文(wen)章來源：人(ren)民日報(bao)海(hai)外版 發布(bu)時(shi)間：2022-06-07
5月(yue)28日(ri)，位于青島的中車四方股份公司為埃(ai)及齋月(yue)十(shi)日(ri)城鐵路項目研制的首列(lie)市域電動(dong)車組下線，這是中國出口埃(ai)及的首列(lie)電動(dong)車組。
據介紹(shao)，該車(che)(che)將在埃(ai)(ai)及(ji)齋(zhai)月十(shi)日(ri)城鐵路投入服(fu)務，連接埃(ai)(ai)及(ji)開(kai)羅(luo)市(shi)區、新行(xing)(xing)政首都和齋(zhai)月十(shi)日(ri)城，列車(che)(che)上線后將便利沿線近(jin)500萬居(ju)民的(de)日(ri)常出(chu)行(xing)(xing)。
齋月(yue)十日城鐵路車輛由中車四方(fang)股份公司根據埃(ai)及(ji)當地運營環境和文化量身定(ding)制(zhi)，是(shi)埃(ai)及(ji)首列采用(yong)25KV交流接觸網供電的列車，設計時速120公里，也(ye)是(shi)埃(ai)及(ji)目前速度最快的市(shi)域電動車組(zu)(zu)(zu)。車組(zu)(zu)(zu)采用(yong)6節編組(zu)(zu)(zu)，最多(duo)可載(zai)客2222人，具有(you)技(ji)術(shu)標準先進(jin)、適應性強、本土元素濃郁(yu)等顯著特(te)點。
據了解，該車大量采用國(guo)際先進標準(zhun)設計，整(zheng)車性能達到國(guo)際先進水平，車輛滿足歐(ou)洲EN15227碰(peng)撞標準(zhun)，碰(peng)撞防(fang)護等級(ji)高。
同時，該(gai)車環境(jing)適應性強。埃及齋月十日城鐵路穿行(xing)在沙(sha)漠地帶(dai)，屬于熱帶(dai)沙(sha)漠氣(qi)候，沿(yan)線風沙(sha)大、氣(qi)溫高、光照強。為此，列車采(cai)取一系(xi)列針對性設(she)計，以適應當地嚴酷(ku)的運行(xing)環境(jing)。
該車(che)首(shou)次開(kai)發獨(du)立(li)除沙系統為空(kong)調系統供(gong)風，在沙塵環境下可為車(che)內提供(gong)清潔的(de)空(kong)氣，保障了(le)乘客舒適(shi)度(du)。車(che)門、牽引電機、轉(zhuan)向(xiang)架、空(kong)壓機等車(che)輛關(guan)鍵系統部件均進行了(le)特殊的(de)防(fang)風沙設計(ji)，優化了(le)密封性能，采(cai)取(qu)了(le)高(gao)等級(ji)的(de)沙塵防(fang)護措施，增強了(le)防(fang)沙能力，使列車(che)能夠適(shi)應當地(di)的(de)強風沙運營環境。
此外，針對沿(yan)途氣溫高、光照強，車(che)輛采(cai)用了雙層中空(kong)灰(hui)色玻璃、大功率空(kong)調(diao)、遮(zhe)陽簾等適(shi)應性設計(ji)，保(bao)障在50℃的極端高溫和強紫(zi)外線等條件下，車(che)內乘(cheng)客也能擁有舒適(shi)的乘(cheng)坐(zuo)體(ti)驗(yan)。
【責任編輯：張思(si)嘉】