文章來源：光明日報 發(fa)布時(shi)間：2017-11-04
在火(huo)箭專家(jia)龍(long)樂豪院士的(de)(de)記憶中(zhong)，新一(yi)(yi)代運載火(huo)箭是一(yi)(yi)個做了30年(nian)的(de)(de)“夢”。如今(jin)美夢成(cheng)真。11月3日，中(zhong)國文昌航(hang)天發射場，時間定格在20時43分，伴隨著震耳欲聾的(de)(de)轟鳴(ming)聲，我國新一(yi)(yi)代大型運載火(huo)箭長征五號直刺蒼穹，并(bing)成(cheng)功將相關載荷送入預定軌(gui)道。
燦爛星空下，中(zhong)國航天科技(ji)集團一院長征(zheng)五(wu)號運載(zai)火(huo)箭（以下簡稱“長五(wu)”）副總(zong)指揮曲以廣注視蒼穹，直到火(huo)箭消失在蒼茫夜空中(zhong)。他告訴(su)記者：“長征(zheng)五(wu)號堪(kan)稱‘國之重器’，是(shi)我國目前(qian)技(ji)術最新、運載(zai)能力最大(da)的火(huo)箭，將開(kai)啟中(zhong)國載(zai)人航天的新長征(zheng)之路。”
“火(huo)箭的能(neng)力有多(duo)大(da)，航天的舞臺就有多(duo)大(da)”
——一(yi)枚承載航天新征(zheng)途的大火箭(jian)
1985年夏末的北京，國務院第一招待(dai)所，熱風在(zai)樹葉中穿梭流轉，發出“沙沙”聲(sheng)響(xiang)。中國宇航學會(hui)代表(biao)大(da)會(hui)在(zai)此召開，中國航天(tian)界專(zhuan)家(jia)會(hui)聚一堂，共(gong)謀(mou)航天(tian)發展(zhan)大(da)計。
輪(lun)到時任067基地(di)（中國航(hang)天(tian)科技集團公司(si)六院前身）主任張貴田發(fa)(fa)(fa)言。他說，長(chang)征系(xi)列運載火箭(jian)(jian)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機推力小(xiao)，循環方式落后，性能低，采用偏二(er)甲肼(jing)有毒有污染的推進劑，這與發(fa)(fa)(fa)達(da)國家相比(bi)有很大差(cha)距。“中國航(hang)天(tian)要(yao)想在未來世界占有一席之地(di)，就(jiu)要(yao)盡(jin)快研制新(xin)一代火箭(jian)(jian)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機。”
“發(fa)展航(hang)天，動力(li)(li)先行”，這是(shi)航(hang)天界的共識，張貴(gui)田(tian)的觀點引(yin)起了與會專家(jia)的熱議，人(ren)們開始思考新一代航(hang)天動力(li)(li)系(xi)統的發(fa)展。
時(shi)間(jian)的車輪再往前推(tui)15年(nian)。1970年(nian)，我(wo)國成功用(yong)長(chang)(chang)征(zheng)一號運(yun)(yun)載(zai)火箭發射東(dong)方(fang)紅衛星，那時(shi)候長(chang)(chang)征(zheng)一號的運(yun)(yun)載(zai)能力僅為300千克。此后，我(wo)國先后成功研制了長(chang)(chang)征(zheng)二號、長(chang)(chang)征(zheng)三號、長(chang)(chang)征(zheng)四(si)號等多個型號的運(yun)(yun)載(zai)火箭。
