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澤蒙—博爾察大橋建成后的遠景。 資料照片

2014年12月18日，貝爾格萊德澤蒙-博爾察大橋竣工通車儀式現場。光明圖片/視覺中國

【“一帶一路”進行(xing)時】

“我們中(zhong)國的(de)(de)造橋技術已經完全達到(dao)國際先進水(shui)平(ping)，塞爾維(wei)亞(ya)(ya)的(de)(de)澤(ze)蒙—博(bo)爾察大(da)(da)橋及附屬連(lian)接線項(xiang)(xiang)目，是我們中(zhong)國建(jian)(jian)筑(zhu)企業(ye)在歐洲國家承建(jian)(jian)的(de)(de)第一(yi)個大(da)(da)型基(ji)礎設施(shi)工(gong)程(cheng)，這個項(xiang)(xiang)目肩(jian)負著‘第一(yi)張名片(pian)’和‘標桿(gan)項(xiang)(xiang)目’的(de)(de)歷史使命(ming)。”中(zhong)國路橋工(gong)程(cheng)有限(xian)責任公(gong)司(si)駐塞爾維(wei)亞(ya)(ya)辦事處副(fu)總經理鄒澤(ze)西不無自豪地說。

讓中(zhong)國人(ren)引以(yi)為豪的(de)澤(ze)(ze)蒙—博爾(er)察(cha)大(da)橋，地處塞爾(er)維(wei)亞首都貝(bei)爾(er)格萊德，橫跨多瑙河。大(da)橋設計全長(chang)1499米，寬29.1米，高22.8米，分(fen)為南引橋、主(zhu)橋、灘橋及北引橋四(si)個(ge)(ge)部分(fen)。澤(ze)(ze)蒙—博爾(er)察(cha)大(da)橋是中(zhong)國建筑企業在歐洲修建的(de)第一座大(da)橋，也是我國與(yu)中(zhong)東歐國家開展“16+1”合作以(yi)來完成的(de)第一個(ge)(ge)基礎(chu)設施項目(mu)。

澤蒙—博爾(er)察大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)于2014年(nian)(nian)12月18日(ri)舉(ju)行(xing)通車(che)儀式(shi)，李(li)克(ke)強總理和(he)時任塞(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)總理的(de)(de)亞(ya)歷(li)山大(da)·武契(qi)奇（現為塞(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)總統）出席了(le)剪彩儀式(shi)，并對大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)建設給予(yu)了(le)高度評價。李(li)克(ke)強在(zai)發言中(zhong)親切地(di)稱(cheng)呼澤蒙—博爾(er)察大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)連接(jie)中(zhong)塞(sai)人民心靈的(de)(de)友(you)誼橋(qiao)(qiao)(qiao)。武契(qi)奇表示，這(zhe)座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)塞(sai)中(zhong)友(you)誼的(de)(de)象征，也是(shi)(shi)塞(sai)中(zhong)合作(zuo)的(de)(de)結晶。武契(qi)奇感慨地(di)稱(cheng)贊道：這(zhe)個項目(mu)是(shi)(shi)塞(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)近20年(nian)(nian)來(lai)第(di)一個在(zai)預算范圍(wei)內(nei)按時且優質完工的(de)(de)大(da)型建設項目(mu)。

