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廣汽傳祺高端車隊亮相北京街頭（資料圖片）

“中國已經不再是(shi)那個只能批量生產(chan)他國創新產(chan)品的(de)國家了，中國制造(zao)正(zheng)在轉型為中國創造(zao)。”英國廣播公司(si)拍攝的(de)紀錄片《中國創造(zao)》發出這樣的(de)感(gan)嘆。

這些年(nian)，中(zhong)國主(zhu)要(yao)行業領(ling)域都在提質增效的路上找到了發展密(mi)鑰，并涌現出一批具有標桿意義的產品(pin)。作為國民經(jing)濟的支(zhi)柱(zhu)行業，汽車工業更是一改國產自主(zhu)品(pin)牌疲軟局面。

廣汽(qi)(qi)傳祺(qi)(qi)就是汽(qi)(qi)車(che)自主品牌強勢崛(jue)起(qi)的(de)一個(ge)代表。廣汽(qi)(qi)傳祺(qi)(qi)打造(zao)多個(ge)爆款車(che)型，并以(yi)遠超行業平均水平的(de)發展速(su)度，刷(shua)新了消(xiao)費者對(dui)國(guo)(guo)產汽(qi)(qi)車(che)的(de)認知，也刷(shua)新了世界對(dui)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)的(de)認知。究其原因，廣汽(qi)(qi)傳祺(qi)(qi)始終圍繞(rao)3個(ge)轉(zhuan)變布局(ju)發力：推動中國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)向(xiang)(xiang)(xiang)中國(guo)(guo)創(chuang)造(zao)轉(zhuan)變、中國(guo)(guo)速(su)度向(xiang)(xiang)(xiang)中國(guo)(guo)質量轉(zhuan)變、中國(guo)(guo)產品向(xiang)(xiang)(xiang)中國(guo)(guo)品牌轉(zhuan)變。

汽車品牌進入高端化時代

今年(nian)，廣汽傳(chuan)祺(qi)將迎(ying)來10周歲生日。有媒體盤(pan)點，廣汽傳(chuan)祺(qi)近兩(liang)年(nian)銷(xiao)量凈增(zeng)長近31萬輛。

2017年，廣汽(qi)傳祺在車市增速放緩的大(da)環境下逆勢上揚，全系累計銷量達50.86萬輛(liang)，同比增長37%。不(bu)(bu)只跑贏(ying)整個市場大(da)盤，更跑贏(ying)不(bu)(bu)少合資品牌，為中國汽(qi)車品牌的崛(jue)起提供了(le)佐證(zheng)。

今(jin)年(nian)1月(yue)，廣汽傳祺品牌(pai)的(de)全系銷量達61231輛，同比增長32.3%，實現開(kai)門紅，為(wei)70萬輛的(de)年(nian)產(chan)銷目標(biao)開(kai)了好頭(tou)。

回首10年，不(bu)僅是(shi)(shi)廣(guang)汽傳祺銷(xiao)量(liang)(liang)不(bu)斷(duan)攀升的突圍之(zhi)(zhi)路(lu)，更是(shi)(shi)中國品(pin)牌的成長之(zhi)(zhi)路(lu)。人(ren)們(men)已經(jing)習慣在SUV排行榜前列看(kan)到(dao)傳祺GS4車型的身影，對于傳祺旗(qi)艦(jian)GS8銷(xiao)量(liang)(liang)過萬，穩居高端大(da)7座SUV銷(xiao)量(liang)(liang)冠軍也不(bu)再驚奇。GM8的上市，則意味著中國汽車品(pin)牌高端化全(quan)新時代的到(dao)來(lai)。

廣汽傳(chuan)祺發展速度(du)和(he)贏利水(shui)平均居中國品牌(pai)前(qian)列(lie)，利潤貢獻度(du)穩居廣汽集(ji)團各投資(zi)企業之首。

全力開拓美國汽車市場

廣汽傳祺在國(guo)(guo)內(nei)大放異彩的同時，在國(guo)(guo)外市(shi)場也收(shou)獲了(le)(le)眾多好評(ping)。2018北美(mei)車展，廣汽傳祺攜全明星產品亮相，掀(xian)起了(le)(le)一股中國(guo)(guo)汽車熱潮(chao)，在美(mei)國(guo)(guo)獲得熱議與(yu)好評(ping)。廣汽集團乘用車有(you)限公司總經理郁俊(jun)以(yi)“我有(you)一個夢想”開篇，發表(biao)了(le)(le)全英文主題演(yan)講，宣布廣汽傳祺將于2019年第四季(ji)度進入北美(mei)市(shi)場。

