文(wen)章(zhang)來源：經濟日報(bao) 發布(bu)時間：2022-05-17
5月13日，由人民政(zheng)協報社與中(zhong)(zhong)國物資(zi)儲運協會(hui)主辦、中(zhong)(zhong)儲智運承辦的“現代(dai)物流(liu)體系建(jian)設與發展座談會(hui)暨流(liu)動(dong)中(zhong)(zhong)國·新時代(dai)物流(liu)強音獻禮(li)建(jian)黨百年公益宣傳活動(dong)”在京舉(ju)行。
“黨的(de)(de)十八大以來，黨中(zhong)央、國務院高(gao)度重(zhong)視物(wu)流行(xing)業(ye)發展(zhan)，在(zai)推動(dong)物(wu)流業(ye)創新發展(zhan)、轉型升級和物(wu)流降本增效等方(fang)面采取了(le)一系列政(zheng)策(ce)措施。”全國政(zheng)協委員、全國總工會原(yuan)黨組(zu)成員李(li)守鎮在(zai)發言(yan)中(zhong)表示，“十四五”期間，物(wu)流業(ye)的(de)(de)重(zhong)要性(xing)將更(geng)(geng)加凸(tu)顯，需要以更(geng)(geng)加高(gao)效、高(gao)質量的(de)(de)發展(zhan)為國民經濟發展(zhan)做(zuo)出更(geng)(geng)大貢(gong)獻。
物流(liu)系(xi)統(tong)是一個(ge)復雜的(de)(de)系(xi)統(tong)，涉及多行業主體、多利(li)益群體和(he)多行政尺度(du)，對(dui)社會經濟和(he)基礎民生影響(xiang)巨大。而多式聯運(yun)是一種能夠提高(gao)效率、降低成本、解決結構性矛(mao)盾的(de)(de)綜合貨物運(yun)輸(shu)方(fang)式，是我國物流(liu)供(gong)給側改(gai)革和(he)實現(xian)“雙碳”目標的(de)(de)重要(yao)舉措。如(ru)何實現(xian)物流(liu)系(xi)統(tong)與多式聯運(yun)深度(du)融合、有機(ji)銜接？
全國(guo)政協委員、北京交通大(da)學教授鐘章隊認為，網絡化(hua)、信息化(hua)和(he)智能化(hua)是解決兩(liang)者(zhe)融合發展的(de)靈魂和(he)關鍵(jian)，如此才能實現“一(yi)(yi)份合同、一(yi)(yi)次托運、一(yi)(yi)次收費、一(yi)(yi)單到底、統(tong)一(yi)(yi)理賠(pei)、全程(cheng)負責(ze)”的(de)先進理念。
近年來，網(wang)絡(luo)貨運快速發展(zhan)。交(jiao)通(tong)運輸(shu)部科學研(yan)究(jiu)院物流研(yan)究(jiu)中心(xin)副主任李彥(yan)林認為(wei)，網(wang)絡(luo)貨運順應了時代(dai)(dai)發展(zhan)的新(xin)要求，“十四五”時期，將肩負如下時代(dai)(dai)使命擔當：一(yi)是加快資源要素整合，改變我國公路貨運行業(ye)多小散弱的市場發展(zhan)格局，促進行業(ye)集約(yue)化(hua)發展(zhan)；二是創新(xin)運輸(shu)組(zu)織形式，優(you)化(hua)運輸(shu)流程，提升運行效(xiao)率(lv)，實(shi)現更(geng)大范圍的組(zu)織協同和網(wang)絡(luo)協同；三是推動與(yu)供(gong)應鏈的深度(du)融合，扎根實(shi)體經濟(ji)，向垂(chui)直領(ling)域(yu)深耕，優(you)化(hua)重(zhong)構產業(ye)鏈、供(gong)應鏈，提升供(gong)應鏈整體運行效(xiao)率(lv)和市場競爭(zheng)力；四是推動構建(jian)數字物流服務(wu)體系，培育企業(ye)未來發展(zhan)的核心(xin)競爭(zheng)力。
作為(wei)國際化(hua)綜(zong)合性物(wu)流(liu)企(qi)業，中(zhong)(zhong)(zhong)遠(yuan)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)物(wu)流(liu)的(de)核心(xin)業務之(zhi)一就是(shi)多式(shi)聯運(yun)(yun)。中(zhong)(zhong)(zhong)遠(yuan)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)物(wu)流(liu)有(you)限(xian)(xian)公司副(fu)總經(jing)理符(fu)鵬介紹，中(zhong)(zhong)(zhong)遠(yuan)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)物(wu)流(liu)不限(xian)(xian)于提供(gong)單一的(de)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)或是(shi)鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸服務，而是(shi)將(jiang)“一帶一路(lu)”中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)和鐵(tie)(tie)路(lu)結合起來(lai)，實現亞歐大(da)陸的(de)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯運(yun)(yun)大(da)循(xun)(xun)環和多式(shi)聯運(yun)(yun)的(de)全面覆(fu)蓋。肩(jian)負央企(qi)使命的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)遠(yuan)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)物(wu)流(liu)，未來(lai)將(jiang)通(tong)過(guo)多式(shi)聯運(yun)(yun)為(wei)國家的(de)雙循(xun)(xun)環提供(gong)有(you)力物(wu)流(liu)服務支撐，助力現代物(wu)流(liu)體系建設。
結合近年來在智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧物流領域的(de)創(chuang)新成果，中儲智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)運(yun)(yun)創(chuang)始人(ren)、總(zong)工程師(shi)李(li)敬(jing)泉(quan)(quan)談到，智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)運(yun)(yun)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)鏈、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)是中儲智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)運(yun)(yun)打造的(de)三(san)大平臺，并推出了(le)(le)棱鏡(jing)系統、核桃信(xin)用、健康指數(shu)、運(yun)(yun)價指數(shu)、應(ying)急(ji)物流等多個(ge)科(ke)技產品，形成了(le)(le)一個(ge)完整的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)供(gong)應(ying)鏈生態體(ti)系。談及對智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧物流的(de)理解，李(li)敬(jing)泉(quan)(quan)表示，“智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧物流的(de)上半場用一句話(hua)概括，就是‘科(ke)技讓物流更高效(xiao)’。下半場，則是‘數(shu)據驅動產業，助力經濟發展’，物流對其他產業的(de)支撐作用越(yue)來越(yue)明顯(xian)”。
據悉(xi)，“流動中(zhong)國·新時代物流強(qiang)音獻禮建黨百年”公益宣傳活動將以“人、車、物、路、網、鏈”六維(wei)議(yi)題為(wei)支撐，舉辦主題座談、走(zou)訪(fang)中(zhong)石化司機(ji)之家、發起卡車司機(ji)關愛(ai)活動、走(zou)進天津港等多場活動。
【責任編輯：張(zhang)思嘉】