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這是2017年4月21日拍攝的馬爾代夫中馬友誼大橋首個墩身成功澆筑。作為“21世紀海上絲綢之路”的重點項目，中馬友誼大橋讓馬爾代夫人民的夢想變為現實，也成為中馬友誼的重要見證。新華社發（中馬友誼大橋項目部供圖）

上個月，習(xi)近平(ping)主席剛剛結(jie)束的中東(dong)、非(fei)洲之行(xing)，“一帶一路”再次成為各界(jie)關注的一大焦點。

2013年秋(qiu)，習近(jin)平(ping)主席出訪期間先后提出共建“絲綢(chou)之路經濟帶”和(he)“21世紀海(hai)上(shang)絲綢(chou)之路”的倡(chang)議，倡(chang)導共商、共建、共享理念，得到國際社會廣泛(fan)關注和(he)積極(ji)響應。

5年間，“一帶一路”倡議從(cong)(cong)理念轉(zhuan)化為行動，從(cong)(cong)愿景轉(zhuan)變為現實(shi)，為實(shi)現世界共(gong)同發展繁榮注入推動力量、增(zeng)添(tian)不竭動力。

中國理念，凝聚合作發展強大力量

“‘一帶(dai)一路’建(jian)設已經邁出(chu)堅實(shi)步伐(fa)。我們要乘勢而上(shang)、順勢而為，推動(dong)‘一帶(dai)一路’建(jian)設行穩致遠，邁向(xiang)更加美好的未(wei)來。”2017年5月，在(zai)“一帶(dai)一路”國際合作高峰論壇開幕式(shi)上(shang)，習近平主席(xi)面向(xiang)來自140多個國家和80多個國際組(zu)織的代表發出(chu)呼吁(yu)。

從無(wu)到(dao)有(you)(you)，由點及面。倡(chang)議提(ti)出5年來(lai)，“一帶一路”建設(she)在世界和平與發展大潮中不(bu)斷升華(hua)，得到(dao)越來(lai)越多(duo)(duo)國家和國際組織的信(xin)任和支持，關(guan)鍵項(xiang)目和示范性工(gong)程紛(fen)紛(fen)落地生根(gen)，沿(yan)線國家人(ren)民有(you)(you)了越來(lai)越多(duo)(duo)實實在在的獲(huo)得感(gan)。

全球100多(duo)個國家(jia)和國際組織積極響應支持“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議，80多(duo)個國家(jia)和國際組織已(yi)同中國簽(qian)署合作協議；今年6月，亞洲(zhou)基礎設施投資銀行(xing)進(jin)行(xing)最新一(yi)次擴容，相(xiang)關程序完成后(hou)，亞投行(xing)成員(yuan)總數將增至87個，遍布全球各大洲(zhou)；“藍色(se)經(jing)濟通道”“冰上絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)”“空中絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)”“數字(zi)絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)”……一(yi)條條共筑(zhu)夢想的紐帶多(duo)元聯(lian)動，為推進(jin)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設開辟(pi)更加光明的前景。

這是2018年1月12日拍攝的位于中國北京金融街的亞洲基礎設施投資銀行總部大樓前的石碑。 新華社記者 李鑫 攝

日(ri)本《每日(ri)新聞(wen)》刊文指(zhi)出，在美國奉行貿易(yi)保護主義和單(dan)邊主義的背景下，以(yi)經濟合作為主線的“一(yi)帶一(yi)路”影響力正變得(de)不(bu)容忽視，包(bao)括日(ri)本在內的越來越多的國家都對(dui)“一(yi)帶一(yi)路”的建設前景充(chong)滿信心。

政策溝通(tong)、設(she)施聯通(tong)、貿(mao)易暢通(tong)、資金(jin)融通(tong)、民心相通(tong)，“五通(tong)”協調推(tui)進，“一(yi)帶一(yi)路”建設(she)持(chi)續走深走實(shi)。

從柬(jian)埔寨暹粒向東驅車行駛約50公(gong)(gong)里(li)，一(yi)片(pian)700公(gong)(gong)頃的土地(di)已經完(wan)成清(qing)表工作。這是中(zhong)國企業在柬(jian)投資的“超級項目”——暹粒吳(wu)哥國際新機(ji)場。