一橋飛架天塹寫就通衢故事

塞爾(er)(er)(er)(er)(er)維亞首都貝爾(er)(er)(er)(er)(er)格(ge)萊德(de)被(bei)薩瓦河(he)和多(duo)瑙河(he)分為三(san)個區域(yu)：貝爾(er)(er)(er)(er)(er)格(ge)萊德(de)、新(xin)貝爾(er)(er)(er)(er)(er)格(ge)萊德(de)和博爾(er)(er)(er)(er)(er)察(cha)區。三(san)個區域(yu)的(de)(de)居民在(zai)城市中(zhong)出行，有賴于(yu)架設在(zai)兩條大(da)(da)河(he)上(shang)(shang)的(de)(de)多(duo)座橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)。在(zai)澤蒙—博爾(er)(er)(er)(er)(er)察(cha)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)建成之前，多(duo)瑙河(he)上(shang)(shang)唯一(yi)一(yi)座連(lian)接博爾(er)(er)(er)(er)(er)察(cha)與對岸的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)是(shi)潘切(qie)沃(wo)(wo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，該(gai)橋(qiao)(qiao)建設于(yu)20世紀初。隨著城市的(de)(de)發展，潘切(qie)沃(wo)(wo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)交(jiao)通承載能(neng)力愈發顯得捉襟見肘(zhou)。在(zai)車(che)流高峰(feng)時段，橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)往(wang)往(wang)堵車(che)嚴重，新(xin)貝爾(er)(er)(er)(er)(er)格(ge)萊德(de)與博爾(er)(er)(er)(er)(er)察(cha)之間的(de)(de)通行時間要(yao)超過1個小時。為此，在(zai)多(duo)瑙河(he)上(shang)(shang)增建新(xin)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)，改(gai)善市政道路網，一(yi)直(zhi)(zhi)是(shi)貝爾(er)(er)(er)(er)(er)格(ge)萊德(de)市民迫切(qie)的(de)(de)訴求。澤蒙—博爾(er)(er)(er)(er)(er)察(cha)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)規劃早在(zai)2007年就(jiu)已經完成，可是(shi)政府一(yi)直(zhi)(zhi)苦于(yu)缺乏資金，建橋(qiao)(qiao)計劃只能(neng)停留于(yu)紙面。

2010年(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)方(fang)本著中(zhong)(zhong)國和(he)塞(sai)爾(er)維亞深(shen)厚(hou)的(de)傳統友誼，以澤蒙—博(bo)爾(er)察(cha)大橋(qiao)(qiao)為契機，由中(zhong)(zhong)國進(jin)出口(kou)銀行提(ti)供優惠貸款，并最終決定由中(zhong)(zhong)國路橋(qiao)(qiao)工程有限(xian)責(ze)任公(gong)司實施(shi)(shi)建設(she)(she)澤蒙—博(bo)爾(er)察(cha)大橋(qiao)(qiao)。澤蒙—博(bo)爾(er)察(cha)大橋(qiao)(qiao)項(xiang)目(mu)是中(zhong)(zhong)塞(sai)兩(liang)國政府2009年(nian)(nian)8月簽署《關于基(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)領域經濟技術合(he)(he)作(zuo)協議(yi)》框架(jia)后的(de)首個基(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)合(he)(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)。

澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)(er)察(cha)(cha)大橋(qiao)(qiao)于(yu)2011年(nian)春季開(kai)始施工(gong)建(jian)設(she)(she)，當(dang)(dang)時，大橋(qiao)(qiao)建(jian)設(she)(she)項(xiang)目(mu)是中(zhong)塞雙(shuang)方(fang)規(gui)模最大的經濟合作項(xiang)目(mu)。2014年(nian)大橋(qiao)(qiao)建(jian)成(cheng)后，極大地方(fang)便了當(dang)(dang)地人(ren)(ren)(ren)民(min)出行。塞民(min)間流(liu)傳(chuan)著這么一個故事：有一對戀人(ren)(ren)(ren)分別生活在(zai)新貝(bei)爾(er)(er)格(ge)萊(lai)德(de)和博(bo)爾(er)(er)察(cha)(cha)區(qu)，以(yi)(yi)前，小(xiao)伙(huo)子(zi)從博(bo)爾(er)(er)察(cha)(cha)區(qu)前往(wang)新貝(bei)爾(er)(er)格(ge)萊(lai)德(de)約會心(xin)(xin)上(shang)人(ren)(ren)(ren)，路上(shang)就要花費兩(liang)個半小(xiao)時，這對戀人(ren)(ren)(ren)見一次(ci)面很不容易。現在(zai)，有了澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)(er)察(cha)(cha)大橋(qiao)(qiao)，從博(bo)爾(er)(er)察(cha)(cha)到新貝(bei)爾(er)(er)格(ge)萊(lai)德(de)只(zhi)要10分鐘了，小(xiao)伙(huo)子(zi)和他心(xin)(xin)愛的姑娘可以(yi)(yi)天天相(xiang)見了。為表示對中(zhong)國的感激之(zhi)情，當(dang)(dang)地人(ren)(ren)(ren)民(min)親切地稱澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)(er)察(cha)(cha)大橋(qiao)(qiao)為“中(zhong)國橋(qiao)(qiao)”。

