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“訂單(dan)像雪(xue)片一(yi)樣飄來。”9月12日，由中國(guo)航(hang)天科(ke)工(gong)集團(tuan)等單(dan)位(wei)主辦的(de)第(di)二屆中國(guo)商(shang)業(ye)(ye)航(hang)天高峰論(lun)壇開幕，中國(guo)航(hang)天科(ke)工(gong)集團(tuan)四院副院長(chang)(chang)、我國(guo)首(shou)個(ge)以商(shang)業(ye)(ye)化(hua)模式運營的(de)火箭(jian)公司董事長(chang)(chang)張鏑以此來形(xing)容商(shang)業(ye)(ye)航(hang)天發(fa)射的(de)受(shou)歡迎程度。他表示，航(hang)天產(chan)(chan)業(ye)(ye)因需要投入大量(liang)的(de)資金(jin)，常常被視作“花錢”的(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)，但隨著我國(guo)商(shang)業(ye)(ye)航(hang)天領域的(de)破冰，航(hang)天技(ji)術也(ye)可以直接“換錢”了。

“當前全球(qiu)航(hang)(hang)天(tian)技術的主流已(yi)走到大規(gui)模工(gong)業(ye)(ye)化(hua)生產(chan)階(jie)段，必然要進入廣(guang)泛商(shang)業(ye)(ye)化(hua)推廣(guang)的階(jie)段。”中國(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)科工(gong)集(ji)團(tuan)董事(shi)長高紅衛(wei)說，在這種趨勢下，中國(guo)(guo)的商(shang)業(ye)(ye)航(hang)(hang)天(tian)也(ye)正在破冰。高紅衛(wei)介紹，該(gai)集(ji)團(tuan)與(yu)湖北省武漢市共同建設的武漢國(guo)(guo)家航(hang)(hang)天(tian)產(chan)業(ye)(ye)基(ji)地已(yi)獲(huo)國(guo)(guo)家發改委批復，這是(shi)我國(guo)(guo)首個國(guo)(guo)家級航(hang)(hang)天(tian)產(chan)業(ye)(ye)基(ji)地。該(gai)基(ji)地以發展商(shang)業(ye)(ye)航(hang)(hang)天(tian)為主導，預計到2020年(nian)，將形成年(nian)產(chan)50發運載火箭(jian)的能(neng)力(li)以及年(nian)產(chan)140顆商(shang)用(yong)衛(wei)星的能(neng)力(li)，力(li)爭(zheng)在2020年(nian)產(chan)值達到300億(yi)元。

尋求航(hang)天發展新經(jing)濟(ji)動力

火箭、衛星、飛行器等航天產品為人類探索(suo)太(tai)(tai)空而(er)(er)生，可(ke)以被稱作是(shi)“硬科技”的(de)集合體，正因如(ru)此，這類航天產品通常都耗(hao)資巨大。僅(jin)就發射火箭而(er)(er)言(yan)，最近一直在研發可(ke)回收(shou)火箭的(de)美國(guo)太(tai)(tai)空探索(suo)技術公(gong)司（SpaceX），每次(ci)的(de)發射費用為6000萬美元，而(er)(er)這已經(jing)是(shi)較為低廉(lian)的(de)價格。

盡管如此，隨著航天(tian)技(ji)術的逐漸(jian)成熟，測繪、遙感、通信等領域對航天(tian)數(shu)據(ju)的需(xu)求也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)大。中國電子科技(ji)集團副總工程師李晉湘介紹，美國航天(tian)基金會(hui)2016年發(fa)布的《航天(tian)報告(gao)》顯(xian)示(shi)，2009年—2015年全球衛星(xing)產業由1610億(yi)美元(yuan)增(zeng)加至2083億(yi)美元(yuan)，而這(zhe)期間衛星(xing)應用(yong)服務(wu)收入(ru)由928億(yi)美元(yuan)增(zeng)長至1274億(yi)美元(yuan)，增(zeng)幅為37.3%。

