人民日報：一橋飛架，打通發展“經脈”
文章來源：人民日報 發布時(shi)間：2019-10-08
作為非洲主跨徑最大的懸索橋，馬普托跨海大橋連接了莫桑比克首都馬普托和卡騰貝地區，提升了莫桑比克以及南部非洲地區的互聯互通水平。（中國路橋公司供圖）
中國與莫桑比克員工進行橋面道路施工。（中國路橋公司供圖）
莫桑比克曾是(shi)古(gu)代海(hai)上(shang)絲綢之(zhi)路重要(yao)的(de)(de)(de)一環，如今隨著(zhu)“一帶一路”建(jian)設的(de)(de)(de)推(tui)進，莫桑比克有(you)了更多的(de)(de)(de)“中國風景”。在(zai)美麗的(de)(de)(de)莫桑比克首都、海(hai)港城市(shi)(shi)馬普托(tuo)，一座由中國路橋(qiao)公司承建(jian)的(de)(de)(de)跨(kua)海(hai)大橋(qiao)連接海(hai)灣南(nan)(nan)北兩岸，成為這一南(nan)(nan)部(bu)非洲(zhou)都市(shi)(shi)的(de)(de)(de)嶄新名(ming)片。馬普托(tuo)跨(kua)海(hai)大橋(qiao)主體(ti)已經完工，將(jiang)于(yu)近期正式通車(che)，從此天塹變通途，將(jiang)有(you)力(li)助(zhu)推(tui)莫桑比克經濟(ji)發展，促進南(nan)(nan)部(bu)非洲(zhou)的(de)(de)(de)互(hu)聯互(hu)通。
成為卡騰貝地區能否實現發展的關鍵
“5年(nian)來，馬普(pu)托(tuo)這(zhe)座(zuo)城(cheng)市變(bian)化(hua)太(tai)大(da)了。”中(zhong)國路(lu)橋(qiao)在莫桑比克的(de)當(dang)地(di)員工(gong)庫斯托(tuo)迪奧·阿德(de)里亞諾(nuo)介紹說，過(guo)去(qu)馬普(pu)托(tuo)城(cheng)市道(dao)路(lu)不好走，中(zhong)國路(lu)橋(qiao)修建(jian)了現(xian)代(dai)化(hua)的(de)環城(cheng)路(lu)，城(cheng)市不再擁堵。“現(xian)在，這(zhe)座(zuo)大(da)橋(qiao)又(you)將(jiang)修通，從殖(zhi)民時代(dai)就規劃的(de)一座(zuo)橋(qiao)梁經(jing)過(guo)多少年(nian)都(dou)沒有(you)修建(jian)，現(xian)在這(zhe)一夢想終(zhong)于(yu)實現(xian)了，馬普(pu)托(tuo)市民都(dou)期待(dai)大(da)橋(qiao)通車的(de)那一天。”
從空(kong)中俯(fu)瞰，更能(neng)理(li)解大橋對當(dang)地(di)發展的(de)重(zhong)要性。位于海灣兩側(ce)，北岸的(de)馬普托城區(qu)(qu)(qu)人(ren)口(kou)超過200萬，商業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)、居民區(qu)(qu)(qu)、工業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)內房(fang)屋鱗次(ci)櫛比，十分密(mi)集，而南岸的(de)卡騰(teng)貝(bei)地(di)區(qu)(qu)(qu)人(ren)口(kou)只有(you)不到兩萬，完全是(shi)一(yi)派(pai)鄉村景象。
盡管兩個(ge)城市的(de)(de)直線距(ju)離只有(you)幾公(gong)里，從(cong)馬普(pu)(pu)托(tuo)開車卻需要繞道130公(gong)里、經過三(san)四個(ge)小時(shi)才(cai)能到(dao)卡騰(teng)貝(bei)。搭乘馬普(pu)(pu)托(tuo)灣的(de)(de)輪渡(du)，也要等上一二(er)個(ge)小時(shi)才(cai)能上船。很多(duo)卡騰(teng)貝(bei)老百姓(xing)抱(bao)怨說，去城里打工的(de)(de)錢大(da)多(duo)交了輪渡(du)費。一座(zuo)跨海大(da)橋(qiao)，成為(wei)卡騰(teng)貝(bei)地區(qu)能否實現發(fa)展(zhan)的(de)(de)關鍵。
