文(wen)章(zhang)來源：人民(min)日報 發布時(shi)間：2017-12-09
近日，中車(che)株(zhu)洲電力機車(che)研究所(suo)研發的8英寸IGBT（絕緣柵(zha)雙極型晶體(ti)管）高鐵(tie)控制(zhi)系統成(cheng)功(gong)中標(biao)印度機車(che)市場。這是我國高鐵(tie)裝備(bei)核心器件首次(ci)獲得海(hai)外批量(liang)訂單(dan)。
作為(wei)新一代功率半導(dao)體器件，IGBT是國際上公認的(de)電力電子技術第三次(ci)革命最具代表性的(de)產品。“通俗地講，IGBT芯片(pian)就是高鐵(tie)列車的(de)核(he)心(xin)動力心(xin)臟(zang)，類似于手機里的(de)CPU芯片(pian)。”中車株洲所旗下子公司時(shi)代電氣總(zong)工程師(shi)尚(shang)敬說。
“中車株洲所(suo)研(yan)發大(da)功率半(ban)導體器(qi)件，從1964年(nian)就(jiu)開(kai)(kai)始了。”尚(shang)敬說。隨著交(jiao)流(liu)傳(chuan)動技術在(zai)軌道(dao)交(jiao)通(tong)廣泛應用(yong)，IGBT成為主流(liu)大(da)功率開(kai)(kai)關(guan)器(qi)件。然而(er)，當時的IGBT技術與(yu)產(chan)品被國外少數(shu)幾家公司所(suo)壟斷，軌道(dao)交(jiao)通(tong)應用(yong)領(ling)域所(suo)需高壓IGBT全(quan)部(bu)依(yi)賴進口。2006年(nian)，中車株洲所(suo)開(kai)(kai)始謀劃IGBT技術研(yan)究。
轉(zhuan)折(zhe)點發生在2008年(nian)。中(zhong)車(che)株洲所時代電氣(qi)成功并購英國丹(dan)尼克(ke)斯(si)公(gong)司(si)，引進了丹(dan)尼克(ke)斯(si)6英寸(cun)IGBT的(de)生產技術。
“并(bing)購丹(dan)尼克(ke)斯，目(mu)標就是(shi)要(yao)實現(xian)IGBT完全國產(chan)(chan)化。”中車株洲所(suo)時代電氣副總經(jing)理(li)劉國友說。此時，出現(xian)了兩種(zhong)(zhong)(zhong)不(bu)(bu)同聲(sheng)音：一種(zhong)(zhong)(zhong)堅(jian)持(chi)原封不(bu)(bu)動地(di)將丹(dan)尼克(ke)斯6英寸(cun)IGBT生產(chan)(chan)線復制到國內(nei)，盡(jin)快實現(xian)產(chan)(chan)業化；一種(zhong)(zhong)(zhong)則認為應該升級技術，建設一條(tiao)更先進的8英寸(cun)IGBT生產(chan)(chan)線。
“大(da)部分(fen)人(ren)主張原(yuan)封不動地將6英寸線搬過來。”劉國友說，這一次，中車株(zhu)洲所(suo)力排(pai)眾議，提出(chu)新(xin)產業基地應基于丹尼克斯技(ji)術(shu)，但(dan)不限(xian)于此(ci)，要充分(fen)吸(xi)收(shou)IGBT技(ji)術(shu)創新(xin)發展成(cheng)果。
2011年(nian)(nian)5月(yue)，中(zhong)車株(zhu)洲(zhou)所投(tou)入約16億(yi)元，建設國(guo)(guo)內第一條(tiao)8英(ying)寸IGBT芯(xin)(xin)片(pian)生(sheng)產(chan)(chan)基地；2014年(nian)(nian)6月(yue)，該生(sheng)產(chan)(chan)線建成投(tou)產(chan)(chan)，這是世(shi)界上(shang)第二(er)條(tiao)8英(ying)寸IGBT專(zhuan)業(ye)芯(xin)(xin)片(pian)生(sheng)產(chan)(chan)線，11月(yue)，裝有首批自(zi)主8英(ying)寸IGBT芯(xin)(xin)片(pian)的模(mo)塊在(zai)云南昆明地鐵(tie)成功運行(xing)，中(zhong)車株(zhu)洲(zhou)所自(zi)主研(yan)制生(sheng)產(chan)(chan)的8英(ying)寸IGBT芯(xin)(xin)片(pian)打破了國(guo)(guo)外高端IGBT技(ji)術壟斷，實現從研(yan)發、制造到應用(yong)的完全(quan)國(guo)(guo)產(chan)(chan)化。
更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)是，“IGBT芯片的(de)(de)(de)研發成功意味著，按中(zhong)國(guo)標準(zhun)制造的(de)(de)(de)高鐵上，將安(an)裝具有我國(guo)完全自(zi)主(zhu)知(zhi)識產權的(de)(de)(de)‘中(zhong)國(guo)芯’。”尚敬介紹，中(zhong)車株洲所也(ye)成為我國(guo)唯一全面掌握(wo)高鐵動力(li)系統的(de)(de)(de)企業。
據了解，中車株洲所(suo)近3年科研(yan)投(tou)入總計超(chao)57億元，創新投(tou)入對企(qi)業(ye)效益增長立(li)竿見影，連續3年收入和利潤增幅都超(chao)過20%。
本文摘自：《人民日報》