文章(zhang)來源(yuan)：經濟(ji)日報 發布時間：2018-11-06
沙場，三(san)軍列陣(zhen)。剛下演兵場的戰(zhan)旗、戰(zhan)士、戰(zhan)鷹、戰(zhan)車，接受(shou)最高統帥檢閱，米秒不(bu)差。
南海，驚濤駭浪。世代漂泊在這(zhe)里求媽祖、討生活(huo)的漁民(min)，如今無論到(dao)哪塊海域、哪個島礁，都在祖國俯瞰(kan)之中(zhong)。
汶川，山崩地裂。震中映秀20多小時音訊全無，突破(po)死亡線趕到的部(bu)隊，第一(yi)時間發出100余字(zi)短(duan)報(bao)文，字(zi)字(zi)千金。
街頭(tou)，車水馬龍。行色匆匆的人們，隨時能(neng)精(jing)準找到最近位(wei)置的旅館、小吃店、共(gong)享單車，“出門一時難”成為(wei)過去(qu)。
這(zhe)些，都(dou)因(yin)緣翱翔(xiang)星空的(de)中國北斗。
2014年，在中(zhong)阿合作(zuo)論壇第(di)六屆部(bu)長級會議(yi)上，提出(chu)北斗(dou)系(xi)統落地阿拉伯項目的倡議(yi)。
2015年，我國(guo)與俄羅斯簽署北(bei)斗和格洛納斯衛星(xing)導(dao)航系統共用兼容(rong)性聲明。
2016年，我國(guo)與阿盟國(guo)家舉辦第一屆北斗合作論壇。
2017年，黨的十九大勝利(li)閉幕后，北(bei)斗三號全球導(dao)航系(xi)統(tong)組網發射又點火啟動。
北斗，已成(cheng)為當代中國展向世界(jie)的(de)一張亮麗“名(ming)片”。
中國選擇：
大國重器，惟有自力更生
“復移小凳扶窗(chuang)立(li)，教識中(zhong)天北斗星。”自古(gu)以來，北斗就是中(zhong)華民族的指路明(ming)燈。
將(jiang)我國(guo)(guo)自(zi)(zi)主(zhu)建造的衛星導航系統命(ming)名為“北(bei)斗”，飽含(han)著近代以來中國(guo)(guo)歷(li)經劫難的清醒、走向復興的企(qi)盼(pan)：中國(guo)(guo)命(ming)運必(bi)(bi)須(xu)自(zi)(zi)己掌(zhang)控，中國(guo)(guo)重器必(bi)(bi)須(xu)自(zi)(zi)己打造，中國(guo)(guo)建設必(bi)(bi)須(xu)自(zi)(zi)力更生、艱苦創業！
1990年海灣戰(zhan)爭中，裝載(zai)GPS的精(jing)確打擊武器首(shou)次大規(gui)模使用，作戰(zhan)效能(neng)令全球(qiu)震(zhen)驚(jing)。戰(zhan)火尚未(wei)遠去，思想烽火已燃。衛星導航系統之于(yu)一個國家，究竟意味著什么(me)？
如果說導彈(dan)是(shi)槍，原子彈(dan)是(shi)子彈(dan)，那衛星(xing)導航就是(shi)精確瞄準具。早(zao)在(zai)上世紀70年代，從事“兩彈(dan)一星(xing)”的先(xian)驅們，就啟(qi)動過“燈塔一號”工程進行探索。終因經濟(ji)和技術方面難(nan)以(yi)支撐，被迫下馬。
1994年，在(zai)國(guo)家經濟實力、技術基礎(chu)仍然(ran)(ran)非常(chang)薄弱(ruo)的(de)情況下(xia)，黨中(zhong)(zhong)央、國(guo)務院和中(zhong)(zhong)央軍委毅然(ran)(ran)決策啟動北(bei)斗一號工程，進行(xing)試(shi)驗探索。
彼時，美國(guo)GPS、俄羅斯(si)(si)格洛(luo)納斯(si)(si)各發射了(le)(le)20多顆衛星，已完(wan)成了(le)(le)全(quan)球組網。而我國(guo)正面對1989年以來西(xi)方國(guo)家對我實施的(de)最嚴密(mi)技術封鎖(suo)。
彼時，最(zui)適合衛(wei)星導(dao)航的(de)黃金頻段(duan)美俄(e)已全部占用。我國與(yu)同時希(xi)望建(jian)設衛(wei)星導(dao)航系統(tong)的(de)歐盟，推動國際電聯從(cong)航空導(dao)航頻段(duan)中，最(zui)大限度(du)地擠出(chu)一小段(duan)頻率(lv)，提(ti)供衛(wei)星導(dao)航共同使用。
這一小段頻(pin)率，只有(you)黃金頻(pin)段的(de)四分之(zhi)一，卻是建設一個全球導航系(xi)統(tong)最基(ji)本(ben)的(de)頻(pin)率需求，且各國(guo)均可平等申請。2000年4月17日，北(bei)斗和伽(jia)利略系(xi)統(tong)同時成(cheng)功(gong)申報(bao)。按照國(guo)際電(dian)聯規(gui)則，必(bi)須在7年有(you)效期內(nei)成(cheng)功(gong)發射(she)導航衛星(xing)。
