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飛橋聯通珠港澳，“天塹變通途”。她被英(ying)國(guo)《衛報(bao)》評(ping)為“新世(shi)(shi)界(jie)七大(da)(da)(da)奇跡”；她將(jiang)成(cheng)為世(shi)(shi)界(jie)上最(zui)長(chang)的(de)(de)跨(kua)海(hai)大(da)(da)(da)橋；她是公(gong)認(ren)的(de)(de)“當今(jin)世(shi)(shi)界(jie)上最(zui)具挑戰性(xing)的(de)(de)工(gong)程”，是我(wo)國(guo)自主建設(she)的(de)(de)第一(yi)條(tiao)外海(hai)沉(chen)(chen)管(guan)(guan)隧道(dao)，是目前世(shi)(shi)界(jie)上規模最(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)公(gong)路沉(chen)(chen)管(guan)(guan)隧道(dao)和(he)世(shi)(shi)界(jie)上唯一(yi)的(de)(de)深埋沉(chen)(chen)管(guan)(guan)隧道(dao)。

這就是我(wo)國的“超級(ji)工程”——聯(lian)接香港、珠(zhu)海與澳(ao)門(men)，集橋、島、隧為一體的港珠(zhu)澳(ao)大橋。

春風(feng)伴著細雨(yu)撲面而來，宏偉壯觀的(de)“跨海長虹”正在積極建(jian)(jian)設(she)中，看到(dao)這樣(yang)的(de)工(gong)程(cheng)會萌生出一(yi)種(zhong)強烈的(de)民族自豪感。整個大(da)橋(qiao)的(de)關(guan)鍵控制性工(gong)程(cheng)——島隧工(gong)程(cheng)由中國交通(tong)建(jian)(jian)設(she)股份有限公司(si)聯(lian)合(he)體承(cheng)建(jian)(jian)。近日，多家(jia)媒體朋友參加由國資(zi)委免费菠萝视频app下载和中國交通(tong)建(jian)(jian)設(she)集團聯(lian)合(he)主辦(ban)的(de)“走進新(xin)國企——春風(feng)化雨(yu)港珠澳”活動，去探訪島隧工(gong)程(cheng)背后的(de)點點滴滴。

眾人一(yi)起“走鋼絲”，三戰伶仃洋

在沉管隧道(dao)的(de)入(ru)口，有高達15.5米的(de)混(hun)凝土墻(qiang)，像漢白玉一樣潔(jie)白無瑕(xia)，觸感細膩(ni)光滑。港珠澳大橋島隧工(gong)(gong)程西人工(gong)(gong)島上的(de)員工(gong)(gong)介紹(shao)，這宏(hong)偉(wei)美觀(guan)的(de)建筑是(shi)清水混(hun)凝土，都(dou)是(shi)一次澆筑成功(gong)。

中國(guo)(guo)交通建設股(gu)份有限(xian)公司港珠澳大(da)橋(qiao)島(dao)隧工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目總(zong)經(jing)理、總(zong)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)林(lin)鳴(ming)解釋(shi)說：“國(guo)(guo)外類似的混(hun)凝土(tu)澆(jiao)筑過程(cheng)(cheng)分三次(ci)，而我們的清(qing)水混(hun)凝土(tu)能一(yi)次(ci)澆(jiao)筑成(cheng)功，究其根本是‘人(ren)的工(gong)(gong)藝(yi)’。”

就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)這樣一(yi)支團結的(de)(de)(de)隊伍，打造(zao)了一(yi)個個屬于(yu)中國交建人的(de)(de)(de)奇跡，林鳴深有感觸，他說(shuo)：“這個項目是(shi)(shi)幾千人共同‘走(zou)鋼(gang)絲’，而且要(yao)走(zou)一(yi)段很長的(de)(de)(de)‘鋼(gang)絲’，這個就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)對我們的(de)(de)(de)考驗。”

2015年3月(yue)26日凌晨(chen)5時58分，沉管安(an)裝(zhuang)船(chuan)的(de)(de)指揮艙響起了經(jing)久不息的(de)(de)掌(zhang)聲，這(zhe)曲折(zhe)艱難的(de)(de)第15根沉管（以(yi)下簡稱E15）安(an)裝(zhuang)過程見證了項目部建(jian)設者的(de)(de)苦(ku)與(yu)甜。

第一次E15安(an)(an)裝時，因為基槽發現異常(chang)回(hui)淤(yu)物，平均厚度(du)約4厘米(mi)，林鳴總工程(cheng)(cheng)師不得不下令回(hui)撤安(an)(an)裝船。回(hui)程(cheng)(cheng)時，海(hai)上陣風達到5—6級(ji)，歷經72小時的海(hai)上漂泊后，E15沉(chen)管(guan)毫發無損地回(hui)到沉(chen)管(guan)預制廠深塢。