在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”合作框架下，一(yi)(yi)系列基礎設施建(jian)設正助(zhu)力柬埔寨多(duo)方位打造立體交通網，有力促進當地經濟社(she)會發展。

緊緊抓住發展(zhan)這個最(zui)大(da)公約數，“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議致力(li)推動(dong)釋(shi)放(fang)各國發展(zhan)潛(qian)力(li)，實現經濟(ji)大(da)融合、發展(zhan)大(da)聯動(dong)、成果大(da)共享。

這是2017年11月28日，匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至舊帕佐瓦段舉行開工儀式。匈塞鐵路從匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里。 新華社記者 王慧娟 攝

“一帶一路”建設落地(di)之處捷報頻傳(chuan)、碩(shuo)果累(lei)累(lei)：匈塞鐵路塞爾維亞境內段開工建設，巴基斯坦(tan)卡西姆(mu)港燃煤電(dian)站(zhan)首臺機組正式投產發電(dian)，中國援(yuan)助的阿富(fu)汗國家職(zhi)業(ye)技(ji)術(shu)學院大樓(lou)正在施工……

這是2017年11月28日拍攝的巴基斯坦卡西姆港燃煤電站全景。 新華社記者 劉天 攝

“這些項目不(bu)僅改善了當地基礎設施(shi)條件，也為解決(jue)各自(zi)國內問(wen)題、促(cu)進區域經(jing)濟發展和推進工業化(hua)起飛提供(gong)方案(an)。”中國國際問(wen)題研究(jiu)院(yuan)(yuan)常務副(fu)院(yuan)(yuan)長阮宗(zong)澤(ze)說。

中國方案，攜手各國共享發展機遇

這是2018年7月25日無人機拍攝的中國上海洋山深水港四期自動化碼頭。 新華社記者 丁汀 攝

長江口外，紅色(se)塔林密布的上海洋山港，從重慶沿長江東行的班輪將西部(bu)腹地生產的汽車零部(bu)件等產品(pin)源(yuan)源(yuan)不斷運(yun)到，繼(ji)而轉運(yun)至中東、非洲和南美。

擁有(you)上(shang)海港外貿航(hang)線近(jin)半吞(tun)吐(tu)量(liang)的(de)洋山港，借(jie)助“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi)，正(zheng)在實(shi)現 “東(dong)方大港”的(de)百年夢想。航(hang)線所(suo)達(da)的(de)非(fei)洲，曾(ceng)是600多年前鄭和下西洋抵達(da)的(de)最遠(yuan)端(duan)。

這是2017年5月3日拍攝的希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭。比雷埃夫斯港地理位置優越，它是“21世紀海上絲綢之路”進入歐洲后的大港。 新華社發（帕諾斯·托馬達基斯攝）

作為全(quan)球發(fa)展合作的新平臺(tai)，“一帶一路(lu)”既推動中國(guo)走(zou)向世界(jie)、重構對外(wai)開放格(ge)局，又將(jiang)中國(guo)發(fa)展機遇同(tong)沿線和世界(jie)各國(guo)分享，讓各方搭乘中國(guo)發(fa)展的“快(kuai)車”和“便車”。

位(wei)于(yu)黃土(tu)高(gao)原的(de)甘肅定西是(shi)全國三大馬鈴薯產區之一(yi)。2017年，定西生產的(de)優質種薯通過“一(yi)帶(dai)一(yi)路”合作平臺，銷往埃及、土(tu)耳其、越南等6個沿線國家(jia)，促(cu)進當地經濟發(fa)展，帶(dai)動(dong)農民脫貧(pin)致富。

昔(xi)日(ri)處于對外開放(fang)“末梢”的中(zhong)國中(zhong)西(xi)部地(di)區，因(yin)為“一帶一路”互聯互通項目(mu)，正(zheng)在成為開放(fang)新前沿。中(zhong)國開放(fang)型(xing)經濟(ji)的發(fa)展(zhan)空間逐步(bu)擴大，開放(fang)水(shui)平(ping)進一步(bu)提高。