擺(bai)在我(wo)們面(mian)前(qian)的只有兩條路，一(yi)是尋求合作，共(gong)用(yong)資源(yuan)；二是獨立(li)發展，搶(qiang)占主動。
北斗人一(yi)方面立足(zu)獨立自主建設，另(ling)一(yi)方面積極尋求國際(ji)合作(zuo)。但對中(zhong)國這樣(yang)的大(da)國，在關系國家重大(da)競爭力(li)的合作(zuo)中(zhong)，自身沒(mei)有過(guo)硬實(shi)力(li)和核心(xin)技(ji)術，往往難(nan)有對等(deng)交流，處處面臨不平(ping)等(deng)壁壘。我們與歐盟的多輪頻(pin)譜合作(zuo)談判，進展緩(huan)慢。
2005年，歐盟(meng)發射了首顆伽(jia)利略導航衛星。此時(shi)，距離我們(men)申請使用的頻段有(you)效期(qi)只剩不到(dao)3年時(shi)間，而(er)我們(men)的首顆北(bei)斗導航衛星還在研制之中。
社會(hui)主義道路集(ji)中力量辦(ban)大事的(de)制度優勢再次(ci)凸顯！在全(quan)社會(hui)相關行(xing)業、領域(yu)、單(dan)位、人員的(de)通力協作下(xia)，北(bei)斗人背(bei)水一戰，倒排工期，一周“5＋2”、每天“白＋黑”，硬是(shi)將原定2007年底(di)發射的(de)首(shou)顆衛星，調整到2007年2月(yue)底(di)，提前完(wan)成(cheng)全(quan)部研(yan)制工作。
2007年4月初(chu)，首顆北(bei)斗導航衛星終于如期立(li)在發(fa)射塔架上。
各項測試進展非常順利，但在(zai)發射(she)前的(de)最后檢測中，衛星上應答機卻出現(xian)了(le)小(xiao)異常。盡管這不(bu)是(shi)個大(da)問題，發生(sheng)故障的(de)概率也(ye)不(bu)高，卻有可能影響信號的(de)正常傳回。
這是絕不能允許(xu)的！即便只有萬分之一的故(gu)障，也必須徹底歸零。
北(bei)斗人重(zhong)新打(da)開已矗(chu)立在(zai)塔(ta)架(jia)上的星箭組合體(ti)，拆出應(ying)答機。3天72小時的不(bu)眠不(bu)休，應(ying)答機隱(yin)患成功排(pai)除。
2007年4月(yue)14日4時11分(fen)，這顆肩負著重要使命的衛星(xing)(xing)，從(cong)西昌衛星(xing)(xing)發射中心發射升空，成功進入預定(ding)軌道；2天后的16日20時許，北京終(zhong)于清(qing)晰接收到來(lai)自這顆衛星(xing)(xing)的信號。
這一刻，距離國(guo)際(ji)電聯規定的(de)頻(pin)率申請失(shi)效最后期限不(bu)到(dao)4個小時。
中國北斗一飛沖天(tian)、成功“分娩(mian)”，趕上了建設全球衛(wei)星(xing)導航(hang)系統的最后一班車！
中國路徑：
后發趕超，道路別具特色
殺出一條(tiao)血路(lu)，是(shi)中(zhong)國人的血性；闖出一條(tiao)新路(lu)，是(shi)中(zhong)國人的自信。這既(ji)是(shi)中(zhong)華民族(zu)始終(zhong)屹(yi)立于世(shi)界民族(zu)之林的精神密碼，也是(shi)我們黨領導中(zhong)國革(ge)命(ming)、改(gai)革(ge)開放和偉(wei)大復興取得巨大成就的制勝法寶。
建(jian)設中(zhong)國(guo)北(bei)斗(dou)，在我們這個發(fa)展中(zhong)國(guo)家，且受(shou)到技術(shu)嚴密(mi)封(feng)鎖情(qing)況下，不(bu)可能循著別人的路走，必須砥礪前行、換道超車。
探路(lu)！眼前無(wu)路(lu)，但絕不(bu)(bu)(bu)停步。北(bei)斗人(ren)像當(dang)年的(de)革命戰(zhan)士(shi)，不(bu)(bu)(bu)相信有完不(bu)(bu)(bu)成(cheng)的(de)任務，不(bu)(bu)(bu)相信有克服不(bu)(bu)(bu)了(le)(le)的(de)困難，不(bu)(bu)(bu)相信有戰(zhan)勝不(bu)(bu)(bu)了(le)(le)的(de)敵人(ren)，他(ta)們迎著困難上，“摸著石頭(tou)過(guo)河”……
