文章(zhang)來源：經(jing)濟日報 發布時(shi)間：2018-11-06
沙(sha)場(chang)，三軍列陣。剛下演兵場(chang)的戰旗、戰士(shi)、戰鷹、戰車，接受最高統帥(shuai)檢(jian)閱(yue)，米秒不差(cha)。
南海(hai)，驚濤駭浪(lang)。世代漂泊(bo)在(zai)這里(li)求媽祖(zu)、討生活的漁民，如(ru)今(jin)無論到哪(na)塊(kuai)海(hai)域、哪(na)個島礁(jiao)，都在(zai)祖(zu)國俯瞰(kan)之中。
汶(wen)川，山(shan)崩地裂。震(zhen)中映(ying)秀20多小時音訊(xun)全無，突破死(si)亡線趕到的部隊(dui)，第一時間(jian)發出100余字(zi)短報(bao)文，字(zi)字(zi)千(qian)金(jin)。
街頭，車(che)水(shui)馬龍。行色匆(cong)匆(cong)的(de)(de)人們，隨(sui)時能(neng)精(jing)準找到最近位置(zhi)的(de)(de)旅館、小吃店、共享單(dan)車(che)，“出門一時難”成為過去。
這些，都因緣翱翔(xiang)星空的中國北斗。
2014年(nian)，在中阿合作論壇第六屆部長級(ji)會議(yi)上(shang)，提(ti)出北斗系統(tong)落地(di)阿拉(la)伯項(xiang)目的倡(chang)議(yi)。
2015年，我國與俄羅(luo)斯簽署北斗和格洛納斯衛(wei)星導航系統共用兼(jian)容性(xing)聲明。
2016年，我國與阿盟國家舉(ju)辦(ban)第(di)一屆北斗合作(zuo)論壇。
2017年，黨(dang)的十九大勝(sheng)利閉幕后，北斗三(san)號全(quan)球導航系統組網發(fa)射又點(dian)火(huo)啟動。
北(bei)斗，已成為當代中(zhong)國(guo)展向世界的一張亮(liang)麗“名片”。
中國選擇：
大國重器，惟有自力更生
“復移小凳扶(fu)窗立(li)，教識中天(tian)北(bei)(bei)斗星。”自古以來，北(bei)(bei)斗就是中華民族的指路明燈(deng)。
將我國(guo)(guo)(guo)(guo)自主(zhu)建(jian)造(zao)(zao)的衛(wei)星導航系統(tong)命(ming)名為“北(bei)斗”，飽含著近代以來中國(guo)(guo)(guo)(guo)歷經(jing)劫難的清醒、走向(xiang)復興(xing)的企盼(pan)：中國(guo)(guo)(guo)(guo)命(ming)運必(bi)須自己掌(zhang)控，中國(guo)(guo)(guo)(guo)重器必(bi)須自己打造(zao)(zao)，中國(guo)(guo)(guo)(guo)建(jian)設必(bi)須自力更生、艱苦創業！
1990年海灣戰(zhan)爭中，裝載GPS的精確打擊武(wu)器首次(ci)大規模(mo)使(shi)用，作戰(zhan)效(xiao)能令全(quan)球震驚。戰(zhan)火尚未(wei)遠(yuan)去(qu)，思想(xiang)烽(feng)火已燃(ran)。衛(wei)星導航系統之于一個國(guo)家，究竟意味著(zhu)什(shen)么？
如果說(shuo)導(dao)彈是(shi)(shi)槍(qiang)，原子彈是(shi)(shi)子彈，那衛星導(dao)航就是(shi)(shi)精確瞄準具。早在上世紀(ji)70年(nian)代，從(cong)事(shi)“兩彈一(yi)星”的先驅們，就啟動(dong)過“燈塔一(yi)號(hao)”工程(cheng)進行探索(suo)。終因經(jing)濟和技術方面難以支撐，被迫下馬。
1994年(nian)，在國(guo)家經濟(ji)實力、技術基(ji)礎仍(reng)然非(fei)常薄弱(ruo)的(de)情況下，黨(dang)中(zhong)央、國(guo)務院(yuan)和中(zhong)央軍委毅然決策啟動(dong)北斗一號工程，進行試驗探(tan)索(suo)。
彼時，美國(guo)GPS、俄(e)羅斯格洛納斯各發射了20多顆衛星，已完成了全球組網。而我國(guo)正(zheng)面對(dui)1989年以來西方(fang)國(guo)家對(dui)我實施的最嚴密技術封鎖。
彼(bi)時，最適合衛星導(dao)航的(de)(de)黃金(jin)頻(pin)段(duan)(duan)美俄已全部占用。我國與同時希望建設(she)衛星導(dao)航系統(tong)的(de)(de)歐盟，推動(dong)國際電(dian)聯從航空導(dao)航頻(pin)段(duan)(duan)中，最大限度地(di)擠出一小段(duan)(duan)頻(pin)率(lv)，提供(gong)衛星導(dao)航共同使(shi)用。