第(di)(di)二(er)次安裝過(guo)程(cheng)，一樣(yang)曲折艱辛(xin)。在翻看當(dang)時(shi)的(de)(de)影像資料時(shi)，早上11時(shi)在沉管安裝船(chuan)的(de)(de)指(zhi)揮(hui)艙(cang)，林鳴接(jie)到報告：多波束監(jian)測數據顯示(shi)，基床(chuang)面出(chu)現大面積(ji)的(de)(de)異常堆(dui)積(ji)物，最厚處達(da)到60厘米，林鳴不(bu)得不(bu)下達(da)沉管安裝船(chuan)回撤的(de)(de)決(jue)定，圍坐在指(zhi)揮(hui)艙(cang)的(de)(de)員工(gong)開始(shi)抹眼淚，這已經是(shi)E15第(di)(di)二(er)次返航(hang)。林鳴回憶說：“當(dang)時(shi)是(shi)大年初六，為了準(zhun)備這個(ge)(ge)安裝過(guo)程(cheng)，我們整個(ge)(ge)春節都(dou)在奮(fen)戰，很(hen)多員工(gong)都(dou)沒回家過(guo)年。辛(xin)苦準(zhun)備結果要回撤，這個(ge)(ge)項(xiang)目真的(de)(de)是(shi)伴(ban)隨著很(hen)多難以想象的(de)(de)煎熬。”

擦干眼淚從頭再來，島隧工(gong)程項(xiang)目部繼續積(ji)極備(bei)戰——三戰伶仃(ding)洋(yang)，建設(she)者用時一(yi)個(ge)月(yue)完成了基槽邊坡和基床(chuang)清淤、碎(sui)石(shi)基床(chuang)鋪設(she)、設(she)備(bei)檢修復(fu)核等(deng)工(gong)作。3月(yue)25日凌晨5：58，在(zai)經過數輪沉放、觀測、調整后，E15沉管在(zai)40多米深的海(hai)底與E14沉管精準對接。

林鳴(ming)在接(jie)受采(cai)訪時激動(dong)地表示：“成(cheng)功來之不易，我(wo)們很珍惜。這樣的(de)(de)困難都能克(ke)服，我(wo)們還有(you)什么克(ke)服不了的(de)(de)困難！包(bao)括我(wo)們當中感(gan)受到的(de)(de)痛，包(bao)括我(wo)們的(de)(de)這些(xie)成(cheng)就，都是我(wo)們的(de)(de)回憶。”

港珠澳大橋管理局(ju)副局(ju)長余烈深(shen)有感(gan)觸，他(ta)看(kan)到沉(chen)管安裝成功(gong)，在微信朋友圈里(li)賦詩一(yi)首：“同是東風吹過山，桃李芳菲管生苔。一(yi)雨(yu)一(yi)晴日漸暖，月(yue)底功(gong)成人盡歡。”

林鳴進一步介(jie)紹說(shuo)：“2015年，我們順利(li)安裝10根沉管(guan)，打造了‘中國速(su)度(du)’。”

“百日(ri)停工”的背后，黨支部(bu)筑(zhu)“鐵打隊(dui)伍”

工(gong)地(di)(di)上四處(chu)飄揚著(zhu)港珠澳大(da)橋和中國交(jiao)建旗幟，工(gong)地(di)(di)員工(gong)穿著(zhu)整齊的(de)白色工(gong)服(fu)行路匆匆，干凈(jing)整潔的(de)辦(ban)公環境。

港珠澳大橋島隧(sui)工(gong)程(cheng)項目(mu)部(bu)黨委(wei)副書記樊建華(hua)說(shuo)：“我(wo)們(men)的(de)(de)施工(gong)現場全部(bu)位(wei)于臨近港澳的(de)(de)外海及(ji)三個(ge)‘孤島’上，以80后、‘農(nong)民工(gong)’為主體(ti)。在2015年年末的(de)(de)演講(jiang)比賽中，一(yi)個(ge)農(nong)民工(gong)的(de)(de)發言讓(rang)我(wo)很(hen)震撼，‘大家(jia)試想一(yi)下(xia)，左手邊站著的(de)(de)是一(yi)個(ge)態度積極向(xiang)上的(de)(de)小伙子(zi)，右手邊站著的(de)(de)是一(yi)個(ge)灰(hui)心喪(sang)氣、凡事都搖頭的(de)(de)員(yuan)工(gong)，領導(dao)會做出什么樣的(de)(de)選擇’。”

因(yin)為基槽泥沙異常(chang)淤積，E15沉管(guan)安裝歷時156天，世界最大(da)的(de)現代化沉管(guan)預制廠經歷了“百日停(ting)工”，而項目(mu)黨(dang)委高度(du)重視員工狀態(tai)，力保一個員工都不流失。林鳴在(zai)采訪時表示：“因(yin)為這支隊(dui)伍(wu)對我(wo)們非常(chang)重要，這一千多名工人，包(bao)括‘農民(min)工’，都是我(wo)們多年培養的(de)隊(dui)伍(wu)，對我(wo)們來說(shuo)都是工作特(te)別(bie)熟練的(de)工人。”