按照空間定(ding)位(wei)(wei)原理，對地(di)球(qiu)上(shang)一個目標點進行定(ding)位(wei)(wei)，至(zhi)(zhi)少(shao)需(xu)要(yao)3顆衛(wei)(wei)星；考慮到(dao)時間誤差(cha)，精(jing)確(que)定(ding)位(wei)(wei)至(zhi)(zhi)少(shao)需(xu)要(yao)4顆衛(wei)(wei)星。這就是(shi)GPS和(he)格洛(luo)納(na)斯的工(gong)作(zuo)原理和(he)全球(qiu)組網(wang)方(fang)案(an)。
如果按這條路徑探索試(shi)驗，既(ji)缺技術(shu)儲備，又(you)缺工程經(jing)驗，更(geng)缺經(jing)費支撐，以當時(shi)的綜(zong)合國力，可望而不可及(ji)。
陳芳(fang)允院士，“兩(liang)彈元勛”、“863計劃(hua)”倡導(dao)者(zhe)之一(yi)，創(chuang)造性提(ti)出了(le)“雙星(xing)定位(wei)”建(jian)設方(fang)案，即：把地心(xin)(xin)視(shi)為一(yi)顆(ke)虛擬衛(wei)星(xing)、再(zai)發射兩(liang)顆(ke)地球同(tong)步衛(wei)星(xing)構成星(xing)座(zuo)，經地面控制中心(xin)(xin)計算處理(li)，實現對區域內地面目標的快(kuai)速定位(wei)。這(zhe)一(yi)方(fang)案用當時中國最(zui)成熟的航天技術，以最(zui)小的星(xing)座(zuo)、最(zui)少(shao)的投入、最(zui)短的周期(qi)，實現了(le)衛(wei)星(xing)導(dao)航系(xi)統建(jian)設的自(zi)主可控，為后續發展堅定了(le)必(bi)勝信(xin)心(xin)(xin)，奠(dian)定了(le)堅實技術基(ji)礎，積累了(le)豐富工(gong)程經驗。
繪(hui)路！按照別人(ren)的(de)圖紙(zhi)搞(gao)建設，無異(yi)于削足適履。中國(guo)北斗，需(xu)求牽引(yin)、創新驅動，哪(na)里急需(xu)、哪(na)里先建，邊建邊用、逐步延(yan)伸……
建成覆(fu)蓋全(quan)球的導航定位系統，至少(shao)需要24顆衛星(xing)，美俄(e)用了20多(duo)年時(shi)間(jian)。但維護我國(guo)國(guo)家主(zhu)權、安全(quan)、發(fa)(fa)展(zhan)利益刻(ke)不(bu)容緩，經濟社會發(fa)(fa)展(zhan)現實迫切，我們拖不(bu)起、等不(bu)得，必(bi)須(xu)在最(zui)短(duan)時(shi)間(jian)內讓北(bei)斗發(fa)(fa)揮出最(zui)大的效益。
孫家棟院士，“兩彈元勛”、東方(fang)紅一(yi)號(hao)衛星的總設(she)計(ji)師(shi)、北斗(dou)工(gong)程首任總設(she)計(ji)師(shi)，帶領北斗(dou)人創造性提出了(le)“分步走”戰略，先試驗后(hou)建(jian)設(she)，先國(guo)內后(hou)周邊，先區域后(hou)全球。
地球(qiu)自轉“日行八萬里”，導航衛星繞飛不間斷，要為(wei)(wei)地面一(yi)(yi)個特定區(qu)域提供連(lian)續穩定的(de)導航服務，按(an)照GPS和格洛(luo)納斯采取的(de)單一(yi)(yi)軌道星座構(gou)(gou)(gou)型(xing)，在全(quan)球(qiu)組網完(wan)成之前無法實(shi)現。要讓不可能(neng)(neng)成為(wei)(wei)可能(neng)(neng)，必須(xu)構(gou)(gou)(gou)建一(yi)(yi)個全(quan)新的(de)星座結(jie)構(gou)(gou)(gou)。
北斗人再(zai)次腦(nao)洞大開(kai)(kai)，開(kai)(kai)創性地設計了(le)混(hun)合星(xing)座構型。2012年底，建成了(le)由地球同步軌道衛(wei)(wei)星(xing)、傾斜同步軌道衛(wei)(wei)星(xing)和(he)中圓(yuan)軌道衛(wei)(wei)星(xing)共(gong)14顆星(xing)構成的北斗二(er)號(hao)衛(wei)(wei)星(xing)導(dao)航系(xi)統，實現(xian)了(le)全(quan)天(tian)時全(quan)天(tian)候為亞太(tai)大部(bu)分(fen)地區提供定位導(dao)航授時服務，為有效應對我國(guo)(guo)周邊安(an)全(quan)威脅和(he)維護國(guo)(guo)家核心利(li)益，及(ji)時增加了(le)厚重砝碼。