這一小段頻率，只有黃金頻段的四分之一，卻是建設一個(ge)全球導(dao)航系統最基本(ben)的頻率需求(qiu)，且各國(guo)均(jun)可平等申請。2000年4月17日，北斗(dou)和伽利略系統同時(shi)成功申報(bao)。按(an)照(zhao)國(guo)際(ji)電聯規則，必須(xu)在(zai)7年有效期內成功發射導(dao)航衛星。
擺在我們面前的只有兩條路，一是尋求合(he)作(zuo)，共用資源；二是獨立發展，搶(qiang)占主(zhu)動。
北斗(dou)人一方面立足獨立自(zi)主建設(she)，另(ling)一方面積極尋求國(guo)際(ji)合作(zuo)(zuo)(zuo)。但(dan)對(dui)中國(guo)這樣(yang)的大(da)國(guo)，在關系國(guo)家重大(da)競爭力的合作(zuo)(zuo)(zuo)中，自(zi)身沒有過(guo)硬實(shi)力和核心技(ji)術，往(wang)往(wang)難(nan)有對(dui)等交(jiao)流，處(chu)處(chu)面臨不平等壁壘。我們與(yu)歐盟的多(duo)輪頻譜(pu)合作(zuo)(zuo)(zuo)談判，進(jin)展緩慢。
2005年(nian)，歐盟(meng)發射(she)了首顆(ke)伽利(li)略導(dao)航(hang)衛星。此時，距(ju)離(li)我(wo)(wo)們申請(qing)使用的頻(pin)段有效期(qi)只剩不到(dao)3年(nian)時間，而(er)我(wo)(wo)們的首顆(ke)北斗導(dao)航(hang)衛星還在(zai)研制之中。
社會主義道路集中力量辦(ban)大事的制度優勢(shi)再(zai)次凸顯(xian)！在全社會相關行業、領域、單位(wei)、人(ren)員的通力協作下，北(bei)斗人(ren)背水一(yi)戰，倒排工期，一(yi)周(zhou)“5＋2”、每天(tian)“白＋黑”，硬(ying)是將原(yuan)定2007年(nian)底發射的首(shou)顆衛星，調整到2007年(nian)2月底，提(ti)前完(wan)成全部研制工作。
2007年4月初，首(shou)顆(ke)北(bei)斗導(dao)航(hang)衛(wei)星終于如期立在發射塔架上。
各項測(ce)試進展非常(chang)順利(li)，但在發射前的(de)最后檢(jian)測(ce)中，衛星上應答機卻(que)出(chu)現了小異常(chang)。盡管這(zhe)不是個大問題，發生(sheng)故(gu)障(zhang)的(de)概率也(ye)不高(gao)，卻(que)有可能影響信(xin)號的(de)正(zheng)常(chang)傳回。
這(zhe)是絕不能允許的！即(ji)便(bian)只(zhi)有(you)萬分之一的故障，也必須徹(che)底歸零。
北(bei)斗人重新打開已矗立在塔架上的星箭(jian)組合體(ti)，拆(chai)出應答機。3天72小(xiao)時(shi)的不眠(mian)不休(xiu)，應答機隱患成功排除。
2007年4月14日(ri)4時11分，這顆肩負(fu)著重要使命的衛(wei)星(xing)，從西昌(chang)衛(wei)星(xing)發射中心(xin)發射升空，成(cheng)功(gong)進(jin)入預(yu)定軌道(dao)；2天后的16日(ri)20時許(xu)，北京終于清(qing)晰接收到來自這顆衛(wei)星(xing)的信號。
這(zhe)一刻，距離國際電聯規定(ding)的頻率申請失效最后期限不到4個小時。
中國北斗(dou)一飛沖天(tian)、成功“分(fen)娩”，趕上了建設全球(qiu)衛星導航系統(tong)的最后一班車！
中國路徑：
后發趕超，道路別具特色
殺出一條血(xue)路(lu)，是(shi)中(zhong)國人(ren)的(de)血(xue)性(xing)；闖出一條新(xin)路(lu)，是(shi)中(zhong)國人(ren)的(de)自(zi)信。這既(ji)是(shi)中(zhong)華民族始(shi)終屹立于世界民族之林的(de)精(jing)神(shen)密碼，也是(shi)我(wo)們黨領導中(zhong)國革(ge)命、改革(ge)開放(fang)和偉大復興(xing)取得(de)巨大成就的(de)制勝法寶。
建(jian)設中國(guo)北斗，在我(wo)們這個發展(zhan)中國(guo)家，且受到(dao)技術嚴(yan)密(mi)封鎖(suo)情況下，不可(ke)能(neng)循(xun)著別人的路走，必須砥礪前行、換道超車。
探路(lu)！眼(yan)前無路(lu)，但絕(jue)不(bu)(bu)(bu)停(ting)步。北斗人(ren)像當年的革命戰(zhan)士，不(bu)(bu)(bu)相信有完不(bu)(bu)(bu)成的任務，不(bu)(bu)(bu)相信有克(ke)服(fu)不(bu)(bu)(bu)了(le)的困(kun)難(nan)，不(bu)(bu)(bu)相信有戰(zhan)勝不(bu)(bu)(bu)了(le)的敵人(ren)，他們迎著困(kun)難(nan)上，“摸著石頭過河”……
