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亞的斯亞貝巴的輕軌列車駛入車站。呂強 攝 　

天高云闊(kuo)，綠草(cao)如茵(yin)。埃塞俄比亞(ya)首都亞(ya)的(de)斯亞(ya)貝(bei)巴，“非洲屋(wu)脊(ji)”上(shang)的(de)這座(zuo)城市(shi)美得頗(po)有震撼力。穿行(xing)在城市(shi)繁忙街道的(de)亞(ya)的(de)斯亞(ya)貝(bei)巴輕軌(gui)，為這座(zuo)城市(shi)增添了一道亮麗風景線(xian)。

由(you)中國企業(ye)建設(she)并運(yun)營(ying)的現代化城市輕軌線路迄今(jin)運(yun)行兩年(nian)多(duo)，它已成為(wei)亞的斯亞貝巴城市生活不可(ke)或缺(que)的一部分。近1000天的安全運(yun)營(ying)為(wei)當地人(ren)帶來便捷舒適的生活，激發(fa)了城市的發(fa)展(zhan)活力。

“以(yi)優質服務(wu)和全新速度受到埃塞俄比亞人民的青睞”

埃塞(sai)俄比亞是非洲(zhou)排名第二的(de)人口大(da)(da)(da)國(guo)，亞的(de)斯(si)亞貝(bei)(bei)巴作為(wei)非洲(zhou)最大(da)(da)(da)城市(shi)之一(yi)，常住人口達到約500萬。目前，亞的(de)斯(si)亞貝(bei)(bei)巴輕軌有南北和東(dong)西兩條線路，全(quan)長(chang)共34.25公里，設有39個(ge)車站。輕軌連接了市(shi)中(zhong)心商務區和各主(zhu)要居民點，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高(gao)了這座城市(shi)的(de)出(chu)行效率，成(cheng)為(wei)當地最受(shou)歡迎的(de)出(chu)行方式(shi)。

自2015年下半年通車至今年5月31日，輕軌(gui)已(yi)安全(quan)運(yun)營985天，累計開行列(lie)車23萬(wan)列(lie)次，運(yun)營里程達584.2萬(wan)公(gong)里，共計運(yun)送旅(lv)客1.29億(yi)人次，日均客流(liu)(liu)10.45萬(wan)人次，歷史(shi)最高單日客流(liu)(liu)18.5萬(wan)人次。

雖然(ran)并不是(shi)上(shang)下班高峰，但(dan)在輕軌售票處前購買車(che)票的(de)人仍絡繹不絕。綠(lv)白相間的(de)列車(che)從遠(yuan)處駛入站臺，锃亮的(de)車(che)窗映射著不遠(yuan)處車(che)水馬龍的(de)街道。幾(ji)聲悅耳的(de)關門提醒音(yin)之后，輕軌列車(che)緩緩駛出站臺。車(che)廂內，乘客(ke)們(men)有(you)(you)的(de)在看書或者看手(shou)機，有(you)(you)的(de)在欣(xin)賞窗外的(de)風景。

深圳地鐵(tie)集團埃(ai)塞俄比(bi)亞(ya)公司的(de)(de)本地員(yuan)工約(yue)翰向(xiang)本報(bao)記者介紹：“亞(ya)的(de)(de)斯亞(ya)貝巴輕軌的(de)(de)票(piao)價(jia)在2至(zhi)6比(bi)爾（1比(bi)爾約(yue)合0.24元人(ren)民(min)幣），不僅(jin)遠遠低于出租車的(de)(de)價(jia)格，比(bi)巴士票(piao)價(jia)也(ye)低很(hen)多。亞(ya)的(de)(de)斯亞(ya)貝巴居民(min)的(de)(de)月(yue)均收(shou)入在1000至(zhi)2000比(bi)爾，因此這個票(piao)價(jia)降低了很(hen)多上班族的(de)(de)通(tong)勤成本。”