“我(wo)國(guo)長征(zheng)火箭(jian)(jian)型號技術狀態差別(bie)較大，并存在(zai)運(yun)載能力重(zhong)疊的(de)現(xian)(xian)象，還不是真正(zheng)意義上(shang)(shang)的(de)‘系列化’運(yun)載火箭(jian)(jian)。”龍樂豪表(biao)示，自1994年長三(san)甲系列火箭(jian)(jian)首飛(fei)以(yi)來，我(wo)國(guo)已有20年沒有新型火箭(jian)(jian)誕生了，這在(zai)一定(ding)程度上(shang)(shang)與現(xian)(xian)在(zai)大力倡導的(de)“航天強(qiang)國(guo)”的(de)目(mu)標不符。
“火(huo)(huo)箭的(de)(de)能(neng)(neng)力(li)(li)有多大(da)，航天的(de)(de)舞臺就有多大(da)。”在“長五”之前，我國(guo)(guo)大(da)部分火(huo)(huo)箭的(de)(de)近地(di)軌道運(yun)載能(neng)(neng)力(li)(li)都(dou)(dou)低(di)于10噸(dun)(dun)(dun)，還(huan)沒有大(da)推力(li)(li)運(yun)載火(huo)(huo)箭。反(fan)觀其他航天國(guo)(guo)家，無論是美俄等航天強國(guo)(guo)，還(huan)是歐洲和(he)日(ri)本等第二梯隊(dui)國(guo)(guo)家，運(yun)載火(huo)(huo)箭都(dou)(dou)達到了約20噸(dun)(dun)(dun)的(de)(de)近地(di)軌道運(yun)載能(neng)(neng)力(li)(li)和(he)10噸(dun)(dun)(dun)級的(de)(de)同步(bu)轉(zhuan)移(yi)軌道運(yun)載能(neng)(neng)力(li)(li)。
喊破嗓子(zi)不如甩開(kai)(kai)膀子(zi)。航天人認清發展(zhan)形勢后，開(kai)(kai)發新(xin)一代(dai)大(da)推(tui)力運載火箭的(de)任務逐漸被提上日(ri)程，一場長(chang)達(da)20年(nian)(nian)的(de)科研準備逐步拉開(kai)(kai)：1986年(nian)(nian)至(zhi)1995年(nian)(nian)，在“863計劃(hua)”支(zhi)持下(xia)開(kai)(kai)展(zhan)了新(xin)一代(dai)運載火箭論證工(gong)作；1995年(nian)(nian)至(zhi)2000年(nian)(nian)，開(kai)(kai)展(zhan)液氧煤(mei)油與氫氧發動機關(guan)(guan)鍵技術(shu)研究；2000年(nian)(nian)至(zhi)2001年(nian)(nian)，兩(liang)種主(zhu)動力發動機立項(xiang)；2001年(nian)(nian)至(zhi)2004年(nian)(nian)，完成(cheng)了型號預先研究及立項(xiang)準備；2006年(nian)(nian)，“長(chang)五”正式(shi)立項(xiang)。此(ci)后我國科研人員花了整(zheng)整(zheng)10年(nian)(nian)時(shi)間，全面突破了12個大(da)項(xiang)、200多個關(guan)(guan)鍵核(he)心技術(shu)，長(chang)征五號終于研制成(cheng)功。
唯有航(hang)天多壯志(zhi)，定讓“長(chang)五”上(shang)九天
——一群默默無聞的航(hang)天英雄
10年，如果(guo)融于歷史長河(he)，僅是(shi)彈(dan)指(zhi)一(yi)瞬間；然而對于一(yi)群(qun)人(ren)，默(mo)默(mo)無聞的堅守(shou)，是(shi)一(yi)種信仰，更是(shi)一(yi)種情(qing)懷。“長五”研(yan)(yan)制背后，有一(yi)群(qun)老中青科研(yan)(yan)工作者甘當無名(ming)英雄(xiong)，他們不計名(ming)利得失，只為(wei)滿弓射蒼穹。在文昌(chang)航天(tian)發射場，記者見到了他們。
