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澤蒙—博爾察大橋建成后的遠景。 資料照片

2014年12月18日，貝爾格萊德澤蒙-博爾察大橋竣工通車儀式現場。光明圖片/視覺中國

【“一帶一路”進(jin)行時(shi)】

“我們(men)中(zhong)國的造橋技(ji)術已經(jing)完全達到國際先進水平，塞(sai)爾維亞(ya)的澤(ze)蒙—博爾察大橋及(ji)附屬連接線(xian)項(xiang)目，是我們(men)中(zhong)國建筑(zhu)企業在歐(ou)洲國家(jia)承建的第(di)一個大型基(ji)礎設(she)施工(gong)程(cheng)，這(zhe)個項(xiang)目肩負著‘第(di)一張名片’和‘標桿項(xiang)目’的歷史使命。”中(zhong)國路橋工(gong)程(cheng)有限(xian)責任公司(si)駐塞(sai)爾維亞(ya)辦事處副總經(jing)理鄒(zou)澤(ze)西不無自豪地(di)說。

讓中國(guo)人引(yin)以為(wei)豪的澤(ze)蒙(meng)—博(bo)爾察(cha)大橋，地處塞爾維(wei)亞首都貝爾格萊德(de)，橫跨(kua)多瑙河。大橋設計全長1499米，寬29.1米，高22.8米，分為(wei)南引(yin)橋、主橋、灘橋及北引(yin)橋四個部分。澤(ze)蒙(meng)—博(bo)爾察(cha)大橋是中國(guo)建筑企業在歐洲修(xiu)建的第一(yi)座大橋，也是我國(guo)與中東歐國(guo)家(jia)開展(zhan)“16+1”合作以來完成的第一(yi)個基礎設施項目。

澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)察大(da)橋于2014年(nian)12月18日舉(ju)行通車(che)儀式(shi)，李克強總理和時(shi)任(ren)塞(sai)(sai)爾(er)維(wei)亞總理的(de)(de)(de)亞歷山大(da)·武(wu)契(qi)(qi)奇（現(xian)為塞(sai)(sai)爾(er)維(wei)亞總統）出(chu)席了剪彩儀式(shi)，并對大(da)橋的(de)(de)(de)建(jian)設給予了高度評價(jia)。李克強在發(fa)言中親切地稱呼澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)察大(da)橋是(shi)(shi)連(lian)接中塞(sai)(sai)人(ren)民(min)心靈(ling)的(de)(de)(de)友誼橋。武(wu)契(qi)(qi)奇表(biao)示，這座大(da)橋是(shi)(shi)塞(sai)(sai)中友誼的(de)(de)(de)象征，也是(shi)(shi)塞(sai)(sai)中合作的(de)(de)(de)結晶。武(wu)契(qi)(qi)奇感慨地稱贊道(dao)：這個(ge)項目是(shi)(shi)塞(sai)(sai)爾(er)維(wei)亞近20年(nian)來第一個(ge)在預(yu)算(suan)范圍內按時(shi)且優質完工(gong)的(de)(de)(de)大(da)型建(jian)設項目。