馬(ma)(ma)普(pu)(pu)托(tuo)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋及連接線項目投(tou)資總額(e)約7.8億美元(yuan)，全(quan)長3公里(li)的(de)(de)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋以680米長的(de)(de)主跨(kua)，成(cheng)(cheng)為(wei)非洲主跨(kua)徑最大(da)的(de)(de)懸索(suo)橋。隨著馬(ma)(ma)普(pu)(pu)托(tuo)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋主體項目的(de)(de)完工，馬(ma)(ma)普(pu)(pu)托(tuo)與卡騰貝(bei)已經連接在了一起(qi)，開車(che)只需要幾分鐘就(jiu)可以到達對岸(an)，時間(jian)成(cheng)(cheng)本大(da)大(da)降低。如(ru)今，馬(ma)(ma)普(pu)(pu)托(tuo)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋已經成(cheng)(cheng)為(wei)當地的(de)(de)標志性建筑。安哥拉等(deng)南部非洲國家(jia)代(dai)表(biao)團訪問(wen)莫桑比克時都會去大(da)橋看一看。西班牙游客哈維驚嘆地說，“這座大(da)橋讓馬(ma)(ma)普(pu)(pu)托(tuo)更美、更具發展活力了”。事(shi)實上，馬(ma)(ma)普(pu)(pu)托(tuo)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋是“中國建造”的(de)(de)又一杰(jie)作，該(gai)項目采用中國標準設計，從2014年6月(yue)開始施工，今年6月(yue)主體完工。
為莫桑比克提供了一條新的國際通道
記者(zhe)乘車(che)通(tong)過(guo)大橋(qiao)來到(dao)卡騰貝一側，不(bu)遠(yuan)處(chu)，輪(lun)渡碼頭早(zao)已排(pai)起(qi)了長龍，人們(men)普遍期待大橋(qiao)早(zao)日通(tong)車(che)。“大橋(qiao)將(jiang)把投資者(zhe)帶(dai)到(dao)這里(li)，給(gei)我(wo)們(men)帶(dai)來發展的(de)希(xi)望。現在(zai)我(wo)們(men)缺少醫院、商(shang)店，我(wo)們(men)歡迎這樣一座美(mei)麗(li)的(de)橋(qiao)梁(liang)，讓我(wo)們(men)能與(yu)外面的(de)世界(jie)連接起(qi)來。”卡騰貝當(dang)地村民桑德(de)拉告訴本報(bao)記者(zhe)。據(ju)估計，未來南岸(an)新城建成后可提供(gong)約20萬個穩定就業崗位。
此時，卡騰貝的景(jing)象與對(dui)岸馬普托(tuo)市內(nei)的高樓大廈形成了(le)鮮(xian)明的對(dui)比。這里依舊到處(chu)是農田和低矮的平房(fang)。不過(guo)，南岸的連接線道路已經(jing)修通(tong)，平整的柏(bo)油(you)路一直向南延(yan)伸至南非。
“由(you)于交通不便(bian)，卡(ka)騰貝一直沒有得到(dao)發展。現在大(da)橋修通了，交通便(bian)利了，商業也會多起來。”阿(a)德(de)里亞(ya)諾充滿(man)期待。
馬(ma)普(pu)托(tuo)(tuo)跨海大(da)橋及(ji)連接(jie)線項目打通的(de)這條新的(de)經濟動(dong)脈，不僅關系到(dao)卡騰(teng)貝未來的(de)發展(zhan)，而且對莫桑(sang)比克南(nan)部地區也將(jiang)產(chan)生深遠影響。過去，從馬(ma)普(pu)托(tuo)(tuo)前往(wang)鄰(lin)國南(nan)非(fei)只(zhi)有一條向西的(de)陸路通道。跨海大(da)橋及(ji)南(nan)岸的(de)連接(jie)線建成后，從馬(ma)普(pu)托(tuo)(tuo)向南(nan)可以一路開到(dao)南(nan)非(fei)的(de)德班港(gang)。