在前期發射5顆(ke)試驗衛星(xing)在軌成(cheng)功驗證全(quan)(quan)(quan)球(qiu)系統建設核心技(ji)術基礎上(shang)，2017年(nian)11月5日，北斗(dou)三號(hao)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)組網雙星(xing)首次發射，順利升空。根據計(ji)劃，到2020年(nian)左右，我國全(quan)(quan)(quan)面建成(cheng)小康社(she)會、實現第一個(ge)百(bai)年(nian)奮斗(dou)目標之際，30多顆(ke)北斗(dou)三號(hao)衛星(xing)將星(xing)耀全(quan)(quan)(quan)球(qiu)。
筑路！恒(heng)心搭(da)起(qi)通(tong)天橋，勇氣吹開智慧門。人(ren)類(lei)對時空的精準需求永無止息，建(jian)設滿足國家和人(ren)民需求的導航(hang)系統，標準高、難(nan)題(ti)多、基礎(chu)弱，遍地荊(jing)棘中北斗人(ren)勇攀巔(dian)峰……
時(shi)間(jian)(jian)精(jing)(jing)度(du)是衛星導(dao)航的命(ming)門(men)，天地間(jian)(jian)時(shi)間(jian)(jian)越同步、誤差越小，定位精(jing)(jing)度(du)越高。導(dao)航系(xi)統普遍運用(yong)原(yuan)子(zi)鐘維(wei)持(chi)時(shi)間(jian)(jian)精(jing)(jing)度(du)。過去，只有少數國(guo)家能夠制造(zao)衛星導(dao)航系(xi)統使用(yong)的高精(jing)(jing)度(du)原(yuan)子(zi)鐘，但對我實行嚴(yan)格限制。在北斗二號建(jian)設(she)時(shi)，星載高精(jing)(jing)度(du)原(yuan)子(zi)鐘成為(wei)繞不(bu)開的“攔路虎”。
核心技(ji)術終究得(de)靠自(zi)己，北斗人再次用行(xing)動宣示，外部封鎖越嚴，自(zi)我創(chuang)新越快。不(bu)到兩(liang)年(nian)時(shi)(shi)間，就(jiu)自(zi)主開發研(yan)制出天穩定度達到10－14量(liang)級的原(yuan)子鐘，授時(shi)(shi)精度50納(na)秒(miao)，300萬年(nian)只有1秒(miao)誤差，徹底打破了他國壟斷。
定位精度是(shi)導航系統(tong)的(de)生命。依靠(kao)衛星，目前(qian)定位精度大(da)多(duo)在(zai)(zai)10米量級。要進一步提高精度，單純在(zai)(zai)天上下功夫(fu)，短期(qi)內難有大(da)的(de)突破(po)。
北(bei)斗(dou)人收(shou)回仰望星空的慧眼，回望腳下(xia)，卻發(fa)現地(di)(di)上大(da)有可為。環顧(gu)遼闊大(da)地(di)(di)，國家的氣象(xiang)、交通(tong)、地(di)(di)震、國土資源(yuan)等(deng)行業已建(jian)有大(da)量GPS基準(zhun)站，通(tong)過技(ji)術升級(ji)改(gai)造，即可搖身變(bian)為北(bei)斗(dou)基站；在(zai)此基礎上，再(zai)新建(jian)和調整(zheng)優(you)化布局，即可建(jian)成國土范圍內無縫隙覆蓋的北(bei)斗(dou)地(di)(di)基增強網(wang)(wang)。2017年，1400多個(ge)北(bei)斗(dou)基站遍布全(quan)(quan)國，上萬臺套設備組成星地(di)(di)“一張網(wang)(wang)”，國內定位(wei)精度全(quan)(quan)部達到亞(ya)米(mi)級(ji)，部分地(di)(di)區達到分米(mi)級(ji)，最高精度甚至可以(yi)到厘米(mi)或毫米(mi)級(ji)。這種(zhong)全(quan)(quan)國“一張網(wang)(wang)”模(mo)式，讓(rang)中國精度走到了(le)世(shi)界前列。
北斗人(ren)還創造了自己(ji)的(de)(de)“獨門(men)絕技”，讓北斗“客串”通(tong)(tong)(tong)信衛(wei)星，通(tong)(tong)(tong)過位(wei)置報(bao)告和短(duan)報(bao)文(wen)，具備告知別(bie)人(ren)我(wo)“在(zai)哪兒”“干(gan)什么”的(de)(de)獨特功能。可(ke)別(bie)小瞧這個本事，汶川(chuan)地(di)震救援表明(ming)，在(zai)地(di)面通(tong)(tong)(tong)信信號盲區或其他通(tong)(tong)(tong)信手段失效(xiao)后，它(ta)就成了緊急時(shi)刻拯(zheng)救生命(ming)的(de)(de)最(zui)后“保險索”。
