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這是2017年4月21日拍攝的馬爾代夫中馬友誼大橋首個墩身成功澆筑。作為“21世紀海上絲綢之路”的重點項目，中馬友誼大橋讓馬爾代夫人民的夢想變為現實，也成為中馬友誼的重要見證。新華社發（中馬友誼大橋項目部供圖）

上(shang)個月(yue)，習近平主席剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)結束的(de)中東、非洲之(zhi)行(xing)，“一(yi)帶一(yi)路”再次(ci)成為各(ge)界(jie)關注的(de)一(yi)大焦(jiao)點。

2013年秋，習近平(ping)主席出訪期間先后提出共(gong)建“絲綢(chou)(chou)之(zhi)路經濟帶”和“21世紀(ji)海(hai)上絲綢(chou)(chou)之(zhi)路”的倡(chang)議(yi)，倡(chang)導共(gong)商、共(gong)建、共(gong)享理念(nian)，得到國際社會廣泛(fan)關(guan)注和積極響應。

5年間，“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，為實現世界共同發展繁榮注(zhu)入推動力量、增添(tian)不竭動力。

中國理念，凝聚合作發展強大力量

“‘一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)’建設已(yi)經(jing)邁(mai)出(chu)堅實步伐(fa)。我們要乘勢而(er)(er)上、順勢而(er)(er)為(wei)，推動‘一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)’建設行穩致遠，邁(mai)向更加美好(hao)的未(wei)來。”2017年(nian)5月(yue)，在“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”國(guo)際合作(zuo)高峰論(lun)壇開幕式(shi)上，習近平主席面向來自140多個國(guo)家和80多個國(guo)際組織的代表發出(chu)呼吁(yu)。

從無到有，由點(dian)及面。倡議提出5年來(lai)，“一帶一路”建設在(zai)世界和平(ping)與發展大潮中不(bu)斷升華，得到越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)國家和國際(ji)組織的(de)信任(ren)和支持(chi)，關鍵項目和示范性工程紛紛落地(di)生根，沿(yan)線國家人民有了(le)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的(de)獲得感。

全球(qiu)100多個(ge)國(guo)(guo)(guo)家和國(guo)(guo)(guo)際(ji)組織積極響應支持“一帶一路”倡議，80多個(ge)國(guo)(guo)(guo)家和國(guo)(guo)(guo)際(ji)組織已同中國(guo)(guo)(guo)簽署合作協議；今年6月，亞(ya)洲基礎設(she)施投資銀行(xing)進行(xing)最(zui)新一次擴(kuo)容，相關(guan)程序(xu)完成(cheng)后，亞(ya)投行(xing)成(cheng)員總數將增至87個(ge)，遍布全球(qiu)各大(da)洲；“藍色經濟通道”“冰上絲綢(chou)之路”“空(kong)中絲綢(chou)之路”“數字絲綢(chou)之路”……一條條共(gong)筑夢想的紐帶多元聯(lian)動，為推(tui)進“一帶一路”建設(she)開(kai)辟更加光明的前景。

這是2018年1月12日拍攝的位于中國北京金融街的亞洲基礎設施投資銀行總部大樓前的石碑。 新華社記者 李鑫 攝

日(ri)本《每日(ri)新聞》刊文指出(chu)，在(zai)美國奉行貿(mao)易保護(hu)主義(yi)和單邊主義(yi)的背景(jing)下，以經濟合作為主線的“一帶一路(lu)”影響力正變(bian)得(de)不容忽視(shi)，包括日(ri)本在(zai)內的越來越多的國家都對“一帶一路(lu)”的建設前景(jing)充滿信心。

政(zheng)策溝(gou)通(tong)(tong)(tong)、設施(shi)聯通(tong)(tong)(tong)、貿易暢通(tong)(tong)(tong)、資金融通(tong)(tong)(tong)、民心相通(tong)(tong)(tong)，“五通(tong)(tong)(tong)”協調(diao)推進，“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設持續(xu)走深(shen)走實。

從(cong)柬埔寨暹(xian)粒向東(dong)驅車行駛約(yue)50公里(li)，一片(pian)700公頃(qing)的土地已經完(wan)成清(qing)表(biao)工(gong)作。這是中(zhong)國企業在柬投資的“超級項(xiang)目(mu)”——暹(xian)粒吳(wu)哥國際新機場(chang)。

