文章來源：經濟日報(bao) 發(fa)布(bu)時間：2019-05-07
武漢長江大(da)(da)橋是新(xin)中國(guo)成立后在長江“天塹”上修建(jian)的第一座公路鐵路兩用(yong)橋梁(liang)。通車60年間(jian)，大(da)(da)橋先后經歷近百(bai)次大(da)(da)小船舶撞擊依舊堅固如初，百(bai)萬顆鉚釘(ding)未發(fa)現(xian)松動。當年為大(da)(da)橋制(zhi)造大(da)(da)跨度(du)鉚接鋼桁梁(liang)的傳奇(qi)企業(ye)，就是坐落(luo)在河北省秦皇(huang)島市、已有123歲“高齡”的中鐵山橋集團。
不忘初心砥礪前行
走(zou)進(jin)中鐵山橋(qiao)的(de)(de)生產車(che)間(jian)，首先感覺到的(de)(de)是它的(de)(de)龐大——30米高的(de)(de)廠房如同一(yi)(yi)個(ge)10層樓(lou)高的(de)(de)巨(ju)(ju)人，巨(ju)(ju)臂(bei)般的(de)(de)吊車(che)在(zai)空中舞動，拽拉(la)著一(yi)(yi)個(ge)個(ge)鋼橋(qiao)組(zu)件從一(yi)(yi)個(ge)工序進(jin)入到另一(yi)(yi)個(ge)工序。“這些組(zu)件最(zui)輕的(de)(de)都(dou)有十幾噸(dun)，最(zui)重的(de)(de)有100多(duo)米長、3000多(duo)噸(dun)重。”中鐵山橋(qiao)副總工程師田(tian)智(zhi)杰告訴記(ji)者。
作為“世界(jie)500強(qiang)”中國中鐵(tie)股份(fen)有限公(gong)司的下(xia)屬企(qi)業，中鐵(tie)山橋始建(jian)于1894年，是(shi)中國歷(li)史最長、規模最大、實(shi)力最強(qiang)的橋梁鋼結構、道岔(cha)產品制造(zao)企(qi)業，產品遠銷6大洲30多個(ge)國家和地區。
多(duo)年來，中(zhong)鐵(tie)山(shan)(shan)橋(qiao)(qiao)(qiao)先后創(chuang)造了33次(ci)(ci)跨(kua)長江(jiang)、19次(ci)(ci)跨(kua)黃河(he)、12次(ci)(ci)跨(kua)海灣的壯舉，創(chuang)下了一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)(yi)”和(he)“世界之最(zui)”：從(cong)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)(yi)座鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)——灤(luan)河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)到萬里長江(jiang)第一(yi)(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)——武漢長江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)；從(cong)世界第一(yi)(yi)高橋(qiao)(qiao)(qiao)——北盤江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)到世界第一(yi)(yi)長橋(qiao)(qiao)(qiao)——丹昆特大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)；從(cong)國(guo)(guo)(guo)內(nei)最(zui)大(da)跨(kua)度斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)——蘇通長江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)到世界最(zui)大(da)跨(kua)徑峽谷懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)——矮寨特大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)；從(cong)首(shou)次(ci)(ci)采用(yong)國(guo)(guo)(guo)際標準制(zhi)造鋼(gang)箱梁(liang)的世界第一(yi)(yi)跨(kua)度斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)——香(xiang)港(gang)昂(ang)船洲(zhou)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)到首(shou)次(ci)(ci)采用(yong)反變形(xing)船位機器人自動焊(han)接技術的港(gang)珠澳大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，再到如今“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”上(shang)以“三項第一(yi)(yi)”領(ling)跑橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)制(zhi)造界的帕德瑪大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)……一(yi)(yi)次(ci)(ci)次(ci)(ci)奇跡見證了中(zhong)鐵(tie)山(shan)(shan)橋(qiao)(qiao)(qiao)由“傳統工匠”向(xiang)“現代工匠”、由“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制(zhi)造”向(xiang)“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)創(chuang)造”的華麗蛻變。
