發(fa)布時間：2016-11-25
中(zhong)(zhong)國企(qi)業幫助興建的(de)(de)工廠點(dian)火開工了，中(zhong)(zhong)國企(qi)業幫助修建的(de)(de)電站并(bing)網發(fa)(fa)電了，中(zhong)(zhong)國企(qi)業幫助修筑的(de)(de)鐵路(lu)、公路(lu)通車了……記者在非洲采訪，總是(shi)在無意間發(fa)(fa)現中(zhong)(zhong)國帶給這片(pian)土(tu)地的(de)(de)改(gai)變(bian)，耳(er)邊(bian)也(ye)常聽到(dao)中(zhong)(zhong)國企(qi)業急人所急、服務當地的(de)(de)故(gu)事。這些充滿正能量的(de)(de)點(dian)滴，浸潤著中(zhong)(zhong)非友好(hao)的(de)(de)根(gen)基，匯聚(ju)成中(zhong)(zhong)非合作蓬勃發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)浪(lang)潮。
鐵路尚未竣(jun)工，重大人道(dao)救(jiu)援作(zuo)用就已(yi)發揮
當(dang)地時間11月21日下午，經(jing)過20多個小時的(de)(de)行(xing)駛，中國(guo)土木工程集團懸掛(gua)著吉布提、埃(ai)(ai)(ai)(ai)塞俄(e)比亞(ya)兩國(guo)國(guo)旗的(de)(de)列車，搭載著國(guo)際社會捐助的(de)(de)1125噸緊急救援(yuan)物資，從吉布提港抵達(da)(da)埃(ai)(ai)(ai)(ai)塞俄(e)比亞(ya)阿達(da)(da)瑪(ma)近郊物資存儲地，受到當(dang)地群眾和政府(fu)官員的(de)(de)熱(re)烈(lie)歡迎(ying)。埃(ai)(ai)(ai)(ai)塞交通部(bu)長沃克內(nei)說，中國(guo)公司利用埃(ai)(ai)(ai)(ai)吉鐵路安全、高效的(de)(de)優勢，積(ji)極回應(ying)埃(ai)(ai)(ai)(ai)塞政府(fu)的(de)(de)請求，在(zai)關鍵時刻為緩解埃(ai)(ai)(ai)(ai)塞人道主義危(wei)機做出(chu)了貢獻。
連接(jie)亞(ya)的斯亞(ya)貝巴與吉(ji)布提港的埃(ai)塞俄比亞(ya)—吉(ji)布提鐵(tie)(tie)路(lu)全長約770公(gong)(gong)里，是東(dong)非地(di)區(qu)首條跨(kua)境(jing)現代(dai)化(hua)電氣鐵(tie)(tie)路(lu)，由中(zhong)國土木工程集團(tuan)和中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)建(jian)設集團(tuan)二局(ju)共同修(xiu)建(jian)。目前(qian)，該鐵(tie)(tie)路(lu)項目主體工程已(yi)基本(ben)完成，尚須一個多月(yue)竣工。就(jiu)在這時(shi)，埃(ai)塞俄比亞(ya)政府于11月(yue)15日通過該國鐵(tie)(tie)路(lu)公(gong)(gong)司緊急致函中(zhong)土埃(ai)塞公(gong)(gong)司，希望(wang)利用中(zhong)土公(gong)(gong)司的內燃(ran)機車在埃(ai)吉(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)上運送物資。
原(yuan)來，受(shou)厄(e)爾(er)尼諾現(xian)象影響，埃塞(sai)(sai)俄比亞正經歷三(san)十(shi)年一(yi)遇的(de)嚴重旱災(zai)(zai)，超過800萬民眾受(shou)災(zai)(zai)，大量婦(fu)女和兒童正忍饑挨餓。國(guo)際社(she)會采取行動，向(xiang)埃塞(sai)(sai)俄比亞捐(juan)助(zhu)了一(yi)批緊急物資(zi)以緩解危機。但因陸路運輸(shu)能(neng)力有限，救援物資(zi)滯留在鄰國(guo)吉(ji)布提(ti)港。
接到(dao)請(qing)求，中土埃塞公司當(dang)即決定(ding)全力配合埃塞政府完成此次物資運輸。
“說起來(lai)容易，做起來(lai)難(nan)！”中土(tu)埃(ai)塞(sai)(sai)公司項(xiang)目部經理(li)(li)陸海強告訴本(ben)報記者，首先，運(yun)輸糧食等物資需(xu)要(yao)(yao)的機車(che)(che)車(che)(che)輛均在(zai)埃(ai)塞(sai)(sai)境內，需(xu)要(yao)(yao)立即(ji)調度和調試。另外，堆積在(zai)吉布提港口的糧食也需(xu)要(yao)(yao)由(you)大貨車(che)(che)裝運(yun)到火車(che)(che)車(che)(che)廂。這些事情要(yao)(yao)在(zai)短時間內完成，需(xu)要(yao)(yao)大量(liang)人力(li)(li)和物力(li)(li)。“即(ji)使再難(nan)，我(wo)們也要(yao)(yao)全(quan)力(li)(li)以赴(fu)！”中土(tu)埃(ai)塞(sai)(sai)公司總經理(li)(li)李吳良說，中土(tu)公司扎根(gen)非洲，就要(yao)(yao)急非洲人民(min)(min)所(suo)急，為非洲人民(min)(min)服(fu)務、為非洲人民(min)(min)奉獻。
