發布時間：2016-12-17
很(hen)多外地(di)人來吉林長(chang)春(chun)，都(dou)很(hen)想(xiang)到(dao)(dao)(dao)一(yi)(yi)汽的廠(chang)區轉轉，感受(shou)一(yi)(yi)下一(yi)(yi)汽的車(che)輪騰飛九州的奧秘(mi)。而一(yi)(yi)些長(chang)春(chun)人到(dao)(dao)(dao)外地(di)，則會習慣性地(di)看看周圍有沒有一(yi)(yi)汽的車(che)，看到(dao)(dao)(dao)了，就覺(jue)得有了點兒故鄉(xiang)的氣息(xi)。“品牌的最高境界就是(shi)一(yi)(yi)種文化(hua)。”一(yi)(yi)汽黨委宣傳部部長(chang)黃勇說。
作為制造業品(pin)牌(pai)的(de)代表(biao)，中(zhong)國一汽(qi)自(zi)建(jian)廠至今(jin)，累計(ji)產(chan)銷各類汽(qi)車(che)(che)2700余(yu)萬輛(liang)，建(jian)立了東(dong)北、華北、西南、東(dong)南四(si)大生(sheng)產(chan)基地，形成了中(zhong)重型卡車(che)(che)、轎車(che)(che)、輕(qing)微型車(che)(che)、客車(che)(che)等多(duo)品(pin)種、寬系列發(fa)展(zhan)的(de)產(chan)品(pin)格(ge)局，擁(yong)有解放、紅旗、奔騰等自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)和一汽(qi)大眾、一汽(qi)豐田(tian)等合資(zi)合作品(pin)牌(pai)。
自強不息的精神引擎
1953年(nian)7月(yue)15日，第一汽車(che)制造廠在(zai)長(chang)春破(po)土動工，新(xin)(xin)中(zhong)國汽車(che)工業從這(zhe)里起步(bu)。產品從無(wu)到有、從老到新(xin)(xin)、從少到多，一汽的(de)歷史(shi)就是一部(bu)創新(xin)(xin)的(de)歷史(shi)。“自(zi)強不息(xi)”是這(zhe)部(bu)歷史(shi)的(de)最恰當注釋。
第一次創業，一汽人發揚“艱苦(ku)(ku)創業、刻(ke)苦(ku)(ku)學習(xi)”的(de)(de)精神，在荒原上創造(zao)了三年建廠并(bing)投產的(de)(de)奇跡(ji)，結束(shu)了中國不(bu)能制造(zao)汽車的(de)(de)歷史(shi)。
第二(er)次創業(ye)，一汽人弘揚“愚公(gong)移(yi)山、務(wu)求必勝”的精神(shen)，在(zai)不(bu)停(ting)產(chan)(chan)、不(bu)減產(chan)(chan)的前提下，闖出一條(tiao)產(chan)(chan)品(pin)換(huan)型和工廠改造的新(xin)路，甩掉了“解放”卡車“三十年一貫制”的帽子。
第三(san)次創業(ye)，一汽(qi)人傳承(cheng)“學習、創新、抗爭、自強(qiang)”的(de)企業(ye)精神，成功實現(xian)上(shang)輕(qing)型車(che)、上(shang)轎車(che)，結束了(le)我國汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)“缺重少輕(qing)，轎車(che)幾乎空白”的(de)歷史。
目前(qian)，一汽(qi)正處于第四次創(chuang)業(ye)時期，目標就是要(yao)做強(qiang)做優一汽(qi)自主事業(ye)，為實現我國(guo)汽(qi)車強(qiang)國(guo)夢作出新貢獻。
自我完善的智慧引擎
2008年(nian)11月，一汽確(que)立了“中國一汽”品(pin)牌(pai)戰(zhan)略與架構(gou)，明(ming)確(que)了“中國一汽乘用(yong)(yong)車(che)”“中國一汽商用(yong)(yong)車(che)”“紅旗”三大(da)(da)品(pin)牌(pai)，并以“品(pin)質、技術、創新(xin)”為核(he)心(xin)內(nei)涵，以產品(pin)競爭(zheng)力、服務競爭(zheng)力為兩大(da)(da)核(he)心(xin)要素，以研發、產品(pin)、制造、營銷、管理(li)五大(da)(da)體(ti)系為共同支撐(cheng)。
產(chan)品(pin)(pin)(pin)是競爭(zheng)的核心，提高競爭(zheng)力的關鍵是智慧。按(an)照品(pin)(pin)(pin)牌戰略(lve)規(gui)劃，一(yi)汽確(que)定了“平臺化(hua)(hua)、體系化(hua)(hua)、規(gui)模化(hua)(hua)”的產(chan)品(pin)(pin)(pin)開發(fa)思路(lu)。轎(jiao)車搭建了L豪華車、H高檔車、M中高級(ji)車、S小型車4大平臺；中重(zhong)型卡車加快牽引、自卸(xie)和(he)載貨等(deng)產(chan)品(pin)(pin)(pin)的平臺整合；微(wei)型車搭建佳(jia)寶、森雅兩個平臺，推進微(wei)車總成自主化(hua)(hua)。豐富和(he)完善全系列產(chan)品(pin)(pin)(pin)線，形成了“生產(chan)一(yi)代(dai)、準備(bei)一(yi)代(dai)、開發(fa)一(yi)代(dai)”的產(chan)品(pin)(pin)(pin)發(fa)展(zhan)格局。
