發(fa)布時間(jian)：2016-01-12
全(quan)球(qiu)最大的集裝箱(xiang)船——“中(zhong)(zhong)海(hai)環(huan)球(qiu)”號(hao)，在停靠(kao)英(ying)國(guo)(guo)(guo)港(gang)口(kou)費利克斯(si)托(tuo)港(gang)三天后(hou)于1月10日前往(wang)(wang)荷蘭(lan)鹿特丹。英(ying)國(guo)(guo)(guo)《泰晤(wu)士(shi)報》評論(lun)稱(cheng)，“中(zhong)(zhong)海(hai)環(huan)球(qiu)”這艘(sou)海(hai)上“巨(ju)無霸”的到(dao)來(lai)進一步推動了(le)英(ying)中(zhong)(zhong)貿易往(wang)(wang)來(lai)和(he)發(fa)展，它把更多的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)商品帶到(dao)英(ying)國(guo)(guo)(guo)，同(tong)時也(ye)為英(ying)國(guo)(guo)(guo)的出口(kou)商創造了(le)接近中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)和(he)亞洲(zhou)市場的難得機遇。英(ying)國(guo)(guo)(guo)媒體認為，“中(zhong)(zhong)海(hai)環(huan)球(qiu)”號(hao)仿(fang)佛一扇窗口(kou)，透過它，人們可以看(kan)到(dao)英(ying)中(zhong)(zhong)貿易快速發(fa)展的可喜景象(xiang)。
提升中國海運的品牌影響力
費利克(ke)斯(si)托(tuo)(tuo)港位于英(ying)國(guo)首都倫敦(dun)東北(bei)部的(de)(de)薩(sa)福克(ke)郡，是英(ying)國(guo)最大的(de)(de)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)碼頭，每年處理的(de)(de)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)數(shu)量(liang)超過370萬標箱(xiang)(xiang)(xiang)。在接受(shou)本報記者采訪時，費利克(ke)斯(si)托(tuo)(tuo)港的(de)(de)不少居(ju)民都為(wei)來(lai)自(zi)中(zhong)國(guo)的(de)(de)“中(zhong)海環(huan)球(qiu)”號在這里停泊感到興奮。“中(zhong)海環(huan)球(qiu)”1月8日(ri)駛抵費利克(ke)斯(si)托(tuo)(tuo)港當(dang)(dang)天，當(dang)(dang)地許多人前來(lai)參觀(guan)，《每日(ri)郵報》《衛(wei)報》等都刊發了人們(men)站在海邊興高采烈地觀(guan)賞這艘巨輪的(de)(de)大幅照片。
說“中(zhong)海(hai)(hai)環球”號(hao)是海(hai)(hai)上巨物，毫不(bu)為過。隸屬中(zhong)國海(hai)(hai)運(yun)集(ji)團旗(qi)下中(zhong)海(hai)(hai)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱股(gu)份有(you)(you)限公司（中(zhong)海(hai)(hai)集(ji)運(yun)）的“中(zhong)海(hai)(hai)環球”號(hao)，船長400米(mi)，寬54米(mi)，約有(you)(you)11層樓高，船體(ti)超過4個(ge)標準足球場大，可裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載1.91萬個(ge)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱，是當今(jin)世界最大、最先進的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船舶，它有(you)(you)力提升了(le)中(zhong)國海(hai)(hai)運(yun)的品牌(pai)影響力和在(zai)英(ying)國本地的宣傳效應。
