發布時間(jian)：2016-12-25
走，去找一找“一帶(dai)一路”上(shang)中國交建的(de)身(shen)影(ying)：
東南(nan)亞(ya)，有采(cai)用中國(guo)技術標準修建的印度尼(ni)西亞(ya)泗(si)水—馬都拉海峽大橋，有目前東南(nan)亞(ya)地區(qu)最(zui)大的橋梁工程馬來西亞(ya)檳(bin)城二橋……
南亞，有(you)被譽為(wei)世界第八大奇(qi)跡的巴基斯坦喀喇昆侖(lun)公路，有(you)巴基斯坦瓜達爾深水(shui)港(gang)……
中東，有卡塔爾多哈(ha)新(xin)港、沙特扎瓦爾港疏浚工程、科威特巴比延(yan)島大橋……
東(dong)北非，有(you)埃(ai)塞(sai)(sai)俄比亞Addis Ababa環城公路、埃(ai)及塞(sai)(sai)得(de)東(dong)港……
中(zhong)(zhong)亞，有塔中(zhong)(zhong)、塔烏公(gong)路、烏茲別克斯坦A380公(gong)路項(xiang)目……
歐洲，有塞(sai)爾(er)維(wei)亞澤蒙大橋(qiao)，荷蘭鹿特丹港EUROMAX自動(dong)化碼頭(tou)……
30多年來，在(zai)(zai)(zai)“一(yi)帶一(yi)路”沿線，中(zhong)國交建承建了2600多公(gong)(gong)里(li)公(gong)(gong)路，180座、總長105公(gong)(gong)里(li)的橋(qiao)梁，63個(ge)、累計23000延米的深水泊位(wei)，10座機場(chang)，754臺集(ji)裝箱橋(qiao)吊(diao)，在(zai)(zai)(zai)建鐵路1800公(gong)(gong)里(li)。目前，中(zhong)國交建已在(zai)(zai)(zai)126個(ge)國家和(he)地區(qu)開(kai)展實質業務。
中國交建(jian)在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線留(liu)下的每個身影，都展現了(le)中資企業的技(ji)術、擔當(dang)、品質與責任。
以北(bei)(bei)起中國新(xin)疆(jiang)喀(ka)(ka)什(shen)南至巴基斯坦北(bei)(bei)部城市塔科特的(de)喀(ka)(ka)喇昆侖公路為(wei)例，這(zhe)條(tiao)“天路”全長(chang)1224公里，筑路地帶雪崩、泥石流(liu)、山體滑坡等地質災害時有發(fa)生，被形象地稱為(wei)“自然災害博物館”。正是在(zai)這(zhe)樣的(de)條(tiao)件下，中國筑路人與空前的(de)工程難題(ti)和頻發(fa)的(de)地質災害不懈(xie)戰斗，打造(zao)世界上海拔最高(gao)的(de)陸路交通。今年(nian)9月，喀(ka)(ka)喇昆侖公路恢復通車。
喀喇昆侖公(gong)路(lu)除了(le)是(shi)一(yi)(yi)條“天路(lu)”，更是(shi)一(yi)(yi)條希望、發展(zhan)之路(lu)。阿(a)依(yi)木是(shi)喀喇昆侖公(gong)路(lu)項目(mu)(mu)的巴(ba)方(fang)雇員，三年(nian)(nian)間(jian)他買了(le)一(yi)(yi)臺越野車和(he)一(yi)(yi)臺小卡車，還(huan)在(zai)(zai)(zai)(zai)蘇(su)斯特買了(le)一(yi)(yi)塊地準備蓋房子(zi)。而三年(nian)(nian)前，阿(a)依(yi)木一(yi)(yi)家(jia)八口人(ren)還(huan)僅是(shi)住在(zai)(zai)(zai)(zai)一(yi)(yi)座小院(yuan)子(zi)里，收入只夠維(wei)持溫(wen)飽。據(ju)了(le)解，喀喇昆侖公(gong)路(lu)項目(mu)(mu)建設5年(nian)(nian)期間(jian)先(xian)后(hou)有2000余名巴(ba)方(fang)工(gong)(gong)人(ren)在(zai)(zai)(zai)(zai)公(gong)路(lu)沿線(xian)施(shi)工(gong)(gong)。“在(zai)(zai)(zai)(zai)喀喇昆侖公(gong)路(lu)我(wo)們(men)的本(ben)土化率達到70%以(yi)上(shang)，而在(zai)(zai)(zai)(zai)非洲的許多項目(mu)(mu)我(wo)們(men)的本(ben)土化水平甚至達到80%以(yi)上(shang)。”中國交建海(hai)外事業部執(zhi)行總經(jing)理王京春(chun)說。
中(zhong)國交建的(de)(de)(de)擔當(dang)與(yu)責任還體現在他們對項(xiang)目當(dang)地生態、環境的(de)(de)(de)尊重與(yu)保護。肯尼(ni)亞蒙內(nei)鐵(tie)路就是一個(ge)典型例子。這(zhe)條(tiao)肯尼(ni)亞近百年(nian)來新(xin)建的(de)(de)(de)首條(tiao)鐵(tie)路須穿過(guo)察(cha)沃國家公園，這(zhe)是肯尼(ni)亞最大的(de)(de)(de)野(ye)生動(dong)(dong)物(wu)保持區。中(zhong)國交建通過(guo)高架橋和涵洞建立野(ye)生動(dong)(dong)物(wu)遷徙通道(dao)，最終實現了項(xiang)目施工、生物(wu)多樣性和環境保護的(de)(de)(de)和諧(xie)統一。
30多年(nian)的耕耘(yun)，公路、鐵路、橋(qiao)梁等(deng)全(quan)方位布(bu)局，中國交建用(yong)項目、用(yong)品質、用(yong)擔當聯通(tong)“一帶一路”。
（本(ben)文章摘自(zi)12月25日《人民日報》）