回望改(gai)革開放40年，中國(guo)(guo)從融入(ru)全球化走(zou)向推動全球化，中國(guo)(guo)經濟從引進來轉變為引進來和(he)走(zou)出去并重。隨著(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”倡議的深(shen)入(ru)落(luo)實(shi)(shi)，中國(guo)(guo)對外投資規模和(he)領域將繼(ji)續(xu)拓寬(kuan)，中國(guo)(guo)優(you)質產能和(he)發展經驗與沿線國(guo)(guo)家正不斷(duan)實(shi)(shi)現精準對接(jie)，優(you)勢互補。

中(zhong)國人民大學教授王義桅認為，“一帶一路”倡議彰(zhang)顯(xian)新一輪改革開放(fang)(fang)的頂層設(she)計，凸(tu)顯(xian)中(zhong)國打(da)造(zao)全方位開放(fang)(fang)格局和開放(fang)(fang)型經濟(ji)的鄭重(zhong)選擇。

共(gong)建“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”描繪的，也(ye)是合作共(gong)贏(ying)新藍圖。

“這是托中國企業的福！”38歲的埃塞俄比(bi)亞人特斯(si)法伊(yi)沒想到，自己(ji)的住(zhu)房(fang)夢會因為中國企業的到來而成為現實。

特斯法伊(yi)是(shi)中(zhong)國企業(ye)組織施工的(de)非洲首(shou)條電氣化鐵(tie)路亞吉鐵(tie)路的(de)建設者之一。通過勤奮工作，短短兩年時(shi)間，特斯法伊(yi)以(yi)分期付款的(de)方式實(shi)現(xian)了(le)自己(ji)的(de)安居夢。

這是2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運行列車在亞吉鐵路上行駛。 新華社記者 孫瑞博 攝

亞吉鐵路(lu)(lu)項目造福埃(ai)塞俄比亞民(min)眾只是“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”建設造福沿線國(guo)(guo)家人民(min)的一(yi)(yi)個縮(suo)影。5年來(lai)，中國(guo)(guo)與沿線國(guo)(guo)家結伴同(tong)行、攜手發展，打造一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個大(da)工程、大(da)項目，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”成果惠(hui)及全(quan)球(qiu)。

作(zuo)為全球(qiu)公(gong)共產品和重(zhong)要(yao)國際合作(zuo)平臺(tai),“一帶一路”建設不僅要(yao)加(jia)強各國基礎設施的“硬聯(lian)通(tong)”，也要(yao)開展政策、規則和標準的“軟聯(lian)通(tong)”；不僅接地氣，還要(yao)高標準；不僅效益(yi)好，而且高質(zhi)量；不僅惠(hui)及中國，更要(yao)造福(fu)世界(jie)。

分析人士認為，“一帶一路”倡議糾正(zheng)、彌(mi)補全球化發展中出現(xian)的一些問題，通過開放、綜合改善發展環境(jing)拉動經(jing)濟，充分調動各種資源助(zhu)推沿線各國(guo)發展。

中國智慧，推動構建人類美好未來

“我提出‘一帶(dai)一路’倡議，就是要實踐人(ren)類命運共同體理念(nian)。”去年12月，習近(jin)平主(zhu)席(xi)在中國共產黨(dang)與世界政黨(dang)高層對話會上道出對構建人(ren)類美好未來的殷切希望。

“一帶(dai)一路”倡議寫入聯合(he)國大會(hui)(hui)決議，聯合(he)國安理(li)會(hui)(hui)決議載(zai)入“構建人(ren)類命(ming)運共(gong)同(tong)體(ti)”理(li)念、呼吁通過“一帶(dai)一路”建設等加(jia)強區域經濟(ji)合(he)作……無疑，“一帶(dai)一路”同(tong)推(tui)動全球治理(li)體(ti)系變革、推(tui)動構建人(ren)類命(ming)運共(gong)同(tong)體(ti)之間有著緊密(mi)的內(nei)在(zai)聯系。

