文章來源：新華視點 發(fa)布(bu)時間：2019-03-16
“我(wo)國科技創(chuang)新由跟(gen)跑(pao)為(wei)主轉向(xiang)更(geng)多(duo)領域并跑(pao)、領跑(pao)，成為(wei)全球(qiu)矚目(mu)的創(chuang)新創(chuang)業(ye)熱土(tu)。”科技創(chuang)新成為(wei)今年兩(liang)會聚焦的一個(ge)重點。
載人航天：全面轉入空間站建造階段
中國航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)何時(shi)再飛(fei)天(tian)(tian)？全國政(zheng)協委員(yuan)、中國首位(wei)飛(fei)天(tian)(tian)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)楊利偉表示，中國載(zai)人航(hang)天(tian)(tian)工程全面轉入空間站建造階段，進入空間站時(shi)代(dai)。
“2018年科研(yan)任(ren)務(wu)很重，是非常(chang)關鍵(jian)的一年。我(wo)國(guo)空間(jian)站核心艙(cang)要由初樣研(yan)制(zhi)階段(duan)轉入正樣研(yan)制(zhi)階段(duan)，其他艙(cang)段(duan)進行初樣階段(duan)的研(yan)制(zhi)和生產。”楊利(li)偉說。今(jin)年，我(wo)國(guo)將選拔第三批航天員，其中不(bu)僅有駕駛員，還要選拔飛行工程師和在(zai)太空做科學實驗的載荷專家。
全(quan)國政協委員、中(zhong)國載人(ren)航天工(gong)程總設計師周建平說，我(wo)國計劃2020年前后(hou)發(fa)射空間(jian)站(zhan)核心艙(cang)。空間(jian)站(zhan)整體(ti)呈Ｔ字構型，核心艙(cang)可以根據(ju)需(xu)要“擴展”——對接(jie)實(shi)驗艙(cang)、神舟載人(ren)飛船(chuan)(chuan)和貨運(yun)飛船(chuan)(chuan)。
周建(jian)平介紹，核(he)心艙和實驗艙發射時將不載(zai)人，在核(he)心艙入軌后(hou)，發射貨(huo)運飛船運送航(hang)天(tian)員在軌生活、實驗所需物資和設備。這些準備工(gong)(gong)作(zuo)完成后(hou)，再(zai)發射神(shen)舟飛船，把航(hang)天(tian)員送入艙內工(gong)(gong)作(zuo)。
“嫦娥四號”月球探測器：將首次著陸月球背面
權威(wei)學(xue)術期(qi)刊《自然》預(yu)測2018年(nian)全(quan)球科技大事(shi)件，中(zhong)(zhong)國“嫦娥(e)四號”月(yue)(yue)球探測器的奔月(yue)(yue)之旅被列入其中(zhong)(zhong)。
“嫦(chang)娥(e)四號”的(de)奔月任務將(jiang)分(fen)兩步進行：第一步，今年上半(ban)年，向地(di)月引力平衡點拉格朗日Ｌ2點發(fa)射(she)“嫦(chang)娥(e)四號”的(de)中繼衛星，以解決地(di)面(mian)與月球(qiu)背面(mian)的(de)通信(xin)和測控問題；第二步，約(yue)半(ban)年后，發(fa)射(she)“嫦(chang)娥(e)四號”的(de)著陸(lu)器(qi)和巡(xun)視器(qi)，對月球(qiu)背面(mian)開展著陸(lu)巡(xun)視探(tan)測。
“‘嫦(chang)娥四號’著陸(lu)月球背(bei)面，將是人類首次對月球背(bei)面著陸(lu)探測。我們(men)將在‘嫦(chang)娥四號’的中(zhong)繼衛星(xing)上搭載兩顆小衛星(xing)，做射電干涉試驗(yan)，探測宇宙‘黑暗時(shi)代’。”全國(guo)政(zheng)協(xie)委員、中(zhong)國(guo)科(ke)學院國(guo)家空(kong)間科(ke)學中(zhong)心研究員吳季說。
