(cheng)本(ben)降低20%，產品研制(zhi)(zhi)周期縮短30%。
湖(hu)南長城生產(chan)(chan)(chan)總監(jian)秦(qin)樂告訴記者，智能生產(chan)(chan)(chan)線上(shang)的(de)機器人為中國長城自研制造。中國長城8年(nian)前就開始(shi)機器人代替(ti)人工的(de)探索(suo)，但市面上(shang)能夠滿足公司(si)高精度生產(chan)(chan)(chan)要求的(de)機器人產(chan)(chan)(chan)品非常少，價格(ge)也高得(de)離譜。在此情況下(xia)，中國長城針對電腦產(chan)(chan)(chan)品的(de)生產(chan)(chan)(chan)特點進行了大量基礎研究，確定了一種(zhong)新的(de)機器人技術路(lu)線，既可實現高精度又能將成(cheng)本控制在較(jiao)低水平。
據悉，湖南長城這條(tiao)自主(zhu)研(yan)發的生產線是國內3C電子裝配領域首次運用機(ji)器人的智(zhi)能(neng)制造生產線，整(zheng)個生產過程實現了智(zhi)能(neng)化、可追溯(su)。
當前，制造(zao)業智(zhi)(zhi)造(zao)升級熱潮涌(yong)動(dong)。振華重(zhong)工(gong)在長興基地建(jian)成的大型港口機(ji)械箱梁(liang)鋼結構(gou)智(zhi)(zhi)能(neng)生(sheng)產車間入選上(shang)海首批20家智(zhi)(zhi)能(neng)工(gong)廠。該車間采用柔性化(hua)裝配、自動(dong)化(hua)焊(han)接、自動(dong)化(hua)物(wu)流轉運、煙塵(chen)吸附及(ji)信(xin)息(xi)化(hua)等管(guan)控(kong)方案，實現(xian)箱梁(liang)的智(zhi)(zhi)能(neng)制造(zao)和綠色制造(zao)，一線作業人員(yuan)配置相對于(yu)傳統車間減少26.7%，項目制造(zao)總周期縮短(duan)約(yue)7天(tian)，產品(pin)良品(pin)率達99%以上(shang)。
打造全球品牌
中國(guo)制造龍頭(tou)企業加(jia)速邁向(xiang)世界一(yi)流。在位(wei)于鄭(zheng)州的中鐵裝(zhuang)(zhuang)備(bei)盾構總裝(zhuang)(zhuang)車(che)間，兩條百(bai)米長、數百(bai)噸重的“鋼鐵巨龍”整裝(zhuang)(zhuang)待發。盾構機(ji)是集(ji)機(ji)械、電(dian)氣(qi)、液壓、傳感、信息、力學、導向(xiang)研究(jiu)等技術于一(yi)體的高端(duan)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)，被譽為“工程機(ji)械之王”。中鐵裝(zhuang)(zhuang)備(bei)累計出廠盾構機(ji)超(chao)過(guo)1100臺(tai)，安全掘進里(li)(li)程超(chao)過(guo)2600公(gong)里(li)(li)，市場占有(you)率(lv)連續9年國(guo)內(nei)第一(yi)，產銷(xiao)量連續4年世界第一(yi)。
“創新是(shi)企(qi)業(ye)立足的(de)根(gen)本(ben)！”王杜娟(juan)表示，中鐵裝備研(yan)發了一批世界首臺或國內首臺產品(pin)，特別是(shi)在超大斷(duan)面(mian)矩形盾(dun)構(gou)(gou)、馬蹄形盾(dun)構(gou)(gou)設計制造技術方面(mian)處于(yu)國際領先地位。與此(ci)同時，展開超前研(yan)究，已完成第三代、第四代掘進機技術積累。
數據顯示，中鐵裝備累計研(yan)發(fa)投入(ru)超15億元，每年研(yan)發(fa)費用占主(zhu)營業務收入(ru)比(bi)重超6%。承擔了國(guo)家(jia)“863計劃”“973計劃”等(deng)一批重大科研(yan)項目，主(zhu)持或參與編制(zhi)了26項國(guo)家(jia)和(he)行(xing)業標準(zhun)。