在“一帶(dai)一路”合作框架下，一系列(lie)基(ji)礎設施建設正助力(li)柬埔寨多方位打造立體交通(tong)網(wang)，有力(li)促進當(dang)地經(jing)濟社會發展。

緊緊抓住(zhu)發展這個最(zui)大(da)(da)公約數，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議致力(li)推(tui)動釋放各國發展潛力(li)，實現(xian)經濟大(da)(da)融合、發展大(da)(da)聯動、成果大(da)(da)共享。

這是2017年11月28日，匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至舊帕佐瓦段舉行開工儀式。匈塞鐵路從匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里。 新華社記者 王慧娟 攝

“一帶(dai)一路”建(jian)設落地之(zhi)處(chu)捷(jie)報頻傳、碩果累(lei)累(lei)：匈塞鐵(tie)路塞爾維(wei)亞境內段(duan)開工建(jian)設，巴基斯坦卡(ka)西(xi)姆港燃煤電站首(shou)臺(tai)機(ji)組(zu)正(zheng)式投(tou)產發電，中國援助的(de)阿富汗國家職業技術學(xue)院大樓正(zheng)在施(shi)工……

這是2017年11月28日拍攝的巴基斯坦卡西姆港燃煤電站全景。 新華社記者 劉天 攝

“這些項(xiang)目不僅改(gai)善了當地基礎設施(shi)條件(jian)，也為解決(jue)各自國(guo)內問題(ti)、促(cu)進(jin)區域經濟發展和(he)推進(jin)工業化起飛(fei)提供方案。”中國(guo)國(guo)際問題(ti)研究院常(chang)務副院長(chang)阮(ruan)宗澤說。

中國方案，攜手各國共享發展機遇

這是2018年7月25日無人機拍攝的中國上海洋山深水港四期自動化碼頭。 新華社記者 丁汀 攝

長(chang)江口外，紅色(se)塔(ta)林密布的上海洋(yang)山港，從重(zhong)慶沿長(chang)江東行的班(ban)輪將(jiang)西部(bu)腹地生產的汽(qi)車零部(bu)件(jian)等產品源(yuan)源(yuan)不(bu)斷運到，繼而轉(zhuan)運至中東、非(fei)洲和(he)南美(mei)。

擁(yong)有上海港(gang)外貿航(hang)線近(jin)半吞吐量的(de)(de)洋(yang)山港(gang)，借助“一帶(dai)一路”倡議，正(zheng)在實現(xian) “東(dong)方大港(gang)”的(de)(de)百(bai)年夢想。航(hang)線所達的(de)(de)非洲(zhou)，曾是(shi)600多年前鄭和下西洋(yang)抵(di)達的(de)(de)最遠端。

這是2017年5月3日拍攝的希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭。比雷埃夫斯港地理位置優越，它是“21世紀海上絲綢之路”進入歐洲后的大港。 新華社發（帕諾斯·托馬達基斯攝）

作(zuo)為全(quan)球發(fa)展(zhan)合作(zuo)的(de)(de)新平臺，“一帶一路(lu)”既推動(dong)中國(guo)走向世界(jie)(jie)、重構對外開放格局(ju)，又將(jiang)中國(guo)發(fa)展(zhan)機遇同沿線和(he)世界(jie)(jie)各國(guo)分享(xiang)，讓各方搭乘(cheng)中國(guo)發(fa)展(zhan)的(de)(de)“快車(che)(che)”和(he)“便車(che)(che)”。

位于黃土(tu)高原的甘肅(su)定(ding)西是全(quan)國三大馬鈴薯(shu)產區(qu)之一(yi)。2017年(nian)，定(ding)西生產的優質種薯(shu)通過“一(yi)帶(dai)一(yi)路”合作(zuo)平臺，銷往(wang)埃及、土(tu)耳其、越南等6個(ge)沿線(xian)國家，促(cu)進當地經濟發展(zhan)，帶(dai)動農民脫貧致富。

昔日處于對外開(kai)(kai)放(fang)(fang)“末(mo)梢”的中(zhong)國中(zhong)西部地區，因為“一帶一路”互聯互通項目(mu)，正(zheng)在成為開(kai)(kai)放(fang)(fang)新前沿。中(zhong)國開(kai)(kai)放(fang)(fang)型經濟的發展空間逐步(bu)擴大，開(kai)(kai)放(fang)(fang)水(shui)平進(jin)一步(bu)提高(gao)。