林(lin)鳴說：“‘百日停工’發(fa)生后，我當(dang)時(shi)馬(ma)上找到(dao)Ⅲ工區(qu)的兩個黨支部書記，跟他們(men)強調你(ni)們(men)兩個支部的任務(wu)就(jiu)是不讓(rang)一個人流失。”

“我們(men)(men)注重(zhong)和每個(ge)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)溝通，交流。一定要用(yong)心(xin)和員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)交流，這個(ge)項(xiang)目(mu)‘農民工(gong)(gong)(gong)’近千(qian)人，讓他們(men)(men)感受到(dao)我們(men)(men)很需要他們(men)(men)。”林鳴說，“停工(gong)(gong)(gong)期間，我們(men)(men)還有(you)個(ge)活動，每天(tian)組織跑步。這些員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)每天(tian)早上扛(kang)著旗跑到(dao)桂山島再跑回來(lai)，這一來(lai)一回差不多就是(shi)六公里。”

Ⅲ工(gong)區(qu)一分區(qu)項目部黨支(zhi)部書記李杰(jie)在回憶起當(dang)(dang)時(shi)的(de)情景也是感觸很深，支(zhi)部積極開展走訪慰(wei)(wei)問，及(ji)時(shi)了解(jie)工(gong)人思想動態(tai)，給他們發(fa)放(fang)慰(wei)(wei)問品(pin)。他說：“當(dang)(dang)時(shi)民(min)工(gong)們紛(fen)紛(fen)感慨(kai)‘干了這(zhe)么多工(gong)地，從(cong)沒見過像港珠澳大橋這(zhe)么好的(de)項目’。我們也組織開展各項技能比武(wu)、安全知識(shi)競賽，讓工(gong)人保持‘在狀態(tai)’。”

生(sheng)態保護——島隧(sui)工程(cheng)又一(yi)張名片(pian)

在外海造(zao)人工(gong)島實屬不易(yi)，而造(zao)島環(huan)境也極為特殊，既要為珠江口預留(liu)30萬噸的(de)航(hang)道，也要注意保護中華白海豚國家級自然保護區的(de)生態環(huan)境。

林鳴(ming)介紹說：“當時我(wo)們為了保護(hu)海(hai)洋(yang)環(huan)境(jing)，所以建(jian)造(zao)人(ren)工島就考慮鋼(gang)(gang)圓筒方(fang)(fang)案。同時，我(wo)們海(hai)上作業時間短，把(ba)很多海(hai)洋(yang)施工的(de)(de)環(huan)節轉(zhuan)移到工廠完成。我(wo)們也(ye)有個‘三零(ling)(ling)’標(biao)準——零(ling)(ling)污染，零(ling)(ling)事(shi)(shi)故，零(ling)(ling)傷亡。廣東海(hai)事(shi)(shi)局對我(wo)們工程也(ye)有很高的(de)(de)評價，他們經常感嘆如果不是采取鋼(gang)(gang)圓筒方(fang)(fang)案，海(hai)事(shi)(shi)維護(hu)以及通(tong)航安全會面臨更(geng)大的(de)(de)挑戰(zhan)。”

在這樣的條件下，東(dong)、西(xi)人(ren)(ren)(ren)工(gong)島(dao)應運(yun)而生。東(dong)人(ren)(ren)(ren)工(gong)島(dao)臨近(jin)粵港分界(jie)線，西(xi)側與隧(sui)道(dao)銜接(jie)，東(dong)側與橋(qiao)銜接(jie)，實現了(le)橋(qiao)隧(sui)轉換。東(dong)人(ren)(ren)(ren)工(gong)島(dao)設計為(wei)蠔貝(bei)型，從人(ren)(ren)(ren)工(gong)島(dao)擋(dang)浪墻外邊線計算島(dao)長約(yue)625米(mi)，橫向最(zui)寬(kuan)處約(yue)215米(mi)，施(shi)工(gong)總(zong)面積約(yue)10萬平方(fang)米(mi)。工(gong)程(cheng)建設過程(cheng)中(zhong)，嚴格按照白海豚管理保護(hu)局(ju)制定(ding)的保護(hu)、施(shi)工(gong)要(yao)求(qiu)執行。

林(lin)鳴說：“這(zhe)(zhe)(zhe)里(li)的海(hai)域非(fei)常寬闊，我(wo)們(men)在東人(ren)工(gong)島工(gong)作五(wu)年，環境(jing)保護(hu)(hu)也(ye)做得非(fei)常好(hao)。因(yin)為這(zhe)(zhe)(zhe)里(li)是白(bai)海(hai)豚保護(hu)(hu)區(qu)，我(wo)最多一次看到兩百多只白(bai)海(hai)豚，有(you)一大(da)片非(fei)常壯觀(guan)，有(you)時(shi)候海(hai)豚還會跟著船跑。只要這(zhe)(zhe)(zhe)里(li)環境(jing)好(hao)，它們(men)就會來。每年到了白(bai)海(hai)豚的繁殖季節，我(wo)們(men)的工(gong)程項目也(ye)會更(geng)加注(zhu)重(zhong)生態(tai)保護(hu)(hu)。”

本文章摘自《人民網》。