按照空間定位(wei)(wei)原理，對地球上一個目標點進行定位(wei)(wei)，至少需要3顆(ke)(ke)衛星(xing)；考慮(lv)到時間誤差，精(jing)確定位(wei)(wei)至少需要4顆(ke)(ke)衛星(xing)。這就是(shi)GPS和格洛納(na)斯的工作(zuo)原理和全球組網方案。
如果按這條路徑探索試(shi)驗，既缺技術儲備，又缺工(gong)程經驗，更缺經費支撐，以(yi)當時的綜合國力，可望而(er)不可及。
陳芳允院士，“兩彈(dan)元(yuan)勛(xun)”、“863計(ji)劃”倡導(dao)者之一(yi)，創造性(xing)提出了(le)“雙星(xing)定(ding)(ding)位”建設方(fang)(fang)案，即：把地心(xin)視為(wei)一(yi)顆虛擬衛(wei)星(xing)、再發射兩顆地球同步(bu)衛(wei)星(xing)構(gou)成(cheng)(cheng)星(xing)座(zuo)，經地面控制中心(xin)計(ji)算(suan)處理，實現對區域內地面目標的(de)(de)快速定(ding)(ding)位。這一(yi)方(fang)(fang)案用當時中國最成(cheng)(cheng)熟(shu)的(de)(de)航(hang)天(tian)技(ji)術，以(yi)最小的(de)(de)星(xing)座(zuo)、最少的(de)(de)投入(ru)、最短的(de)(de)周期，實現了(le)衛(wei)星(xing)導(dao)航(hang)系統建設的(de)(de)自主可控，為(wei)后(hou)續發展堅定(ding)(ding)了(le)必勝信心(xin)，奠定(ding)(ding)了(le)堅實技(ji)術基礎，積(ji)累了(le)豐(feng)富工程經驗。
繪路！按(an)照別人的圖紙搞建設，無異于削足適履。中國北斗，需求牽引、創新驅動，哪(na)里(li)急需、哪(na)里(li)先建，邊建邊用、逐步延伸……
建(jian)成覆蓋全(quan)球(qiu)的導航定位(wei)系統(tong)，至(zhi)少需要24顆衛星，美俄用了20多年時(shi)間。但維護(hu)我國國家主權(quan)、安全(quan)、發(fa)展利益刻(ke)不(bu)(bu)容緩，經濟社會發(fa)展現實迫切，我們拖不(bu)(bu)起、等(deng)不(bu)(bu)得，必須在最(zui)短時(shi)間內讓北斗發(fa)揮出最(zui)大(da)的效益。
孫家棟院士，“兩彈(dan)元勛”、東方(fang)紅一號(hao)衛星的總設計師、北斗(dou)工(gong)程首任(ren)總設計師，帶(dai)領北斗(dou)人創造性提(ti)出了“分步走”戰略，先(xian)試驗后(hou)(hou)建(jian)設，先(xian)國內后(hou)(hou)周邊(bian)，先(xian)區域后(hou)(hou)全球。
地(di)球自轉“日(ri)行(xing)八萬(wan)里”，導航衛(wei)星(xing)繞飛不間斷，要為地(di)面一個特(te)定區域提供連(lian)續(xu)穩定的導航服務，按照GPS和格(ge)洛納(na)斯采取(qu)的單一軌道星(xing)座構型，在全球組網完成之前無法實現(xian)。要讓(rang)不可能成為可能，必須構建一個全新的星(xing)座結構。
北斗人再次腦洞(dong)大開，開創性地(di)設計了(le)(le)混合(he)星(xing)座構型。2012年底，建成(cheng)了(le)(le)由地(di)球同(tong)步軌道(dao)衛星(xing)、傾(qing)斜(xie)同(tong)步軌道(dao)衛星(xing)和(he)中圓(yuan)軌道(dao)衛星(xing)共14顆星(xing)構成(cheng)的北斗二號衛星(xing)導航(hang)系統(tong)，實現了(le)(le)全天時全天候為(wei)亞太大部分地(di)區提供定(ding)位導航(hang)授時服(fu)務，為(wei)有效(xiao)應對我國周邊安全威脅和(he)維護國家核心利益，及時增加(jia)了(le)(le)厚重砝碼。
在前(qian)期發射(she)5顆試驗衛(wei)星(xing)在軌成功(gong)驗證全球系(xi)統建(jian)設核心技(ji)術基礎上，2017年11月5日(ri)，北斗三號全球組網雙(shuang)星(xing)首次發射(she)，順(shun)利(li)升空。根據計劃(hua)，到2020年左右，我國全面建(jian)成小康(kang)社會、實現第一(yi)個(ge)百(bai)年奮斗目標(biao)之際，30多顆北斗三號衛(wei)星(xing)將星(xing)耀全球。
