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十九大報告指(zhi)出，建設現代化(hua)經(jing)濟體系，必(bi)須(xu)把發展經(jing)濟的著力點放在實體經(jing)濟上。

汽(qi)車(che)產業作為(wei)實(shi)(shi)體經(jing)濟(ji)的(de)一(yi)個典型代表，其發展是實(shi)(shi)體經(jing)濟(ji)發展的(de)一(yi)個重要體現。十九(jiu)大代表，北京汽(qi)車(che)集團有限公司(si)黨委書記、董事長徐和(he)誼表示，十九(jiu)大報告為(wei)實(shi)(shi)體經(jing)濟(ji)發展指明了方(fang)向，未(wei)來推(tui)進實(shi)(shi)體經(jing)濟(ji)發展重在(zai)落(luo)實(shi)(shi)。

“十九大報告做了(le)一個全面概括，特別實(shi)在(zai)。”徐和誼說(shuo)，通(tong)過十九大，使我(wo)們黨在(zai)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)理念、思想上做了(le)一個總結，明(ming)(ming)確了(le)習近平新時代中國特色(se)社會主義思想，長期(qi)指引各(ge)個領域的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，并針對中國未來(lai)發(fa)展(zhan)(zhan)、“兩個一百年”奮斗目標進行了(le)具體(ti)描述(shu)。汽(qi)車行業作(zuo)為(wei)實(shi)體(ti)經濟的(de)一個代表，奮斗目標更加明(ming)(ming)確。

“報告對實體(ti)經濟進行了具體(ti)描述，包括(kuo)打造制造強國、網絡強國等，對于像我(wo)們這(zhe)樣的企(qi)業，怎么干(gan)，怎么發展(zhan)，目標更(geng)加明確。”徐和(he)誼說，作為北(bei)(bei)京市重要(yao)的制造業骨干(gan)企(qi)業，未來北(bei)(bei)汽(qi)集團重在(zai)落(luo)(luo)實十九大精神。怎么落(luo)(luo)實？就是要(yao)把北(bei)(bei)汽(qi)集團不僅(jin)做(zuo)大，更(geng)要(yao)做(zuo)強。我(wo)們要(yao)從高速(su)發展(zhan)，轉變為高質量、高效率的發展(zhan)，做(zuo)強汽(qi)車產業。

徐和(he)誼表示(shi)，北(bei)汽(qi)集團(tuan)過去一段時間(jian)發展速度比較快(kuai)，規模拓展速度也比較快(kuai)。北(bei)汽(qi)集團(tuan)在十九大之后要加快(kuai)轉(zhuan)型，比如進一步加快(kuai)新(xin)能源汽(qi)車發展，從之前的(de)先(xian)發優勢，轉(zhuan)化為長(chang)久(jiu)的(de)領先(xian)優勢。

十九大報告指(zhi)出(chu)，我國社會主要矛(mao)盾(dun)已經(jing)轉化為人(ren)民日益增長的美好生活(huo)需(xu)要和不平衡不充分的發展之(zhi)間(jian)的矛(mao)盾(dun)。對(dui)此，徐(xu)和誼表示，汽(qi)車領域也(ye)存在這樣(yang)的現象。

“現(xian)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)很(hen)(hen)多(duo)汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)，如果把品(pin)牌標識(shi)封住，大(da)(da)同小異，性能(neng)(neng)樣(yang)子都差不(bu)(bu)多(duo)。消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)理念在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)發生變化(hua)，消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)升級趨勢(shi)持續，但我們(men)(men)的(de)汽(qi)車(che)(che)企業拿(na)不(bu)(bu)出更(geng)多(duo)更(geng)好的(de)符(fu)合消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)需(xu)求的(de)產(chan)(chan)品(pin)。大(da)(da)路貨有(you)(you)的(de)是，但細分升級的(de)產(chan)(chan)品(pin)少(shao)(shao)之(zhi)又少(shao)(shao)；消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者對新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)最大(da)(da)的(de)抱怨是，可(ke)挑選的(de)余地太少(shao)(shao)，這也是不(bu)(bu)平衡(heng)不(bu)(bu)充分的(de)表現(xian)；現(xian)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)我們(men)(men)的(de)家庭人口(kou)結構在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)發生變化(hua)，有(you)(you)些人需(xu)要買(mai)更(geng)小的(de)車(che)(che)，有(you)(you)些人需(xu)要買(mai)更(geng)大(da)(da)的(de)車(che)(che)；過去家里有(you)(you)一輛車(che)(che)就算很(hen)(hen)好了(le)，現(xian)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)特(te)別是在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)(da)城市，一個家庭希望有(you)(you)兩輛車(che)(che)甚至更(geng)多(duo)的(de)車(che)(che)，車(che)(che)輛之(zhi)間就存在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)需(xu)求差異。目前(qian)，我們(men)(men)的(de)汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)還存在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)不(bu)(bu)足(zu)，不(bu)(bu)能(neng)(neng)滿足(zu)各(ge)種需(xu)求。”

