文章來源：經濟日(ri)報(bao) 發布時間：2018-12-12
日前，我(wo)國(guo)研(yan)制的(de)全(quan)球(qiu)第一艘智(zhi)能船舶(bo)“大智(zhi)號”在上海交付使用，這(zhe)是(shi)(shi)全(quan)球(qiu)首(shou)艘通(tong)過(guo)船級社認證的(de)智(zhi)能船舶(bo)。據中(zhong)國(guo)船舶(bo)工業集團(tuan)公司副總經理孫偉介紹，該船最(zui)大的(de)特點是(shi)(shi)船舶(bo)有聰慧的(de)“大腦(nao)”，開啟了(le)更加安全(quan)、經濟(ji)、環保的(de)航(hang)運時代，標志(zhi)著我(wo)國(guo)智(zhi)能船舶(bo)的(de)建造技術達到了(le)世(shi)界領(ling)先水平。
記者從12月(yue)4日開幕的(de)2017年(nian)中(zhong)國(guo)國(guo)際海事會展上了(le)解到，近(jin)年(nian)我國(guo)船(chuan)(chuan)舶工業(ye)在轉型中(zhong)奮力前行(xing)，在全(quan)(quan)球船(chuan)(chuan)市低迷(mi)的(de)逆(ni)境(jing)中(zhong)迎來了(le)新發展。據中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶工業(ye)行(xing)業(ye)協會數(shu)據，今(jin)年(nian)1月(yue)份至10月(yue)份，我國(guo)造船(chuan)(chuan)完工量(liang)、新接訂(ding)(ding)單(dan)量(liang)保持(chi)增長，手持(chi)訂(ding)(ding)單(dan)量(liang)止跌企穩。同期，全(quan)(quan)國(guo)造船(chuan)(chuan)完工3720萬(wan)載重噸(dun)，同比增長31.9%；承接新船(chuan)(chuan)訂(ding)(ding)單(dan)2220萬(wan)載重噸(dun)，同比增長17.9%，市場份額繼(ji)續保持(chi)全(quan)(quan)球領先地位。
經過多年的快(kuai)(kuai)速發展，船(chuan)(chuan)舶工業經受住了國(guo)(guo)(guo)際船(chuan)(chuan)舶市場近10年的持(chi)續調(diao)整，國(guo)(guo)(guo)際市場份額穩居前列，高端產(chan)品研制取得重大突破，產(chan)業結構調(diao)整步(bu)伐明(ming)顯加快(kuai)(kuai)，參(can)與(yu)國(guo)(guo)(guo)際事務能力顯著(zhu)提(ti)升，世界造船(chuan)(chuan)大國(guo)(guo)(guo)地位進(jin)一步(bu)鞏固。
當前，我國(guo)(guo)經(jing)(jing)濟呈現的“穩中向好(hao)”發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)態勢為船舶工業加速(su)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)提供了(le)更(geng)加有(you)利的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)環(huan)境，尤(you)其是黨的十(shi)九大描繪(hui)了(le)新(xin)時代我國(guo)(guo)經(jing)(jing)濟社(she)會發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的宏偉藍圖，進(jin)一步為經(jing)(jing)濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)注(zhu)入了(le)強(qiang)勁動力。這些都為中國(guo)(guo)船舶工業加速(su)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)創造(zao)了(le)極(ji)為有(you)利的條件。
工(gong)業和信(xin)息化部(bu)副部(bu)長羅文日前在(zai)“2017年(nian)中(zhong)國國際(ji)海(hai)事(shi)會(hui)展高級海(hai)事(shi)論壇”上(shang)表示(shi)，目前我國船舶工(gong)業進(jin)入(ru)了提質增效升級的戰略(lve)機(ji)遇期，新一輪科技革命(ming)和產業變革為(wei)船舶工(gong)業創(chuang)新發(fa)展帶來了難得的歷史機(ji)遇，海(hai)洋資源開發(fa)從近岸走向深(shen)海(hai)，為(wei)船舶工(gong)業轉型發(fa)展創(chuang)造了更為(wei)廣闊的市場空間。
羅文表(biao)示，深化供給側(ce)結構(gou)性改革是(shi)提(ti)升中國船舶(bo)工(gong)(gong)業(ye)(ye)核(he)心競(jing)爭力(li)的根(gen)本途徑，我們(men)要以建(jian)設制造強(qiang)國和海洋(yang)強(qiang)國為目標，以供給側(ce)結構(gou)性改革為主線，加快技(ji)術(shu)創(chuang)新步伐，促(cu)進(jin)船舶(bo)工(gong)(gong)業(ye)(ye)提(ti)質增(zeng)效升級。一(yi)要強(qiang)化創(chuang)新驅動，提(ti)高(gao)(gao)科技(ji)創(chuang)新引領(ling)力(li)；二(er)要主攻智能制造，發(fa)展(zhan)先(xian)進(jin)高(gao)(gao)效制造模式；三要推動質量變革，打造中國船舶(bo)制造知名品(pin)牌；四要優化產業(ye)(ye)結構(gou)，推動船舶(bo)工(gong)(gong)業(ye)(ye)邁(mai)上中高(gao)(gao)端；五(wu)要深化對(dui)外開放合作，提(ti)高(gao)(gao)船舶(bo)工(gong)(gong)業(ye)(ye)國際化發(fa)展(zhan)水(shui)平。（沈則(ze)瑾）