一橋飛架天塹寫就通衢故事

塞爾(er)(er)(er)維亞首都(dou)貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)格萊(lai)(lai)德(de)被薩(sa)瓦河(he)和(he)多(duo)瑙(nao)河(he)分(fen)為三(san)個(ge)(ge)區域：貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)格萊(lai)(lai)德(de)、新貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)格萊(lai)(lai)德(de)和(he)博爾(er)(er)(er)察(cha)(cha)區。三(san)個(ge)(ge)區域的(de)(de)(de)居民在城市(shi)中出行，有賴(lai)于架(jia)設在兩條大(da)河(he)上的(de)(de)(de)多(duo)座橋(qiao)(qiao)梁(liang)。在澤蒙(meng)—博爾(er)(er)(er)察(cha)(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)成(cheng)之(zhi)前，多(duo)瑙(nao)河(he)上唯一(yi)一(yi)座連接博爾(er)(er)(er)察(cha)(cha)與對(dui)岸的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)是(shi)潘切(qie)沃(wo)大(da)橋(qiao)(qiao)，該(gai)橋(qiao)(qiao)建(jian)設于20世紀(ji)初(chu)。隨著(zhu)城市(shi)的(de)(de)(de)發展，潘切(qie)沃(wo)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)交通承載能力愈(yu)發顯得捉襟見(jian)肘。在車流高峰(feng)時段(duan)，橋(qiao)(qiao)上往往堵(du)車嚴重，新貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)格萊(lai)(lai)德(de)與博爾(er)(er)(er)察(cha)(cha)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)通行時間(jian)要超過1個(ge)(ge)小時。為此，在多(duo)瑙(nao)河(he)上增建(jian)新的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)，改(gai)善市(shi)政道路網，一(yi)直是(shi)貝(bei)(bei)爾(er)(er)(er)格萊(lai)(lai)德(de)市(shi)民迫切(qie)的(de)(de)(de)訴求(qiu)。澤蒙(meng)—博爾(er)(er)(er)察(cha)(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)規劃(hua)早在2007年就已(yi)經完成(cheng)，可是(shi)政府一(yi)直苦于缺乏資金，建(jian)橋(qiao)(qiao)計劃(hua)只能停(ting)留于紙面。

2010年，中(zhong)方(fang)本著中(zhong)國和(he)塞爾維(wei)亞深厚的(de)傳統友誼，以澤(ze)(ze)(ze)蒙(meng)—博爾察(cha)大(da)(da)橋為契機，由中(zhong)國進出口銀行提供優(you)惠(hui)貸款(kuan)，并(bing)最終決定由中(zhong)國路橋工程有限責任公(gong)司實施建設(she)澤(ze)(ze)(ze)蒙(meng)—博爾察(cha)大(da)(da)橋。澤(ze)(ze)(ze)蒙(meng)—博爾察(cha)大(da)(da)橋項(xiang)目是中(zhong)塞兩國政府(fu)2009年8月簽署(shu)《關于基礎(chu)設(she)施領(ling)域經(jing)濟(ji)技術合作協議》框架后的(de)首個基礎(chu)設(she)施合作項(xiang)目。

澤(ze)(ze)蒙—博(bo)(bo)(bo)(bo)爾(er)(er)察大(da)橋(qiao)于2011年春季(ji)開始施工建設，當時，大(da)橋(qiao)建設項(xiang)目(mu)是中(zhong)塞雙(shuang)方規模最大(da)的經濟合作項(xiang)目(mu)。2014年大(da)橋(qiao)建成后，極大(da)地方便了當地人(ren)(ren)民出行。塞民間流傳著這么一個故事：有(you)一對(dui)戀人(ren)(ren)分別生活在(zai)新貝(bei)爾(er)(er)格萊德和博(bo)(bo)(bo)(bo)爾(er)(er)察區，以前，小(xiao)伙子從博(bo)(bo)(bo)(bo)爾(er)(er)察區前往新貝(bei)爾(er)(er)格萊德約會心上(shang)人(ren)(ren)，路上(shang)就要(yao)花費(fei)兩(liang)個半(ban)小(xiao)時，這對(dui)戀人(ren)(ren)見(jian)一次面很(hen)不容易。現在(zai)，有(you)了澤(ze)(ze)蒙—博(bo)(bo)(bo)(bo)爾(er)(er)察大(da)橋(qiao)，從博(bo)(bo)(bo)(bo)爾(er)(er)察到新貝(bei)爾(er)(er)格萊德只要(yao)10分鐘了，小(xiao)伙子和他心愛的姑娘可以天天相見(jian)了。為表示對(dui)中(zhong)國的感激之情，當地人(ren)(ren)民親切地稱澤(ze)(ze)蒙—博(bo)(bo)(bo)(bo)爾(er)(er)察大(da)橋(qiao)為“中(zhong)國橋(qiao)”。