2016年，北(bei)斗二號衛星工(gong)程以(yi)4個國(guo)際首(shou)創(chuang)(chuang)、10大(da)技(ji)(ji)術創(chuang)(chuang)新(xin)、128項發明專利和其他72項知識產權，獲得國(guo)家科(ke)技(ji)(ji)進步特等獎(jiang)。大(da)器晚成(cheng)的中(zhong)國(guo)北(bei)斗，成(cheng)功登(deng)上了我國(guo)科(ke)技(ji)(ji)重大(da)工(gong)程的創(chuang)(chuang)新(xin)巔(dian)峰。
拓路(lu)(lu)！道(dao)路(lu)(lu)承(cheng)載著發展，道(dao)路(lu)(lu)連接(jie)著友誼。中國(guo)北斗(dou)秉持和踐行“世(shi)界北斗(dou)”的發展理念，努力建成(cheng)服務全球、造福人(ren)類的“順風車”“高速(su)路(lu)(lu)”……
服務(wu)全球，必(bi)須覆(fu)蓋全球。
按照傳統(tong)衛星(xing)管理手段，控制(zhi)使用好繞飛地球的(de)衛星(xing)，需要有遍布全(quan)球的(de)地面站(zhan)。在難(nan)以全(quan)球布站(zhan)的(de)情況(kuang)下，必(bi)須建立衛星(xing)之間(jian)的(de)星(xing)間(jian)鏈路，實現衛星(xing)管衛星(xing)，這(zhe)是世界導航領域的(de)前沿技(ji)術(shu)，也是北斗三號工程建設必(bi)須解決(jue)的(de)難(nan)題。
2015年8月，兩顆全(quan)球系(xi)統試驗衛星(xing)首次建立(li)起星(xing)間鏈路，標志(zhi)著我國(guo)掌握(wo)了這一國(guo)際領先的核(he)心技術；經過持續實踐優(you)化(hua)，已具備(bei)全(quan)面建設推廣的能力(li)。
服務(wu)全球，必須融入全球。
三年前，北斗與GPS在達成(cheng)頻率兼容共識基礎上，正式建立合作機制，共同(tong)推動民用(yong)衛(wei)星導航技術發展。
兩年前(qian)，北(bei)斗與伽利略完成衛星(xing)導(dao)航頻率協調工作(zuo)。
近日，北斗與(yu)格洛納斯成功進行兩大系統的兼(jian)容試驗，聯手打造(zao)兼(jian)容使用、精度(du)更高(gao)衛星集(ji)群的前(qian)景可(ke)期(qi)。
日臻(zhen)完(wan)善的中國(guo)北斗(dou)(dou)，蛻變成(cheng)為(wei)世界北斗(dou)(dou)的道路越(yue)走越(yue)寬！
服務全(quan)球，必須贏(ying)得全(quan)球。
北斗二號建成后，在(zai)向國內提(ti)供系統服(fu)務的同時(shi)，即(ji)公開向北緯55度到南緯55度、東經55度到180度的亞太地區(qu)提(ti)供定(ding)位精度優于10米、測(ce)速精度優于0.2米／秒、授時(shi)精度優于50納秒的免費服(fu)務。
在我國(guo)(guo)周邊(bian)和(he)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線(xian)，巴基(ji)斯坦的(de)交(jiao)通運輸、港口管理，緬甸的(de)土地規劃、河(he)運監管，老撾的(de)精細農業、病蟲災(zai)害監管，文萊(lai)的(de)都市現代化建設(she)、智慧旅游，印尼的(de)海(hai)上集成應(ying)用，北斗正(zheng)提供(gong)心貼(tie)心定(ding)制服務；分別(bie)與馬來西亞(ya)、新加坡、柬埔寨等(deng)開(kai)展(zhan)交(jiao)流(liu)合作，與沙(sha)特(te)、阿聯酋、埃及(ji)、摩洛哥、突尼斯、阿爾及(ji)利亞(ya)等(deng)國(guo)(guo)家制定(ding)推進措施，在泰國(guo)(guo)建成了小型北斗地基(ji)增強系統示(shi)范網等(deng)。中國(guo)(guo)胸懷和(he)中國(guo)(guo)貢獻伴(ban)隨“太空絲路(lu)”不(bu)斷延展(zhan)。
中國思維：
利國惠民，發展永無止境
為了人(ren)民(min)、依靠人(ren)民(min)，以人(ren)民(min)為中(zhong)心，是(shi)我們(men)黨(dang)戰勝敵人(ren)、執政興國的傳家之(zhi)寶；大眾創業、萬眾創新，把創新作為引(yin)領(ling)發展(zhan)的第(di)一動(dong)力(li)(li)，是(shi)我們(men)發展(zhan)經濟(ji)、強國富民(min)的力(li)(li)量之(zhi)源(yuan)。