筑路！恒心搭(da)起(qi)通天橋，勇氣吹開智慧門。人(ren)類對時空(kong)的精準(zhun)需求(qiu)永無(wu)止息(xi)，建(jian)設(she)滿足國家和人(ren)民需求(qiu)的導航系(xi)統，標準(zhun)高、難題多、基(ji)礎弱，遍地荊棘中北斗(dou)人(ren)勇攀巔峰(feng)……
時間(jian)精(jing)度(du)(du)是衛星(xing)導航的(de)命門，天(tian)地間(jian)時間(jian)越同步(bu)、誤差越小(xiao)，定位精(jing)度(du)(du)越高(gao)。導航系統(tong)普遍(bian)運(yun)用(yong)原子鐘(zhong)(zhong)維持時間(jian)精(jing)度(du)(du)。過去(qu)，只有少數國(guo)家能夠制造(zao)衛星(xing)導航系統(tong)使用(yong)的(de)高(gao)精(jing)度(du)(du)原子鐘(zhong)(zhong)，但對我實行嚴格限制。在北斗二號建設時，星(xing)載高(gao)精(jing)度(du)(du)原子鐘(zhong)(zhong)成為繞(rao)不開的(de)“攔路虎(hu)”。
核心(xin)技術(shu)終究得靠自(zi)己，北斗人再次(ci)用行動宣示(shi)，外(wai)部封鎖越嚴，自(zi)我創新越快(kuai)。不到兩年時(shi)(shi)間，就自(zi)主開發研制(zhi)出(chu)天穩定度達到10－14量(liang)級的原子鐘，授(shou)時(shi)(shi)精(jing)度50納(na)秒(miao)，300萬年只有1秒(miao)誤差，徹底打(da)破了他國壟斷。
定(ding)位精度(du)是導航(hang)系統的生命。依靠衛星，目前定(ding)位精度(du)大多在(zai)10米(mi)量級(ji)。要(yao)進一步提(ti)高(gao)精度(du)，單純在(zai)天上下功夫，短期內難有大的突破。
北(bei)斗(dou)人收(shou)回仰望星空(kong)的慧眼，回望腳(jiao)下(xia)，卻發現地上(shang)大有可為。環顧遼闊大地，國(guo)(guo)(guo)家的氣象、交通、地震、國(guo)(guo)(guo)土資(zi)源(yuan)等行業已建(jian)有大量GPS基(ji)準站，通過(guo)技(ji)術升級改造，即(ji)可搖身變為北(bei)斗(dou)基(ji)站；在此(ci)基(ji)礎(chu)上(shang)，再新建(jian)和調整優化(hua)布局，即(ji)可建(jian)成國(guo)(guo)(guo)土范圍內(nei)無縫隙覆蓋(gai)的北(bei)斗(dou)地基(ji)增強(qiang)網。2017年，1400多個北(bei)斗(dou)基(ji)站遍布全(quan)國(guo)(guo)(guo)，上(shang)萬(wan)臺套設備組成星地“一(yi)張(zhang)網”，國(guo)(guo)(guo)內(nei)定位精度(du)全(quan)部(bu)達到亞米級，部(bu)分(fen)地區(qu)達到分(fen)米級，最高精度(du)甚至可以到厘(li)米或毫米級。這(zhe)種全(quan)國(guo)(guo)(guo)“一(yi)張(zhang)網”模式，讓中國(guo)(guo)(guo)精度(du)走(zou)到了世界前列。
北(bei)斗人(ren)還創(chuang)造(zao)了自己的“獨門絕技”，讓北(bei)斗“客(ke)串”通信(xin)(xin)衛星，通過位置報(bao)告和短報(bao)文(wen)，具備告知別人(ren)我“在哪兒”“干什么”的獨特功能(neng)。可別小瞧這個(ge)本事(shi)，汶川地(di)(di)震(zhen)救(jiu)援表明，在地(di)(di)面通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號盲區或其他通信(xin)(xin)手段失效后，它(ta)就成了緊急時刻拯救(jiu)生(sheng)命的最(zui)后“保險索”。
2016年，北(bei)斗二號(hao)衛星工程以4個國際首創、10大(da)(da)技術創新(xin)(xin)、128項發明專利和其他72項知(zhi)識產權(quan)，獲得國家科技進步特等(deng)獎。大(da)(da)器(qi)晚成(cheng)的(de)(de)中國北(bei)斗，成(cheng)功登(deng)上(shang)了我國科技重(zhong)大(da)(da)工程的(de)(de)創新(xin)(xin)巔峰。