11月18日，中(zhong)土員(yuan)工們連夜(ye)加班，緊急從(cong)埃塞調(diao)配了2臺(tai)機車和30臺(tai)運(yun)(yun)(yun)輸車廂(xiang)趕赴吉布提。19日，數十名中(zhong)土員(yuan)工和10余(yu)臺(tai)大(da)型運(yun)(yun)(yun)輸車輛在(zai)吉布提港不(bu)分白天黑夜(ye)裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)物資，24小(xiao)時之內(nei)將1125噸(dun)的救災糧裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)并送(song)抵車站。
筑起(qi)道路橋梁，實現加蓬人民獨立(li)以來的夢想
加蓬(peng)首都(dou)利伯維(wei)爾(er)和經濟首都(dou)讓(rang)蒂爾(er)港(gang)直線(xian)距離不過100多公(gong)里(li)，但(dan)由(you)于河流入海口(kou)和熱(re)帶雨林的(de)層層阻隔，兩個城(cheng)市的(de)交通一(yi)直只能依靠海運(yun)和空運(yun)來實現。讓(rang)蒂爾(er)港(gang)更像(xiang)是(shi)懸于加蓬(peng)國(guo)家(jia)公(gong)路網之外的(de)一(yi)個孤島。
為了實現加蓬(peng)人(ren)民獨立數十年來(lai)的夙愿與夢想，修(xiu)建(jian)一條連接(jie)利伯維爾和讓蒂爾港的公(gong)路，去(qu)年7月，讓蒂爾港—翁布(bu)(bu)埃公(gong)路正式(shi)開工建(jian)設。該項(xiang)目由中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)政府通過中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家進出口銀(yin)行，以優惠貸款(kuan)形(xing)式(shi)向項(xiang)目提供融(rong)資(zi)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)路橋(qiao)公(gong)司(si)承(cheng)建(jian)，這是(shi)繼大(da)布(bu)(bu)巴哈水電(dian)站后(hou)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)在加蓬(peng)承(cheng)建(jian)的又一重大(da)工程。
讓蒂爾港(gang)—翁布埃公路全長93公里，12米寬雙車(che)道，要(yao)修建3座橋梁，其中兩座特大橋，分(fen)別(bie)長4.7公里和4.5公里。中國路橋公司加蓬分(fen)公司副總經理(li)王文(wen)寶向本報記者表示，這兩座橋梁建成后將(jiang)分(fen)別(bie)成為非(fei)洲第(di)三(san)、第(di)四長的橋梁。
“每次去讓(rang)(rang)蒂(di)爾(er)港(gang)時都要坐船或坐飛機，因為渡輪(lun)與(yu)航(hang)班(ban)(ban)(ban)都有(you)班(ban)(ban)(ban)次限制，非常(chang)不(bu)方便。如果公路建好了，再去讓(rang)(rang)蒂(di)爾(er)港(gang)就(jiu)可以(yi)隨(sui)時開車(che)出(chu)(chu)發，進行說走就(jiu)走的(de)(de)旅行。”加(jia)蓬(peng)留(liu)華(hua)學(xue)生聯誼會主(zhu)席(xi)蘭多伊對本報記者(zhe)說。在讓(rang)(rang)蒂(di)爾(er)港(gang)—翁布(bu)埃公路項目上工作(zuo)的(de)(de)利利安·恩齊古告訴本報記者(zhe)，除了渡輪(lun)和航(hang)班(ban)(ban)(ban)外，從加(jia)蓬(peng)其他地方到讓(rang)(rang)蒂(di)爾(er)港(gang)還(huan)有(you)第三種辦法(fa)，那就(jiu)是繞道周邊國家，先(xian)出(chu)(chu)境再入境才能到達加(jia)蓬(peng)經濟最(zui)活躍的(de)(de)港(gang)口城(cheng)市(shi)。