這座(zuo)(zuo)大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)建成(cheng)，不(bu)僅有(you)效改善了塞爾(er)(er)維(wei)(wei)亞的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)設施(shi)，同(tong)時也大(da)(da)力促(cu)進(jin)了當地經濟的(de)(de)(de)(de)發展。正(zheng)如當時的(de)(de)(de)(de)貝(bei)爾(er)(er)格萊(lai)德市長錫(xi)尼薩·馬(ma)里所言：“這座(zuo)(zuo)橋(qiao)不(bu)僅對貝(bei)爾(er)(er)格萊(lai)德意義(yi)重大(da)(da)，對塞爾(er)(er)維(wei)(wei)亞來說同(tong)樣意義(yi)重大(da)(da)。貝(bei)爾(er)(er)格萊(lai)德是全國最大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)城(cheng)市，而在(zai)連接(jie)澤蒙區和博爾(er)(er)察(cha)區的(de)(de)(de)(de)多瑙(nao)河上，我(wo)(wo)們(men)并(bing)沒有(you)足夠的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)橋(qiao)。現(xian)在(zai)我(wo)(wo)們(men)有(you)了這座(zuo)(zuo)大(da)(da)橋(qiao)，兩岸過(guo)去10年間從未被(bei)開發過(guo)的(de)(de)(de)(de)數千公頃(qing)土地就有(you)機會重獲新(xin)(xin)生。通過(guo)這座(zuo)(zuo)橋(qiao)，我(wo)(wo)們(men)可以把幾十萬公頃(qing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)業區連接(jie)起來，以吸(xi)引新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)投資、新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)設備，創造(zao)更多的(de)(de)(de)(de)就業。”

給當地人帶去獲得感

在建(jian)(jian)設澤蒙—博爾(er)察大(da)橋之初，中國路橋面臨的挑戰(zhan)是巨大(da)的。環境(jing)陌生(sheng)，管理難度大(da)，工程質量與環保要求高(gao)。此(ci)外(wai)，該建(jian)(jian)設項(xiang)(xiang)目(mu)還肩負著不同尋常的政治意(yi)義。為(wei)了(le)力保項(xiang)(xiang)目(mu)完成、不辱(ru)使命，經過周密的調研，中國路橋最終(zhong)確定了(le)屬地(di)化建(jian)(jian)設的根本方針(zhen)，大(da)力開發并整合當地(di)資源，對接并融入當地(di)市(shi)場，適應周邊市(shi)場項(xiang)(xiang)目(mu)運作模式，著重(zhong)了(le)解并掌握歐(ou)洲建(jian)(jian)筑施工管理體系和相關規范(fan)法律，同時尊(zun)重(zhong)當地(di)文(wen)化習(xi)俗。

自前(qian)南聯盟解體后(hou)，由于戰(zhan)爭(zheng)以(yi)及國(guo)(guo)際制(zhi)裁(cai)等因素，塞爾維亞進(jin)入21世紀后(hou)鮮有大(da)型基礎設(she)施建設(she)項目(mu)。當(dang)地(di)建設(she)市場萎縮，大(da)型建筑企業(ye)較少(shao)，工(gong)程(cheng)技術管理(li)(li)人(ren)(ren)員和(he)技術工(gong)人(ren)(ren)的實踐經(jing)驗相對(dui)不足。為此，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)路橋(qiao)大(da)力引(yin)進(jin)當(dang)地(di)優秀的工(gong)程(cheng)管理(li)(li)和(he)技術人(ren)(ren)才(cai)，對(dui)他們實施培訓，并快速摸索適(shi)應當(dang)地(di)的管理(li)(li)模式。在項目(mu)實施期間，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)路橋(qiao)平均聘用塞方(fang)工(gong)程(cheng)人(ren)(ren)員達(da)400人(ren)(ren)，高峰時期達(da)700人(ren)(ren)，塞中(zhong)(zhong)人(ren)(ren)員比例(li)為3：1。中(zhong)(zhong)塞雙方(fang)人(ren)(ren)員配合有序(xu)，為項目(mu)順(shun)利實施起(qi)到了至關重(zhong)要的促(cu)進(jin)作用。