徐和誼(yi)還表示(shi)，現在的(de)(de)生活節奏越來越快，通過互聯網(wang)技術，大家希望有了車以后(hou)在售后(hou)服務(wu)等方面能夠更加便捷(jie)。這個市場需求很大，但現在服務(wu)跟不(bu)上，還是(shi)傳統的(de)(de)處理方式(shi)。

對(dui)于汽車產業(ye)的發(fa)(fa)展，徐和誼表(biao)示(shi)，隨著全(quan)球經濟發(fa)(fa)生(sheng)結構性(xing)變(bian)(bian)化，特別是互聯網經濟下，傳統(tong)的造車模式未來將會發(fa)(fa)生(sheng)革命(ming)性(xing)變(bian)(bian)化。

“就(jiu)像現在很多領域的(de)產(chan)品，例如手機等(deng)通信類(lei)產(chan)品，企(qi)業擁有品牌、技術、市場、銷售網(wang)絡，但沒有制造部門，完全(quan)是(shi)全(quan)球(qiu)化代工(gong)。但目前全(quan)球(qiu)的(de)汽(qi)車(che)產(chan)業還(huan)不(bu)是(shi)這樣，從頭到尾都(dou)是(shi)自己來做，產(chan)業鏈(lian)很長很笨，未來可能會發生(sheng)很大的(de)變化。可能一些汽(qi)車(che)企(qi)業有品牌、有網(wang)絡，但不(bu)是(shi)自己造車(che)。這一天預計是(shi)我們能夠看到的(de)。”徐和誼說(shuo)。

“現在(zai)一(yi)大(da)(da)批新(xin)興(xing)的(de)(de)(de)互聯網(wang)造(zao)(zao)車(che)企(qi)業(ye)如(ru)雨后春筍般出現，如(ru)果這些(xie)新(xin)興(xing)的(de)(de)(de)互聯網(wang)造(zao)(zao)車(che)企(qi)業(ye)將(jiang)主要資金都投(tou)在(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)環節，那這個企(qi)業(ye)將(jiang)很(hen)難走到(dao)最(zui)(zui)后，只(zhi)有將(jiang)重點(dian)資源向研發、銷售這兩頭投(tou)入，將(jiang)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)向委托代工的(de)(de)(de)方(fang)向發展，最(zui)(zui)后才會(hui)取得(de)成(cheng)功(gong)。對于我們這樣的(de)(de)(de)傳統制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)企(qi)業(ye)而言(yan)，這意(yi)味著下(xia)一(yi)步面(mian)臨(lin)革命(ming)性的(de)(de)(de)結構性調(diao)整，必須要有這方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)深刻(ke)認識。”徐和誼(yi)預計，到(dao)了本世(shi)紀中葉，新(xin)能源汽車(che)在(zai)保有量上將(jiang)成(cheng)為主體，屆(jie)時從實用(yong)性和保有量來(lai)看(kan)，可能一(yi)半運(yun)行的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)是在(zai)共享經濟的(de)(de)(de)概念下(xia)，人(ren)們的(de)(de)(de)消費理念和方(fang)式將(jiang)發生巨大(da)(da)變(bian)化(hua)。而中國將(jiang)成(cheng)為世(shi)界第一(yi)大(da)(da)汽車(che)強國。

“想著好(hao)像很遠(yuan)，但(dan)實(shi)際上，距離實(shi)現(xian)第(di)(di)二個(ge)一百年(nian)的(de)第(di)(di)二階段(duan)目標只有不(bu)到30年(nian)時間(jian)了，我們的(de)壓力(li)還是(shi)很大(da)的(de)。”徐和(he)誼說，要(yao)實(shi)現(xian)“兩個(ge)一百年(nian)”奮斗目標，實(shi)現(xian)復(fu)興夢，不(bu)是(shi)敲鑼打鼓就能實(shi)現(xian)的(de)，制造業的(de)責(ze)任和(he)擔子(zi)非常(chang)重(zhong)。作為(wei)北京(jing)市的(de)經濟支柱企業，北汽集團肩上的(de)擔子(zi)要(yao)更大(da)更重(zhong)一些。

 

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