北斗(dou)(dou)的建成(cheng)，舉(ju)全國之力；北斗(dou)(dou)的發(fa)展，集民眾之智；北斗(dou)(dou)的應用，惠(hui)民生所需。
國(guo)之重器，其利(li)于(yu)國(guo)。
導(dao)彈(dan)呼(hu)嘯、戰機轟鳴、軍艦破(po)浪、將士列陣(zhen)，北斗(dou)如影隨形，戰場(chang)的主動權、戰斗(dou)力的增長極牢(lao)牢(lao)掌控(kong)在自己手中(zhong)。
5萬余艘漁船、400多萬輛(liang)營運車輛(liang)安裝了北(bei)斗終端，民航也將依托北(bei)斗建設航空(kong)器全球(qiu)追蹤(zong)系統，交通更(geng)加(jia)可控(kong)安全。
地質災(zai)害多發(fa)的云貴川陜等地，大(da)橋、隧道(dao)、邊坡以及城市(shi)的燈(deng)塔、高樓(lou)、老舊房(fang)屋(wu)，北斗能夠實時(shi)監測、預(yu)判危險(xian)、及時(shi)報(bao)警，人民(min)生(sheng)命財產安全更有保障。
耕地(di)遼闊的新疆、黑(hei)龍(long)江等(deng)地(di)，農業機械(xie)安(an)裝北斗終端，拖拉機自動沿線耕作，無(wu)人機自動定量噴灑農藥，土地(di)使用(yong)率提(ti)(ti)高5％，復播準確率提(ti)(ti)高到100％，農藥節省40％，勞動生產效(xiao)益大幅提(ti)(ti)升(sheng)。
2015年“4·25”尼泊爾地震，北(bei)斗(dou)穿越可(ke)可(ke)西里、翻(fan)越唐古拉山，指(zhi)(zhi)引救援隊伍千里馳援。今年8月(yue)8日四川(chuan)九寨溝地震，北(bei)斗(dou)短報文第一(yi)時(shi)間將災(zai)區情況送(song)達(da)應急指(zhi)(zhi)揮中心，北(bei)斗(dou)無人(ren)機第一(yi)時(shi)間傳(chuan)回災(zai)區現場航拍畫面、實施消毒(du)防疫，北(bei)斗(dou)智(zhi)慧景區平臺第一(yi)時(shi)間幫助指(zhi)(zhi)揮中心調度管理搜(sou)救小隊、搜(sou)救車輛。8月(yue)下(xia)旬，超級臺風“天(tian)鴿”突襲(xi)廣(guang)東，347艘漁(yu)船在北(bei)斗(dou)引導(dao)下(xia)安全(quan)回港……“北(bei)斗(dou)呼叫，天(tian)降神兵！”面對一(yi)起起突發(fa)重大災(zai)害，北(bei)斗(dou)開啟(qi)一(yi)扇(shan)扇(shan)“生命之門”。
利民之事，絲發(fa)必(bi)興。
民以(yi)食(shi)為(wei)天，百姓餐桌(zhuo)安全第一。利(li)用北(bei)斗定位和網絡技術，市場上(shang)銷售的“北(bei)斗菜”，掃(sao)一掃(sao)二維碼，都能追蹤它長(chang)在誰家(jia)地、用的誰家(jia)種(zhong)、施(shi)過什么肥(fei)。如今(jin)，越來越多的菜農加入“北(bei)斗菜”網絡平臺，為(wei)自己(ji)的綠色蔬(shu)菜“正名”。一些(xie)地方的水果種(zhong)植(zhi)、畜(chu)牧養殖，以(yi)至中藥生產(chan)，都開始(shi)利(li)用北(bei)斗終端進行溯(su)源(yuan)管(guan)理、全過程監控，百姓關注的食(shi)品藥品安全問(wen)題有望從技術上(shang)得(de)以(yi)解決。
居易(yi)行難，過(guo)去人(ren)在(zai)旅(lv)途(tu)，常常身在(zai)囧途(tu)。如(ru)今，加(jia)入或使(shi)用(yong)了北(bei)斗(dou)(dou)的(de)電子(zi)地(di)(di)圖、約車(che)(che)(che)軟件，共(gong)享(xiang)(xiang)單車(che)(che)(che)、位置分享(xiang)(xiang)，你(ni)能更任性地(di)(di)說走(zou)就走(zou)、想到能到、相聚不難。便利帶來的(de)煩(fan)惱，如(ru)共(gong)享(xiang)(xiang)單車(che)(che)(che)亂停亂放、蓄意破壞，汽車(che)(che)(che)駕(jia)駛(shi)(shi)橫(heng)沖直撞(zhuang)、“路(lu)怒”斗(dou)(dou)氣，長(chang)途(tu)運(yun)營疲勞駕(jia)駛(shi)(shi)、超(chao)(chao)速(su)越線違(wei)章行車(che)(che)(che)，運(yun)用(yong)北(bei)斗(dou)(dou)，都將(jiang)可識(shi)別(bie)、可定位、可監管、可處罰(fa)。