此外，在項目建(jian)設過程中(zhong)，中(zhong)國路橋(qiao)(qiao)還通(tong)過嚴謹的管理，對外樹立了良好的企業(ye)(ye)形象，進一步吸引(yin)忠誠度高、業(ye)(ye)務能力強的當地人力資源為我所用。這一方(fang)(fang)面(mian)為大(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)設項目添磚(zhuan)加瓦，同時(shi)也為中(zhong)國路橋(qiao)(qiao)未來在塞合(he)作(zuo)(zuo)項目做(zuo)好了人才儲備；另一方(fang)(fang)面(mian)也為塞爾(er)維亞培養了一大(da)批建(jian)設領域的人才，讓當地人民感受到(dao)中(zhong)國企業(ye)(ye)在塞搞建(jian)設不是(shi)僅僅為了掙(zheng)錢(qian)，同時(shi)也給當地人的工作(zuo)(zuo)和生活水平(ping)帶來了很大(da)的提升。

嚴寒洪災中的中國人形象

為(wei)了(le)按時并出色(se)地完成大橋(qiao)建設項目(mu)，中(zhong)(zhong)國路橋(qiao)和塞(sai)(sai)方工(gong)程人(ren)員晝夜(ye)奮戰整整4年。在這4年中(zhong)(zhong)，他(ta)們共同克服(fu)了(le)很多困難，中(zhong)(zhong)國企業也在塞(sai)(sai)爾維亞民眾心中(zhong)(zhong)樹(shu)立了(le)吃苦肯干(gan)、關愛當(dang)地的(de)良好形象(xiang)。

2012年冬，歐洲(zhou)遭遇了(le)30年一遇的(de)極寒(han)天氣。當時(shi)，塞爾(er)維亞(ya)全國(guo)進入緊急狀態(tai)，當地居民為了(le)躲避(bi)(bi)嚴寒(han)，已盡量避(bi)(bi)免外出。多(duo)瑙(nao)河上覆(fu)蓋(gai)著厚厚的(de)冰層，正在(zai)建設(she)中的(de)大(da)橋(qiao)上，最(zui)低溫度(du)達到零下20多(duo)度(du)。為保工(gong)(gong)期(qi)，在(zai)這種(zhong)極端寒(han)冷的(de)天氣狀況下，中國(guo)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)(ren)員依然(ran)在(zai)冰面上晝夜奮戰。在(zai)多(duo)瑙(nao)河將近(jin)一個月的(de)冰凍期(qi)期(qi)間，大(da)橋(qiao)的(de)建設(she)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)沒有延誤一天。中國(guo)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)(ren)員這種(zhong)不畏(wei)艱險、只爭朝夕的(de)敬業(ye)精(jing)神(shen)，引發了(le)當地人(ren)(ren)民深深的(de)敬意。塞方工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)(ren)員也積極配合施工(gong)(gong)，保證了(le)項(xiang)目的(de)進度(du)。至今，赴塞旅游(you)的(de)中國(guo)游(you)客乘船(chuan)游(you)覽多(duo)瑙(nao)河、途徑澤蒙—博爾(er)察大(da)橋(qiao)時(shi)，當地導游(you)都(dou)會指著大(da)橋(qiao)，充(chong)滿感激地告訴中國(guo)游(you)客：“請看，這就是(shi)你(ni)們(men)中國(guo)人(ren)(ren)為我們(men)建造的(de)大(da)橋(qiao)，我們(men)都(dou)叫它‘中國(guo)橋(qiao)’。你(ni)們(men)的(de)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)(ren)員即便在(zai)惡劣的(de)天氣里也不會停止工(gong)(gong)作。我們(men)塞爾(er)維亞(ya)人(ren)(ren)非(fei)常(chang)感謝你(ni)們(men)！”