曲(qu)以廣是“長(chang)五(wu)(wu)”副總(zong)指揮(hui)，50多歲，在(zai)(zai)(zai)我(wo)國航天(tian)人才(cai)濟濟一堂的(de)(de)當下(xia)，當屬航天(tian)“老兵”。誰在(zai)(zai)(zai)他面前說“長(chang)五(wu)(wu)”的(de)(de)不(bu)(bu)好，他都會“急眼”。在(zai)(zai)(zai)長(chang)征五(wu)(wu)號(hao)發射之(zhi)前，有些媒體不(bu)(bu)滿“長(chang)五(wu)(wu)”進度緩(huan)慢，形容它(ta)“只打雷不(bu)(bu)下(xia)雨”，曲(qu)以廣對此義正詞嚴(yan)，“這是一個自然客(ke)觀規(gui)律，國外同類型的(de)(de)火箭(jian)哪一個不(bu)(bu)是經歷(li)長(chang)周期？而‘長(chang)五(wu)(wu)’的(de)(de)研制難度和挑戰更大”。
談起(qi)“長(chang)(chang)五(wu)(wu)”，曲(qu)(qu)以(yi)廣(guang)的臉上(shang)總(zong)是(shi)舒展著微笑，“‘長(chang)(chang)五(wu)(wu)’在(zai)可(ke)靠性、運載能(neng)力和(he)起(qi)飛推動方(fang)面的技術指標都是(shi)最優秀的，不比‘阿里安5’‘德爾塔’‘宇(yu)宙(zhou)神5’遜色(se)”。曲(qu)(qu)以(yi)廣(guang)的同事(shi)告(gao)訴記者，其實曲(qu)(qu)總(zong)原來是(shi)搞探(tan)月工程(cheng)的，如果不投身“長(chang)(chang)五(wu)(wu)”，他的榮譽可(ke)能(neng)更多(duo)，“真是(shi)十年磨一‘箭’，他的身上(shang)攢(zan)著一股勁兒呢”。
王輝，今(jin)年(nian)(nian)38歲，是“長(chang)五(wu)”姿態控(kong)制系統的主任設計(ji)師，2005年(nian)(nian)博士(shi)畢業來(lai)到(dao)中國運(yun)載火箭(jian)技(ji)術研究(jiu)院工作。次年(nian)(nian)“長(chang)五(wu)”立項(xiang)，之后的10年(nian)(nian)他(ta)的命運(yun)就(jiu)(jiu)跟“長(chang)五(wu)”聯系在(zai)一起。在(zai)“長(chang)五(wu)”成功發射(she)的前兩(liang)周，記(ji)者采訪(fang)了他(ta)，而那時他(ta)的妻子(zi)遠在(zai)千里之外(wai)的北(bei)京，剛剛生完小孩。“這么多年(nian)(nian)我陪(pei)家人(ren)的時間(jian)很少，但(dan)家人(ren)特別理解，干航天就(jiu)(jiu)意味著(zhu)付出和奉獻。”
按(an)王輝(hui)的(de)話說，2006年(nian)至(zhi)2013年(nian)是“長五”科研人員(yuan)最難熬的(de)時(shi)光(guang)，“沒(mei)(mei)有(you)(you)任(ren)何成果可(ke)以公布，因(yin)此就沒(mei)(mei)有(you)(you)機會評獎，只有(you)(you)與寂寞相伴”。很多(duo)工作現在看來很簡單，可(ke)在當時(shi)是一個大難題，“就一個總線負載率的(de)問題，我們5個專業協同計算(suan)了3個月才初步確定”，王輝(hui)感慨(kai)。
“‘長五(wu)’發射(she)后，就(jiu)回(hui)去結婚！”眼(yan)前這(zhe)位小伙叫(jiao)張(zhang)舒(shu)，今年(nian)28歲，負責“長五(wu)”測發控系統(tong)技(ji)術。2014年(nian)，張(zhang)舒(shu)畢業參加“長五(wu)”的(de)研制工作，他的(de)未(wei)婚妻也在(zai)同一單位，但他們(men)所在(zai)火箭(jian)型號不同，“兩人各自經(jing)常(chang)出差，大(da)半年(nian)見不到很正常(chang)”。不過也有令他感到欣慰的(de)事情(qing)，就(jiu)是(shi)父母(mu)經(jing)常(chang)在(zai)親(qin)戚(qi)面前夸獎(jiang)兒(er)子，認(ren)為兒(er)子是(shi)在(zai)為國爭光。