中(zhong)鐵裝備(bei)(bei)正在從并跑向領跑轉變，加速(su)邁向全球產業(ye)價值鏈高端。“我們的海(hai)外(wai)業(ye)務發展(zhan)非常快，國際市場品(pin)牌認可度非常高。”中(zhong)鐵裝備(bei)(bei)副總經理張志(zhi)國表示。
“巴黎項目兩(liang)臺機器掘進順利，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)盾構(gou)表現(xian)遠(yuan)超預期(qi)。”中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備法(fa)國(guo)巴黎地(di)鐵(tie)16號線項目盾構(gou)負責(ze)人錢富(fu)興奮地(di)說，今年4月，中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備自(zi)主研制的兩(liang)臺大直徑土壓平衡盾構(gou)機在巴黎順利始發，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)的優質產品和專業(ye)服務贏得了法(fa)國(guo)業(ye)主的贊譽，此舉也標志著中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)盾構(gou)進入全球高端市(shi)場。
不光是盾構機(ji)(ji)，國(guo)產計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)也有(you)令人刮目相看的(de)表(biao)現(xian)。記者在湖(hu)南長城發現(xian)，中(zhong)國(guo)長城系(xi)列計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)終端擁有(you)“中(zhong)國(guo)芯”，實現(xian)了從芯片、中(zhong)間件、整機(ji)(ji)、控(kong)制、網絡搭載操(cao)作系(xi)統、數據庫、安全產品到應(ying)用系(xi)統等計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)信息技術完(wan)全自主。
“建(jian)設數字中(zhong)國(guo)(guo)，必須將核心技(ji)術掌握在自己(ji)手中(zhong)，打造(zao)計(ji)(ji)算機‘中(zhong)國(guo)(guo)技(ji)術架構’！”中(zhong)國(guo)(guo)長城(cheng)研(yan)(yan)發負責人劉一鳴表示，通過持(chi)續(xu)10余年研(yan)(yan)發投(tou)入，母公司(si)中(zhong)國(guo)(guo)電子創新構建(jian)計(ji)(ji)算機軟硬件自主(zhu)安全(quan)“PK”體系（國(guo)(guo)產CPU+國(guo)(guo)產操作系統），相關(guan)創新成果連續(xu)3年榮獲(huo)國(guo)(guo)家科技(ji)進步(bu)一等獎，為中(zhong)國(guo)(guo)長城(cheng)自主(zhu)安全(quan)系列(lie)終(zhong)端產品(pin)提(ti)供了強大支撐。
數據顯示，今年一(yi)季(ji)度，湖南(nan)長(chang)城出(chu)口(kou)額(e)(e)同比增(zeng)長(chang)13倍，平板電腦和筆記(ji)本電腦增(zeng)長(chang)強(qiang)勁。出(chu)口(kou)市(shi)場也在不斷拓展(zhan)，湖南(nan)長(chang)城向歐洲等市(shi)場的出(chu)口(kou)額(e)(e)在增(zeng)加(jia)，同時(shi)還開拓了中美(mei)洲等區域(yu)市(shi)場。
“去年出口哈薩克斯(si)坦5萬臺自(zi)主品牌計算機，今年他們又追(zhui)加了(le)訂(ding)單。雙方(fang)還將在(zai)更多領域(yu)開展深度合作。”安紹平表示，下一步(bu)中(zhong)(zhong)國(guo)長(chang)城(cheng)將發揮自(zi)身技術(shu)優(you)勢和智(zhi)能制造優(you)勢，讓中(zhong)(zhong)國(guo)的計算機品牌和技術(shu)走向(xiang)世界(jie)。
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