登上(shang)“中(zhong)海環球”號，先得經(jing)(jing)過(guo)一段又高又長的(de)(de)(de)(de)人工扶梯(ti)。從甲板(ban)再乘電梯(ti)，方可繼續(xu)往上(shang)。本報記(ji)者按了(le)電梯(ti)最(zui)高層的(de)(de)(de)(de)按鈕，那(nei)里相當于普(pu)通樓高的(de)(de)(de)(de)第(di)11層，電梯(ti)將記(ji)者帶入(ru)整(zheng)艘貨輪(lun)的(de)(de)(de)(de)神經(jing)(jing)中(zhong)樞——駕駛指(zhi)揮倉(cang)。指(zhi)揮倉(cang)里的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)平臺上(shang)，布滿了(le)各種儀器，赫然在目的(de)(de)(de)(de)方向(xiang)舵(duo)并(bing)沒有想象中(zhong)那(nei)么大，正是它操控著巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)貨輪(lun)漂洋過(guo)海來到(dao)英(ying)國。在“中(zhong)海環球”號周圍(wei)，幾(ji)個偌大的(de)(de)(de)(de)吊車和裝卸(xie)機正在緊張忙(mang)碌著，為這艘龐大的(de)(de)(de)(de)海上(shang)巨(ju)物卸(xie)貨、裝貨。
“中(zhong)海環球(qiu)”號船(chuan)長孫峰在接(jie)受本報記者采訪時自豪地(di)說，“中(zhong)海環球(qiu)”號在節能和(he)環保方面(mian)的(de)(de)表現都很優秀，與一般集裝(zhuang)箱船(chuan)相(xiang)比，它可以節約近20%燃油消耗，極大地(di)減(jian)少(shao)了碳排放，節約了成本。“最關(guan)鍵的(de)(de)是，它為中(zhong)國商品走(zou)出(chu)國門、走(zou)向世界，提供了強有力的(de)(de)運(yun)輸工具支撐”。
見證中英經貿往來蓬勃發展
此次航行(xing)是(shi)“中海(hai)環球(qiu)”號的首航。中國(guo)(guo)駐英國(guo)(guo)大(da)使劉曉(xiao)明在首航儀式上說，“中海(hai)環球(qiu)”號來到(dao)英國(guo)(guo)費(fei)利(li)克(ke)斯托(tuo)港，是(shi)中英經貿往(wang)來蓬勃發(fa)展的見(jian)證，將(jiang)進一步推動中國(guo)(guo)航運事業發(fa)展，對(dui)兩國(guo)(guo)經濟合作(zuo)作(zuo)出更大(da)貢獻。
英(ying)(ying)國《泰晤(wu)士報(bao)》報(bao)道說，“中海環球”號運(yun)載(zai)的(de)貨物(wu)包(bao)括(kuo)電視機、汽(qi)車零部件(jian)、洗衣機、家具、服裝(zhuang)、計算(suan)機以及各類食(shi)品(pin)、飲料(liao)等，這些(xie)商(shang)品(pin)為英(ying)(ying)國及輪船途(tu)經(jing)國家居民生活(huo)的(de)便利提供了保(bao)障。本報(bao)記者在現場(chang)了解到，“中海環球”號在費利克斯托港卸下4000個(ge)集(ji)裝(zhuang)箱，然后又裝(zhuang)載(zai)了3909個(ge)新的(de)集(ji)裝(zhuang)箱，前往下一目的(de)地鹿特(te)丹港。在卸下的(de)4000個(ge)集(ji)裝(zhuang)箱中，約有5.7萬噸的(de)貨物(wu)運(yun)往英(ying)(ying)國國內市(shi)場(chang)，包(bao)括(kuo)服裝(zhuang)、電器、食(shi)物(wu)和飲料(liao)等。
孫峰(feng)說，“中海環球”號所經之(zhi)(zhi)地(di)(di)，有不少是(shi)歷史上海上絲綢(chou)之(zhi)(zhi)路(lu)曾經的(de)(de)站點，“中海環球”號相當于重走海上絲綢(chou)之(zhi)(zhi)路(lu)，像幾百(bai)年(nian)前那樣，把中國貨物(wu)帶往(wang)所到之(zhi)(zhi)地(di)(di)，再把當地(di)(di)貨物(wu)運往(wang)中國，為(wei)雙方的(de)(de)貿易(yi)交流搭建了一(yi)個穩定而有力(li)的(de)(de)平臺(tai)。幾百(bai)年(nian)前，中國的(de)(de)茶葉、瓷器、絲綢(chou)就通過(guo)當時的(de)(de)海上絲綢(chou)之(zhi)(zhi)路(lu)進入歐洲和世界各地(di)(di)，如今，中國提出(chu)了“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰略構想，激活了歷史上的(de)(de)海上絲綢(chou)之(zhi)(zhi)路(lu)，使之(zhi)(zhi)再度煥發生(sheng)機，并(bing)賦予(yu)它新的(de)(de)現(xian)實意義。