回望改革開放40年，中國(guo)(guo)(guo)(guo)從融入全球化(hua)走(zou)向推動全球化(hua)，中國(guo)(guo)(guo)(guo)經(jing)濟從引(yin)進來轉(zhuan)變(bian)為引(yin)進來和(he)(he)走(zou)出去并重。隨著“一(yi)帶一(yi)路”倡議的深入落實，中國(guo)(guo)(guo)(guo)對(dui)外投資規(gui)模和(he)(he)領域將繼續拓寬，中國(guo)(guo)(guo)(guo)優(you)質產能和(he)(he)發(fa)展經(jing)驗與沿線國(guo)(guo)(guo)(guo)家正不斷實現(xian)精準(zhun)對(dui)接，優(you)勢互補。

中(zhong)國人民大學教授王義(yi)桅(wei)認(ren)為(wei)，“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi)彰顯(xian)新一(yi)輪改革開放的(de)頂(ding)層設計，凸顯(xian)中(zhong)國打造全方位開放格(ge)局和(he)開放型(xing)經(jing)濟(ji)的(de)鄭重選擇(ze)。

共(gong)建“一帶一路”描繪的，也是合作共(gong)贏新藍(lan)圖。

“這(zhe)是托中國(guo)企業(ye)的(de)福！”38歲的(de)埃塞(sai)俄比亞人特(te)斯法(fa)伊沒想到(dao)，自己(ji)的(de)住房(fang)夢會因為中國(guo)企業(ye)的(de)到(dao)來而成為現實。

特斯(si)法伊(yi)(yi)是中國(guo)企業(ye)組織施工的(de)非(fei)洲(zhou)首條電氣(qi)化(hua)鐵路亞吉鐵路的(de)建(jian)設者(zhe)之(zhi)一。通(tong)過勤奮(fen)工作(zuo)，短(duan)短(duan)兩年時間(jian)，特斯(si)法伊(yi)(yi)以分期付款的(de)方(fang)式實現了自(zi)己(ji)的(de)安居夢。

這是2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運行列車在亞吉鐵路上行駛。 新華社記者 孫瑞博 攝

亞(ya)吉鐵路(lu)項目造福(fu)埃塞俄(e)比亞(ya)民眾只是(shi)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建(jian)設造福(fu)沿線國家(jia)人民的一(yi)(yi)個(ge)縮影。5年來，中國與沿線國家(jia)結伴同(tong)行(xing)、攜手發展(zhan)，打造一(yi)(yi)個(ge)又(you)一(yi)(yi)個(ge)大工(gong)程、大項目，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”成果惠及全球(qiu)。

作為全球(qiu)公共產品(pin)和重要(yao)國際合作平臺,“一帶一路”建設不僅(jin)要(yao)加(jia)強(qiang)各(ge)國基(ji)礎設施的“硬聯通(tong)”，也要(yao)開展政策、規則和標準(zhun)的“軟(ruan)聯通(tong)”；不僅(jin)接(jie)地氣，還要(yao)高標準(zhun)；不僅(jin)效益好，而且高質(zhi)量；不僅(jin)惠及中國，更(geng)要(yao)造福世界。

分(fen)析人士認為，“一帶一路”倡議糾正、彌(mi)補全球化發展(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)出(chu)現的一些問題，通過(guo)開放、綜合改善發展(zhan)(zhan)(zhan)環(huan)境拉動經濟，充分(fen)調動各種資(zi)源助推沿線各國發展(zhan)(zhan)(zhan)。

中國智慧，推動構建人類美好未來

“我提(ti)出(chu)‘一(yi)帶一(yi)路’倡議，就是要實踐人類命運共(gong)同(tong)體理(li)念(nian)。”去年12月，習(xi)近平主席在中(zhong)國共(gong)產黨與世界(jie)政黨高層對話會上(shang)道出(chu)對構建人類美好未來(lai)的殷切(qie)希望。