量子通信：構建天地一體化量子保密通信網絡，保護千家萬戶信息安全
“我們希望通過5到10年努(nu)力，構建一個天地一體化的(de)量子保密通信網絡，保護千家萬戶(hu)的(de)信息(xi)安全。”全國政協委員、中國科學技術大學常務副校長潘建偉說。
潘建偉表示(shi)，在國(guo)(guo)家高度重(zhong)視(shi)和大力支持下，我國(guo)(guo)量(liang)子保(bao)(bao)密通信(xin)研究在國(guo)(guo)際上(shang)處(chu)于全面領先地位(wei)。2017年(nian)，世界首(shou)條量(liang)子保(bao)(bao)密通信(xin)干線——“京滬(hu)干線”正式(shi)開通，結合(he)“墨子號”衛(wei)星，成功實現了(le)世界首(shou)次(ci)洲際量(liang)子保(bao)(bao)密通信(xin)。
全(quan)國人大(da)代表、“墨子號”衛星發射總指揮、中(zhong)科(ke)院上(shang)海(hai)分院院長王建宇說(shuo)：“接下(xia)來，要(yao)在提(ti)升衛星的覆蓋范圍上(shang)重點攻關，通過高、中(zhong)、低(di)軌(gui)道衛星組(zu)成(cheng)的‘量子星座(zuo)’，最終讓(rang)全(quan)球、全(quan)天時量子保密通信成(cheng)為(wei)現實(shi)。”
潘建偉說(shuo)，作為(wei)新一(yi)代(dai)通(tong)信(xin)技術，量子(zi)通(tong)信(xin)能(neng)夠提(ti)供一(yi)種不能(neng)破解、不能(neng)竊聽的(de)安全的(de)信(xin)息傳輸方式，在(zai)國防、政(zheng)務、金融等方面，甚至對每天的(de)銀行轉款、個(ge)人(ren)隱(yin)私保護(hu)，都會起(qi)到比較好的(de)作用。
這個領域國際(ji)競爭非常激烈。“我(wo)國在(zai)‘十(shi)三(san)五’期間，要(yao)在(zai)量子信(xin)息科技(ji)領域實施重大科技(ji)項目，同(tong)時組建(jian)新型國家實驗室。通過全國相關科技(ji)力(li)量的(de)協同(tong)創新，我(wo)們非常有信(xin)心(xin)繼續領跑世(shi)界。”潘建(jian)偉說(shuo)。
引力波：建于青藏高原的“阿里計劃”將在2020年開始觀測
在引(yin)(yin)(yin)力(li)(li)波(bo)(bo)探測(ce)(ce)領(ling)域，中(zhong)國不是旁觀者(zhe)，而是重要的參(can)與者(zhe)。全國政(zheng)協委(wei)員、中(zhong)國科(ke)學院(yuan)(yuan)高能(neng)物(wu)理研究(jiu)所研究(jiu)員張新民介紹，目前，我國引(yin)(yin)(yin)力(li)(li)波(bo)(bo)探測(ce)(ce)天(tian)地“兩(liang)路(lu)并(bing)進”：一是太空探測(ce)(ce)引(yin)(yin)(yin)力(li)(li)波(bo)(bo)，包括(kuo)中(zhong)科(ke)院(yuan)(yuan)提(ti)出(chu)的“太極計(ji)劃”和由中(zhong)山(shan)大學領(ling)銜(xian)的“天(tian)琴計(ji)劃”；二是地面探測(ce)(ce)引(yin)(yin)(yin)力(li)(li)波(bo)(bo)，包括(kuo)中(zhong)科(ke)院(yuan)(yuan)高能(neng)物(wu)理研究(jiu)所主導的“阿里計(ji)劃”——探測(ce)(ce)原初引(yin)(yin)(yin)力(li)(li)波(bo)(bo)，以(yi)及國家天(tian)文(wen)臺主持的貴(gui)州500米口徑球面射電望遠鏡ＦＡＳＴ項(xiang)目——通過脈沖星(xing)計(ji)時陣探測(ce)(ce)引(yin)(yin)(yin)力(li)(li)波(bo)(bo)。