大國工匠追求卓越
這是(shi)一家大國工(gong)匠云集的企業。行走于廠(chang)區(qu)，到處(chu)充滿(man)著精(jing)益求(qiu)精(jing)、堅韌不拔的工(gong)匠氣(qi)息。
有(you)“火(huo)焰修整工”之稱的陳云(yun)林(lin)，在(zai)工作中(zhong)練就了一雙火(huo)眼金睛，鋼結(jie)構桿(gan)件內(nei)部哪(na)里(li)存(cun)在(zai)“焊接殘余(yu)應(ying)力”，他(ta)一看便知。產品經他(ta)之手，桿(gan)件修整合格率達到100%。他(ta)這手精湛(zhan)技藝在(zai)整個造橋(qiao)行(xing)業都名聲遠揚(yang)。
高級電焊工曲巖，帶領十幾名技術骨干攻(gong)堅克難，在建(jian)造世界(jie)著(zhu)名跨海大橋——美(mei)國韋拉扎諾大橋過程中(zhong)，實(shi)現了內部質量一次探傷(shang)合格率100%，填補了世界(jie)級鋼橋制造領域的空白。
“中鐵(tie)山橋(qiao)能夠成為國(guo)(guo)內(nei)橋(qiao)梁鋼結(jie)構和(he)鐵(tie)路道岔建造的(de)領軍者、成功進軍國(guo)(guo)際市場的(de)‘中國(guo)(guo)制造’的(de)代表之(zhi)一(yi)，關鍵因素就(jiu)是百年傳承的(de)‘工(gong)(gong)匠精神’。企業100多年的(de)發展離不開這些勤勞、勇敢、具有(you)創新(xin)精神的(de)工(gong)(gong)匠們，他們用專(zhuan)注、堅守與追求(qiu)極(ji)致(zhi)的(de)工(gong)(gong)作態度共同(tong)鑄就(jiu)了新(xin)時(shi)代的(de)‘大國(guo)(guo)工(gong)(gong)匠’精神。”田智(zhi)杰說。
攻堅克難打響品牌
近期頻(pin)頻(pin)在(zai)媒體(ti)上亮(liang)相的港珠澳大(da)橋(qiao)是中國建設史(shi)上里程最長、投(tou)資最多、施工(gong)難度最大(da)的跨海(hai)橋(qiao)梁。它總投(tou)資超700億元，全長55公(gong)里，設計(ji)使用壽命長達120年。英國《衛報》曾評價其(qi)為“現代(dai)世界七大(da)奇跡”之(zhi)一(yi)。
面對舉(ju)世矚目的超級工程，中鐵山橋(qiao)舉(ju)全(quan)(quan)公司之(zhi)力，在同行業(ye)中率(lv)先研發、組裝(zhuang)了機器人(ren)焊接系統(tong)，在工藝上(shang)(shang)形(xing)成(cheng)了一(yi)套以自(zi)動化、信(xin)息(xi)化、智能化為主要(yao)手(shou)段的板(ban)單元制(zhi)造(zao)專業(ye)技術，完全(quan)(quan)顛覆了傳統(tong)上(shang)(shang)以人(ren)工為主的生產模(mo)式，解決(jue)了U肋角焊縫(feng)焊接質量和穩(wen)定性差的難(nan)題，大幅提(ti)高(gao)了鋼箱梁板(ban)單元的質量，延(yan)長了橋(qiao)梁的使(shi)用壽命。
在近(jin)幾年(nian)中(zhong)標的(de)(de)(de)海外訂(ding)單中(zhong)，美國(guo)(guo)紐約韋拉扎諾(nuo)海峽大橋(qiao)(qiao)(qiao)項(xiang)目(mu)是最令中(zhong)鐵山橋(qiao)(qiao)(qiao)人揚眉吐氣的(de)(de)(de)。2012年(nian)12月份，中(zhong)鐵山橋(qiao)(qiao)(qiao)簽(qian)下了這座世界(jie)最長懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)制造(zao)更換橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋼結構(gou)項(xiang)目(mu)。當時(shi)，美方質疑聲不斷，認(ren)為(wei)如(ru)此重大的(de)(de)(de)工程怎(zen)能由一家中(zhong)國(guo)(guo)企業來完成(cheng)。中(zhong)鐵山橋(qiao)(qiao)(qiao)人頂著巨大的(de)(de)(de)壓力，以(yi)高額保函(han)作出(chu)鄭重承諾(nuo)，“一定(ding)能交付(fu)超越(yue)國(guo)(guo)際(ji)標準的(de)(de)(de)世界(jie)級橋(qiao)(qiao)(qiao)梁鋼結構(gou)”。
