文章來源：經濟參考(kao)報 發布時間：2019-05-18
不停運轉的機(ji)械臂，焊花(hua)飛舞的生產線……國機(ji)重工(gong)常(chang)林公(gong)司結構件(jian)(jian)聯合(he)廠房里一(yi)片(pian)火熱忙碌，物料從板材(cai)狀(zhuang)態進入(ru)，經過成形、零件(jian)(jian)加(jia)工(gong)、焊接、部(bu)(bu)件(jian)(jian)加(jia)工(gong)直至部(bu)(bu)件(jian)(jian)涂裝，最(zui)終以部(bu)(bu)件(jian)(jian)成品狀(zhuang)態運至道機(ji)、裝載(zai)機(ji)、挖(wa)掘機(ji)、特(te)車等各事業部(bu)(bu)，有(you)一(yi)部(bu)(bu)分和工(gong)程機(ji)械整機(ji)設備(bei)一(yi)道發(fa)往(wang)全(quan)國，甚至漂洋(yang)過海“走出(chu)去”。
這(zhe)是今年(nian)以來(lai)，國(guo)機重工(gong)集團常林有限公司（以下簡稱“國(guo)機重工(gong)常林公司”）產銷兩旺創八年(nian)最(zui)好業(ye)績的一個縮影。這(zhe)個經歷了半個多世紀的老(lao)廠，在(zai)加入國(guo)機重工(gong)、經歷重組(zu)之后，依(yi)靠技術創新打(da)造經典產品，推進體(ti)制機制改革(ge)激發內生(sheng)(sheng)動力，開啟了重生(sheng)(sheng)之路。
產銷兩旺創八年最好業績
“這是個幸福的煩惱。”國機重(zhong)工(gong)常林道機公司總經理徐峰如(ru)此來形(xing)容當前(qian)產(chan)銷兩旺的狀態。據介紹，從今(jin)(jin)年正月(yue)初四(si)開(kai)工(gong)以(yi)來，一線工(gong)人是11小時兩班制，一個月(yue)基(ji)本只休(xiu)息一天，但是干勁十足(zu)，“做(zuo)得(de)多(duo)，拿得(de)也多(duo)。”在他(ta)看來，這種態勢至(zhi)少(shao)會持續到今(jin)(jin)年6月(yue)份。
這(zhe)并不是個例。國(guo)機重(zhong)工(gong)(gong)常林公司(si)黨委副書(shu)記周龍江告訴《經濟參考報》記者(zhe)，工(gong)(gong)程機械(xie)行業從2011年(nian)開(kai)始步(bu)入寒冬，經歷了斷崖式(shi)下跌(die)。在2016年(nian)10月份開(kai)始觸底(di)回升(sheng)。2017年(nian)整(zheng)個公司(si)從原(yuan)來(lai)的產銷舉(ju)步(bu)維(wei)艱變為產銷兩旺(wang)。今年(nian)市(shi)場(chang)更是供不應(ying)求(qiu)，好多客戶都是拿著支(zhi)票在等。
數據顯示(shi)，今年一季度，國機重工常林(lin)公司營(ying)業收(shou)入同(tong)比增長57%，其(qi)中僅平地機在3月份(fen)就同(tong)比增長超過100%。自去年以來，國機重工常林(lin)公司的平地機國內銷量排行居行業第(di)二位(wei)，平地機在重點區(qu)域的占有(you)率超過30%。其(qi)他(ta)主(zhu)導(dao)產品裝載機、挖掘(jue)機、壓路機等也(ye)均有(you)不同(tong)程度增長。717T和8268T等多款產品獲得“全(quan)國用戶滿意產品”等獎項。
“2012年我剛工作時趕上市場下滑，整個行業業績(ji)都不好，現在(zai)各方面都是蒸(zheng)蒸(zheng)日上，今年三四月份是近幾年最忙(mang)的時候(hou)。”身為(wei)“90后”的裝載機事業部(bu)(bu)部(bu)(bu)裝班副班長、團支部(bu)(bu)生產(chan)委員(yuan)張棟回憶道(dao)。
在此工(gong)作了十幾(ji)年的(de)(de)陳聲隆有(you)著類似的(de)(de)感受。“這種節奏(zou)在2009年出現(xian)過一(yi)次。”如今擔任運(yun)營部生產物(wu)流處長(chang)的(de)(de)他認為，這是多種原(yuan)因聚集(ji)在一(yi)起(qi)的(de)(de)結果。今年整(zheng)(zheng)個經濟(ji)的(de)(de)好轉(zhuan)尤(you)其是西部大開發(fa)、“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建設的(de)(de)推進，使(shi)得市(shi)場(chang)整(zheng)(zheng)體(ti)需求回暖。而國機重(zhong)工(gong)常林公(gong)司對于(yu)市(shi)場(chang)形勢(shi)有(you)預判和把握，及(ji)時(shi)調(diao)整(zheng)(zheng)了市(shi)場(chang)布局，并(bing)且始終(zhong)以用戶(hu)需求為出發(fa)點(dian)進行技術創新(xin)，不斷改善升(sheng)級產品，加之(zhi)今年來(lai)持續推進的(de)(de)內部體(ti)制(zhi)機制(zhi)改革，提升(sheng)管理(li)服務水平，這一(yi)切都獲得了用戶(hu)的(de)(de)一(yi)致好評。