這座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)建成，不(bu)僅有(you)效改善(shan)了(le)塞(sai)爾(er)維亞(ya)的(de)(de)(de)(de)基礎設施，同時(shi)也大(da)力促進(jin)了(le)當(dang)(dang)地(di)經濟的(de)(de)(de)(de)發(fa)展。正如當(dang)(dang)時(shi)的(de)(de)(de)(de)貝(bei)爾(er)格(ge)萊德(de)市長(chang)錫尼薩(sa)·馬里所言：“這座(zuo)橋(qiao)(qiao)不(bu)僅對貝(bei)爾(er)格(ge)萊德(de)意義(yi)重大(da)，對塞(sai)爾(er)維亞(ya)來(lai)說同樣意義(yi)重大(da)。貝(bei)爾(er)格(ge)萊德(de)是全國(guo)最大(da)的(de)(de)(de)(de)城市，而在連接(jie)澤蒙區和博(bo)爾(er)察區的(de)(de)(de)(de)多瑙河上，我們并沒有(you)足夠的(de)(de)(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)。現在我們有(you)了(le)這座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)，兩(liang)岸過去10年(nian)間從未被開發(fa)過的(de)(de)(de)(de)數千公頃土(tu)地(di)就有(you)機會重獲新(xin)生。通過這座(zuo)橋(qiao)(qiao)，我們可以把幾十萬公頃的(de)(de)(de)(de)工業(ye)區連接(jie)起(qi)來(lai)，以吸引新(xin)的(de)(de)(de)(de)投資、新(xin)的(de)(de)(de)(de)設備，創造更(geng)多的(de)(de)(de)(de)就業(ye)。”

給當地人帶去獲得感

在(zai)建設澤蒙—博爾察大橋之初，中(zhong)國(guo)路(lu)橋面(mian)臨的(de)挑戰是巨大的(de)。環境陌生，管(guan)(guan)理(li)難度大，工程質量與環保要求高。此(ci)外(wai)，該(gai)建設項(xiang)目(mu)(mu)還(huan)肩負著(zhu)不同(tong)尋常的(de)政(zheng)治意(yi)義(yi)。為了力保項(xiang)目(mu)(mu)完成、不辱使命，經過周密(mi)的(de)調(diao)研，中(zhong)國(guo)路(lu)橋最(zui)終確定了屬地(di)(di)化(hua)建設的(de)根(gen)本方針，大力開(kai)發并(bing)整合(he)當(dang)(dang)地(di)(di)資源，對接并(bing)融入當(dang)(dang)地(di)(di)市(shi)場，適應周邊市(shi)場項(xiang)目(mu)(mu)運作模(mo)式，著(zhu)重了解并(bing)掌握(wo)歐洲(zhou)建筑施工管(guan)(guan)理(li)體系和相關規范法(fa)律(lv)，同(tong)時尊重當(dang)(dang)地(di)(di)文化(hua)習俗。

自前南聯盟解體(ti)后，由于戰(zhan)爭以及國(guo)(guo)際制裁等因(yin)素(su)，塞爾(er)維亞進(jin)入(ru)21世紀后鮮有大(da)型基礎(chu)設施建設項目(mu)。當(dang)地建設市場萎(wei)縮，大(da)型建筑企業(ye)較(jiao)少(shao)，工(gong)(gong)程(cheng)技術(shu)(shu)管(guan)理人(ren)員和技術(shu)(shu)工(gong)(gong)人(ren)的(de)(de)實踐(jian)經(jing)驗相對不足(zu)。為此，中(zhong)國(guo)(guo)路(lu)(lu)橋大(da)力引進(jin)當(dang)地優秀的(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)管(guan)理和技術(shu)(shu)人(ren)才(cai)，對他們實施培訓，并快速摸(mo)索(suo)適應當(dang)地的(de)(de)管(guan)理模(mo)式(shi)。在項目(mu)實施期間，中(zhong)國(guo)(guo)路(lu)(lu)橋平均聘(pin)用(yong)塞方(fang)工(gong)(gong)程(cheng)人(ren)員達400人(ren)，高峰(feng)時期達700人(ren)，塞中(zhong)人(ren)員比例為3：1。中(zhong)塞雙方(fang)人(ren)員配合有序(xu)，為項目(mu)順利(li)實施起到了至(zhi)關(guan)重要(yao)的(de)(de)促進(jin)作用(yong)。