拓(tuo)路！道路承載著(zhu)發展(zhan)，道路連接著(zhu)友誼。中國(guo)北(bei)斗(dou)秉持和(he)踐行(xing)“世界北(bei)斗(dou)”的發展(zhan)理念，努力建成服(fu)務全(quan)球、造(zao)福(fu)人類的“順風車(che)”“高速路”……
服務(wu)全球(qiu)，必須覆蓋全球(qiu)。
按(an)照傳統衛(wei)(wei)(wei)星(xing)管理(li)手段(duan)，控制使用好(hao)繞(rao)飛地(di)(di)球(qiu)的(de)(de)衛(wei)(wei)(wei)星(xing)，需要有遍布(bu)全球(qiu)的(de)(de)地(di)(di)面(mian)站。在(zai)難(nan)(nan)以全球(qiu)布(bu)站的(de)(de)情況下，必須(xu)建(jian)立衛(wei)(wei)(wei)星(xing)之間的(de)(de)星(xing)間鏈路，實現衛(wei)(wei)(wei)星(xing)管衛(wei)(wei)(wei)星(xing)，這是世界導航領域的(de)(de)前沿(yan)技術，也是北斗(dou)三號工程建(jian)設(she)必須(xu)解決的(de)(de)難(nan)(nan)題。
2015年8月，兩顆全球系統試(shi)驗(yan)衛星首次建(jian)立(li)起星間鏈(lian)路(lu)，標(biao)志(zhi)著(zhu)我國掌握(wo)了這一國際領先(xian)的核心技術；經過持續實踐(jian)優化，已(yi)具備(bei)全面建(jian)設推廣(guang)的能力(li)。
服務(wu)全(quan)球，必須融入全(quan)球。
三年前(qian)，北斗與GPS在達成頻率兼容共識基(ji)礎上，正式建立合作機(ji)制(zhi)，共同推動(dong)民(min)用衛星導航技術(shu)發(fa)展。
兩年前，北斗與伽利略(lve)完成(cheng)衛星導航(hang)頻率協調工作。
近日(ri)，北斗與(yu)格洛納斯成功進行兩大系統的(de)兼(jian)容試(shi)驗，聯(lian)手(shou)打造兼(jian)容使(shi)用、精度更高衛星(xing)集(ji)群的(de)前景可期。
日臻完善的中國(guo)北斗，蛻變成為世界北斗的道路越走(zou)越寬！
服務全球，必須(xu)贏得全球。
北斗二號建成后，在向國內提供系統服務的(de)同時，即公開(kai)向北緯55度(du)(du)到南緯55度(du)(du)、東經55度(du)(du)到180度(du)(du)的(de)亞太地區(qu)提供定位精(jing)度(du)(du)優(you)于(yu)10米(mi)、測速精(jing)度(du)(du)優(you)于(yu)0.2米(mi)／秒(miao)、授(shou)時精(jing)度(du)(du)優(you)于(yu)50納(na)秒(miao)的(de)免費服務。
在我(wo)國(guo)(guo)周邊和(he)“一(yi)帶一(yi)路”沿線，巴基(ji)斯坦的(de)交(jiao)通運(yun)輸、港(gang)口管(guan)(guan)理，緬甸(dian)的(de)土(tu)地(di)規(gui)劃、河運(yun)監(jian)管(guan)(guan)，老(lao)撾的(de)精(jing)細農業、病蟲(chong)災害監(jian)管(guan)(guan)，文萊的(de)都(dou)市現(xian)代化建設、智慧旅游(you)，印(yin)尼的(de)海上集成(cheng)(cheng)應用，北斗正提供心貼(tie)心定制(zhi)服務；分別與(yu)馬來西亞(ya)、新加坡(po)、柬埔(pu)寨等(deng)開(kai)展交(jiao)流合作，與(yu)沙特(te)、阿(a)聯酋、埃及(ji)、摩洛哥、突尼斯、阿(a)爾及(ji)利(li)亞(ya)等(deng)國(guo)(guo)家制(zhi)定推進措施，在泰(tai)國(guo)(guo)建成(cheng)(cheng)了小(xiao)型北斗地(di)基(ji)增(zeng)強系統示范網等(deng)。中國(guo)(guo)胸懷和(he)中國(guo)(guo)貢獻伴隨(sui)“太空絲(si)路”不斷延(yan)展。
中國思維：
利國惠民，發展永無止境
為(wei)了人民、依靠人民，以(yi)人民為(wei)中心(xin)，是我(wo)們黨(dang)戰勝敵人、執政(zheng)興國的傳家之寶；大(da)眾(zhong)(zhong)創(chuang)業、萬(wan)眾(zhong)(zhong)創(chuang)新，把創(chuang)新作為(wei)引領發(fa)展(zhan)的第一動力，是我(wo)們發(fa)展(zhan)經濟、強國富(fu)民的力量之源。