技術創新打造經典產品
“產品(pin)競爭的核心(xin)點還是技(ji)術。”國機重工常林公司(si)技(ji)術質(zhi)量中(zhong)心(xin)副(fu)主任黃(huang)朝(chao)暉向《經(jing)濟參(can)考報》記者介紹說，綠色、節能、智(zhi)能化、舒(shu)適性、質(zhi)量水平以及對標細分市場是關鍵詞(ci)。
以國機(ji)重(zhong)工H系列(lie)挖(wa)掘機(ji)為例，運用了多(duo)項節(jie)能技術，包括回(hui)轉溢流損失控(kong)制技術、回(hui)油再生技術等，實(shi)現了較上(shang)一代ZG系列(lie)產品燃(ran)油消耗(hao)降(jiang)低5%至(zhi)10%，整機(ji)作業效(xiao)率提升10%至(zhi)15%的節(jie)能增效(xiao)效(xiao)果。
綠色(se)、節能(neng)還體現在蓄電(dian)(dian)池(chi)平衡重式(shi)叉車(che)上(shang)。我國(guo)作為叉車(che)行(xing)(xing)業消費(fei)的(de)第一大國(guo)，相較國(guo)外電(dian)(dian)動叉車(che)占(zhan)比不高(gao)，隨著節能(neng)減排的(de)推行(xing)(xing)，電(dian)(dian)動叉車(che)成為發(fa)(fa)展(zhan)趨勢(shi)。國(guo)機重工常林(lin)公(gong)司(si)基于(yu)對市場的(de)發(fa)(fa)展(zhan)規律判斷，率先攻關，提前(qian)布局，在電(dian)(dian)動叉車(che)的(de)研發(fa)(fa)制造上(shang)走在了行(xing)(xing)業前(qian)列。
值得注意的是，隨(sui)著(zhu)年輕機(ji)手(shou)對舒(shu)適性、智能(neng)化等要(yao)求的提高，工(gong)程機(ji)械設計也越來(lai)越注重用戶體驗。例如，國(guo)機(ji)重工(gong)常林公司(si)的自卸垃圾車將控(kong)制器與相關傳(chuan)感(gan)器的聯(lian)合應用，實(shi)現了垃圾壓縮循環(huan)動(dong)(dong)作(zuo)的自動(dong)(dong)化，增強(qiang)了操作(zuo)系統安全性并有效地降低了用戶的作(zuo)業強(qiang)度，使得操作(zuo)更(geng)加簡便，提高了工(gong)作(zuo)舒(shu)適感(gan)；設置在駕(jia)駛室內(nei)的垃圾卸料操縱電控(kong)盒，能(neng)滿足作(zuo)業人(ren)員在駕(jia)駛室內(nei)完成(cheng)垃圾的傾倒(dao)，從(cong)而避免(mian)了作(zuo)業人(ren)員暴露在惡劣的環(huan)境中。
作為經典(dian)產品(pin)的(de)(de)平地(di)機在外觀(guan)設計上(shang)也發生(sheng)了重大變化。“新外觀(guan)以現(xian)代感(gan)較強的(de)(de)流線(xian)型主(zhu)要形(xing)式，更(geng)具現(xian)代美感(gan)，同(tong)時兼顧(gu)了駕(jia)駛室的(de)(de)視野和結構強度的(de)(de)提(ti)升(sheng)。內部更(geng)注重操作手(shou)的(de)(de)舒(shu)適性，提(ti)升(sheng)操作體驗。”黃朝暉透露(lu)，新產品(pin)將(jiang)有望于(yu)今年8月(yue)份上(shang)市。
此(ci)外，與大(da)而全(quan)的市場布(bu)局(ju)相比，國機重(zhong)工常林(lin)公司更注(zhu)重(zhong)聚焦細分(fen)市場。“目(mu)前常林(lin)的體量做不到壟斷地位，針對一些特殊行(xing)業、特殊需(xu)求，來設(she)計一些產品，對行(xing)業用戶有很大(da)的吸引(yin)力(li)。”黃(huang)朝暉坦言。
