文章來源：新華社 發布時間：2018-09-12
在馬來西亞，長達(da)688公里的東海岸鐵路工程已經開始(shi)如火如荼的建(jian)設(she)。這是中國企業境外在建(jian)的最大工程，中國交通建(jian)設(she)集團有限公司是建(jian)設(she)方(fang)。
作為首(shou)批國有資本投資公司試點企業之(zhi)一，近年來，中國交建以(yi)改革為鑰匙，打開創(chuang)新(xin)發展之(zhi)門，通過(guo)加快實施結(jie)構調整、創(chuang)新(xin)驅動等一系列舉措(cuo)，為企業發展增添(tian)動力、激(ji)發活力。
頂層設計，開辟發展新思路
2016年7月(yue)，中國(guo)交建被(bei)國(guo)務院(yuan)國(guo)資(zi)委確定為國(guo)有資(zi)本投資(zi)公司試點企業之一(yi)。
這(zhe)是“吃螃蟹”的(de)事情，能(neng)不能(neng)“試(shi)”出更好(hao)的(de)發展之路受(shou)到各界(jie)高度關注。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)交建(jian)副(fu)總裁孫(sun)子宇告訴(su)記(ji)者，改(gai)革精神已經(jing)深(shen)入中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)交建(jian)發展的(de)血脈。早在2005年，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)交建(jian)以強(qiang)強(qiang)聯合(he)(he)、新(xin)設合(he)(he)并的(de)方式(shi)組(zu)(zu)建(jian)。在不到9個月的(de)時間里，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)交建(jian)實現(xian)H股整體上(shang)市(shi)，成為特大型中(zhong)(zhong)(zhong)央基建(jian)企業重組(zu)(zu)改(gai)制、整體上(shang)市(shi)的(de)第(di)一家。
作為“第(di)一”，中(zhong)國交建交出了(le)不俗(su)的答(da)卷：2016年(nian)，中(zhong)國交建新簽合同額(e)9509億元(yuan)，營業(ye)收入(ru)4700億元(yuan)，利潤總(zong)額(e)241億元(yuan)，較2015年(nian)分別(bie)增(zeng)長30.44%、10.37%和13.24%。
面對新一輪國(guo)企改(gai)革(ge)(ge)的(de)考驗，孫子宇說：“試(shi)點改(gai)革(ge)(ge)是中國(guo)交建(jian)尋求更高發展的(de)歷(li)史性機遇(yu)。”為(wei)此，中國(guo)交建(jian)以打造基礎(chu)設施全領域(yu)投資(zi)控股集團平臺為(wei)目(mu)標，強化頂層(ceng)設計(ji)，創造性地提出了“五商中交”的(de)發展戰(zhan)略。
所謂“五商(shang)中交”即打(da)造全球知(zhi)名工(gong)程承包商(shang)、城市綜合開發(fa)運營商(shang)、特(te)色房(fang)地產商(shang)、基礎(chu)設施綜合投(tou)資商(shang)、海洋重工(gong)與港機裝(zhuang)備制(zhi)造集成商(shang)。
“我們要走一(yi)條‘從工(gong)到商’‘工(gong)商融(rong)合’的(de)發展之路，做(zuo)好綜(zong)合開(kai)發運營，改變以前建一(yi)個項目(mu)搞一(yi)下施工(gong)換(huan)一(yi)個地方的(de)做(zuo)法。”孫子宇說(shuo)。
今(jin)年前6月，中國(guo)交(jiao)建經營業績繼續保持較(jiao)快增(zeng)長，新簽(qian)合(he)同額5578億(yi)元，同比(bi)增(zeng)長47.6%;利(li)潤總額120.67億(yi)元，同比(bi)增(zeng)長21.57%。
結構調整，打造核心競爭力
有了頂層設計(ji)，還(huan)需(xu)要在體制機制上做文章，以(yi)確保發展戰略得到(dao)實施(shi)。“打造企業(ye)核(he)心競爭力，要在結(jie)構調整(zheng)(zheng)上下功夫(fu)，具體做好組織結(jie)構、產業(ye)結(jie)構和資(zi)產結(jie)構調整(zheng)(zheng)。”孫子宇(yu)說。
從組織結構調整(zheng)來(lai)看，中(zhong)國交(jiao)建(jian)加快(kuai)投(tou)資(zi)(zi)控股(gu)集(ji)團(tuan)總部(bu)平臺建(jian)設(she)，按照國有(you)資(zi)(zi)本投(tou)資(zi)(zi)公司(si)要求(qiu)，將集(ji)團(tuan)總部(bu)打造(zao)(zao)成(cheng)具有(you)戰(zhan)略管控、產(chan)業(ye)(ye)培育、資(zi)(zi)本整(zheng)合功能的總部(bu)平臺；從產(chan)業(ye)(ye)結構調整(zheng)來(lai)看，中(zhong)國交(jiao)建(jian)在一個(ge)平臺之下打造(zao)(zao)六大產(chan)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)，包括(kuo)交(jiao)通基礎設(she)施、城市綜(zong)合開發、裝備制造(zao)(zao)及(ji)海洋重工、疏浚(jun)及(ji)海洋環保、園(yuan)區投(tou)資(zi)(zi)建(jian)設(she)運營(ying)服務、產(chan)業(ye)(ye)金融服務等(deng)。
