發布時間：2016-11-25
中(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)(qi)業(ye)幫助(zhu)興(xing)建(jian)的(de)(de)工(gong)廠點火開工(gong)了，中(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)(qi)業(ye)幫助(zhu)修建(jian)的(de)(de)電(dian)站并網發(fa)電(dian)了，中(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)(qi)業(ye)幫助(zhu)修筑的(de)(de)鐵路(lu)、公(gong)路(lu)通(tong)車了……記者在(zai)非洲采(cai)訪，總(zong)是在(zai)無意間發(fa)現中(zhong)(zhong)國(guo)帶給(gei)這(zhe)片土地的(de)(de)改變，耳邊也(ye)常聽(ting)到中(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)(qi)業(ye)急(ji)人所急(ji)、服務當地的(de)(de)故(gu)事。這(zhe)些(xie)充滿正能量的(de)(de)點滴，浸潤著(zhu)中(zhong)(zhong)非友好(hao)的(de)(de)根基，匯聚(ju)成中(zhong)(zhong)非合作(zuo)蓬勃發(fa)展的(de)(de)浪潮。
鐵路尚未竣工，重大(da)人道(dao)救援(yuan)作用就已發揮
當地(di)時間11月21日下午(wu)，經過20多個小時的(de)(de)行駛，中(zhong)國(guo)(guo)土木(mu)工程集團懸掛著吉(ji)(ji)布提(ti)、埃(ai)塞俄比(bi)亞兩國(guo)(guo)國(guo)(guo)旗的(de)(de)列車，搭(da)載著國(guo)(guo)際社會捐助(zhu)的(de)(de)1125噸(dun)緊急救(jiu)援(yuan)物資，從吉(ji)(ji)布提(ti)港抵達埃(ai)塞俄比(bi)亞阿達瑪近郊物資存儲地(di)，受到(dao)當地(di)群眾和政府官(guan)員的(de)(de)熱烈歡迎。埃(ai)塞交通部(bu)長沃克內說，中(zhong)國(guo)(guo)公司利用埃(ai)吉(ji)(ji)鐵路安全、高效的(de)(de)優(you)勢，積極回應埃(ai)塞政府的(de)(de)請(qing)求(qiu)，在(zai)關(guan)鍵時刻為緩解埃(ai)塞人道主義危機(ji)做出了(le)貢獻。
連接亞的斯(si)亞貝巴與吉(ji)布提(ti)(ti)港(gang)的埃(ai)(ai)塞(sai)俄比(bi)亞—吉(ji)布提(ti)(ti)鐵路(lu)全長約770公(gong)里，是(shi)東非地區首(shou)條(tiao)跨境現代化電氣鐵路(lu)，由中國土(tu)木工程集團(tuan)(tuan)和中國鐵路(lu)建設集團(tuan)(tuan)二局共(gong)同修建。目(mu)前，該鐵路(lu)項目(mu)主體工程已基本完成，尚(shang)須一個多月竣工。就在這(zhe)時，埃(ai)(ai)塞(sai)俄比(bi)亞政府于11月15日通過該國鐵路(lu)公(gong)司緊急致函中土(tu)埃(ai)(ai)塞(sai)公(gong)司，希望(wang)利用中土(tu)公(gong)司的內燃機車在埃(ai)(ai)吉(ji)鐵路(lu)上(shang)運送物資。
原來，受厄爾尼諾現象影響，埃(ai)塞俄比亞(ya)正經歷三十(shi)年一(yi)遇的嚴重旱災，超過800萬民(min)眾受災，大量婦(fu)女(nv)和兒童正忍饑挨餓(e)。國際社會(hui)采取(qu)行動，向埃(ai)塞俄比亞(ya)捐助了一(yi)批(pi)緊急物(wu)資(zi)以(yi)緩解危機。但因陸路運(yun)輸能力有限，救援物(wu)資(zi)滯留在鄰國吉布提港。
接到請求(qiu)，中土埃(ai)塞公(gong)司當即決定(ding)全力配合埃(ai)塞政府完(wan)成(cheng)此次(ci)物資(zi)運輸。
“說起來(lai)容易，做起來(lai)難(nan)！”中(zhong)土埃(ai)塞(sai)公司(si)項(xiang)目(mu)部經(jing)(jing)理陸海強告訴本(ben)報記者，首(shou)先，運(yun)(yun)輸糧食等物資需要(yao)的機車(che)車(che)輛(liang)均(jun)在(zai)(zai)埃(ai)塞(sai)境內(nei)(nei)，需要(yao)立即調(diao)度(du)和調(diao)試。另外，堆積在(zai)(zai)吉布(bu)提港口的糧食也需要(yao)由大貨車(che)裝運(yun)(yun)到火車(che)車(che)廂(xiang)。這些事情(qing)要(yao)在(zai)(zai)短時間內(nei)(nei)完成，需要(yao)大量(liang)人(ren)力(li)和物力(li)。“即使再(zai)難(nan)，我們也要(yao)全力(li)以赴！”中(zhong)土埃(ai)塞(sai)公司(si)總經(jing)(jing)理李吳良(liang)說，中(zhong)土公司(si)扎(zha)根(gen)非洲(zhou)，就要(yao)急非洲(zhou)人(ren)民(min)所(suo)急，為非洲(zhou)人(ren)民(min)服務、為非洲(zhou)人(ren)民(min)奉獻(xian)。