大型(xing)客車(che)(che)(che)、學生(sheng)校車(che)(che)(che)、危險(xian)品運(yun)輸車(che)(che)(che)等(deng)強制(zhi)安裝(zhuang)北(bei)斗(dou)(dou)終(zhong)端(duan)，超(chao)(chao)時超(chao)(chao)速(su)和(he)不按規(gui)定路(lu)線行駛(shi)(shi)得到及時警示(shi)提(ti)醒，交通違(wei)章率和(he)事(shi)故傷亡率各下(xia)降50％；設(she)置北(bei)斗(dou)(dou)電子(zi)圍(wei)欄，共(gong)享(xiang)(xiang)單車(che)(che)(che)的(de)無序停放有望得到有效治(zhi)理。
老(lao)人和(he)孩子的(de)(de)安(an)全與健康，維系(xi)著億(yi)萬家(jia)庭的(de)(de)幸福。北斗(dou)拐杖(zhang)，在(zai)老(lao)人意外摔倒等危險(xian)發(fa)生時，能(neng)第一時間(jian)發(fa)出(chu)報(bao)警信號，通知家(jia)屬和(he)醫(yi)院(yuan)及(ji)時救護；北斗(dou)手機(ji)，遇(yu)到緊急情況只需按下求(qiu)救按鈕，就會(hui)立刻向相(xiang)關人員、機(ji)構發(fa)送精準信息；戴著北斗(dou)手表的(de)(de)兒(er)童，一旦離開安(an)全區域，父母就會(hui)收到報(bao)警信號。隨著北斗(dou)技術應用的(de)(de)日臻(zhen)完善，“老(lao)吾老(lao)以(yi)及(ji)人之老(lao)、幼吾幼以(yi)及(ji)人之幼”的(de)(de)理想社會(hui)，將生動(dong)展(zhan)現在(zai)人們(men)面前(qian)。
天上翱翔“北斗”星，飛入(ru)尋常(chang)百(bai)姓家。打(da)破壟斷、更接地氣的中(zhong)國北斗，將很快成為人(ren)們更貼心更便利(li)更可靠的忠實伴侶和“守護神”。
創新引擎，潛能無限。
先進(jin)(jin)技術一(yi)(yi)旦被(bei)民眾(zhong)了解掌握，就會迸(beng)發(fa)(fa)出無窮力量。在(zai)國家(jia)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)驅動戰略的(de)(de)引領下，北斗系(xi)統作為一(yi)(yi)項國家(jia)高(gao)(gao)科(ke)技工程(cheng)，一(yi)(yi)個開(kai)放型創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)平臺(tai)，日益(yi)激發(fa)(fa)出全(quan)民創(chuang)(chuang)(chuang)業創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)巨大激情(qing)和(he)無限(xian)潛(qian)能(neng)，特別是人(ren)們將(jiang)北斗的(de)(de)高(gao)(gao)精(jing)度定位(wei)、高(gao)(gao)精(jing)度授時、短報文發(fa)(fa)送功能(neng)，與正在(zai)普及運(yun)用的(de)(de)互(hu)聯網、大數據、云計算、人(ren)工智能(neng)、先進(jin)(jin)智造等前沿科(ke)技碰撞融合(he)，不斷(duan)地“裂(lie)變”“聚變”，產生巨大的(de)(de)科(ke)技發(fa)(fa)展和(he)經濟(ji)社會效(xiao)益(yi)。
有識之士和(he)(he)(he)有慧眼的商(shang)家，紛(fen)紛(fen)投身(shen)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)產(chan)(chan)業，加入北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)“朋友圈”，一條完整(zheng)的產(chan)(chan)業鏈初(chu)具規(gui)模。在(zai)上游，自主研發(fa)的芯片(pian)、板卡(ka)、天線等(deng)核心產(chan)(chan)品配套齊全(quan)、達到世(shi)界先進水平，高精度板卡(ka)和(he)(he)(he)天線銷(xiao)量分別占國內(nei)市場份額30％和(he)(he)(he)90％。