國(guo)機重工常林道機公(gong)司總經理徐峰對(dui)此深有(you)體會(hui)。據(ju)介紹，公(gong)司優勢市場主要集中(zhong)在華北(bei)、西北(bei)，甘肅、青海、河南等(deng)市場占(zhan)有(you)率達到40%以上。“我(wo)們(men)的(de)平地機質量好(hao)，而且轉(zhuan)場能力非常強(qiang)，在西北(bei)地區這個特點體現得非常完美，競爭力非常強(qiang)，回頭率非常高(gao)。有(you)次(ci)展銷(xiao)會(hui)本來預計是百人(ren)左右，后來來了三四百人(ren)，都(dou)是沖著我(wo)們(men)的(de)平地機來的(de)。”
據了(le)解，今年國(guo)機重工(gong)集(ji)團提(ti)(ti)出“打造經典產(chan)(chan)品(pin)”的(de)(de)戰略，將(jiang)通過技(ji)術(shu)(shu)升級、工(gong)藝(yi)創新等(deng)提(ti)(ti)升產(chan)(chan)品(pin)技(ji)術(shu)(shu)性能，并(bing)集(ji)中優勢資源聚(ju)焦市場，提(ti)(ti)高經典產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)市場占有率。常林公司1月完成(cheng)工(gong)作調研，2月上旬確定改進項目，3月中旬已提(ti)(ti)交了(le)實施(shi)方案，目前正在推進相(xiang)關工(gong)作。
體制機制改革激發內生動力
國機(ji)重工常林公司的重生還離不(bu)開體制(zhi)機(ji)制(zhi)的改革。據了解，從2016年開始，該公司打(da)亂原有體系，開始實行(xing)事業部(bu)制(zhi)，設(she)置了產品總體的職(zhi)位，角(jiao)色類似于(yu)產品經理。
“大部分研發人(ren)員被分解到各個(ge)事業部，這樣可以更為接近市場(chang)、一(yi)線，而且通過激(ji)勵機(ji)制，把(ba)研發人(ren)員的(de)利益統一(yi)起(qi)來，成效體現得比較(jiao)明顯。”國機(ji)重(zhong)工(gong)(gong)常林公司副總工(gong)(gong)程師包振義解釋(shi)說，技術質量中心則更多承擔一(yi)些前沿(yan)、方向性的(de)研究。
與這種自上(shang)而(er)下的(de)(de)體(ti)系并(bing)行互補(bu)的(de)(de)，還有(you)自下而(er)上(shang)的(de)(de)創(chuang)新。《經濟參(can)考報》記(ji)者在結構(gou)件(jian)(jian)車間注(zhu)意到(dao)，那里有(you)首席技(ji)師工(gong)作(zuo)室，主要(yao)任務是解決現(xian)場(chang)技(ji)術(shu)難題，服務事業部關(guan)鍵項目以及支撐(cheng)結構(gou)件(jian)(jian)一線技(ji)術(shu)工(gong)種隊(dui)伍(wu)及工(gong)藝技(ji)術(shu)人員隊(dui)伍(wu)的(de)(de)建設。帶(dai)頭(tou)人鄒建福是一名結構(gou)件(jian)(jian)制作(zuo)工(gong)藝師，從事結構(gou)件(jian)(jian)制作(zuo)長達30年，擁有(you)豐富的(de)(de)結構(gou)件(jian)(jian)制作(zuo)經驗(yan)。由他帶(dai)領進行的(de)(de)某(mou)個支腿焊接(jie)加(jia)工(gong)技(ji)術(shu)的(de)(de)改(gai)進，一年節省成本就有(you)三四(si)十萬元。
國機重工常林公(gong)司(si)的(de)體制機制完善還體現在服務(wu)上。公(gong)司(si)在零部(bu)件的(de)銷售(shou)與更(geng)換(huan)、機械維修及保養(yang)、租賃服務(wu)等(deng)后(hou)市場服務(wu)中為(wei)客(ke)戶提(ti)供專業(ye)的(de)定期保養(yang)、技術升級及定期巡檢服務(wu)。目前公(gong)司(si)已經在全國設立了半徑從100公(gong)里到500公(gong)里的(de)售(shou)后(hou)服務(wu)圈，24小時(shi)待(dai)命。淘寶(bao)網上實現了配件速達(da)服務(wu)，保證(zheng)用戶第(di)一時(shi)間(jian)得(de)到最優(you)質的(de)售(shou)后(hou)服務(wu)。
國外(wai)市場(chang)同樣重要。據了解，國機重工常(chang)林(lin)公司海外(wai)收入(ru)占比在(zai)(zai)30%左右。《經濟(ji)參考報》記(ji)者在(zai)(zai)該(gai)公司總(zong)裝車間(jian)采(cai)訪時，技術人員(yuan)正在(zai)(zai)給兩(liang)個尼(ni)泊爾代理商(shang)的維修人員(yuan)講解組裝流水線，他們要在(zai)(zai)此培訓一周。（記(ji)者 王璐）
【責任編輯：語謙】