人民日報海外版：鋪就民心相通的“空中絲路”
文(wen)章來源：人民(min)日報海外版 發布時間：2019-10-10
中國研制的C919大客機將成為鋪就“空中絲路”的主力之一，造福沿線各國。（新華社發）
中方公司承建的阿爾及利亞首都阿爾及爾新機場效果圖（新華社發）
6月21日，南航開通巴基斯坦拉合爾至中國烏魯木齊直飛航班。圖為旅客展示登機牌。（新華社發）
騰空(kong)而(er)起(qi)、直上云(yun)端，天(tian)涯(ya)咫尺(chi)、來去自如(ru)。現代(dai)航空(kong)業不僅給人們帶(dai)來漫步云(yun)端的別樣飛行體驗(yan)，大(da)大(da)提升了人員流動和(he)商(shang)品流通(tong)的效(xiao)率，而(er)且在(zai)一(yi)定程度上改變了人們對(dui)時空(kong)的理解和(he)感知，使(shi)全球化和(he)“地(di)球村”觀念更加深(shen)入人心(xin)。
對(dui)于一(yi)個國家和(he)地(di)區來(lai)說，航(hang)空(kong)業發(fa)(fa)展水平(ping)在一(yi)定程(cheng)度上(shang)折射著(zhu)(zhu)其參與全球化進程(cheng)的(de)廣(guang)度和(he)深(shen)度，決(jue)定著(zhu)(zhu)其發(fa)(fa)揮比較(jiao)優勢，融入國際大市場，加速自身發(fa)(fa)展的(de)能力。正是著(zhu)(zhu)眼于此，中(zhong)(zhong)國在參與建設“一(yi)帶(dai)一(yi)路”的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，不遺余力地(di)提升自身航(hang)空(kong)業發(fa)(fa)展水平(ping)，同時與其他參與國家分享航(hang)空(kong)科(ke)技發(fa)(fa)展成果(guo)和(he)經驗，大力促進航(hang)空(kong)基礎設施(shi)之間的(de)互聯互通，鋪就一(yi)條條惠及“一(yi)帶(dai)一(yi)路”各參與國人民的(de)“空(kong)中(zhong)(zhong)絲(si)路”。
開通新航線 串聯“珍珠”城
廣州，中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)“千(qian)年(nian)(nian)商都(dou)”，古代“海(hai)上絲綢”之(zhi)(zhi)路的(de)(de)(de)起點海(hai)港城；拉(la)合(he)爾，巴(ba)基斯坦(tan)的(de)(de)(de)文化和藝術之(zhi)(zhi)都(dou)，“中(zhong)巴(ba)經濟走廊”上的(de)(de)(de)明(ming)珠城。兩(liang)(liang)個(ge)相隔數(shu)千(qian)公里的(de)(de)(de)世(shi)界文明(ming)古城，在(zai)千(qian)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)相互凝望(wang)之(zhi)(zhi)后終(zhong)于迎來彼此“走近”的(de)(de)(de)日子。2015年(nian)(nian)11月1日，巴(ba)基斯坦(tan)沙欣航(hang)(hang)(hang)空正(zheng)式(shi)(shi)開通(tong)往返兩(liang)(liang)地(di)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)直達(da)航(hang)(hang)(hang)班，把兩(liang)(liang)地(di)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)飛(fei)行時間(jian)(jian)縮(suo)短至約(yue)5個(ge)小時。今年(nian)(nian)8月28日，中(zhong)國(guo)南(nan)方航(hang)(hang)(hang)空公司瞄準來往兩(liang)(liang)地(di)旅客(ke)需求(qiu)不斷(duan)增大(da)的(de)(de)(de)商機，正(zheng)式(shi)(shi)開通(tong)了兩(liang)(liang)個(ge)城市間(jian)(jian)的(de)(de)(de)直飛(fei)航(hang)(hang)(hang)班。
與(yu)拉(la)合爾走得(de)更近的中(zhong)國城(cheng)市除了廣州之外，還有(you)烏魯木齊。今年(nian)6月21日，中(zhong)國南方(fang)航空公司CZ6018航班(ban)從巴基斯坦拉(la)合爾阿拉(la)馬·伊(yi)克巴勒(le)國際機場起(qi)飛(fei)，執(zhi)行首(shou)飛(fei)烏魯木齊的任務(wu)，該航線(xian)就此正(zheng)式開通。這是“絲綢(chou)之路”重鎮烏魯木齊與(yu)“中(zhong)巴經濟走廊”加深經貿關(guan)系的一大契機。
近年來，中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)空股份(fen)有(you)限公司不斷加大在“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”參(can)與國(guo)(guo)(guo)家布局(ju)力(li)度(du)，陸(lu)續(xu)開(kai)(kai)通(tong)了一(yi)批新(xin)的(de)航(hang)(hang)(hang)線。在今年5月底在京舉行的(de)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”航(hang)(hang)(hang)線專題新(xin)聞發布會上，國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)對外宣布將開(kai)(kai)通(tong)3條新(xin)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)線，即北京-河內、成都(dou)-倫敦、北京-海拉爾(er)-伊爾(er)庫(ku)茨克。據統(tong)計，5年來，國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)中歐航(hang)(hang)(hang)線數量(liang)和每周(zhou)航(hang)(hang)(hang)班量(liang)分別增長50%和80%；亞太地區航(hang)(hang)(hang)線數量(liang)和航(hang)(hang)(hang)班量(liang)分別增長30%和100%。