莫(mo)桑(sang)(sang)(sang)(sang)比(bi)(bi)(bi)克前總統格布扎(zha)表示，馬(ma)普(pu)托(tuo)(tuo)跨(kua)海大(da)橋項目(mu)是促進(jin)莫(mo)桑(sang)(sang)(sang)(sang)比(bi)(bi)(bi)克發(fa)展的(de)大(da)事件，對改(gai)善莫(mo)桑(sang)(sang)(sang)(sang)比(bi)(bi)(bi)克交通運輸、帶動馬(ma)普(pu)托(tuo)(tuo)地(di)區(qu)(qu)經濟發(fa)展和南(nan)岸卡騰貝地(di)區(qu)(qu)開(kai)發(fa)、促進(jin)當地(di)就業等都有著巨大(da)的(de)推動作用。莫(mo)桑(sang)(sang)(sang)(sang)比(bi)(bi)(bi)克駐華大(da)使瑪利(li)亞(ya)·古斯塔(ta)瓦(wa)認為，這是一(yi)個偉大(da)的(de)工(gong)程(cheng)，大(da)橋的(de)建成對莫(mo)桑(sang)(sang)(sang)(sang)比(bi)(bi)(bi)克馬(ma)普(pu)托(tuo)(tuo)—卡騰貝地(di)區(qu)(qu)乃至(zhi)南(nan)部非洲(zhou)地(di)區(qu)(qu)的(de)發(fa)展有著非凡的(de)意(yi)義。
據中(zhong)國(guo)(guo)路(lu)橋駐莫(mo)桑(sang)比克(ke)辦事處(chu)總經(jing)理白鵬(peng)宇介紹(shao)，這一(yi)項目(mu)打通(tong)(tong)了莫(mo)桑(sang)比克(ke)向南(nan)與南(nan)非(fei)的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)干線，為莫(mo)桑(sang)比克(ke)提(ti)供了一(yi)條新的(de)國(guo)(guo)際通(tong)(tong)道。大橋的(de)建設將(jiang)(jiang)原來兩三個(ge)小時(shi)的(de)渡海(hai)時(shi)間縮短(duan)(duan)到(dao)10分(fen)鐘左(zuo)右，并(bing)將(jiang)(jiang)顯著提(ti)高南(nan)部地區的(de)公路(lu)網絡(luo)化水(shui)平(ping)和連通(tong)(tong)性，大大縮短(duan)(duan)莫(mo)桑(sang)比克(ke)與南(nan)非(fei)的(de)通(tong)(tong)行距(ju)離，促(cu)進莫(mo)桑(sang)比克(ke)客貨運交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)、生態(tai)旅游業(ye)等行業(ye)的(de)發(fa)展，并(bing)帶動項目(mu)沿線經(jing)濟(ji)走廊(lang)的(de)建設。
中(zhong)國(guo)路橋馬(ma)普托大橋及北連接線(xian)項目(mu)經(jing)理(li)曹長偉說，卡(ka)騰(teng)貝地區(qu)將得到(dao)快速發(fa)(fa)展(zhan)，未來人(ren)口(kou)預計將增至40萬。莫桑比(bi)克政(zheng)府(fu)對該(gai)地區(qu)正在(zai)制定發(fa)(fa)展(zhan)規劃(hua)(hua)，借鑒和(he)學(xue)習中(zhong)國(guo)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)經(jing)驗，計劃(hua)(hua)興(xing)建港口(kou)、商業、工業園區(qu)等設施，吸引外國(guo)投資。
“我們的生活發生了巨大的變化”
“我們(men)(men)看(kan)到中國(guo)為(wei)(wei)非洲(zhou)帶來了(le)(le)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)好處，如(ru)果沒(mei)有中國(guo)企業(ye)的(de)(de)(de)投(tou)資和建設，許許多(duo)多(duo)像我這(zhe)樣的(de)(de)(de)人可能至今(jin)沒(mei)有工(gong)作(zuo)。中國(guo)為(wei)(wei)莫桑(sang)比(bi)克(ke)和非洲(zhou)帶來了(le)(le)就業(ye)，這(zhe)5年(nian)，莫桑(sang)比(bi)克(ke)的(de)(de)(de)發(fa)展比(bi)以(yi)往(wang)要(yao)快得多(duo)，這(zhe)就是‘一帶一路’給我們(men)(men)帶來的(de)(de)(de)好事情。”阿德里(li)亞諾說，他有3個孩子，這(zhe)份工(gong)作(zuo)讓他能夠(gou)供養(yang)孩子們(men)(men)上學，他還買了(le)(le)一輛(liang)二手車，并蓋了(le)(le)兩座房子，這(zhe)樣的(de)(de)(de)生活(huo)讓他很滿足。