此(ci)外(wai)，在(zai)項(xiang)目建(jian)(jian)設(she)(she)(she)過程中(zhong)，中(zhong)國(guo)路橋(qiao)還通過嚴謹(jin)的(de)管理，對外(wai)樹(shu)立了(le)良好的(de)企(qi)業(ye)形象(xiang)，進一(yi)步(bu)吸引忠誠(cheng)度高、業(ye)務能力(li)強的(de)當地人力(li)資源為(wei)我所用。這(zhe)一(yi)方面(mian)為(wei)大橋(qiao)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)項(xiang)目添磚加瓦，同(tong)時也為(wei)中(zhong)國(guo)路橋(qiao)未來(lai)在(zai)塞合(he)作項(xiang)目做好了(le)人才儲備；另一(yi)方面(mian)也為(wei)塞爾維亞培養了(le)一(yi)大批建(jian)(jian)設(she)(she)(she)領域的(de)人才，讓當地人民感受到中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)在(zai)塞搞建(jian)(jian)設(she)(she)(she)不(bu)是僅僅為(wei)了(le)掙錢(qian)，同(tong)時也給當地人的(de)工作和生活(huo)水(shui)平帶來(lai)了(le)很大的(de)提升(sheng)。

嚴寒洪災中的中國人形象

為了(le)按時并(bing)出色地完成大橋建(jian)設項(xiang)目(mu)，中(zhong)(zhong)國路橋和塞方工程(cheng)人員晝夜奮戰整整4年。在這4年中(zhong)(zhong)，他們(men)共同(tong)克(ke)服了(le)很多困難，中(zhong)(zhong)國企業也在塞爾維亞民眾心中(zhong)(zhong)樹(shu)立了(le)吃苦肯干、關愛當地的良好形(xing)象。

2012年冬，歐洲遭遇了30年一(yi)(yi)遇的極(ji)寒天(tian)氣。當(dang)時，塞(sai)(sai)爾(er)維亞全國(guo)(guo)進入(ru)緊急(ji)狀(zhuang)態，當(dang)地(di)(di)居民(min)為(wei)了躲避嚴寒，已盡(jin)量(liang)避免外出(chu)。多(duo)(duo)瑙河(he)上(shang)(shang)覆蓋著厚(hou)厚(hou)的冰(bing)層，正在建設(she)中的大(da)橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)，最低溫度(du)達到零下(xia)20多(duo)(duo)度(du)。為(wei)保(bao)工(gong)(gong)期，在這種(zhong)(zhong)極(ji)端(duan)寒冷的天(tian)氣狀(zhuang)況(kuang)下(xia)，中國(guo)(guo)工(gong)(gong)程(cheng)人(ren)(ren)員依(yi)然在冰(bing)面上(shang)(shang)晝夜奮戰。在多(duo)(duo)瑙河(he)將近一(yi)(yi)個月的冰(bing)凍(dong)期期間，大(da)橋(qiao)(qiao)的建設(she)工(gong)(gong)程(cheng)沒有延誤(wu)一(yi)(yi)天(tian)。中國(guo)(guo)工(gong)(gong)程(cheng)人(ren)(ren)員這種(zhong)(zhong)不(bu)畏艱險、只(zhi)爭朝夕的敬(jing)業精神，引發了當(dang)地(di)(di)人(ren)(ren)民(min)深深的敬(jing)意。塞(sai)(sai)方工(gong)(gong)程(cheng)人(ren)(ren)員也(ye)積極(ji)配合施(shi)工(gong)(gong)，保(bao)證了項目(mu)的進度(du)。至今，赴塞(sai)(sai)旅游(you)的中國(guo)(guo)游(you)客乘船游(you)覽多(duo)(duo)瑙河(he)、途徑(jing)澤蒙—博爾(er)察(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)時，當(dang)地(di)(di)導游(you)都會(hui)指著大(da)橋(qiao)(qiao)，充滿感(gan)激(ji)地(di)(di)告(gao)訴中國(guo)(guo)游(you)客：“請看，這就是(shi)你們(men)中國(guo)(guo)人(ren)(ren)為(wei)我們(men)建造的大(da)橋(qiao)(qiao)，我們(men)都叫它(ta)‘中國(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)’。你們(men)的工(gong)(gong)程(cheng)人(ren)(ren)員即便(bian)在惡劣的天(tian)氣里也(ye)不(bu)會(hui)停(ting)止工(gong)(gong)作(zuo)。我們(men)塞(sai)(sai)爾(er)維亞人(ren)(ren)非常感(gan)謝你們(men)！”