2014年，塞(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)連降暴雨，國內多條河段(duan)水(shui)位大(da)漲，造成百年不遇(yu)洪(hong)(hong)災(zai)(zai)(zai)。洪(hong)(hong)災(zai)(zai)(zai)導致塞(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)60萬人民受(shou)(shou)災(zai)(zai)(zai)，經濟損失高達數億歐元。當時(shi)，大(da)橋建設項目部(bu)高度(du)戒備，隨時(shi)做(zuo)(zuo)好防災(zai)(zai)(zai)準備。在做(zuo)(zuo)好工(gong)程防護的(de)(de)(de)同時(shi)，中國路(lu)橋駐塞(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)辦(ban)事(shi)(shi)處的(de)(de)(de)全體(ti)領導和員工(gong)時(shi)刻牽(qian)掛受(shou)(shou)災(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)塞(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)人民。在辦(ban)事(shi)(shi)處總經理張曉元的(de)(de)(de)帶(dai)動下，中國員工(gong)紛(fen)紛(fen)捐款，為災(zai)(zai)(zai)民奉獻愛心，盡一己之力。同時(shi)，為帶(dai)動社會力量(liang)、擴(kuo)大(da)募捐范圍，辦(ban)事(shi)(shi)處選出精干隊伍參與當地(di)足球俱(ju)樂部(bu)組織(zhi)的(de)(de)(de)足球友誼(yi)賽。這一切，不僅讓塞(sai)(sai)爾(er)(er)維亞(ya)(ya)人民感(gan)受(shou)(shou)到中國人民的(de)(de)(de)深厚友誼(yi)，更有力彰顯了中國建筑企(qi)業的(de)(de)(de)社會責任感(gan)。

“遠方的朋友，請你留下來”

澤(ze)蒙—博(bo)(bo)爾察(cha)大橋建(jian)設項目的(de)(de)成(cheng)功實施，對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)建(jian)筑(zhu)企(qi)業(ye)(ye)進(jin)入并拓(tuo)展歐(ou)洲市場具有重(zhong)要的(de)(de)戰略意義，可謂影(ying)響(xiang)深遠(yuan)。塞(sai)(sai)爾維亞有一首歌(ge)唱道：“遠(yuan)方的(de)(de)朋友，請你留下(xia)(xia)來(lai)。”今天，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)建(jian)筑(zhu)企(qi)業(ye)(ye)通(tong)過(guo)自身(shen)努(nu)力與不懈追求，切(qie)切(qie)實實在(zai)塞(sai)(sai)爾維亞站穩了腳跟，實實在(zai)在(zai)地(di)留了下(xia)(xia)來(lai)。正如中(zhong)國(guo)(guo)(guo)路橋公司的(de)(de)管理層(ceng)所說：“通(tong)過(guo)高質量(liang)地(di)完成(cheng)澤(ze)蒙—博(bo)(bo)爾察(cha)跨多瑙河大橋項目，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)證明了自己有實力打開歐(ou)洲基建(jian)市場的(de)(de)大門(men)。”

澤蒙—博爾察(cha)大橋不但向歐洲(zhou)人展示了中國建筑企(qi)業(ye)的(de)工程(cheng)技術水(shui)準，同時也(ye)讓歐洲(zhou)人切實感受(shou)到中國建筑人的(de)專業(ye)能(neng)力和敬(jing)業(ye)精神，在國際建筑市場上為(wei)中國建筑企(qi)業(ye)贏得了敬(jing)意。這座(zuo)橫跨多(duo)瑙河的(de)“中塞友誼大橋”，將成為(wei)塞爾維亞的(de)標志性建筑，也(ye)將成為(wei)中塞傳統(tong)友誼的(de)見證和延續。