11月18日(ri)，中(zhong)土員工(gong)們連(lian)夜(ye)加班(ban)，緊急(ji)從埃塞調配(pei)了(le)2臺(tai)(tai)機(ji)車(che)和30臺(tai)(tai)運(yun)輸車(che)廂趕赴吉布(bu)提。19日(ri)，數十名(ming)中(zhong)土員工(gong)和10余臺(tai)(tai)大型運(yun)輸車(che)輛(liang)在吉布(bu)提港(gang)不(bu)分白(bai)天(tian)黑夜(ye)裝運(yun)物資，24小時之內將1125噸的救災(zai)糧(liang)裝運(yun)并送抵車(che)站。
筑起道路橋(qiao)梁，實現加蓬人民獨立(li)以來(lai)的夢想
加蓬首都(dou)利伯維爾(er)和經(jing)濟首都(dou)讓(rang)蒂爾(er)港直線距離不(bu)過100多公里，但由于(yu)河流入海(hai)口和熱帶(dai)雨(yu)林(lin)的層層阻隔，兩個城(cheng)市的交通(tong)一直只能依靠海(hai)運(yun)和空運(yun)來(lai)實現。讓(rang)蒂爾(er)港更像是懸(xuan)于(yu)加蓬國(guo)家公路網之外的一個孤島。
為了實現(xian)加蓬人民(min)獨立數(shu)十年來的夙(su)愿(yuan)與夢想(xiang)，修(xiu)建一條連接利伯維爾和讓蒂(di)爾港的公(gong)路，去年7月(yue)，讓蒂(di)爾港—翁布埃公(gong)路正式開(kai)工建設。該項目(mu)由中(zhong)國政府(fu)通過中(zhong)國國家進出口(kou)銀行，以優惠貸款形式向項目(mu)提供融資，中(zhong)國路橋公(gong)司承建，這(zhe)是繼大布巴哈水電站(zhan)后，中(zhong)國企(qi)業在(zai)加蓬承建的又(you)一重(zhong)大工程。
讓蒂爾港(gang)—翁(weng)布埃(ai)公(gong)(gong)路全長(chang)(chang)93公(gong)(gong)里(li)，12米寬雙車道，要修建3座(zuo)橋梁，其中兩座(zuo)特(te)大橋，分(fen)別長(chang)(chang)4.7公(gong)(gong)里(li)和4.5公(gong)(gong)里(li)。中國路橋公(gong)(gong)司加蓬分(fen)公(gong)(gong)司副(fu)總經理(li)王文寶(bao)向本報記者表示，這(zhe)兩座(zuo)橋梁建成(cheng)后(hou)將分(fen)別成(cheng)為非洲第三、第四長(chang)(chang)的橋梁。
“每次去讓(rang)蒂(di)(di)爾(er)港(gang)(gang)(gang)時都要(yao)坐(zuo)船或(huo)坐(zuo)飛機，因為渡(du)輪(lun)與航(hang)班都有(you)班次限(xian)制，非常不(bu)方(fang)(fang)便。如果公(gong)路(lu)(lu)建(jian)好了(le)，再(zai)去讓(rang)蒂(di)(di)爾(er)港(gang)(gang)(gang)就(jiu)可以隨時開(kai)車出(chu)發，進行(xing)說走(zou)(zou)就(jiu)走(zou)(zou)的旅行(xing)。”加(jia)蓬(peng)(peng)留(liu)華(hua)學生(sheng)聯誼(yi)會(hui)主席蘭多(duo)伊對本報(bao)(bao)記(ji)者(zhe)(zhe)說。在讓(rang)蒂(di)(di)爾(er)港(gang)(gang)(gang)—翁布埃公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)上工作(zuo)的利利安(an)·恩(en)齊古(gu)告訴本報(bao)(bao)記(ji)者(zhe)(zhe)，除了(le)渡(du)輪(lun)和(he)航(hang)班外，從加(jia)蓬(peng)(peng)其他地方(fang)(fang)到(dao)讓(rang)蒂(di)(di)爾(er)港(gang)(gang)(gang)還有(you)第(di)三種(zhong)辦法，那就(jiu)是(shi)繞道(dao)周邊國家，先出(chu)境(jing)再(zai)入境(jing)才能(neng)到(dao)達加(jia)蓬(peng)(peng)經(jing)濟最(zui)活躍的港(gang)(gang)(gang)口城市。
由于原(yuan)始(shi)森林(lin)、沼澤遍布，讓蒂爾港—翁布埃公路項(xiang)目實施(shi)要克服(fu)許(xu)多困難(nan)。王文寶介紹說：“本(ben)來(lai)(lai)沒有路，我(wo)們(men)(men)正在(zai)開(kai)出一條路來(lai)(lai)。”特別是前期(qi)測(ce)量時，要在(zai)原(yuan)始(shi)森林(lin)里穿行(xing)，利利安·恩齊古(gu)表示(shi)，他不覺得從首都來(lai)(lai)到(dao)原(yuan)始(shi)叢(cong)林(lin)工(gong)地工(gong)作很艱苦：“我(wo)們(men)(men)熱愛我(wo)們(men)(men)的事業(ye)，我(wo)們(men)(men)充滿(man)激情，怎么會覺得苦呢(ni)？”