北(bei)斗(dou)的(de)建成，舉全國(guo)之(zhi)力；北(bei)斗(dou)的(de)發展(zhan)，集民眾之(zhi)智；北(bei)斗(dou)的(de)應用，惠民生所需(xu)。
國(guo)(guo)之重器，其利于國(guo)(guo)。
導彈呼嘯、戰(zhan)機轟鳴、軍艦破(po)浪(lang)、將士列陣，北斗(dou)如影隨形(xing)，戰(zhan)場的(de)主(zhu)動(dong)權、戰(zhan)斗(dou)力的(de)增長極(ji)牢牢掌控在自己手中(zhong)。
5萬余艘漁(yu)船、400多(duo)萬輛(liang)營運(yun)車輛(liang)安(an)(an)裝了北(bei)斗(dou)終端，民航(hang)也將(jiang)依托北(bei)斗(dou)建設航(hang)空器(qi)全(quan)球追蹤系統(tong)，交(jiao)通更(geng)加可控安(an)(an)全(quan)。
地(di)(di)質災害多發的(de)云貴川陜等地(di)(di)，大(da)橋、隧道、邊坡以及城市(shi)的(de)燈(deng)塔(ta)、高樓、老舊房屋，北斗能(neng)夠實時監測、預判危險、及時報警(jing)，人(ren)民生命(ming)財產安全更(geng)有(you)保障(zhang)。
耕地(di)遼(liao)闊的新疆、黑龍江等地(di)，農業機(ji)械(xie)安(an)裝北斗(dou)終(zhong)端，拖(tuo)拉(la)機(ji)自(zi)動沿線(xian)耕作，無人(ren)機(ji)自(zi)動定量噴灑農藥，土(tu)地(di)使用(yong)率提(ti)高(gao)5％，復播準確率提(ti)高(gao)到100％，農藥節省40％，勞動生產效(xiao)益大(da)幅提(ti)升。
2015年(nian)“4·25”尼泊(bo)爾地震，北(bei)斗(dou)(dou)(dou)穿越可(ke)可(ke)西里、翻越唐古拉(la)山，指引救援隊伍千里馳援。今年(nian)8月8日(ri)四川九寨溝地震，北(bei)斗(dou)(dou)(dou)短報(bao)文第一(yi)時(shi)間將災區情況送達應急指揮中心(xin)，北(bei)斗(dou)(dou)(dou)無人機第一(yi)時(shi)間傳回災區現場航拍畫面、實施消毒(du)防疫，北(bei)斗(dou)(dou)(dou)智(zhi)慧景(jing)區平臺第一(yi)時(shi)間幫(bang)助指揮中心(xin)調(diao)度管理搜救小隊、搜救車輛。8月下旬，超(chao)級臺風(feng)“天(tian)鴿”突(tu)(tu)襲(xi)廣東，347艘漁船在北(bei)斗(dou)(dou)(dou)引導下安(an)全回港……“北(bei)斗(dou)(dou)(dou)呼叫，天(tian)降神(shen)兵！”面對(dui)一(yi)起(qi)起(qi)突(tu)(tu)發重大災害，北(bei)斗(dou)(dou)(dou)開啟一(yi)扇扇“生命(ming)之門”。
利民之事，絲發必興。
民以(yi)食為天，百姓(xing)餐桌安(an)全(quan)第一。利(li)用(yong)北(bei)斗(dou)定(ding)位和(he)網絡(luo)技術，市場上(shang)銷售的(de)(de)“北(bei)斗(dou)菜”，掃一掃二(er)維碼(ma)，都能追(zhui)蹤它長在誰家(jia)地、用(yong)的(de)(de)誰家(jia)種、施過什(shen)么肥。如今，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)菜農加入“北(bei)斗(dou)菜”網絡(luo)平臺(tai)，為自己的(de)(de)綠色蔬菜“正名”。一些(xie)地方的(de)(de)水果種植、畜牧(mu)養殖，以(yi)至中藥(yao)生產，都開(kai)始利(li)用(yong)北(bei)斗(dou)終端進行溯源管(guan)理、全(quan)過程(cheng)監(jian)控，百姓(xing)關注(zhu)的(de)(de)食品(pin)藥(yao)品(pin)安(an)全(quan)問題(ti)有望從技術上(shang)得以(yi)解決。