“10多年(nian)來(lai)，美(mei)國(guo)汽(qi)車(che)市場(chang)(chang)沒有增加一(yi)個新品牌(pai)。”一(yi)位(wei)美(mei)國(guo)汽(qi)車(che)行(xing)業分析師說(shuo)，“準確地說(shuo)，是沒有哪一(yi)個品牌(pai)經受住了美(mei)國(guo)市場(chang)(chang)的(de)考驗(yan)，在此扎根”。

“我們(men)今天來到這里，是為了全球汽(qi)車產(chan)業的繁榮。有了這個信(xin)念(nian)，我們(men)將一起為共同的夢想努力。我們(men)也真(zhen)誠期待您能發現我們(men)的遠見和務實(shi)，以及開放和創(chuang)新。我們(men)期盼著更(geng)多(duo)來自(zi)國際(ji)市場的關(guan)注與(yu)支(zhi)持。在進入北美(mei)市場的進程中，廣汽(qi)傳祺愿與(yu)大(da)家分享更(geng)多(duo)高品(pin)質的汽(qi)車產(chan)品(pin)，共同開創(chuang)更(geng)美(mei)好的移動生活。”郁(yu)俊在演講中說。

目前，廣汽傳(chuan)祺已成(cheng)立硅(gui)谷研發中(zhong)心，底特律(lv)研發中(zhong)心和洛杉磯前瞻設計中(zhong)心也已初具規(gui)模(mo)。今(jin)年，廣汽傳(chuan)祺將(jiang)設立北美銷售公司(si)和香港貿(mao)易(yi)平臺，并(bing)首度參加美國汽車經銷商協會年會。

廣汽(qi)(qi)傳祺(qi)(qi)決意進入美(mei)國(guo)(guo)市場(chang)，將給(gei)北美(mei)市場(chang)乃至全球汽(qi)(qi)車產業帶(dai)來(lai)新的推動力。繼《財富(fu)》論壇之(zhi)后，廣汽(qi)(qi)傳祺(qi)(qi)再一(yi)次在國(guo)(guo)際舞臺上(shang)收獲(huo)海(hai)外(wai)媒(mei)(mei)體與汽(qi)(qi)車圈(quan)的廣泛(fan)關注，很大程度上(shang)扭(niu)轉了過去外(wai)媒(mei)(mei)對中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車業國(guo)(guo)際化之(zhi)路的悲觀態(tai)度。

構建全球銷售服務網絡

短短數年(nian)間，廣(guang)汽傳祺(qi)從一個(ge)年(nian)輕的中國(guo)品牌，成為一匹自主(zhu)品牌黑馬(ma)，靠的是找準(zhun)4個(ge)抓手。

首先是抓品質(zhi)(zhi)。“不(bu)管是日程還是銷量(liang)，甚至是成(cheng)本，都要(yao)為品質(zhi)(zhi)讓路。”郁(yu)俊說(shuo)，“廣汽傳祺決(jue)不(bu)以犧牲產品品質(zhi)(zhi)為代價(jia)開展市場(chang)競爭(zheng)，謀求短期的高速增長”。

在(zai)生產制造方面，廣汽傳祺(qi)實(shi)施嚴苛的生產全過(guo)程質量管控體系，堅持(chi)標準(zhun)化作業，按照(zhao)“不(bu)接收、不(bu)制造、不(bu)流出”不(bu)良品(pin)的原(yuan)則嚴控每個工序。

把(ba)控供(gong)應鏈是品(pin)質(zhi)堅守(shou)的重要方面。廣(guang)汽(qi)傳祺(qi)通過全面評(ping)價和品(pin)質(zhi)培育(yu)，帶(dai)動供(gong)應商(shang)提高品(pin)質(zhi)意識(shi)。目前，世界(jie)排名前10的供(gong)應商(shang)均為廣(guang)汽(qi)傳祺(qi)配(pei)套。

其次是(shi)抓基(ji)礎。“做企業就像蓋(gai)樓，如果一(yi)開始基(ji)礎建得(de)不是(shi)很扎(zha)實(shi)，那么建得(de)越高底下(xia)就越會出現裂(lie)縫(feng)，到最后補(bu)這個(ge)裂(lie)縫(feng)要付出的代價可能比投入大得(de)多(duo)。”郁(yu)俊說。

對此，廣汽傳(chuan)祺積極加強經銷商體(ti)(ti)系(xi)建設和梳理，采取“建立規范、形(xing)成體(ti)(ti)系(xi)、強化管理、持續改善(shan)”等系(xi)列措施，持續強化渠(qu)道體(ti)(ti)系(xi)建設。