4年磨一(yi)(yi)劍，中(zhong)鐵(tie)山橋(qiao)人以最(zui)(zui)嚴格的(de)(de)標(biao)準開(kai)展技術(shu)攻關，同時狠抓(zhua)產(chan)品質量，制造了134個梁(liang)段(duan)、7類(lei)共938塊板單(dan)元，總重15000噸，克服了“單(dan)道對稱焊接，熔深不低于80%”的(de)(de)世界(jie)性難題。2016年6月(yue)份，大橋(qiao)最(zui)(zui)后一(yi)(yi)塊鋼結(jie)構(gou)板單(dan)元成功吊裝，美國(guo)(guo)業(ye)主——紐約大都(dou)會運輸(shu)署官員給予(yu)充分(fen)肯定(ding)，“中(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)在(zai)制造橋(qiao)梁(liang)組件領域已然(ran)是‘專家級’的(de)(de)了”。美國(guo)(guo)全國(guo)(guo)鋼鐵(tie)橋(qiao)梁(liang)聯(lian)盟專家比爾·麥克蘭尼(ni)直言(yan)：“雖(sui)然(ran)很多美國(guo)(guo)橋(qiao)梁(liang)企業(ye)都(dou)能建(jian)造橋(qiao)梁(liang)，但沒有(you)幾家擁有(you)建(jian)造或翻新大型橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)經驗(yan)。在(zai)這一(yi)(yi)點上，中(zhong)國(guo)(guo)人更有(you)發(fa)言(yan)權和優勢。”
科技引領創新驅動
在中鐵山(shan)橋，國(guo)內首(shou)創、行(xing)業第(di)一的科技創新成果比(bi)比(bi)皆是。迄今為止，中鐵山(shan)橋已獲(huo)(huo)得(de)國(guo)家科技進步(bu)(bu)一等獎(jiang)1項(xiang)(xiang)、省部(bu)級以上科技進步(bu)(bu)獎(jiang)16項(xiang)(xiang)；擁(yong)有國(guo)家專利65項(xiang)(xiang)，其中發明(ming)專利28項(xiang)(xiang)；獲(huo)(huo)得(de)魯(lu)班(ban)獎(jiang)6項(xiang)(xiang)、詹天佑(you)大獎(jiang)4項(xiang)(xiang)、國(guo)家優質工程金獎(jiang)4項(xiang)(xiang)；全(quan)國(guo)優秀焊接工程一等獎(jiang)10項(xiang)(xiang)。
“中(zhong)鐵(tie)山(shan)橋(qiao)(qiao)人都知道(dao)，企業(ye)屹立潮頭、百年(nian)(nian)不(bu)倒(dao)有(you)個‘4字(zi)密碼’——傳承創(chuang)新，即要在傳承中(zhong)創(chuang)新，在創(chuang)新中(zhong)發展(zhan)。”談及百年(nian)(nian)基業(ye)長盛不(bu)衰(shuai)的(de)(de)秘(mi)訣，中(zhong)鐵(tie)山(shan)橋(qiao)(qiao)總經(jing)理李慧成(cheng)說：“中(zhong)鐵(tie)山(shan)橋(qiao)(qiao)以(yi)技術打造卓越品(pin)質(zhi)，以(yi)創(chuang)新營造品(pin)牌效(xiao)應，并將品(pin)牌效(xiao)應轉化為(wei)市(shi)場(chang)(chang)效(xiao)應，不(bu)僅牢牢占(zhan)據著橋(qiao)(qiao)梁(liang)鋼結構與(yu)鐵(tie)路道(dao)岔產品(pin)國(guo)內(nei)最大的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)份額，而且已(yi)經(jing)形成(cheng)以(yi)美(mei)(mei)國(guo)為(wei)核(he)(he)(he)心的(de)(de)美(mei)(mei)洲(zhou)市(shi)場(chang)(chang)、以(yi)德國(guo)為(wei)核(he)(he)(he)心的(de)(de)歐洲(zhou)市(shi)場(chang)(chang)、以(yi)坦桑尼亞為(wei)核(he)(he)(he)心的(de)(de)東南非(fei)市(shi)場(chang)(chang)、以(yi)摩洛哥為(wei)核(he)(he)(he)心的(de)(de)西北非(fei)市(shi)場(chang)(chang)、以(yi)新西蘭為(wei)核(he)(he)(he)心的(de)(de)大洋洲(zhou)市(shi)場(chang)(chang)和以(yi)孟加(jia)拉(la)為(wei)核(he)(he)(he)心的(de)(de)東南亞市(shi)場(chang)(chang)。在國(guo)際化征途上，中(zhong)鐵(tie)山(shan)橋(qiao)(qiao)已(yi)經(jing)實(shi)現了(le)飛架五大洲(zhou)的(de)(de)夢想。”
堅守百年積淀，追求(qiu)至精(jing)至卓(zhuo)。在實施“中國制造2015”強國戰略的新征(zheng)程上(shang)，身為“長(chang)跑運動(dong)員”的中鐵山橋，正(zheng)在以“敢(gan)想敢(gan)干敢(gan)爭(zheng)先(xian)、求(qiu)真求(qiu)實求(qiu)發展”的精(jing)神闊步向前，為建設新時代中國特(te)色社會(hui)主(zhu)義事(shi)業貢獻力(li)量。
【責任編輯：唐斕】