文章來源(yuan)：經濟日報 發布時間：2018-06-21
“工廠是綠(lv)色(se)制(zhi)造(zao)的(de)主體，也是推進(jin)綠(lv)色(se)制(zhi)造(zao)的(de)重要(yao)途(tu)徑。中國一(yi)汽(qi)將以(yi)用地(di)集約化(hua)、原料(liao)無害化(hua)、生產(chan)清(qing)潔化(hua)、廢物資源化(hua)、能源低碳化(hua)為目(mu)標(biao)，加快推進(jin)綠(lv)色(se)工廠建設，促進(jin)所屬30多個(ge)主要(yao)制(zhi)造(zao)單位節(jie)能環保水平大幅(fu)提升。”中國第一(yi)汽(qi)車集團公司生產(chan)制(zhi)造(zao)技術部副部長陸波表示。
陸波告(gao)訴記(ji)者(zhe)，近年來中國一汽全面淘汰(tai)改造老廠房(fang)、老設備，告(gao)別粗獷生產方式，綠(lv)色制造正成為(wei)一汽的(de)(de)新招牌。目前(qian)，一汽轎(jiao)車股份有限公(gong)司（以下簡稱(cheng)一汽轎(jiao)車）已(yi)經通(tong)過工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)和(he)信息化部審核，被(bei)授(shou)予綠(lv)色工(gong)(gong)(gong)(gong)廠榮譽(yu)。此外，一汽大(da)眾第三工(gong)(gong)(gong)(gong)廠充分借鑒享有“世界最環保汽車工(gong)(gong)(gong)(gong)廠”美譽(yu)的(de)(de)德國大(da)眾北美工(gong)(gong)(gong)(gong)廠的(de)(de)規(gui)劃和(he)設計(ji)經驗(yan)，被(bei)中國綠(lv)色建筑委員會授(shou)予“綠(lv)色工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)建筑”三星認證，成為(wei)國內首個(ge)獲此殊榮的(de)(de)汽車企業(ye)。
走(zou)進位于長(chang)春市的(de)一(yi)汽(qi)(qi)技術(shu)中心，院內展示的(de)幾款即將(jiang)投(tou)放市場的(de)高科技車(che)(che)型引起了(le)記者的(de)注意(yi)。這幾款轎車(che)(che)均(jun)是油(you)電一(yi)體化車(che)(che)型，平時行駛時由(you)汽(qi)(qi)油(you)機(ji)提供動力，剎(cha)車(che)(che)時產生的(de)能(neng)量被儲存起來轉化為電機(ji)動能(neng)，供汽(qi)(qi)車(che)(che)怠速(su)、靜止時使用。
一(yi)(yi)汽相關負責人告訴記者，“讓(rang)每(mei)一(yi)(yi)滴油(you)都(dou)發揮最(zui)大功(gong)效(xiao)是(shi)中國一(yi)(yi)汽的(de)低碳(tan)價(jia)值觀”。為(wei)此，近(jin)年來，一(yi)(yi)汽加快自(zi)(zi)主乘用(yong)車(che)(che)低碳(tan)技術(shu)開發，先后實(shi)現(xian)了二代藍(lan)途發動(dong)機產(chan)(chan)品(pin)——CA4GB14TD發動(dong)機及第一(yi)(yi)款具備(bei)完(wan)全自(zi)(zi)主知識產(chan)(chan)權的(de)自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速器產(chan)(chan)品(pin)——CA7CH350D的(de)量產(chan)(chan)投(tou)放(fang)。2016年，一(yi)(yi)汽自(zi)(zi)主乘用(yong)車(che)(che)平均燃料消(xiao)耗量降至6.67L/100km，明(ming)顯優于法規(gui)目標值的(de)要求；在商用(yong)車(che)(che)方(fang)面(mian)，率先實(shi)現(xian)國內(nei)重卡發動(dong)機換油(you)周期由1萬公(gong)里到10萬公(gong)里的(de)跨越。
在(zai)曾經以高(gao)污染(ran)“聞名”的(de)一(yi)汽(qi)(qi)轎車(che)(che)(che)高(gao)污染(ran)、高(gao)耗能(neng)的(de)涂裝(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)，記者看到(dao)，烘干爐正在(zai)處理(li)(li)機器(qi)人噴(pen)涂過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中產(chan)生的(de)廢氣(qi)，由于采用(yong)(yong)了(le)廢氣(qi)焚燒(shao)熱力回收系統(tong)（TAR）技術，該(gai)車(che)(che)(che)間(jian)的(de)廢氣(qi)凈化率達到(dao)99%以上。為(wei)節(jie)省涂裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)的(de)用(yong)(yong)水(shui)量(liang)(liang)，一(yi)汽(qi)(qi)轎車(che)(che)(che)實(shi)施了(le)空調純水(shui)系統(tong)改造(zao)和重水(shui)再(zai)利用(yong)(yong)改造(zao)項(xiang)目(mu)，年節(jie)約用(yong)(yong)水(shui)量(liang)(liang)超(chao)過(guo)(guo)2萬噸。此外，一(yi)汽(qi)(qi)轎車(che)(che)(che)還摸索出一(yi)整套“經濟化用(yong)(yong)能(neng)管(guan)理(li)(li)”辦法，推行停產(chan)減供、停產(chan)停機、重點耗能(neng)設備定標運行管(guan)理(li)(li)、合理(li)(li)排(pai)產(chan)和安排(pai)工(gong)藝調試4項(xiang)管(guan)理(li)(li)對策。統(tong)計(ji)顯示，今年一(yi)季度，一(yi)汽(qi)(qi)轎車(che)(che)(che)在(zai)產(chan)能(neng)提升22.58%的(de)情(qing)況下(xia)，能(neng)耗反而下(xia)降了(le)11.7%。
在此(ci)基(ji)(ji)礎(chu)上，一(yi)汽解放錫柴再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)基(ji)(ji)地還推(tui)出了(le)一(yi)項全新的(de)綠色(se)服務——“把舊機交(jiao)給(gei)我，給(gei)你一(yi)臺(tai)全新的(de)再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)發動機，性能與(yu)三包(bao)政策和新機完全一(yi)樣(yang)”。自(zi)2011年正式投產以來(lai)，一(yi)汽解放錫柴再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)基(ji)(ji)地已累計銷售(shou)(shou)再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)發動機5000余(yu)臺(tai)、再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)噴油(you)器30000余(yu)支(zhi)，銷售(shou)(shou)額(e)超億(yi)元。據最(zui)新測算，該基(ji)(ji)地每生產5000臺(tai)奧威(wei)系列再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)發動機，回收(shou)的(de)產品附加值接近1.25億(yi)元，可(ke)節電700萬KWH，減少(shao)二氧(yang)化碳排(pai)放300噸。
統(tong)計顯示，“十(shi)二(er)五”期間，一汽共完(wan)成節能改(gai)造項目637項，節能89780噸標準煤/年，節約價值(zhi)14283萬元/年。 （李己平）