隨著七(qi)大(da)營銷(xiao)中心和六大(da)分倉(cang)庫的(de)正式開業(ye)，廣(guang)汽傳(chuan)祺將進一步提升區域(yu)(yu)運營能力，提升市場應對效率，為未來百(bai)萬輛銷(xiao)售(shou)目標預建匹配的(de)營銷(xiao)體(ti)系。目前，廣(guang)汽傳(chuan)祺已形成覆蓋(gai)珠三角、長三角、華中區域(yu)(yu)和“一帶一路”經濟帶的(de)產(chan)能布局。

第(di)三是抓品牌。借助國家“一帶(dai)一路”建(jian)設和擴大開放的(de)(de)機遇，廣(guang)汽(qi)傳(chuan)(chuan)祺不(bu)斷深拓海外市場(chang)布局，塑造(zao)具有(you)世(shi)界(jie)影響力的(de)(de)中國品牌形象。至今，廣(guang)汽(qi)傳(chuan)(chuan)祺已完(wan)成中東、東南亞、東歐(ou)、非洲、美洲五大板塊14個國家的(de)(de)落(luo)子布局，初步構建(jian)起全(quan)球銷售網絡和服務(wu)體(ti)系。

第(di)四是抓共享。廣汽傳(chuan)祺啟動了全體(ti)(ti)(ti)員工(gong)滿意度大調(diao)查，旨在構建公司(si)與員工(gong)良好的溝通體(ti)(ti)(ti)制(zhi)。據第(di)三方(fang)調(diao)查公司(si)的數據顯示，去年(nian)廣汽傳(chuan)祺的員工(gong)滿意度整體(ti)(ti)(ti)得分為86分，比(bi)2016年(nian)提升(sheng)12分，遠超中(zhong)國汽車(che)行業整體(ti)(ti)(ti)水平。

創世界級中國品牌

汽(qi)車業是(shi)國(guo)(guo)民經(jing)濟支柱產(chan)業，是(shi)實(shi)體(ti)經(jing)濟的(de)重要組成(cheng)部(bu)分。汽(qi)車業不僅要承擔(dan)起(qi)中(zhong)國(guo)(guo)品牌在市(shi)場崛起(qi)的(de)使命(ming)，更要擔(dan)起(qi)產(chan)業創新的(de)重任，要成(cheng)為(wei)現代(dai)制造業轉型升(sheng)級的(de)龍頭。

如今，汽(qi)車市(shi)場競爭日趨激烈，品牌(pai)間的(de)發展分化進一(yi)步明顯(xian)。廣汽(qi)傳祺一(yi)進入(ru)市(shi)場，就(jiu)采用“高舉高打”的(de)戰略，瞄準中高端市(shi)場。這(zhe)一(yi)定位是基于以下共識：高科技(ji)含(han)量、扎實品質以及提供優質服務的(de)中國(guo)品牌(pai)，才是現今市(shi)場以及消費者真正需要的(de)。

創(chuang)新(xin)是廣汽傳祺高品(pin)(pin)質產品(pin)(pin)輸出的(de)(de)有力(li)抓手，更是其打造世界品(pin)(pin)牌的(de)(de)強勢(shi)助(zhu)推器。廣汽傳祺主動適應經(jing)濟新(xin)常(chang)態，通過創(chuang)新(xin)驅動、構(gou)建智能(neng)制造體系來實現全產業鏈(lian)的(de)(de)價(jia)值最大化，推動自身實現高品(pin)(pin)質、高效益增長。

圍繞(rao)“打造成為世(shi)界級的(de)(de)中(zhong)國品牌，做產銷研全球化的(de)(de)國際(ji)企業”目標，廣汽傳(chuan)祺正在改變(bian)全球市場對中(zhong)國制造的(de)(de)認知。

郁俊表(biao)示：“站(zhan)在成立10周年(nian)的(de)全新起點上，廣(guang)汽傳(chuan)祺將圍繞‘強健體質(zhi)，持續(xu)創新，樹立危機意識，深(shen)化品(pin)牌(pai)建設(she)，為廣(guang)汽傳(chuan)祺新10年(nian)奠定堅(jian)實基礎’的(de)方針，全面開啟品(pin)牌(pai)發展新征(zheng)程(cheng)，全力(li)打造世界級中(zhong)國品(pin)牌(pai)和產銷(xiao)研全球化的(de)國際企業。”

（記者 熊 建）

【責任編輯：語謙】