發布時(shi)間：2016-12-25
走(zou)，去找一找“一帶一路”上中國交建(jian)的身影(ying)：
東南亞(ya)，有(you)(you)采用中(zhong)國技術(shu)標準修建的印(yin)度尼西(xi)亞(ya)泗水—馬都拉海峽大橋，有(you)(you)目(mu)前東南亞(ya)地(di)區最大的橋梁工程馬來西(xi)亞(ya)檳(bin)城二橋……
南亞(ya)，有被譽為(wei)世界第八大(da)奇跡的巴基斯(si)(si)坦喀喇(la)昆侖公(gong)路，有巴基斯(si)(si)坦瓜達爾深水港……
中東，有卡(ka)塔(ta)爾多(duo)哈新港、沙特(te)(te)扎瓦爾港疏浚工程、科(ke)威特(te)(te)巴比延島大橋……
東(dong)北非，有埃塞俄比亞Addis Ababa環城(cheng)公路、埃及(ji)塞得東(dong)港……
中亞，有塔中、塔烏(wu)公路、烏(wu)茲別克斯坦(tan)A380公路項目……
歐洲(zhou)，有塞爾維亞澤蒙大橋(qiao)，荷蘭鹿(lu)特(te)丹港EUROMAX自動(dong)化碼頭(tou)……
30多年來(lai)，在(zai)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線，中(zhong)國交建(jian)承建(jian)了2600多公里(li)公路(lu)，180座、總長105公里(li)的橋(qiao)梁，63個(ge)、累計23000延米的深水泊位，10座機場，754臺集(ji)裝箱橋(qiao)吊，在(zai)建(jian)鐵路(lu)1800公里(li)。目前，中(zhong)國交建(jian)已在(zai)126個(ge)國家和地區開展實質業(ye)務(wu)。
中國交(jiao)建在“一帶一路”沿線留(liu)下(xia)的每個身(shen)影(ying)，都展現了中資企業(ye)的技術、擔當、品(pin)質與責任。
以北(bei)起中(zhong)國(guo)新疆喀什南至巴基斯(si)坦北(bei)部城市塔科特的喀喇昆侖公(gong)路(lu)為例，這條(tiao)“天路(lu)”全長(chang)1224公(gong)里，筑(zhu)路(lu)地(di)帶雪(xue)崩、泥石流、山體滑坡等(deng)地(di)質災(zai)害(hai)時有發(fa)(fa)生，被形象(xiang)地(di)稱為“自然災(zai)害(hai)博物館(guan)”。正是在這樣的條(tiao)件(jian)下，中(zhong)國(guo)筑(zhu)路(lu)人與(yu)空前(qian)的工程難題和頻發(fa)(fa)的地(di)質災(zai)害(hai)不懈戰(zhan)斗，打(da)造世界上海(hai)拔(ba)最高的陸路(lu)交通(tong)。今(jin)年9月(yue)，喀喇昆侖公(gong)路(lu)恢復通(tong)車。
喀喇(la)昆侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)除了(le)是(shi)一條(tiao)“天(tian)路(lu)(lu)(lu)”，更是(shi)一條(tiao)希望、發展之路(lu)(lu)(lu)。阿依(yi)木(mu)是(shi)喀喇(la)昆侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)項(xiang)目(mu)的(de)巴方雇員，三年(nian)間(jian)他買了(le)一臺越野車和一臺小(xiao)卡車，還在(zai)蘇斯特買了(le)一塊地(di)準備蓋房子。而(er)三年(nian)前，阿依(yi)木(mu)一家八口人還僅是(shi)住在(zai)一座小(xiao)院子里，收入只夠維持溫飽。據(ju)了(le)解，喀喇(la)昆侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)項(xiang)目(mu)建(jian)設5年(nian)期(qi)間(jian)先后有2000余名巴方工人在(zai)公(gong)路(lu)(lu)(lu)沿線施工。“在(zai)喀喇(la)昆侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)我(wo)們的(de)本(ben)土(tu)(tu)化(hua)率達到70%以上(shang)，而(er)在(zai)非洲的(de)許(xu)多項(xiang)目(mu)我(wo)們的(de)本(ben)土(tu)(tu)化(hua)水平甚(shen)至達到80%以上(shang)。”中(zhong)國(guo)交(jiao)建(jian)海外事業部執行(xing)總經理王京春(chun)說(shuo)。
中(zhong)國(guo)交建(jian)(jian)的擔當與(yu)(yu)責(ze)任還體現(xian)在他們(men)對項目(mu)當地生(sheng)態、環(huan)境(jing)的尊(zun)重與(yu)(yu)保(bao)護。肯尼(ni)亞蒙(meng)內鐵(tie)路(lu)就是一(yi)個(ge)典型例子。這條肯尼(ni)亞近百年來新建(jian)(jian)的首條鐵(tie)路(lu)須(xu)穿過察(cha)沃(wo)國(guo)家公園，這是肯尼(ni)亞最大的野生(sheng)動物(wu)保(bao)持區。中(zhong)國(guo)交建(jian)(jian)通過高(gao)架橋(qiao)和涵(han)洞建(jian)(jian)立野生(sheng)動物(wu)遷徙(xi)通道，最終實現(xian)了項目(mu)施工、生(sheng)物(wu)多樣(yang)性(xing)和環(huan)境(jing)保(bao)護的和諧統一(yi)。
30多年的(de)耕耘，公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)、橋(qiao)梁等(deng)全方位布局，中國交(jiao)建(jian)用項目、用品質、用擔當聯通(tong)“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”。
（本文章摘自12月25日(ri)《人民日(ri)報》）