以疏浚為例，中(zhong)國(guo)交建打(da)造了(le)世界最大的疏浚公司。像昆(kun)明滇(dian)池(chi)、杭州(zhou)西湖(hu)、無(wu)錫太湖(hu)、武鋼(gang)北湖(hu)等河湖(hu)治(zhi)理(li)及中(zhong)新(xin)天津(jin)生態城污(wu)水庫等工(gong)業“毒(du)地(di)”治(zhi)理(li)工(gong)程，都(dou)是中(zhong)國(guo)交建的“杰作(zuo)”。
“產(chan)業新(xin)布局(ju)加快了(le)資(zi)(zi)(zi)源整合和價(jia)值鏈(lian)延伸，資(zi)(zi)(zi)產(chan)結(jie)構調(diao)(diao)整提升了(le)企業運營(ying)效益(yi)。”孫子宇說，在調(diao)(diao)整資(zi)(zi)(zi)產(chan)結(jie)構方面(mian)，中國交(jiao)建通(tong)過PPP等(deng)多種投(tou)融資(zi)(zi)(zi)形式在碼頭航道、軌(gui)道交(jiao)通(tong)、海底隧道、生態城(cheng)市等(deng)方面(mian)形成一大批(pi)可持續的經營(ying)性(xing)資(zi)(zi)(zi)產(chan)，工業園區(qu)、產(chan)業園區(qu)、路港、城(cheng)市綜合開發運營(ying)等(deng)經營(ying)性(xing)資(zi)(zi)(zi)產(chan)近2500億元，占中國交(jiao)建總資(zi)(zi)(zi)產(chan)的25%。
除此(ci)之(zhi)外(wai)，近年來，中國交建(jian)還(huan)先后(hou)實施(shi)了汕頭東海岸新城(cheng)、三(san)亞(ya)鳳(feng)凰島、廣(guang)州南沙明珠灣起步(bu)區靈山島尖、西安中交科技城(cheng)、鄭州鄭東新區綜(zong)(zong)合開發等一批(pi)城(cheng)市綜(zong)(zong)合開發項目，進(jin)一步(bu)打(da)響“城(cheng)市綜(zong)(zong)合開發運(yun)營商”的品(pin)牌。
創新驅動，培育發展新活力
今(jin)年7月，中(zhong)國交建采用“PPP+BOT+可(ke)行性缺口補助(zhu)”模式(shi)，中(zhong)標新(xin)疆烏魯木(mu)齊(qi)至尉犁等公路PPP項目包(bao)，總(zong)投資額約708億元。
“我們在(zai)積極創新商業(ye)發展模(mo)式，從傳統(tong)項(xiang)目(mu)競標，向(xiang)投資、資本導入(ru)、建設運營一體化等方(fang)面轉變，利(li)用EPC、BOT、PPP、特許(xu)經(jing)營、產(chan)能(neng)合作等模(mo)式，為客戶提供定制化方(fang)案，實現與經(jing)濟社會發展共贏。”孫子宇說(shuo)。
與(yu)此同時，發(fa)(fa)展(zhan)眼界也在不斷拓(tuo)寬。孫子宇說，中(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)建(jian)最(zui)大的特點就是“國(guo)(guo)際化”，海(hai)外(wai)優先發(fa)(fa)展(zhan)，對海(hai)外(wai)發(fa)(fa)展(zhan)責任(ren)、激勵約(yue)束(shu)等6項機制23項內(nei)容(rong)給予(yu)政策傾斜和措施保障，完善經營網絡，提升國(guo)(guo)際化經營水(shui)平。
目(mu)(mu)前，中國交建(jian)在全球109個(ge)國家和(he)地區(qu)設立了210個(ge)駐(zhu)外機構(gou)，在全球145個(ge)國家和(he)地區(qu)開展實(shi)質性(xing)業務(wu)。在“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿(yan)(yan)線(xian)相關國家和(he)地區(qu)建(jian)設了10320公(gong)里(li)公(gong)路、152座橋梁、2080公(gong)里(li)鐵路、10座機場、95個(ge)深(shen)水泊位，提供集裝箱橋吊754臺(tai)；推(tui)進“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿(yan)(yan)線(xian)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)200多(duo)個(ge)，與沿(yan)(yan)線(xian)58個(ge)國家和(he)地區(qu)合作項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)超(chao)過370億美元，斯里(li)蘭卡港(gang)口城、巴基斯坦瓜達爾港(gang)等諸多(duo)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)成(cheng)為“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”建(jian)設的(de)旗艦項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。
“企(qi)(qi)業要實現長遠發展，唯有不斷創新。”孫子宇說，中(zhong)國(guo)是基(ji)礎設施(shi)全(quan)領域的全(quan)球領導者(zhe)，其(qi)技術、人才、裝備、經驗(yan)世(shi)界一流。中(zhong)國(guo)基(ji)建企(qi)(qi)業要開創“走出去”的新模式(shi)，推動(dong)企(qi)(qi)業由海外承包商向運(yun)營商、服務(wu)商轉變。（樊曦）