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圖為宇博蘇莫托利生產有限公司廠區內，幾輛嶄新的一汽卡車整裝待發。王俊嶺攝

作為東方經濟論(lun)壇的主辦地，俄羅(luo)斯符(fu)拉迪(di)沃斯托克不僅依山傍海(hai)、風景(jing)秀美，而且(qie)城(cheng)市道路(lu)四通八達，商品運(yun)輸井然有序。這其中，重(zhong)型(xing)卡車(che)、冷藏車(che)、灑水車(che)、掃地車(che)等各類(lei)專用汽車(che)功不可沒。

當記者(zhe)來到位于符拉迪(di)沃斯托克(ke)市郊(jiao)的(de)一家汽車(che)(che)加(jia)工廠時(shi)，十(shi)多臺加(jia)工好的(de)各類專用車(che)(che)整齊(qi)地(di)停(ting)放在(zai)車(che)(che)間旁邊的(de)空地(di)上。車(che)(che)間外，廠區大門正上方懸掛著中國一汽重型卡(ka)車(che)(che)的(de)廣告；車(che)(che)間內，幾名俄羅(luo)斯當地(di)工人正在(zai)為兩(liang)臺即將出廠的(de)新車(che)(che)進(jin)行調(diao)試。

據介紹，這家(jia)汽車廠的(de)經營(ying)者是宇博(bo)蘇莫托(tuo)利生產有限(xian)公(gong)司(si)，該公(gong)司(si)是由(you)宇博(bo)汽車（吉林(lin)省）股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)和(he)俄(e)羅斯濱(bin)海邊疆區蘇莫托(tuo)利公(gong)司(si)共同設(she)立的(de)一(yi)(yi)家(jia)中俄(e)合(he)資(zi)企(qi)(qi)業。目(mu)前，對一(yi)(yi)汽解放汽車有限(xian)公(gong)司(si)生產的(de)各類(lei)專用車進行加工并(bing)銷售，是這家(jia)合(he)資(zi)企(qi)(qi)業的(de)主要業務。

“中方(fang)主(zhu)要提(ti)(ti)供設備、技(ji)術、資金，俄(e)方(fang)提(ti)(ti)供土地、廠房、管理人員(yuan)和(he)潛(qian)在的項目訂單(dan)，雙方(fang)各有分工、優勢互補。這里的34名(ming)工作(zuo)人員(yuan)中，有32名(ming)是俄(e)羅斯本(ben)地人。”宇博蘇莫托利生產(chan)有限公司的中方(fang)副總經理王(wang)曉東告訴記者。

那(nei)么，為什么兩家(jia)中俄企業(ye)(ye)會同時看(kan)上一汽專用車加工銷售(shou)這樣一個商業(ye)(ye)機會呢(ni)？

從(cong)事汽車行(xing)業20多年(nian)的(de)(de)王曉東表示，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議(yi)的(de)(de)提(ti)出與俄羅(luo)斯(si)大力發(fa)展遠東地區(qu)經(jing)濟(ji)(ji)的(de)(de)設想不(bu)謀(mou)而(er)合，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議(yi)提(ti)出后(hou)，俄羅(luo)斯(si)就在符拉迪(di)沃斯(si)托克一(yi)(yi)帶專門規劃了自(zi)由(you)港區(qu)域(yu)。“實(shi)際上(shang)，相比于(yu)整車進口(kou)形成(cheng)的(de)(de)直接貿易，俄方一(yi)(yi)直希望更多有利于(yu)當地經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展和改善民生的(de)(de)外國投資能夠扎根。根據(ju)俄方政策，符合條件(jian)的(de)(de)新企業入駐自(zi)由(you)港區(qu)域(yu)后(hou)5年(nian)以(yi)內(nei)享受免稅，即使過了5年(nian)稅費也(ye)不(bu)高，這對我(wo)們來說很有吸引力。”王曉東說。

在宇博(bo)蘇莫托(tuo)利生產有(you)(you)限公司的俄方(fang)副總經理(li)康斯(si)坦丁·古爾科維(wei)奇看來，俄羅(luo)斯(si)有(you)(you)不(bu)少卡車企業(ye)，但基本集中在歐洲部分，遠東地區對卡車本地化生產的需求(qiu)強烈。企業(ye)順應了這(zhe)一趨勢，并(bing)進(jin)行了一系(xi)列本地化措施，比如(ru)增(zeng)大(da)車廂容量等措施就很受歡迎。

“60多年前(qian)，一(yi)批蘇聯專家來到(dao)中國，幫(bang)助建立了中國的(de)眾多汽車(che)(che)(che)企業，一(yi)汽就是其中之一(yi)。一(yi)汽所造出的(de)第一(yi)批卡車(che)(che)(che)正(zheng)是以蘇聯卡車(che)(che)(che)型(xing)號為藍(lan)本。如今(jin)，一(yi)汽的(de)卡車(che)(che)(che)品牌來到(dao)俄羅斯(si)(si)進(jin)行加(jia)工和銷(xiao)售(shou)。這(zhe)不(bu)僅證(zheng)明中國的(de)汽車(che)(che)(che)生產技術(shu)得到(dao)了長足發展，更加(jia)證(zheng)明了兩國悠久的(de)友好合作歷史，以及兩國互幫(bang)互助的(de)優良傳統。”康斯(si)(si)坦(tan)丁·古爾科維奇對記者說。

對于宇(yu)博蘇莫托利生(sheng)產有限(xian)公司的生(sheng)意(yi)經，中國汽車(che)工業協會(hui)副秘(mi)書長師建華認為，這是中俄企業相(xiang)互合作(zuo)、共謀發展的生(sheng)動縮影。

“一方面，中(zhong)(zhong)俄合(he)資(zi)在俄羅斯境(jing)內設廠(chang)，進行專用車(che)定制(zhi)、改(gai)(gai)造和加(jia)工(gong)，這種本(ben)地化生產不(bu)僅可以減少很(hen)多成本(ben)，而且(qie)將會(hui)促(cu)進當地就業(ye)(ye)增長；另一方面，改(gai)(gai)革開放促(cu)進了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)工(gong)業(ye)(ye)的不(bu)斷成長壯(zhuang)大(da)，如(ru)今像中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一汽等知(zhi)名(ming)自(zi)主品(pin)牌(pai)也有了越來越多‘走出去’的需(xu)要(yao)，而中(zhong)(zhong)俄合(he)資(zi)辦汽車(che)加(jia)工(gong)廠(chang)顯(xian)然為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)自(zi)主品(pin)牌(pai)汽車(che)走出國(guo)(guo)門拓寬了道路。”師建華說。(記者 管(guan)克江 王俊嶺 謝亞宏(hong) 殷新宇)

【責任編輯：司強】