2014年，塞(sai)(sai)爾(er)維亞連降暴(bao)雨，國內多(duo)條(tiao)河段水位(wei)大漲，造(zao)成百(bai)年不遇洪(hong)災。洪(hong)災導致塞(sai)(sai)爾(er)維亞60萬人(ren)民受(shou)(shou)災，經濟損失高達數億歐元。當時(shi)(shi)，大橋建設項目部高度戒備(bei)，隨(sui)時(shi)(shi)做好防(fang)災準備(bei)。在做好工程防(fang)護的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)，中國路橋駐塞(sai)(sai)爾(er)維亞辦事處(chu)的(de)(de)(de)全體領導和員工時(shi)(shi)刻牽掛受(shou)(shou)災的(de)(de)(de)塞(sai)(sai)爾(er)維亞人(ren)民。在辦事處(chu)總(zong)經理張曉元的(de)(de)(de)帶(dai)(dai)動下，中國員工紛紛捐(juan)款，為災民奉獻愛心，盡一(yi)己之力(li)(li)。同時(shi)(shi)，為帶(dai)(dai)動社會力(li)(li)量、擴大募捐(juan)范圍，辦事處(chu)選出(chu)精干隊伍參(can)與當地足球俱樂部組織的(de)(de)(de)足球友誼(yi)賽。這(zhe)一(yi)切，不僅讓(rang)塞(sai)(sai)爾(er)維亞人(ren)民感受(shou)(shou)到(dao)中國人(ren)民的(de)(de)(de)深厚友誼(yi)，更有(you)力(li)(li)彰顯了中國建筑企業(ye)的(de)(de)(de)社會責任感。

“遠方的朋友，請你留下來”

澤蒙—博爾察大(da)橋建設(she)項目(mu)的(de)成功實施，對中國(guo)建筑企業進入并拓展歐(ou)(ou)洲市場具有(you)重要(yao)的(de)戰略意義(yi)，可謂影響(xiang)深(shen)遠(yuan)。塞爾維(wei)亞有(you)一首歌唱(chang)道：“遠(yuan)方的(de)朋友，請你留(liu)下來。”今天(tian)，中國(guo)建筑企業通過自(zi)身努力與不懈(xie)追求，切切實實在塞爾維(wei)亞站穩了腳(jiao)跟，實實在在地(di)留(liu)了下來。正如中國(guo)路橋公(gong)司的(de)管(guan)理層所說：“通過高質(zhi)量地(di)完成澤蒙—博爾察跨(kua)多(duo)瑙河大(da)橋項目(mu)，中國(guo)企業證(zheng)明了自(zi)己有(you)實力打開歐(ou)(ou)洲基建市場的(de)大(da)門。”

澤蒙—博爾(er)察大橋不但向歐(ou)(ou)洲人展示了中國(guo)建筑(zhu)(zhu)企(qi)(qi)業(ye)的工程技(ji)術水(shui)準，同時(shi)也讓歐(ou)(ou)洲人切(qie)實感受到中國(guo)建筑(zhu)(zhu)人的專業(ye)能力和敬業(ye)精神，在國(guo)際(ji)建筑(zhu)(zhu)市(shi)場上為中國(guo)建筑(zhu)(zhu)企(qi)(qi)業(ye)贏得(de)了敬意。這座橫跨多瑙河的“中塞(sai)(sai)友誼(yi)大橋”，將成為塞(sai)(sai)爾(er)維亞的標志性建筑(zhu)(zhu)，也將成為中塞(sai)(sai)傳(chuan)統友誼(yi)的見證和延續。