目前，已經初(chu)步完成乘(cheng)用車及紅旗兩(liang)大品牌的產品組合規劃，推(tui)出(chu)了奔騰、歐朗、夏利、駿派(pai)、威志、森雅系(xi)列乘(cheng)用車產品和紅旗系(xi)列高級轎(jiao)車產品。
品牌建(jian)設離不開服(fu)(fu)務(wu)(wu)。在提(ti)升(sheng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)競爭力上，一汽實(shi)施了“TQC全(quan)品質關愛”服(fu)(fu)務(wu)(wu)品牌戰略。“T”代(dai)表(biao)全(quan)方位，就(jiu)是全(quan)時(shi)、全(quan)網、全(quan)程；“Q”代(dai)表(biao)標(biao)準化、專業化的高品質服(fu)(fu)務(wu)(wu)；“C”代(dai)表(biao)體貼(tie)入微的人性化關愛。
自主獨立的動力引擎
自主(zhu)創新離不開技(ji)(ji)術(shu)攻關(guan)。通過不懈努力，一汽曬出了自主(zhu)創新的(de)“成(cheng)績(ji)單”：率先攻克發(fa)動機(ji)電控共軌技(ji)(ji)術(shu)難題(ti)，使我國(guo)(guo)成(cheng)為繼(ji)德(de)國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、日本(ben)后(hou)，第四個全面自主(zhu)掌握(wo)電控共軌系(xi)統的(de)國(guo)(guo)家；實現(xian)了國(guo)(guo)內自主(zhu)高端乘用車(che)汽油發(fa)動機(ji)系(xi)列化“零”的(de)突(tu)破(po)(po)；自主(zhu)開發(fa)了國(guo)(guo)內首個豪華轎(jiao)車(che)電子(zi)電氣架構及網絡平(ping)臺，實現(xian)對內部多系(xi)統的(de)全方位電子(zi)控制……目前，在核心技(ji)(ji)術(shu)開發(fa)上，一汽已經實現(xian)了21項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)專題(ti)和229項(xiang)重大(da)技(ji)(ji)術(shu)突(tu)破(po)(po)，擁有專利1869項(xiang)。
2011年，一汽(qi)(qi)開(kai)始(shi)實(shi)施(shi)低碳節(jie)能(neng)(neng)(neng)“藍途(tu)”戰略，在傳統動(dong)(dong)力節(jie)能(neng)(neng)(neng)低碳技(ji)術上(shang)，一汽(qi)(qi)從“高效動(dong)(dong)力、減輕(qing)自重、降(jiang)(jiang)低阻力、智能(neng)(neng)(neng)控制”四(si)個方(fang)面，打(da)造傳統節(jie)油(you)技(ji)術優勢。以降(jiang)(jiang)油(you)耗為例，一汽(qi)(qi)自主開(kai)發的直(zhi)噴(pen)(pen)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機(ji)將取代現有的氣道噴(pen)(pen)油(you)發動(dong)(dong)機(ji)，配合雙離(li)合變速器，使乘用(yong)車(che)油(you)耗平(ping)均降(jiang)(jiang)低15%以上(shang)。目前，一汽(qi)(qi)自主研發的4GC新一代增(zeng)壓直(zhi)噴(pen)(pen)汽(qi)(qi)油(you)機(ji)已經進入產業(ye)化。在推進新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)戰略上(shang)，加速混合動(dong)(dong)力、純(chun)電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)的開(kai)發與生(sheng)產，通過開(kai)展示范運行和(he)用(yong)戶使用(yong)性(xing)試驗，拉動(dong)(dong)產品(pin)技(ji)術和(he)制造技(ji)術逐(zhu)步成熟。
今年4月(yue)，一汽(qi)在上(shang)海車(che)(che)(che)展(zhan)正式發布“摯途”技(ji)術戰略，成為國內首家(jia)以實車(che)(che)(che)展(zhan)示互聯智能汽(qi)車(che)(che)(che)技(ji)術的汽(qi)車(che)(che)(che)企業，人們有機(ji)會“零距離”體驗具有“手機(ji)叫(jiao)車(che)(che)(che)、自動(dong)泊(bo)車(che)(che)(che)、擁堵跟(gen)車(che)(che)(che)、編隊行駛”等智能化功能的紅(hong)旗H7互聯智能汽(qi)車(che)(che)(che)。
一(yi)汽人認為(wei)，過(guo)去，我們(men)的自主汽車更多(duo)是在(zai)趕超(chao)國(guo)外(wai)品牌(pai)。如(ru)今，伴(ban)隨(sui)“互(hu)聯網+”時代的到來，我們(men)有(you)機會、有(you)能力與國(guo)外(wai)技術水平同步，甚至在(zai)某些技術上(shang)成(cheng)為(wei)引領者。
（本(ben)文(wen)章摘自12月17日(ri)(ri)《光(guang)明(ming)日(ri)(ri)報》）