經濟日報：我國首座公鐵兩用 海峽大橋架設首孔鋼桁梁
文章來源：經濟日報 發布(bu)時(shi)間：2018-08-23
8月22日，由中鐵大橋局打造的“大橋海鷗號”起重船正在吊裝平潭海峽公鐵兩用大橋首孔簡支鋼桁梁。張 靜攝
8月(yue)22日上(shang)午9時(shi)，隨著“大(da)橋(qiao)海鷗號(hao)”起(qi)重(zhong)船將長(chang)80米、寬35.5米、重(zhong)達1350噸的鋼(gang)桁(heng)梁(liang)穩(wen)穩(wen)地放置到(dao)墩頂(ding)，由(you)中鐵(tie)大(da)橋(qiao)院設計、中鐵(tie)大(da)橋(qiao)局(ju)施工(gong)的平潭海峽(xia)公(gong)鐵(tie)兩用大(da)橋(qiao)首孔簡(jian)支(zhi)鋼(gang)桁(heng)梁(liang)架設成(cheng)功，標志著我國首座跨海峽(xia)公(gong)鐵(tie)兩用大(da)橋(qiao)建設取(qu)得突破性進展。
據中鐵(tie)大(da)橋(qiao)局董事長(chang)、福平(ping)鐵(tie)路FPZQ—3標項(xiang)目(mu)經(jing)理(li)劉自明介紹，平(ping)潭海峽(xia)公(gong)鐵(tie)兩用大(da)橋(qiao)起于福建省長(chang)樂市(shi)松(song)下鎮(zhen)，經(jing)過(guo)四座島嶼后到達平(ping)潭島。大(da)橋(qiao)全長(chang)16.34公(gong)里，是世界上最長(chang)的跨(kua)海峽(xia)公(gong)鐵(tie)兩用大(da)橋(qiao)。
據介紹，平(ping)潭(tan)(tan)海峽公(gong)鐵(tie)兩用大(da)橋是(shi)新建福州至平(ping)潭(tan)(tan)鐵(tie)路、長樂(le)至平(ping)潭(tan)(tan)高(gao)速公(gong)路的(de)(de)關鍵性控制工程。建成(cheng)后，將大(da)大(da)縮短福州至平(ping)潭(tan)(tan)的(de)(de)距(ju)離，屆時福州將與(yu)平(ping)潭(tan)(tan)形成(cheng)半小(xiao)時“生活圈(quan)”和“經(jing)濟圈(quan)”。大(da)橋的(de)(de)建設也將為今后同類型橋梁施工提供可靠的(de)(de)經(jing)驗(yan)借鑒。（記者齊(qi)慧、通(tong)訊員張靜）
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