一方耗(hao)資巨大，另外(wai)一方卻又有強(qiang)烈的市場需求。因此，尋找合適的商業運營模(mo)式，將日趨(qu)成熟的航天技術(shu)以(yi)產業化的方式經營和推廣，從而切下這塊(kuai)極具價值的“蛋(dan)糕”，就(jiu)成為(wei)世界各國(guo)不約而同地選擇(ze)。

“航天(tian)商(shang)業化(hua)是以(yi)企(qi)業為(wei)主體，以(yi)市(shi)場為(wei)主導，將原本主要為(wei)政府、軍隊和國家安全需(xu)求(qiu)服務(wu)的(de)(de)航天(tian)產品(pin)向商(shang)業市(shi)場開放。”李(li)晉湘(xiang)說，這樣(yang)就可以(yi)形成具備商(shang)業盈利模(mo)式(shi)(shi)的(de)(de)航天(tian)市(shi)場環境(jing)，既(ji)以(yi)航天(tian)技(ji)術(shu)服務(wu)社(she)會民生，同時又為(wei)航天(tian)事業尋找新的(de)(de)經(jing)濟發(fa)展(zhan)模(mo)式(shi)(shi)，將火箭、衛(wei)星和飛行器這樣(yang)的(de)(de)“硬科技(ji)”真(zhen)正轉化(hua)為(wei)服務(wu)國民經(jing)濟發(fa)展(zhan)的(de)(de)“真(zhen)金白銀(yin)”。

中國商業航天破冰

目前美國的商業(ye)航天企(qi)業(ye)——太空(kong)探索技術公司(si)已(yi)(yi)經開始(shi)為國際空(kong)間站提供(gong)貨物運輸服務，同時，維(wei)珍航空(kong)掌門(men)人布蘭(lan)登擁有的維(wei)珍銀河公司(si)已(yi)(yi)經開展了為普通人提供(gong)太空(kong)旅(lv)游服務的業(ye)務，而亞馬遜創始(shi)人杰夫·貝佐斯(si)成(cheng)立(li)的藍(lan)源公司(si)則在研發可重復使用的運載火箭和(he)低軌道飛船，以降低載人航天的成(cheng)本。

而早在今(jin)年(nian)2月(yue)，中國航天(tian)科工(gong)集(ji)團(tuan)所屬的(de)國內首家按商業(ye)模式開展(zhan)研發(fa)和應用的(de)火(huo)(huo)(huo)箭公司也已(yi)注冊成(cheng)功，快(kuai)舟(zhou)(zhou)1號(hao)(hao)(hao)和快(kuai)舟(zhou)(zhou)11號(hao)(hao)(hao)火(huo)(huo)(huo)箭將(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)該公司商業(ye)發(fa)射的(de)主(zhu)力型號(hao)(hao)(hao)。“快(kuai)舟(zhou)(zhou)1號(hao)(hao)(hao)是為(wei)(wei)發(fa)射小衛星而量身定做的(de)火(huo)(huo)(huo)箭。”張鏑說，快(kuai)舟(zhou)(zhou)1號(hao)(hao)(hao)的(de)運(yun)載能(neng)(neng)力為(wei)(wei)250公斤，進入發(fa)射場(chang)(chang)只需要(yao)6人進行(xing)維護，在1天(tian)內可完成(cheng)發(fa)射，極大地降低了目前市場(chang)(chang)需求很大的(de)低軌(gui)小衛星發(fa)射的(de)成(cheng)本，迄今(jin)已(yi)經完成(cheng)了兩次商業(ye)發(fa)射。今(jin)年(nian)12月(yue)還將(jiang)發(fa)射吉林1號(hao)(hao)(hao)03星，而快(kuai)舟(zhou)(zhou)11號(hao)(hao)(hao)的(de)運(yun)載能(neng)(neng)力較快(kuai)舟(zhou)(zhou)1號(hao)(hao)(hao)更大一些，計劃于2017年(nian)首次發(fa)射。

需加快政策法規建設

有(you)統計數據顯示，世界(jie)商(shang)業航(hang)天(tian)近幾年蓬勃發(fa)展，從2010年的(de)2616億(yi)美元已經(jing)發(fa)展到2014年的(de)超(chao)過3300億(yi)美元。這(zhe)其(qi)中，除了火(huo)箭發(fa)射和(he)衛(wei)星制造，對衛(wei)星數據的(de)應(ying)用也(ye)是一個龐大的(de)產業。

