文章來源：人民日報海外版 發布時間：2018-08-01
香(xiang)(xiang)港鐵(tie)路有限公(gong)司(si)（港鐵(tie)公(gong)司(si)）主(zhu)席(xi)馬時亨7月(yue)(yue)31日在港表示，廣深港高(gao)鐵(tie)與每個香(xiang)(xiang)港人(ren)息息相關，港鐵(tie)公(gong)司(si)很有信心(xin)明年9月(yue)(yue)將廣深港高(gao)鐵(tie)香(xiang)(xiang)港段竣工交付。他相信廣深港高(gao)鐵(tie)開通能為香(xiang)(xiang)港人(ren)出(chu)行帶(dai)(dai)來更大(da)便利，并讓香(xiang)(xiang)港在“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”建設中發(fa)揮更大(da)作用。
香港(gang)建造業議(yi)會當天舉行(xing)午餐會，邀請馬時亨發表(biao)題為“廣深港(gang)高鐵貫(guan)通(tong)全國 創造無(wu)限商機(ji)”的(de)(de)(de)演講。馬時亨表(biao)示，截至2016年(nian)底，內(nei)(nei)地(di)高鐵的(de)(de)(de)里程數已達(da)2.2萬公(gong)里。在2020年(nian)有(you)望達(da)到3萬公(gong)里，內(nei)(nei)地(di)80％的(de)(de)(de)城市都可(ke)以通(tong)過高鐵到達(da)。如果香港(gang)不(bu)能被(bei)納(na)入(ru)國家的(de)(de)(de)高鐵體系中(zhong)，很有(you)可(ke)能將會被(bei)邊緣(yuan)化(hua)。
馬(ma)時亨表示，高(gao)(gao)鐵當前不僅在(zai)內(nei)地發(fa)展(zhan)很快，全世界各個城市也都在(zai)發(fa)展(zhan)這一(yi)交(jiao)通(tong)方式，我(wo)們迎來了“高(gao)(gao)鐵時代”。他希望，未來香港的高(gao)(gao)鐵不但聯(lian)系內(nei)地城市，還有機會(hui)連到泰國、新加坡等東南亞國家。他相信高(gao)(gao)鐵開(kai)通(tong)之后，可以為香港帶來很大商機。
馬(ma)時亨說，“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議(yi)聯系了全世界60多(duo)(duo)個國家(jia)，很多(duo)(duo)國家(jia)的(de)(de)基礎建(jian)設(she)都需要專業人(ren)士幫(bang)助。廣深港高(gao)鐵(tie)開通之后，香(xiang)港的(de)(de)金融、建(jian)筑、法律(lv)等(deng)各(ge)方(fang)面專業人(ren)才(cai)到“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線國家(jia)的(de)(de)服務將(jiang)更加(jia)便捷，香(xiang)港在(zai)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議(yi)中的(de)(de)地位也會進一(yi)步提升(sheng)。
廣(guang)深港(gang)(gang)高鐵(tie)香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)段由香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)特(te)區政府出資、委(wei)托港(gang)(gang)鐵(tie)公(gong)司(si)規劃和興建。高鐵(tie)香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)段全(quan)長約26公(gong)里，沿途不設站，列(lie)車最高運(yun)營時速為200公(gong)里。目(mu)前(qian)，廣(guang)深港(gang)(gang)高鐵(tie)香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)段的整體工程(cheng)完(wan)成進(jin)度已逾九(jiu)成。