在(zai)中游，手持、車載(zai)、船載(zai)、機載(zai)、可(ke)穿(chuan)戴等(deng)各型北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)終端、北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)產(chan)(chan)品層出不(bu)窮、琳瑯滿(man)目。在(zai)下游，基于(yu)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)的數據(ju)采集分析、監(jian)測(ce)監(jian)控(kong)、指揮調度等(deng)運營服務(wu)業迅速(su)興起(qi)，在(zai)國土測(ce)繪、海洋(yang)應(ying)用、氣象水文、森林防(fang)火和(he)(he)(he)智慧城市、駕(jia)(jia)培駕(jia)(jia)考、文物防(fang)護(hu)、動物保護(hu)等(deng)行業異軍突起(qi)。短短幾年，全(quan)國從(cong)事(shi)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)開發(fa)應(ying)用的企(qi)業已達1.4萬家，從(cong)業人員近(jin)45萬，總體(ti)產(chan)(chan)值2118億(yi)元；在(zai)70多個國家和(he)(he)(he)地區，吸引(yin)了大量忠實的“北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)粉”。
北斗(dou)(dou)系統的全域覆蓋、全時(shi)聯通(tong)(tong)，將推動(dong)萬物互聯時(shi)代的加速(su)到(dao)來，一種全新(xin)的“北斗(dou)(dou)＋”生產(chan)生活(huo)方式已初見端倪。“北斗(dou)(dou)＋物流”，包(bao)裝可(ke)(ke)以根據(ju)商品(pin)體積重量自(zi)(zi)動(dong)選擇包(bao)裝箱，發貨可(ke)(ke)以根據(ju)地址(zhi)自(zi)(zi)動(dong)分揀(jian)配送，買家可(ke)(ke)以隨(sui)時(shi)知道所購(gou)物品(pin)的行蹤軌(gui)跡。“北斗(dou)(dou)＋支付(fu)”，能夠對1秒鐘內成(cheng)百上(shang)千的股(gu)票、車(che)(che)票購(gou)買申請進行精(jing)確(que)排隊，按序辦(ban)理(li)；通(tong)(tong)過(guo)(guo)精(jing)確(que)掌握(wo)車(che)(che)輛(liang)位置變化和時(shi)間長短，從(cong)云(yun)端快(kuai)(kuai)速(su)準確(que)完成(cheng)高速(su)公路行駛繳費、公共場所停車(che)(che)收(shou)費、車(che)(che)輛(liang)自(zi)(zi)動(dong)充電計價等。“北斗(dou)(dou)＋工作(zuo)”，警(jing)察坐在指揮(hui)中心，就(jiu)能通(tong)(tong)過(guo)(guo)北斗(dou)(dou)移動(dong)警(jing)務系統實(shi)現對巡邏(luo)警(jing)車(che)(che)和警(jing)力(li)的精(jing)準調度，做到(dao)快(kuai)(kuai)速(su)出警(jing)、就(jiu)近派警(jing)；農民(min)(min)在家里(li)干著(zhu)家務逗著(zhu)娃(wa)，就(jiu)能通(tong)(tong)過(guo)(guo)北斗(dou)(dou)無人機(ji)在田(tian)里(li)播(bo)著(zhu)種灑著(zhu)藥；牧民(min)(min)坐在家中喝著(zhu)奶茶聊著(zhu)天(tian)，就(jiu)能通(tong)(tong)過(guo)(guo)北斗(dou)(dou)項圈放(fang)牧幾公里(li)外(wai)的羊(yang)群牛群……
“自主創新、團結協作、攻堅克難(nan)、追求卓越”——“北斗精(jing)神(shen)”厚積(ji)薄發。
今日(ri)的(de)“北斗”，遠(yuan)遠(yuan)超越當年(nian)的(de)設計。
明日的“北(bei)斗”，或(huo)許只受想(xiang)象力限(xian)制(zhi)。
在很快就(jiu)將到來(lai)的美好日子，讓我們互致問候：今天(tian)，你(ni)“北斗”了嗎……
（新華(hua)社記者(zhe) 李國利 楊 欣(xin) 王新國）