文(wen)章(zhang)來(lai)源：人民日報(bao) 發布時間：2018-07-03
隨著高鐵等(deng)優(you)勢產業進入國(guo)際市場，中國(guo)標(biao)準(zhun)正開啟(qi)“走出去(qu)(qu)”的新征程，獲得更多的國(guo)際認可(ke)，為中國(guo)產品走出去(qu)(qu)增添了一雙“翅膀”。
在新興領域實現跨越
近日(ri)，中(zhong)(zhong)國(guo)標準動(dong)車(che)組(zu)“復(fu)興(xing)號”，正(zheng)式在(zai)(zai)京(jing)滬高鐵兩端的北京(jing)南站和上(shang)海(hai)虹橋站雙(shuang)向首發。“復(fu)興(xing)號”擁有“純中(zhong)(zhong)國(guo)血統”，從(cong)組(zu)織研制到方案(an)設計等，歷經5年砥礪創新，首次實現了動(dong)車(che)組(zu)牽引(yin)、制動(dong)、網(wang)絡控制系(xi)統的全(quan)面自(zi)主化，標志著中(zhong)(zhong)國(guo)已全(quan)面掌握高速(su)鐵路核心(xin)技術。在(zai)(zai)254項重要標準中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)標準占84%。
從2012年開始，中(zhong)國鐵路總公司(si)開展了“中(zhong)國標(biao)準”動車組研(yan)制工作(zuo)。中(zhong)國幅(fu)員遼闊(kuo)，地形復雜，氣候多變(bian)，被極寒、柳絮、風沙等“淬煉”出的(de)“中(zhong)國標(biao)準”，正逐漸(jian)超越過去的(de)“歐標(biao)”與“日標(biao)”，被越來越多的(de)國家采(cai)用(yong)。
隨(sui)著(zhu)新技術(shu)、新業(ye)態、新模式蓬勃興(xing)起，在物聯(lian)網、5G通(tong)信、人工智能等新興(xing)領(ling)域中，中國(guo)(guo)(guo)企業(ye)技術(shu)創新與標準制訂的(de)聯(lian)動效應愈加凸顯。同(tong)時，中國(guo)(guo)(guo)在國(guo)(guo)(guo)際標準制定(ding)方面的(de)影(ying)響(xiang)力和話語權也(ye)日(ri)益提升，由中國(guo)(guo)(guo)提出和主導制定(ding)的(de)國(guo)(guo)(guo)際標準數量逐年增加，特別是在高鐵、核電、通(tong)信、汽(qi)車等領(ling)域，中國(guo)(guo)(guo)在國(guo)(guo)(guo)際標準上(shang)實現(xian)了從跟隨(sui)到引領(ling)的(de)跨(kua)越。
贏得當地民眾廣泛認可
5月31日正式建成(cheng)通車(che)的(de)(de)(de)蒙(meng)內(nei)鐵路，是完全(quan)(quan)的(de)(de)(de)“中(zhong)國(guo)標準(zhun)”。全(quan)(quan)面(mian)提升的(de)(de)(de)速度(du)、寬敞舒適的(de)(de)(de)車(che)廂，令第一次乘坐新(xin)火車(che)的(de)(de)(de)肯尼亞媒體從業者阿萊克斯·查穆瓦薩贊不絕口(kou)：“蒙(meng)內(nei)鐵路的(de)(de)(de)優勢(shi)是全(quan)(quan)方位(wei)的(de)(de)(de)。”它的(de)(de)(de)通車(che)運營，表(biao)明中(zhong)國(guo)技術、中(zhong)國(guo)標準(zhun)在(zai)非洲肯尼亞中(zhong)得到了(le)當地(di)民眾(zhong)的(de)(de)(de)廣(guang)泛認同(tong)。