挽(wan)將天(tian)上銀(yin)河水，散作甘霖潤九州
——一個更加輝煌的航天強國夢
從(cong)嫦娥(e)奔月(yue)的(de)神話傳說(shuo)到莫高窟(ku)的(de)飛天壁畫(hua)，從(cong)戰國(guo)詩人屈原問天到明朝萬戶飛向空中的(de)首次嘗試……
飛天夢，與(yu)中(zhong)華民族的滄(cang)桑歷史(shi)一樣悠遠(yuan)。在此前(qian)不到一年(nian)的時間里——2015年(nian)9月(yue)(yue)到2016年(nian)6月(yue)(yue)，我國長(chang)(chang)征(zheng)六號(hao)、長(chang)(chang)征(zheng)十一號(hao)和(he)長(chang)(chang)征(zheng)七號(hao)三型(xing)新(xin)一代(dai)運載火箭相繼首飛成功，宣告中(zhong)國航(hang)天“新(xin)長(chang)(chang)征(zheng)”時代(dai)正闊(kuo)步走來。
而如(ru)今“長五(wu)”的成功(gong)發射(she)，不僅大幅(fu)提升(sheng)(sheng)了(le)我(wo)國(guo)自(zi)主進入宇宙空間的能力，讓現役火(huo)箭的運載能力提升(sheng)(sheng)2.5倍(bei)以(yi)上，而且(qie)為實現更加(jia)遙遠(yuan)的飛天夢奠定了(le)堅(jian)實的基(ji)礎。
新箭陸續登(deng)場，未來世界航天舞(wu)臺更是(shi)“中國味”十足。
——探月(yue)(yue)工(gong)程：中國計劃“嫦娥五號”2017年前后發(fa)射，從(cong)月(yue)(yue)球采樣返回。
——火星(xing)(xing)探測：中(zhong)國計劃2020年飛向４億公里外的火星(xing)(xing)，一步實現“繞、落(luo)、巡”。
——載(zai)人空(kong)(kong)間站：中國計劃2018年前后發射空(kong)(kong)間站試驗性(xing)核心艙，2022年前后發射20噸級艙段組合的空(kong)(kong)間站。到(dao)2024年國際空(kong)(kong)間站退役時，中國可能(neng)成為(wei)全(quan)球唯一擁有空(kong)(kong)間站的國家。
這(zhe)些大工程的背后(hou)，“長(chang)五”將(jiang)肩負起大推力火箭的神圣使(shi)命，助(zhu)力中國(guo)(guo)實現航天強國(guo)(guo)夢。
“凡是過去，皆為序章。”細心的(de)人已經從今年(nian)5月(yue)國(guo)防(fang)科工局、國(guo)家航天局舉行的(de)媒體通氣會上發現(xian)了“長征八號(hao)”的(de)影子，重型(xing)(xing)運載的(de)消息也(ye)慢慢見諸(zhu)報端。“中國(guo)將(jiang)用15年(nian)左(zuo)右(you)的(de)時間完成推(tui)力3000噸級的(de)重型(xing)(xing)運載火箭研制，2030年(nian)左(zuo)右(you)實現(xian)首(shou)次飛行，可用于載人登月(yue)和大規模深空探測。”航天科技(ji)集團董事長雷凡培透露。
“我相信(xin)，只要堅持科(ke)(ke)學發(fa)展(zhan)、務實(shi)發(fa)展(zhan)、協調(diao)發(fa)展(zhan)，中國航天的觸角就能夠(gou)伸(shen)向更(geng)加遙遠的太空。”運(yun)載(zai)火箭與(yu)衛星技術專家、中科(ke)(ke)院(yuan)院(yuan)士孫家棟說。
成功(gong)首飛振(zhen)奮人心，后續(xu)任(ren)務催人奮進(jin)。向著更遼(liao)遠的太空，瞄準更高遠的目(mu)標，中國航(hang)天(tian)必將續(xu)寫新(xin)的輝煌。
本文摘自：《光明(ming)日報》