“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”倡議(yi)寫入(ru)聯(lian)合國(guo)大會決議(yi)，聯(lian)合國(guo)安理(li)會決議(yi)載(zai)入(ru)“構建(jian)(jian)人(ren)類命(ming)運(yun)共同(tong)體”理(li)念、呼吁通過“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”建(jian)(jian)設(she)等加(jia)強區(qu)域(yu)經濟(ji)合作(zuo)……無疑(yi)，“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”同(tong)推動全球治理(li)體系變革、推動構建(jian)(jian)人(ren)類命(ming)運(yun)共同(tong)體之間有著(zhu)緊密的內在聯(lian)系。

當(dang)今世界(jie)，經濟增長(chang)需要(yao)新動(dong)力，發展(zhan)需要(yao)更加(jia)普惠(hui)平衡；地區熱點持(chi)續動(dong)蕩(dang)，恐怖主義蔓延肆虐；和平赤字(zi)、發展(zhan)赤字(zi)、治理赤字(zi)，是擺在全人(ren)類面前的嚴峻挑戰……全球治理體系的走向，急需新的解(jie)決方案。

堅(jian)(jian)持(chi)合作共(gong)贏、建(jian)設(she)開(kai)放經濟(ji)，堅(jian)(jian)持(chi)創新引領、把握發展機遇，堅(jian)(jian)持(chi)包容普(pu)惠(hui)、造福各(ge)國人民，堅(jian)(jian)持(chi)多邊(bian)主義、完善全球治理(li)——中國提出“一帶一路”倡議，為(wei)推動建(jian)立更(geng)加(jia)公正合理(li)的(de)國際(ji)秩序(xu)提供了新的(de)可能。

從上海合(he)作(zuo)組織青島(dao)峰會(hui)到中阿合(he)作(zuo)論壇第(di)八屆部長級會(hui)議，與會(hui)各方(fang)(fang)就共建(jian)(jian)“一帶(dai)一路”達(da)成新的(de)共識(shi)；今年9月舉(ju)行中非(fei)合(he)作(zuo)論壇北京峰會(hui)，將把中非(fei)共建(jian)(jian)“一帶(dai)一路”、聯合(he)國(guo)2030年可(ke)持續發(fa)展議程、非(fei)盟《2063年議程》同非(fei)洲各國(guo)發(fa)展戰略結合(he)起來(lai)，推(tui)出加強中非(fei)全方(fang)(fang)位合(he)作(zuo)的(de)新方(fang)(fang)略、新舉(ju)措(cuo)……

“‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’建設的目標之一(yi)，是(shi)不斷加強發展(zhan)中國(guo)家(jia)的制(zhi)度性話(hua)語(yu)權，促進全球經濟治理體(ti)系向(xiang)更(geng)加公(gong)平、公(gong)正、合理的方向(xiang)發展(zhan)。”阮宗澤說。

共(gong)建“一帶一路(lu)”，為構建人類命(ming)運共(gong)同體搭建實(shi)踐平(ping)臺。

東牽亞太經濟圈(quan)，西接(jie)歐洲經濟圈(quan)，覆(fu)蓋非洲和(he)亞歐大陸，“一帶一路”將(jiang)各(ge)國的(de)前途命運(yun)緊密相連，為各(ge)國帶來共同發展的(de)機會。

這是2018年2月6日，在阿富汗首都喀布爾的建筑工地上，中鐵十四局集團海外工程分公司駐中亞辦事處黨支部書記王闖（右三）就援阿國家職業技術學院項目與同事交流。新華社記者 代賀 攝

從哈薩克斯坦(tan)到印度尼(ni)西亞(ya)，從雁棲(qi)湖(hu)邊到西子(zi)湖(hu)畔(pan)，從世界經濟論壇(tan)到日內瓦萬國宮……習近(jin)平主席利用(yong)多個(ge)國際場合深刻(ke)闡述“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”的時代內涵(han)和歷史意義，推動“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”建設(she)行穩(wen)致遠。這(zhe)條從歷史深處走來的合作共(gong)贏之(zhi)路(lu)(lu)，成為(wei)打造(zao)人類命運共(gong)同體的時代注(zhu)腳(jiao)。

涓涓細流(liu)匯成大海，點點星光照亮(liang)銀(yin)河(he)。5年來，“一(yi)帶一(yi)路”沿線各方一(yi)點一(yi)滴(di)堅持努力，日積月(yue)累(lei)不(bu)懈奮斗，以(yi)實際(ji)行(xing)動不(bu)斷充實人類(lei)命運共同體構想。（記者 許可）

【責(ze)任(ren)編輯(ji)：李子紅(hong)】