在數字電(dian)視(shi)(shi)領域，中國數字電(dian)視(shi)(shi)標(biao)準成為國際電(dian)信聯(lian)盟國際標(biao)準后，已被全(quan)(quan)球14個國家采用，覆蓋全(quan)(quan)球近20億(yi)人(ren)(ren)口，帶動(dong)了中國多(duo)個數字電(dian)視(shi)(shi)品牌走出國門(men)。“通過中國數字電(dian)視(shi)(shi)國際標(biao)準傳輸的(de)高清電(dian)視(shi)(shi)節(jie)目畫(hua)面(mian)清晰、信號穩(wen)定，我對采用中國標(biao)準很有信心。”巴基斯坦(tan)國家電(dian)視(shi)(shi)臺有關負責人(ren)(ren)這樣說。
目前，國家標(biao)(biao)(biao)準(zhun)委已發布航空航天、鋼鐵、工程機械、家用(yong)電(dian)器等領(ling)域74項國家標(biao)(biao)(biao)準(zhun)外文版，加快標(biao)(biao)(biao)準(zhun)“走出去(qu)”；與21個“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)國家標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化機構簽署合作協議(yi)，夯實互聯(lian)互通基礎。
推動“一帶一路”標準聯通
盡管中(zhong)國標(biao)準在工程建(jian)設、裝(zhuang)備制造、高(gao)速鐵路(lu)等特(te)色優勢領(ling)域(yu)中(zhong)取得了(le)良好效果，但相對于發(fa)達國家，中(zhong)國標(biao)準“走出(chu)去(qu)”仍有很大空間。推(tui)動與主要貿易國標(biao)準互(hu)認，主動參(can)與國際標(biao)準化組織治理(li)，研究(jiu)建(jian)立國際合作新體系等，仍是亟(ji)待解決的問題。
鑒于此，中國(guo)(guo)(guo)采取措(cuo)施大力(li)推動標準(zhun)(zhun)聯通(tong)“一帶一路(lu)(lu)”行動計劃實施。今年5月的(de)“一帶一路(lu)(lu)”國(guo)(guo)(guo)際合(he)作高峰論壇前(qian)后，由國(guo)(guo)(guo)家(jia)標準(zhun)(zhun)委發起(qi)，中國(guo)(guo)(guo)與俄(e)(e)(e)羅斯、白俄(e)(e)(e)羅斯、塞爾維亞(ya)、蒙古國(guo)(guo)(guo)、柬埔(pu)寨、馬來西亞(ya)、哈(ha)薩克斯坦、埃塞俄(e)(e)(e)比亞(ya)、希臘、瑞(rui)士、土耳其、菲(fei)律賓(bin)共(gong)12個國(guo)(guo)(guo)家(jia)標準(zhun)(zhun)化機構(gou)共(gong)同簽署(shu)了《關(guan)于加強標準(zhun)(zhun)合(he)作，助(zhu)推“一帶一路(lu)(lu)”建設聯合(he)倡議》。
據(ju)悉，下一(yi)步，國(guo)家(jia)標(biao)(biao)準委將以此為契機，深入落實《標(biao)(biao)準聯通(tong)(tong)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”行動(dong)(dong)計(ji)劃（2015-2017）》，積極(ji)(ji)推(tui)(tui)動(dong)(dong)與(yu)沿線國(guo)家(jia)聯合制定(ding)國(guo)際標(biao)(biao)準，加(jia)快推(tui)(tui)進中國(guo)標(biao)(biao)準外文版翻(fan)譯出版工作(zuo)，探索建立“一(yi)帶一(yi)路(lu)”標(biao)(biao)準化示范區(qu)或示范項目，調動(dong)(dong)企業參與(yu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”標(biao)(biao)準化工作(zuo)積極(ji)(ji)性，推(tui)(tui)動(dong)(dong)實現沿線各(ge)國(guo)標(biao)(biao)準的“軟聯通(tong)(tong)”。（葉曉楠 張 帥）
來源：人(ren)民日報(bao)海外版 2017年(nian)7月3日01版