阿瓦薩(sa)大學醫學專業的(de)(de)學生(sheng)米夫塔(ta)赫乘(cheng)坐(zuo)輕(qing)軌(gui)(gui)準備在(zai)CMC站(zhan)下(xia)車。他對本(ben)報記者(zhe)說：“從我(wo)的(de)(de)住處到CMC站(zhan)大概有(you)10公里，沒有(you)輕(qing)軌(gui)(gui)的(de)(de)話(hua)，我(wo)只能(neng)乘(cheng)坐(zuo)巴士，中途需要倒兩次車，不(bu)但擁擠，價格也(ye)不(bu)便宜(yi)，而現(xian)在(zai)坐(zuo)輕(qing)軌(gui)(gui)只要4比爾，非常方(fang)便！”說著，米夫塔(ta)赫拿出了(le)一本(ben)書——“車廂整(zheng)潔，還有(you)空調，人(ren)不(bu)多的(de)(de)時候可(ke)以看看書。感(gan)謝中國(guo)朋友，輕(qing)軌(gui)(gui)改變了(le)我(wo)們的(de)(de)生(sheng)活。”

埃(ai)塞俄比亞(ya)(ya)外(wai)交部長沃(wo)爾基內·格(ge)貝耶(ye)胡評價(jia)說：“輕軌(gui)自開(kai)通運營以來，以優(you)質服務和全新速度受到埃(ai)塞俄比亞(ya)(ya)人民(min)(min)的(de)青(qing)睞，正(zheng)點、安全、快捷(jie)，這些特性使(shi)它成為(wei)亞(ya)(ya)的(de)斯亞(ya)(ya)貝巴市民(min)(min)出行的(de)首(shou)選，在緩解(jie)交通擁堵(du)、方(fang)便出行的(de)同時，完善了(le)城市功能，成為(wei)埃(ai)塞俄比亞(ya)(ya)的(de)國家(jia)名片。”

“我們師徒在工(gong)作和生活中配(pei)合默契，結下了(le)深厚的友誼(yi)”

列車(che)在城市間平(ping)穩(wen)穿行，旁邊(bian)不時有相向而(er)行的列車(che)呼嘯而(er)過。作為輕軌管(guan)理(li)(li)承包商，深圳地鐵、中國中鐵聯合(he)體(ti)不斷完(wan)善運(yun)營管(guan)理(li)(li)體(ti)系(xi)，完(wan)成了運(yun)營合(he)同規定的技能傳授和知識移交工作，為埃塞輕軌可持續(xu)發展(zhan)打下了堅實(shi)基礎。目前，輕軌駕駛多(duo)數已由當地員工完(wan)成。

在保障(zhang)輕軌(gui)安全運(yun)營、開展(zhan)業務咨詢和指(zhi)導的同時，管理(li)承包(bao)商特別注(zhu)重培(pei)訓(xun)工(gong)(gong)(gong)作，其中包(bao)括(kuo)運(yun)營管理(li)經驗和員工(gong)(gong)(gong)技能等(deng)培(pei)訓(xun)。迄(qi)今，已(yi)完(wan)成16類(lei)培(pei)訓(xun)相關(guan)制度建設、19個(ge)(ge)輕軌(gui)技術工(gong)(gong)(gong)種培(pei)訓(xun)以及考(kao)核大綱開發工(gong)(gong)(gong)作；編制200多(duo)個(ge)(ge)配(pei)套教材，搭建了輕軌(gui)公司(si)培(pei)訓(xun)制度體系(xi)；791名(ming)埃方學員取得了相應專業上(shang)崗資格證，比照三年期的培(pei)訓(xun)合同計(ji)劃，培(pei)訓(xun)完(wan)成率達到131%……

