文章來(lai)源：人民日報海(hai)外版 發(fa)布時(shi)間(jian)：2022-06-07
5月28日，位于青島(dao)的中車四方股份(fen)公司為埃及齋月十日城(cheng)鐵路項目研制的首列市(shi)域電動(dong)車組下線，這是(shi)中國出口埃及的首列電動(dong)車組。
據介紹，該車將在埃(ai)及齋月十日城(cheng)鐵路投入(ru)服(fu)務，連接埃(ai)及開羅(luo)市區、新行政首都和齋月十日城(cheng)，列車上線后將便利沿線近(jin)500萬居民(min)的日常出行。
齋月十日城鐵(tie)路車輛由(you)中車四(si)方股份公司(si)根(gen)據埃及當地運(yun)營環境(jing)和文(wen)化量身定制，是(shi)埃及首列采用(yong)25KV交流(liu)接觸(chu)網供電(dian)的列車，設計時速120公里，也是(shi)埃及目前速度最快的市(shi)域電(dian)動車組。車組采用(yong)6節編組，最多可載客2222人(ren)，具(ju)有技術標(biao)準先進(jin)、適應性強、本土元素濃郁等顯著特(te)點(dian)。
據了解，該車大(da)量采用國(guo)際先進(jin)標準設計，整車性能達到(dao)國(guo)際先進(jin)水平，車輛滿足(zu)歐洲EN15227碰(peng)撞標準，碰(peng)撞防護等級高(gao)。
同時，該車(che)環(huan)境適(shi)應性(xing)強。埃(ai)及齋(zhai)月十日(ri)城鐵路穿行在沙漠地帶(dai)，屬(shu)于熱帶(dai)沙漠氣候(hou)，沿線風沙大(da)、氣溫高、光(guang)照強。為此，列車(che)采取一(yi)系列針對性(xing)設(she)計，以(yi)適(shi)應當(dang)地嚴酷的運(yun)行環(huan)境。
該車(che)首次開(kai)發獨(du)立除沙系(xi)(xi)統(tong)為空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)供(gong)風，在沙塵環(huan)境(jing)下可為車(che)內提供(gong)清潔的空(kong)氣，保障了(le)乘客舒適度。車(che)門、牽引電(dian)機(ji)(ji)、轉向架、空(kong)壓機(ji)(ji)等車(che)輛關鍵系(xi)(xi)統(tong)部件(jian)均進行了(le)特殊的防(fang)風沙設(she)計，優化了(le)密封(feng)性(xing)能(neng)，采取了(le)高等級的沙塵防(fang)護措施，增強了(le)防(fang)沙能(neng)力，使列車(che)能(neng)夠適應當地的強風沙運營環(huan)境(jing)。
此外(wai)，針對沿途氣溫高(gao)、光(guang)照強，車輛采用了雙(shuang)層(ceng)中(zhong)空(kong)灰色玻璃、大功(gong)率空(kong)調、遮陽(yang)簾(lian)等適應(ying)性設計，保障(zhang)在50℃的極端高(gao)溫和強紫外(wai)線等條件(jian)下，車內乘(cheng)客也能擁有舒適的乘(cheng)坐體驗(yan)。
【責(ze)任編(bian)輯：張思(si)嘉】