居易行(xing)難，過去人在旅途，常常身在囧途。如(ru)今，加入或(huo)使用(yong)了(le)北斗的(de)(de)電子地(di)圖、約(yue)車(che)軟件，共(gong)享(xiang)單車(che)、位置分(fen)享(xiang)，你能更任性地(di)說走就走、想(xiang)到能到、相聚不難。便利帶來的(de)(de)煩惱，如(ru)共(gong)享(xiang)單車(che)亂(luan)(luan)停亂(luan)(luan)放、蓄意破壞，汽車(che)駕駛橫(heng)沖直撞、“路怒”斗氣，長途運(yun)營疲勞(lao)駕駛、超速越線違章行(xing)車(che)，運(yun)用(yong)北斗，都將可(ke)(ke)識別、可(ke)(ke)定(ding)(ding)位、可(ke)(ke)監(jian)管、可(ke)(ke)處罰。大型客車(che)、學生校車(che)、危(wei)險品運(yun)輸(shu)車(che)等(deng)強制安裝(zhuang)北斗終(zhong)端，超時(shi)超速和(he)不按規(gui)定(ding)(ding)路線行(xing)駛得(de)到及時(shi)警示提醒(xing)，交通違章率和(he)事故傷(shang)亡率各下降50％；設置北斗電子圍欄，共(gong)享(xiang)單車(che)的(de)(de)無序停放有望得(de)到有效治(zhi)理。
老(lao)人和(he)孩子的(de)(de)安全與健康，維(wei)系著(zhu)億萬家(jia)庭的(de)(de)幸福。北(bei)斗(dou)(dou)拐(guai)杖，在老(lao)人意外摔倒等危險發生(sheng)時(shi)，能(neng)第(di)一(yi)時(shi)間發出報(bao)警信(xin)號，通(tong)知家(jia)屬(shu)和(he)醫(yi)院及(ji)時(shi)救(jiu)護；北(bei)斗(dou)(dou)手機，遇到緊急情況只需按(an)下(xia)求救(jiu)按(an)鈕，就會立(li)刻向(xiang)相關(guan)人員、機構發送精(jing)準信(xin)息；戴(dai)著(zhu)北(bei)斗(dou)(dou)手表的(de)(de)兒童，一(yi)旦(dan)離開(kai)安全區域，父母就會收到報(bao)警信(xin)號。隨著(zhu)北(bei)斗(dou)(dou)技(ji)術應用的(de)(de)日臻完善(shan)，“老(lao)吾老(lao)以及(ji)人之(zhi)老(lao)、幼(you)吾幼(you)以及(ji)人之(zhi)幼(you)”的(de)(de)理想社會，將生(sheng)動(dong)展現在人們面(mian)前。
天(tian)上翱翔“北斗”星，飛(fei)入尋常百(bai)姓(xing)家(jia)。打破壟斷、更(geng)接地氣的(de)中(zhong)國(guo)北斗，將很(hen)快成為人們更(geng)貼(tie)心(xin)更(geng)便利更(geng)可靠的(de)忠(zhong)實伴侶(lv)和“守(shou)護神(shen)”。
創新引擎，潛(qian)能(neng)無限。
先(xian)進技(ji)(ji)術一(yi)(yi)旦被(bei)民眾了解掌握，就會(hui)迸(beng)發(fa)出無窮(qiong)力量(liang)。在(zai)國(guo)家創(chuang)(chuang)新(xin)驅動戰略(lve)的(de)(de)(de)引領下，北(bei)斗(dou)系(xi)統(tong)作為一(yi)(yi)項國(guo)家高(gao)科(ke)技(ji)(ji)工程，一(yi)(yi)個開(kai)放型創(chuang)(chuang)新(xin)平臺，日益激發(fa)出全民創(chuang)(chuang)業(ye)創(chuang)(chuang)新(xin)的(de)(de)(de)巨大激情和無限潛能(neng)，特別(bie)是人們將北(bei)斗(dou)的(de)(de)(de)高(gao)精(jing)(jing)度(du)定(ding)位、高(gao)精(jing)(jing)度(du)授時、短報文(wen)發(fa)送功能(neng)，與正在(zai)普(pu)及運用(yong)的(de)(de)(de)互聯網、大數據、云(yun)計(ji)算、人工智能(neng)、先(xian)進智造等前沿科(ke)技(ji)(ji)碰撞融合(he)，不(bu)斷地(di)“裂(lie)變(bian)”“聚(ju)變(bian)”，產(chan)生巨大的(de)(de)(de)科(ke)技(ji)(ji)發(fa)展和經(jing)濟社會(hui)效益。
有識之士和(he)(he)有慧(hui)眼的(de)商(shang)家，紛(fen)紛(fen)投(tou)身北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)產(chan)業(ye)(ye)，加入(ru)北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)“朋友圈”，一條完整的(de)產(chan)業(ye)(ye)鏈初具規模。在(zai)上(shang)游(you)(you)，自主研發的(de)芯片、板卡、天線(xian)等核心產(chan)品配套齊(qi)全(quan)、達到世(shi)界先進(jin)水平，高(gao)精(jing)度板卡和(he)(he)天線(xian)銷量分(fen)別(bie)占國(guo)內市(shi)(shi)場份額30％和(he)(he)90％。