費(fei)(fei)(fei)利(li)(li)克(ke)斯(si)托(tuo)港(gang)首席(xi)執行(xing)官克(ke)萊曼斯(si)在接受(shou)本(ben)報記者采訪時說，英中之間進(jin)出口貨物(wu)的(de)55%以上都(dou)是通過費(fei)(fei)(fei)利(li)(li)克(ke)斯(si)托(tuo)港(gang)集散的(de)，費(fei)(fei)(fei)利(li)(li)克(ke)斯(si)托(tuo)港(gang)是英中貿易快速發(fa)展的(de)見證。劉曉明介紹說，“中海環球”號首航費(fei)(fei)(fei)利(li)(li)克(ke)斯(si)托(tuo)港(gang)，將(jiang)進(jin)一步提(ti)升費(fei)(fei)(fei)利(li)(li)克(ke)斯(si)托(tuo)港(gang)在英國的(de)貿易、運輸、物(wu)流等領域的(de)樞紐作用。
推動中英貿易走向光明未來
英(ying)國(guo)媒體報(bao)道說，先進的(de)運輸工具是實現(xian)雙(shuang)方商品往來的(de)重要載體，其背后(hou)的(de)真正動力是兩國(guo)緊(jin)密(mi)的(de)經貿(mao)(mao)(mao)關系。《每日快報(bao)》撰(zhuan)文認為，“中海(hai)(hai)環球(qiu)”號(hao)打開了英(ying)中貿(mao)(mao)(mao)易快速發展(zhan)的(de)一扇窗口。劉曉明說，“中海(hai)(hai)環球(qiu)”號(hao)加入中英(ying)航線，不僅體現(xian)了中英(ying)貿(mao)(mao)(mao)易量(liang)的(de)增長，而且(qie)象征著中英(ying)經貿(mao)(mao)(mao)關系質的(de)上揚。
中(zhong)國(guo)駐(zhu)英(ying)國(guo)使館經(jing)濟(ji)商(shang)務參(can)贊(zan)處的(de)數據顯示，近(jin)年來，中(zhong)英(ying)經(jing)貿(mao)(mao)合作經(jing)歷國(guo)際金融危機后，表現出了(le)極大的(de)韌(ren)性(xing)和頑強的(de)生命(ming)力。中(zhong)英(ying)貿(mao)(mao)易額(e)多年來一(yi)直居中(zhong)國(guo)與歐洲各國(guo)貿(mao)(mao)易往來的(de)前列(lie)。2014年前三季度，中(zhong)英(ying)雙(shuang)邊(bian)貿(mao)(mao)易額(e)達595億美元，同比增(zeng)長20.2%。英(ying)國(guo)已成為中(zhong)國(guo)在歐盟(meng)內第二大貿(mao)(mao)易伙伴，中(zhong)英(ying)貿(mao)(mao)易堪稱中(zhong)國(guo)對外貿(mao)(mao)易中(zhong)的(de)一(yi)顆耀眼明星。
記(ji)者在采訪中(zhong)(zhong)從(cong)業(ye)(ye)內權威人士了解(jie)到，中(zhong)(zhong)英兩國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)(ji)總量占全(quan)球經(jing)濟(ji)(ji)總量的(de)16%以上。中(zhong)(zhong)英兩國(guo)(guo)產業(ye)(ye)結構(gou)、經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展(zhan)模式、國(guo)(guo)際分(fen)工、研發(fa)創(chuang)新(xin)能力等(deng)，有(you)較強(qiang)的(de)互(hu)補性，而且兩國(guo)(guo)正處于(yu)產業(ye)(ye)調整和轉型的(de)不同階段，經(jing)貿合(he)作互(hu)補性強(qiang)、利益交匯(hui)點多，兩國(guo)(guo)的(de)經(jing)貿合(he)作前景光明。
目(mu)前，中英兩(liang)國正(zheng)在共(gong)同努力向2015年實現雙(shuang)邊貿(mao)(mao)易1000億美元的目(mu)標穩步邁進。不言而(er)喻，“中海環球”號的英國之行，為(wei)中英兩(liang)國貿(mao)(mao)易加了(le)分、添了(le)彩(cai)，兩(liang)國的貿(mao)(mao)易額將會得到越來越快的提升。
（本文章摘(zhai)自1月(yue)12日(ri)《人民(min)日(ri)報》）