去年，我國在西藏(zang)阿(a)里啟動了“阿(a)里計劃”，這(zhe)是全球海拔最高的原初(chu)引力波觀測(ce)站建設項目。張新(xin)民是這(zhe)一計劃的首席科學家。
“項目進展順(shun)利，一(yi)期(qi)觀(guan)測(ce)倉主(zhu)體(ti)工(gong)程基本完工(gong)。”張新民(min)說(shuo)，這個觀(guan)測(ce)站將(jiang)于2020年(nian)開始觀(guan)測(ce)，2022年(nian)出(chu)成果。“原初引力(li)波(bo)(bo)是宇(yu)宙開端產生的(de)(de)引力(li)波(bo)(bo)，蘊含著宇(yu)宙起源(yuan)的(de)(de)奧秘。我們(men)希望給出(chu)一(yi)張北天(tian)區宇(yu)宙微(wei)波(bo)(bo)背景輻射極(ji)化最好的(de)(de)天(tian)圖(tu)。”他說(shuo)。
國產大飛機：C919發動機核心機部分關鍵技術取得重要進展
國產大飛機(ji)C919何時擁有強勁“中國心”，配(pei)裝自主研(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)商(shang)用發(fa)(fa)動機(ji)？全(quan)國人大代表、國家(jia)航空發(fa)(fa)動機(ji)與(yu)燃氣輪機(ji)重(zhong)(zhong)大專項副(fu)總(zong)設計(ji)師(shi)向巧表示，C919發(fa)(fa)動機(ji)的(de)研(yan)(yan)制(zhi)“正(zheng)在按計(ji)劃推進(jin)(jin)，核心機(ji)部分關鍵技術取(qu)得重(zhong)(zhong)要(yao)進(jin)(jin)展(zhan)”。
“核心機的表現令人(ren)滿意。”向巧說，中(zhong)國(guo)航空(kong)發動(dong)(dong)機集(ji)團(tuan)成立一(yi)年(nian)半以來，航空(kong)發動(dong)(dong)機與(yu)燃氣輪(lun)機重大(da)專項有效(xiao)推進，專門設立了產(chan)學研創新資金，通過需求牽引，集(ji)中(zhong)國(guo)內(nei)高校和科研院所的優勢資源共同攻關。
向巧說(shuo)，人(ren)類航(hang)空動(dong)力(li)技術的進步(bu)走過(guo)(guo)了(le)逐步(bu)積累的漫長過(guo)(guo)程(cheng)。航(hang)空發(fa)動(dong)機(ji)被稱為“工(gong)業皇冠上的明珠”，只有(you)工(gong)業基礎(chu)夯(hang)實了(le)才(cai)可(ke)能做強(qiang)發(fa)動(dong)機(ji)。
全國人大代表、國產大飛(fei)機C919總設計(ji)師(shi)吳光輝說，自(zi)主(zhu)設計(ji)研發大飛(fei)機關(guan)鍵
要(yao)看我們對核(he)心技術的掌握(wo)。目(mu)前(qian)，我們已掌握(wo)了飛機(ji)整體的核(he)心技術，一(yi)部(bu)分關鍵(jian)技術和設備還在逐步(bu)掌握(wo)中(zhong)。“我們可(ke)以(yi)先局部(bu)突破，然(ran)后以(yi)點帶面。”
吳(wu)光輝透(tou)露，目(mu)前，C919已取得國(guo)內外28個用戶(hu)的815架訂單。C919第三(san)架客(ke)機預計今年年底(di)前在上海浦東機場新建的第五跑道首飛。
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