中國企業不(bu)(bu)僅在輕軌運營上展現高(gao)標準專業素養，而(er)且為(wei)埃方員工自主(zhu)培訓和“自我(wo)造血(xue)”做了(le)扎(zha)實的(de)工作(zuo)。當地員工麥斯克里(li)(li)姆是卡里(li)(li)提(ti)客車(che)二隊的(de)一(yi)名司機，曾(ceng)跟中方員工趙(zhao)志學(xue)習。麥斯克里(li)(li)姆說：“我(wo)從趙(zhao)老師那里(li)(li)不(bu)(bu)僅學(xue)會了(le)駕車(che)，而(er)且認識到(dao)，一(yi)個合格的(de)司機必須有清晰的(de)時(shi)間觀念、縝密的(de)安全意(yi)識和端正的(de)態(tai)度。剛開(kai)始學(xue)習駕駛時(shi)，我(wo)總是有些(xie)緊張(zhang)，容易犯(fan)錯，但趙(zhao)老師耐心指(zhi)導，盡可(ke)能給我(wo)親自操作(zuo)的(de)機會，我(wo)從中國老師身上學(xue)到(dao)了(le)很多寶貴的(de)經驗。”

深圳地(di)(di)鐵(tie)集(ji)團(tuan)埃塞俄(e)比亞(ya)(ya)公司(si)行(xing)政部工(gong)作人員角亮(liang)武也曾是一名地(di)(di)鐵(tie)司(si)機，在(zai)回憶和(he)埃塞俄(e)比亞(ya)(ya)徒弟的相處(chu)經(jing)歷(li)時，他對本報(bao)記者說：“2015年10月，我被當(dang)地(di)(di)一種蟲子叮(ding)咬(yao)，肚(du)皮(pi)起(qi)包流膿，剛(gang)開(kai)始以為是皰疹，去(qu)了兩家診所都(dou)沒治好，而且越發嚴重。我的徒弟亞(ya)(ya)利(li)德(de)知道后(hou)讓家人用土法磨了些(xie)藥(yao)膏給我帶(dai)來(lai)，一開(kai)始看到(dao)那泥膏狀的灰黑色藥(yao)物(wu)，我有些(xie)抵觸，勉強搽了一些(xie)，沒想到(dao)果真止痛止癢了。我們師徒在(zai)工(gong)作和(he)生活中配合默契(qi)，結下(xia)了深厚的友誼。”

“交通(tong)的便利意味(wei)著(zhu)城市(shi)生活(huo)更(geng)加(jia)豐富，城市(shi)因(yin)輕軌而更(geng)加(jia)活(huo)躍”

亞(ya)(ya)的(de)(de)斯亞(ya)(ya)貝(bei)巴輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)不僅改善了(le)當(dang)地(di)人的(de)(de)出行，而(er)且給當(dang)地(di)交(jiao)通(tong)和這座城(cheng)市(shi)帶來新的(de)(de)面(mian)貌。深圳地(di)鐵集團埃塞(sai)俄(e)(e)比(bi)亞(ya)(ya)公司總經(jing)理王(wang)偉說：“輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)在(zai)(zai)多個方面(mian)改變了(le)這座城(cheng)市(shi)的(de)(de)發展面(mian)貌。輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)開(kai)通(tong)之前(qian)，由于公共(gong)交(jiao)通(tong)滯后，晚上(shang)8點以后，整個亞(ya)(ya)的(de)(de)斯亞(ya)(ya)貝(bei)巴便(bian)進入(ru)了(le)睡眠狀態。現在(zai)(zai)，輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)運營時間(jian)到晚上(shang)10點，許多商(shang)店(dian)、餐館也(ye)延長了(le)營業時間(jian)。交(jiao)通(tong)的(de)(de)便(bian)利意味(wei)著(zhu)城(cheng)市(shi)生活更(geng)加(jia)豐富(fu)，城(cheng)市(shi)因輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)而(er)更(geng)加(jia)活躍。”在(zai)(zai)行駛(shi)的(de)(de)列車上(shang)，王(wang)偉指著(zhu)窗(chuang)外的(de)(de)一(yi)家(jia)必(bi)(bi)勝(sheng)客餐廳對本報記者(zhe)說：“輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)沿(yan)線已經(jing)成為商(shang)業發展的(de)(de)新高地(di)，這家(jia)必(bi)(bi)勝(sheng)客是(shi)埃塞(sai)俄(e)(e)比(bi)亞(ya)(ya)的(de)(de)第一(yi)家(jia)，它開(kai)設在(zai)(zai)這里也(ye)是(shi)看(kan)到了(le)輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)開(kai)通(tong)所(suo)聚攏的(de)(de)人氣(qi)，第二家(jia)必(bi)(bi)勝(sheng)客也(ye)把店(dian)址選在(zai)(zai)了(le)輕(qing)(qing)軌(gui)(gui)沿(yan)線，不久(jiu)后將開(kai)業。”