“目(mu)前(qian)，我(wo)國(guo)(guo)已經(jing)初步具備天(tian)基信息綜合(he)應(ying)用(yong)(yong)(yong)和產業化(hua)(hua)應(ying)用(yong)(yong)(yong)能力(li)，對這(zhe)(zhe)些數據(ju)(ju)的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)也將是一個龐大的(de)產業。”李晉湘說(shuo)，隨著我(wo)國(guo)(guo)北斗、高(gao)分(fen)辨率對地觀測衛星(xing)等重大項目(mu)的(de)實施(shi)，我(wo)國(guo)(guo)已經(jing)具備初步的(de)天(tian)基信息綜合(he)應(ying)用(yong)(yong)(yong)和產業化(hua)(hua)應(ying)用(yong)(yong)(yong)能力(li)，但我(wo)國(guo)(guo)在國(guo)(guo)家(jia)航天(tian)數據(ju)(ju)商(shang)業化(hua)(hua)應(ying)用(yong)(yong)(yong)方面的(de)政策和法規尚未形(xing)成(cheng)，對于航天(tian)數據(ju)(ju)的(de)商(shang)業化(hua)(hua)分(fen)發(fa)、銷(xiao)售、數據(ju)(ju)分(fen)類(lei)分(fen)級(ji)標準都(dou)不明確，這(zhe)(zhe)使(shi)得航天(tian)數據(ju)(ju)分(fen)散(san)在各個部門，資源難以(yi)共享，應(ying)用(yong)(yong)(yong)呈現出(chu)碎片化(hua)(hua)的(de)狀(zhuang)態。

據他介紹，美國2011年投資了名(ming)為“國家影(ying)像”的(de)地理空間數據整合共享計劃(hua)，統一(yi)收(shou)集(ji)和分發衛星影(ying)像，并允許(xu)政府、企業(ye)、機構等獲取所(suo)需的(de)信息資料；在(zai)2014年又將商業(ye)對地觀(guan)測衛星的(de)圖(tu)像分辨率出售限(xian)制降低到25厘米。同(tong)時，為了鼓(gu)勵私營企業(ye)進入航天產品研制與服(fu)務領域，美國不僅在(zai)2010年的(de)《國家航天政策》中提出要利用商業(ye)航天產品和服(fu)務滿足政府需求，而且(qie)在(zai)2015年通(tong)過了與商業(ye)航天發展相(xiang)關的(de)《商業(ye)航天發展競爭力(li)法(fa)(fa)(fa)》《鼓(gu)勵私營航空航天競爭力(li)與創業(ye)法(fa)(fa)(fa)》等法(fa)(fa)(fa)案(an)。

“到目前為止，我國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)天(tian)數(shu)據應用(yong)產(chan)業鏈尚未形成，航(hang)(hang)天(tian)資源的(de)(de)(de)(de)價值(zhi)挖掘的(de)(de)(de)(de)深度不夠。”李晉湘說(shuo)。他建議應該盡(jin)快出臺國(guo)(guo)(guo)家商業航(hang)(hang)天(tian)數(shu)據商業化應用(yong)的(de)(de)(de)(de)相關國(guo)(guo)(guo)家政策(ce)和法(fa)規，并統籌發(fa)展軍(jun)民航(hang)(hang)天(tian)資源的(de)(de)(de)(de)融合發(fa)展，建立(li)國(guo)(guo)(guo)家級(ji)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)天(tian)數(shu)據應用(yong)服務(wu)體(ti)系。對此，高紅衛也表(biao)示(shi)：“商業航(hang)(hang)天(tian)是一個千(qian)億元級(ji)的(de)(de)(de)(de)產(chan)業，希(xi)望(wang)國(guo)(guo)(guo)家能加快相關政策(ce)和法(fa)規的(de)(de)(de)(de)建設。”

本文摘自：《光明(ming)日報(bao)》