解決用電難(nan)題，為(wei)當地帶來可貴的工作崗位
11月22日，記(ji)者來到(dao)中國水(shui)電集(ji)團十一(yi)局津(jin)(jin)巴(ba)布韋卡里巴(ba)南岸(an)(an)水(shui)電站擴機工程項(xiang)(xiang)目(mu)工地，見到(dao)的(de)第一(yi)個人竟然是(shi)去年(nian)在(zai)贊比(bi)亞卡里巴(ba)北岸(an)(an)項(xiang)(xiang)目(mu)組認(ren)識的(de)多成群。老多現在(zai)還是(shi)項(xiang)(xiang)目(mu)組副總經(jing)理(li)，因(yin)為北岸(an)(an)項(xiang)(xiang)目(mu)還有(you)一(yi)個技術上的(de)交接期，經(jing)常要在(zai)兩岸(an)(an)之間來來往往，所以，他自稱(cheng)是(shi)津(jin)(jin)贊之間的(de)“自由人”。因(yin)為北岸(an)(an)項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)成功，項(xiang)(xiang)目(mu)經(jing)理(li)張(zhang)應超(chao)已轉戰到(dao)贊比(bi)亞的(de)伊泰茲水(shui)電站。
指(zhi)著(zhu)對(dui)岸新(xin)建發(fa)電(dian)廠的(de)進(jin)水口(kou)，老多(duo)介紹說，盡管遭遇了(le)二十年一遇的(de)大旱(han)，水位下降了(le)30多(duo)米，中國公(gong)司(si)建造、安裝的(de)兩臺180萬千瓦的(de)機組經受(shou)住了(le)考(kao)驗，依然正常(chang)發(fa)電(dian)，有力緩解了(le)贊(zan)比亞因大旱(han)造成(cheng)的(de)用電(dian)危(wei)機。
記得去年在(zai)卡里巴北岸剛剛并網發電的機房(fang)里，中贊兩國工(gong)程師(shi)和(he)當(dang)地工(gong)人(ren)(ren)，都穿著體面地在(zai)涼爽(shuang)的空(kong)調(diao)下工(gong)作。而(er)眼前，在(zai)已經(jing)開工(gong)11個多月(yue)的挖山而(er)建(jian)的工(gong)地上，中津(jin)兩國工(gong)作人(ren)(ren)員(yuan)正在(zai)打眼放炮。機器聲震(zhen)耳欲聾，空(kong)氣(qi)燥(zao)熱、潮濕(shi)，記者和(he)大家(jia)一(yi)樣穿著勞保皮鞋(xie)、戴(dai)著安全(quan)帽(mao)，套一(yi)件工(gong)作服，一(yi)會兒工(gong)夫，全(quan)身就濕(shi)透了。
老多告(gao)訴記(ji)者，這樣的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作環境才是水電(dian)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)常態(tai)。工(gong)地上有200多中(zhong)國(guo)(guo)工(gong)人(ren)(ren)，700多當地工(gong)人(ren)(ren)，大家相處得非(fei)常融洽。47歲的(de)(de)(de)(de)(de)司(si)機帕(pa)特里(li)克(ke)已是3個孩子的(de)(de)(de)(de)(de)父親，他(ta)告(gao)訴記(ji)者，自己是夜大物流管理(li)專業(ye)畢(bi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)。因為西方制(zhi)裁，津(jin)(jin)巴布(bu)(bu)韋(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)失業(ye)率居高不下，他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)妻子是津(jin)(jin)巴布(bu)(bu)韋(wei)大學碩士(shi)畢(bi)業(ye)生，現在依(yi)舊賦閑在家。帕(pa)特里(li)克(ke)感謝中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)給津(jin)(jin)巴布(bu)(bu)韋(wei)人(ren)(ren)民帶來可(ke)貴(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作崗位，還將帶來緊缺的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)力，“希(xi)望我的(de)(de)(de)(de)(de)妻子也能在中(zhong)國(guo)(guo)公司(si)找到(dao)工(gong)作！”
中國水電(dian)(dian)人在非洲，建(jian)一(yi)處工程，留一(yi)片美名。如今，幾內(nei)亞(ya)凱樂塔水電(dian)(dian)站的建(jian)成，不僅給當地帶來了繁榮，電(dian)(dian)站的照片還(huan)印到(dao)了錢(qian)幣(bi)上，這是多(duo)么令人自豪的事！
（本文章摘自《人民日報》。）