本報(bao)記(ji)者(zhe)去年曾到亞(ya)的斯亞(ya)貝(bei)巴采(cai)訪，與(yu)一年前相比，輕(qing)軌沿(yan)線的一棟棟高(gao)樓正在拔地(di)而起，原來雜亂(luan)無章(zhang)的貧民區正在逐(zhu)漸消失。

作為埃塞首(shou)條城市(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通工(gong)具，亞(ya)的(de)(de)斯亞(ya)貝(bei)巴輕軌是新(xin)生(sheng)事物，在(zai)(zai)建設初期，埃塞缺少實(shi)施(shi)有效管理(li)(li)(li)的(de)(de)相應法(fa)律法(fa)規。深(shen)圳(zhen)地鐵運營團隊借鑒中(zhong)國城市(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通相關立(li)法(fa)和(he)深(shen)圳(zhen)地鐵運營管理(li)(li)(li)經驗，積極協助埃塞政府推(tui)進(jin)相關立(li)法(fa)工(gong)作，并組織構(gou)建了211萬字83個標準的(de)(de)企業標準體系(xi)和(he)109萬字37個應急(ji)(ji)預案的(de)(de)應急(ji)(ji)救援標準體系(xi)。開(kai)通兩年多來(lai)，中(zhong)方管理(li)(li)(li)承(cheng)包商完善(shan)了亞(ya)的(de)(de)斯亞(ya)貝(bei)巴城市(shi)輕軌運營管理(li)(li)(li)制(zhi)度體系(xi)，在(zai)(zai)硬件和(he)軟件上(shang)推(tui)動了埃塞俄比亞(ya)城市(shi)交(jiao)(jiao)通的(de)(de)現代化。

迄今，亞(ya)的斯亞(ya)貝巴輕(qing)軌(gui)已接待各國政(zheng)府首腦、國際(ji)組織(zhi)領(ling)導(dao)人的參觀(guan)超過70次。100多家國際(ji)媒體對輕(qing)軌(gui)進行了積極報道。2017年4月(yue)，基于(yu)輕(qing)軌(gui)對居民(min)綠(lv)色(se)出行所(suo)作出的貢獻，亞(ya)的斯亞(ya)貝巴獲得C40國際(ji)城(cheng)市(shi)氣候領(ling)導(dao)聯(lian)盟頒發的城(cheng)市(shi)綠(lv)色(se)發展交通領(ling)袖獎。

供職于當地(di)一家保險公司的(de)塔(ta)米蘇·德費魯今年50多歲，每天(tian)乘(cheng)坐輕軌(gui)上下班(ban)。他對本報記者(zhe)說：“過(guo)去我只能在電視(shi)里看到(dao)發(fa)達國家的(de)現代化(hua)軌(gui)道交通(tong)，現在亞(ya)的(de)斯亞(ya)貝巴有了屬(shu)于自(zi)己的(de)輕軌(gui)，這是(shi)埃塞經濟快(kuai)速發(fa)展的(de)體現。希望(wang)未來在中國朋(peng)友的(de)支持下，亞(ya)的(de)斯亞(ya)貝巴能夠(gou)建設更(geng)多輕軌(gui)線路(lu)，甚(shen)至是(shi)地(di)鐵，來滿足市民快(kuai)速增長的(de)交通(tong)需求(qiu)。”

【責任編輯：李子紅】