白鵬宇介(jie)紹說(shuo)，項(xiang)目(mu)(mu)累計(ji)為(wei)莫(mo)桑比(bi)克創造了逾2500個(ge)就(jiu)業(ye)崗位，培(pei)養焊工、車(che)工、鋼筋(jin)工、司機、機械操作手等各(ge)類技術工人(ren)5000余(yu)名(ming)。項(xiang)目(mu)(mu)部定期開展專項(xiang)業(ye)務技能培(pei)訓，以提(ti)高當地(di)員工就(jiu)業(ye)能力(li)。同時，項(xiang)目(mu)(mu)在拆遷過程中新建了優(you)質社區，通水(shui)通電，對生(sheng)活垃圾(ji)集中處理，建設了醫院(yuan)、學校等公(gong)共設施，改(gai)善了當地(di)居民(min)生(sheng)活條件(jian)。
莫爾加多是大橋項目上的一名(ming)司(si)機(ji)。過(guo)去(qu)是村(cun)里的“困難戶”，他家5個兄弟，全靠父母在路邊賣木薯粉為生，每月只有2000梅蒂卡(ka)爾（1元(yuan)人民幣約合8.8梅蒂卡(ka)爾），一家人擠在一間(jian)茅草(cao)屋里。
“中(zhong)國(guo)公(gong)司(si)來(lai)了(le)以(yi)后，我們的(de)(de)生(sheng)活發生(sheng)了(le)巨大的(de)(de)變化。”莫(mo)爾加(jia)多應聘成為大橋項目的(de)(de)一(yi)(yi)名司(si)機，從此有了(le)穩(wen)定的(de)(de)收入(ru)，日子也漸漸好起來(lai)。更(geng)重要(yao)的(de)(de)是，中(zhong)國(guo)公(gong)司(si)還對當(dang)地員工進行了(le)大量培訓，涉及社會醫療(liao)保險、薪酬考(kao)勤、理財方(fang)(fang)(fang)法等(deng)方(fang)(fang)(fang)面，這(zhe)讓很多像莫(mo)爾加(jia)多一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)當(dang)地人(ren)改(gai)變了(le)“有錢就(jiu)花”的(de)(de)生(sheng)活方(fang)(fang)(fang)式(shi)。
“幸福(fu)都是奮斗出(chu)來的(de)(de)”，莫爾加(jia)多說這是他(ta)從中國(guo)同(tong)事那里學(xue)到的(de)(de)重要一課。有(you)了(le)新(xin)的(de)(de)工(gong)作、生活理念，莫爾加(jia)多攢下了(le)錢，蓋了(le)新(xin)房子，在村子里成為人們羨(xian)慕的(de)(de)對象。像他(ta)這樣的(de)(de)當地員工(gong)不在少數，許多人都經(jing)過培訓有(you)了(le)一技之長，通過勞動(dong)改(gai)善了(le)家庭(ting)條件。
穆托(tuo)洛連續3次(ci)獲(huo)得大(da)橋項(xiang)目的“優秀勞務(wu)工作者(zhe)(zhe)”稱號。50多歲(sui)的穆托(tuo)洛很珍惜這份來之(zhi)不易的榮譽，他對自己參加懸(xuan)索橋的建(jian)設感到非常驕(jiao)傲。他說，大(da)橋建(jian)好了，要帶著自己的小(xiao)孫女一起(qi)到大(da)橋上走一走，跟小(xiao)孫女講(jiang)(jiang)講(jiang)(jiang)莫桑比(bi)克與中國勞動(dong)者(zhe)(zhe)一起(qi)建(jian)設這座(zuo)大(da)橋的故事。（記(ji)者(zhe)(zhe) 李志(zhi)偉）
【責任編輯：語謙】
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