在(zai)中(zhong)游(you)(you)，手(shou)持(chi)、車載、船載、機(ji)載、可穿戴等各(ge)型北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)終(zhong)端、北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)產(chan)品層出不窮(qiong)、琳(lin)瑯(lang)滿目。在(zai)下(xia)游(you)(you)，基于北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)的(de)數(shu)據采集分(fen)析、監(jian)測監(jian)控、指揮調度等運(yun)營(ying)服務(wu)業(ye)(ye)迅速興起，在(zai)國(guo)土測繪、海洋應(ying)用、氣象水文(wen)、森林(lin)防(fang)火和(he)(he)智慧(hui)城市(shi)(shi)、駕培駕考、文(wen)物(wu)防(fang)護、動物(wu)保護等行業(ye)(ye)異軍突(tu)起。短短幾(ji)年，全(quan)國(guo)從事北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)開發應(ying)用的(de)企業(ye)(ye)已(yi)達1.4萬家，從業(ye)(ye)人員(yuan)近45萬，總(zong)體產(chan)值2118億元；在(zai)70多個(ge)國(guo)家和(he)(he)地區，吸引了大量忠(zhong)實的(de)“北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)粉”。
北(bei)斗(dou)系(xi)統的全域(yu)覆蓋、全時(shi)聯通，將(jiang)推(tui)動萬(wan)物互聯時(shi)代的加速(su)到來，一種全新的“北(bei)斗(dou)＋”生產生活方式(shi)已(yi)初見端(duan)倪(ni)。“北(bei)斗(dou)＋物流(liu)”，包(bao)裝(zhuang)可(ke)以根(gen)據商(shang)品體(ti)積重量自動選(xuan)擇包(bao)裝(zhuang)箱，發貨可(ke)以根(gen)據地址自動分揀配送，買家可(ke)以隨(sui)時(shi)知(zhi)道所購物品的行(xing)蹤軌跡。“北(bei)斗(dou)＋支付”，能夠對1秒鐘(zhong)內成百上千的股票、車(che)票購買申(shen)請(qing)進行(xing)精確(que)排隊，按(an)序辦理；通過精確(que)掌握(wo)車(che)輛(liang)位(wei)置變化(hua)和(he)時(shi)間(jian)長短(duan)，從云端(duan)快速(su)準(zhun)確(que)完(wan)成高(gao)速(su)公(gong)路行(xing)駛繳費、公(gong)共場所停車(che)收(shou)費、車(che)輛(liang)自動充電計價等。“北(bei)斗(dou)＋工作”，警(jing)(jing)察坐在(zai)指揮(hui)中心，就(jiu)(jiu)能通過北(bei)斗(dou)移動警(jing)(jing)務系(xi)統實現(xian)對巡邏警(jing)(jing)車(che)和(he)警(jing)(jing)力的精準(zhun)調度，做(zuo)到快速(su)出警(jing)(jing)、就(jiu)(jiu)近派警(jing)(jing)；農(nong)民(min)在(zai)家里干(gan)著(zhu)(zhu)家務逗著(zhu)(zhu)娃，就(jiu)(jiu)能通過北(bei)斗(dou)無人機在(zai)田(tian)里播著(zhu)(zhu)種灑著(zhu)(zhu)藥；牧民(min)坐在(zai)家中喝著(zhu)(zhu)奶茶聊著(zhu)(zhu)天，就(jiu)(jiu)能通過北(bei)斗(dou)項圈放牧幾公(gong)里外(wai)的羊群牛群……
“自主創(chuang)新、團(tuan)結協作、攻堅克(ke)難(nan)、追求(qiu)卓越(yue)”——“北斗(dou)精神”厚積(ji)薄(bo)發。
今日的“北斗”，遠(yuan)遠(yuan)超(chao)越當(dang)年(nian)的設計(ji)。
明日的(de)“北(bei)斗”，或許只(zhi)受想象(xiang)力(li)限制。
在很(hen)快就將到來的美好日子(zi)，讓我(wo)們互致問候：今天，你“北斗”了嗎(ma)……
（新華社記(ji)者 李國利 楊(yang) 欣 王新國）