由于原(yuan)始森(sen)林(lin)、沼(zhao)澤遍(bian)布，讓蒂爾港—翁布埃公路項(xiang)目實(shi)施要克服許多(duo)困難。王文寶介(jie)紹說：“本來(lai)沒(mei)有路，我(wo)們正在開出(chu)一(yi)條路來(lai)。”特(te)別是前期(qi)測量時(shi)，要在原(yuan)始森(sen)林(lin)里穿行，利(li)利(li)安·恩齊古表示，他不(bu)覺得從首(shou)都來(lai)到(dao)原(yuan)始叢林(lin)工地工作很艱苦：“我(wo)們熱愛我(wo)們的(de)事業，我(wo)們充(chong)滿激情，怎么會覺得苦呢？”
解決用電難題，為當地帶來(lai)可(ke)貴的工作崗位
11月(yue)22日，記者來(lai)到中國(guo)水(shui)電集團十一(yi)(yi)局(ju)津巴(ba)布(bu)韋卡(ka)里(li)巴(ba)南岸(an)水(shui)電站擴機工(gong)程(cheng)項目(mu)(mu)工(gong)地，見(jian)到的(de)第一(yi)(yi)個人竟然是(shi)去(qu)年在贊(zan)比(bi)亞卡(ka)里(li)巴(ba)北岸(an)項目(mu)(mu)組認識的(de)多成群。老多現(xian)在還(huan)是(shi)項目(mu)(mu)組副總經(jing)理(li)(li)，因為北岸(an)項目(mu)(mu)還(huan)有(you)一(yi)(yi)個技術上的(de)交(jiao)接期，經(jing)常要(yao)在兩岸(an)之(zhi)間來(lai)來(lai)往往，所(suo)以，他自稱是(shi)津贊(zan)之(zhi)間的(de)“自由人”。因為北岸(an)項目(mu)(mu)的(de)成功(gong)，項目(mu)(mu)經(jing)理(li)(li)張應超(chao)已轉戰到贊(zan)比(bi)亞的(de)伊泰茲水(shui)電站。
指著對(dui)岸新建(jian)發(fa)電廠的(de)進水(shui)口，老(lao)多(duo)介紹說，盡管遭遇了(le)二十年一遇的(de)大旱，水(shui)位下降了(le)30多(duo)米，中國公(gong)司建(jian)造、安裝的(de)兩臺180萬(wan)千瓦的(de)機組經受住了(le)考驗，依然正(zheng)常發(fa)電，有力緩(huan)解了(le)贊比(bi)亞因大旱造成的(de)用電危機。
記得去(qu)年在卡里巴北岸剛(gang)剛(gang)并網(wang)發電的機房里，中贊兩國工(gong)程師(shi)和當(dang)地工(gong)人，都(dou)穿著體面地在涼爽的空調下工(gong)作。而眼前，在已經開工(gong)11個多月的挖(wa)山(shan)而建的工(gong)地上，中津兩國工(gong)作人員正在打眼放炮(pao)。機器聲震(zhen)耳欲(yu)聾，空氣(qi)燥熱(re)、潮濕(shi)，記者和大家一樣穿著勞(lao)保皮(pi)鞋(xie)、戴著安全(quan)(quan)帽，套(tao)一件(jian)工(gong)作服(fu)，一會兒工(gong)夫，全(quan)(quan)身就濕(shi)透了。
老(lao)多告(gao)訴(su)記者，這樣的(de)(de)工作(zuo)環境(jing)才是(shi)水(shui)電(dian)人(ren)(ren)的(de)(de)常態。工地上有200多中國(guo)工人(ren)(ren)，700多當地工人(ren)(ren)，大家相處(chu)得非常融洽。47歲的(de)(de)司機帕(pa)特(te)里克(ke)已是(shi)3個孩子的(de)(de)父親，他告(gao)訴(su)記者，自己是(shi)夜大物(wu)流(liu)管(guan)理專業(ye)畢業(ye)的(de)(de)。因為西方(fang)制裁，津巴(ba)(ba)布(bu)韋的(de)(de)失業(ye)率居高不下，他的(de)(de)妻(qi)子是(shi)津巴(ba)(ba)布(bu)韋大學碩(shuo)士畢業(ye)生，現(xian)在依舊賦閑在家。帕(pa)特(te)里克(ke)感謝中國(guo)企業(ye)給津巴(ba)(ba)布(bu)韋人(ren)(ren)民帶來(lai)可(ke)貴的(de)(de)工作(zuo)崗(gang)位，還將帶來(lai)緊缺(que)的(de)(de)電(dian)力，“希望我的(de)(de)妻(qi)子也能在中國(guo)公(gong)司找到工作(zuo)！”
中國水電(dian)人(ren)(ren)在非(fei)洲(zhou)，建一處工程(cheng)，留一片美(mei)名。如今(jin)，幾內亞凱樂塔水電(dian)站(zhan)的建成，不僅給當地帶(dai)來了繁榮，電(dian)站(zhan)的照片還印到了錢幣上，這是多么令人(ren)(ren)自豪的事！
（本(ben)文章摘(zhai)自《人民(min)日(ri)報》。）