當今世界，經濟增長需(xu)要(yao)新動力，發展(zhan)(zhan)需(xu)要(yao)更(geng)加普惠平衡(heng)；地區熱(re)點持(chi)續動蕩，恐怖主義蔓延(yan)肆虐；和平赤(chi)字、發展(zhan)(zhan)赤(chi)字、治(zhi)理赤(chi)字，是擺在全人類面前的(de)嚴峻挑(tiao)戰……全球治(zhi)理體系的(de)走向，急需(xu)新的(de)解(jie)決方案。

堅(jian)持合作共贏、建設開(kai)放(fang)經濟(ji)，堅(jian)持創新(xin)引(yin)領(ling)、把握發展機遇，堅(jian)持包容普惠、造(zao)福各國(guo)(guo)人民，堅(jian)持多邊(bian)主義(yi)、完善全球治(zhi)理——中國(guo)(guo)提出(chu)“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)，為推動建立(li)更加公(gong)正合理的國(guo)(guo)際秩序提供了新(xin)的可能。

從上(shang)海合(he)(he)作(zuo)(zuo)組織(zhi)青島(dao)峰會(hui)(hui)(hui)到中阿合(he)(he)作(zuo)(zuo)論壇第(di)八屆部長(chang)級(ji)會(hui)(hui)(hui)議(yi)，與會(hui)(hui)(hui)各方就共建(jian)“一帶一路”達成新的(de)共識；今(jin)年(nian)(nian)(nian)9月舉行(xing)中非(fei)(fei)合(he)(he)作(zuo)(zuo)論壇北京峰會(hui)(hui)(hui)，將把中非(fei)(fei)共建(jian)“一帶一路”、聯合(he)(he)國2030年(nian)(nian)(nian)可(ke)持續(xu)發展議(yi)程(cheng)、非(fei)(fei)盟《2063年(nian)(nian)(nian)議(yi)程(cheng)》同非(fei)(fei)洲各國發展戰略結合(he)(he)起(qi)來(lai)，推(tui)出加強中非(fei)(fei)全方位(wei)合(he)(he)作(zuo)(zuo)的(de)新方略、新舉措……

“‘一(yi)帶一(yi)路’建設的(de)目標之一(yi)，是(shi)不斷加強發(fa)(fa)展中國家的(de)制度性話語(yu)權，促進全(quan)球(qiu)經濟治理體(ti)系向更(geng)加公平(ping)、公正、合理的(de)方向發(fa)(fa)展。”阮(ruan)宗澤說。

共(gong)建(jian)“一帶一路(lu)”，為構建(jian)人類命(ming)運共(gong)同體搭(da)建(jian)實踐平臺。

東牽亞太經濟圈，西接歐(ou)洲(zhou)經濟圈，覆蓋非洲(zhou)和亞歐(ou)大(da)陸，“一帶(dai)一路”將各(ge)國的前途命(ming)運緊密相連，為各(ge)國帶(dai)來共同發展的機會。

這是2018年2月6日，在阿富汗首都喀布爾的建筑工地上，中鐵十四局集團海外工程分公司駐中亞辦事處黨支部書記王闖（右三）就援阿國家職業技術學院項目與同事交流。新華社記者 代賀 攝

從(cong)哈薩克(ke)斯坦到(dao)(dao)印度尼西亞，從(cong)雁(yan)棲湖邊(bian)到(dao)(dao)西子湖畔，從(cong)世界經(jing)濟論壇到(dao)(dao)日內(nei)瓦萬國宮(gong)……習近(jin)平(ping)主(zhu)席利用(yong)多個國際(ji)場合深(shen)刻闡述(shu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的(de)時代內(nei)涵和(he)歷史意義(yi)，推動“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設(she)行(xing)穩致遠。這條(tiao)從(cong)歷史深(shen)處(chu)走來的(de)合作共(gong)贏之路(lu)，成為打(da)造人類命運(yun)共(gong)同體的(de)時代注(zhu)腳(jiao)。

涓涓細(xi)流匯成(cheng)大海，點(dian)點(dian)星光照亮銀(yin)河。5年來，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線各方一(yi)點(dian)一(yi)滴(di)堅持努力，日積月累(lei)不懈奮斗，以實際行動(dong)不斷充實人類命運共(gong)同體構想。（記者 許(xu)可）

【責任編輯：李子紅】