據中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航(hang)局運輸(shu)司(si)司(si)長劉鋒(feng)介紹，近年(nian)(nian)來，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)航(hang)空公司(si)積(ji)極開辟“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線國(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)班(ban)。截至2017年(nian)(nian)5月，中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)航(hang)空公司(si)已(yi)在“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線43個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)89個(ge)(ge)(ge)城(cheng)(cheng)市開通了432條國(guo)(guo)(guo)際(ji)客運航(hang)線，占中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)客運航(hang)線總(zong)量(liang)的(de)(de)50%以上(shang)。到今年(nian)(nian)10月份，共有(you)37個(ge)(ge)(ge)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”參與國(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)90家航(hang)空公司(si)從84個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)外城(cheng)(cheng)市運營至52個(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)城(cheng)(cheng)市的(de)(de)定(ding)期航(hang)班(ban)，每(mei)周(zhou)超過2346班(ban)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)已(yi)與45個(ge)(ge)(ge)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”參與國(guo)(guo)(guo)家實現了直(zhi)航(hang)，每(mei)周(zhou)約(yue)5100個(ge)(ge)(ge)航(hang)班(ban)。
建設新機場 培育新動能
地(di)中(zhong)(zhong)(zhong)海之濱(bin)的(de)(de)(de)北(bei)(bei)非(fei)阿爾(er)(er)及(ji)利亞(ya)首都阿爾(er)(er)及(ji)爾(er)(er)，矗立著一座現(xian)代化(hua)鋼(gang)結(jie)構(gou)建筑(zhu)，其最大跨度(du)(du)(du)達180米，拱高(gao)達45米。它(ta)被(bei)業(ye)界(jie)譽為“世(shi)界(jie)上設(she)計(ji)、施(shi)(shi)工(gong)難度(du)(du)(du)最大、復雜程度(du)(du)(du)最高(gao)”的(de)(de)(de)鋼(gang)結(jie)構(gou)項(xiang)目之一。這(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)阿爾(er)(er)及(ji)爾(er)(er)新機場(chang)(chang)(chang)。該工(gong)程于2014年底開(kai)工(gong)建設(she)，根據(ju)計(ji)劃，將于今年年底完工(gong)。阿爾(er)(er)及(ji)爾(er)(er)新機場(chang)(chang)(chang)投入(ru)使用后，年旅(lv)客吞吐量預(yu)計(ji)可達到(dao)1000萬人次，不僅是(shi)(shi)阿爾(er)(er)及(ji)利亞(ya)本國(guo)(guo)重要的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)港(gang)，而且(qie)將輻射整個(ge)北(bei)(bei)非(fei)地(di)區(qu)，成為北(bei)(bei)非(fei)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)一大航(hang)空(kong)樞(shu)紐。阿爾(er)(er)及(ji)爾(er)(er)新機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)承建方(fang)是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)建筑(zhu)工(gong)程總公司阿爾(er)(er)及(ji)利亞(ya)分公司。正是(shi)(shi)來自中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)建筑(zhu)企業(ye)，經過(guo)約4年的(de)(de)(de)努力奮斗(dou)，克(ke)服(fu)了建設(she)施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)遇到(dao)的(de)(de)(de)眾(zhong)多施(shi)(shi)工(gong)難題(ti)，在這(zhe)個(ge)曾(ceng)經受內戰蹂躪的(de)(de)(de)國(guo)(guo)度(du)(du)(du)里(li)，建設(she)成具有當今世(shi)界(jie)先進水(shui)平的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)樞(shu)紐站(zhan)，成為該國(guo)(guo)和(he)該地(di)區(qu)通向世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)高(gao)效、便捷通道。
從阿(a)爾及利(li)亞向南越過尼(ni)(ni)日(ri)爾可(ke)以(yi)到(dao)(dao)達幾內亞灣(wan)畔的尼(ni)(ni)日(ri)利(li)亞，這里也在進(jin)行火熱的航(hang)空(kong)(kong)港建設。從2012年9月開始，中國土木工(gong)(gong)程(cheng)集團(tuan)有限(xian)公司與尼(ni)(ni)日(ri)利(li)亞航(hang)空(kong)(kong)部(bu)就該(gai)國6個機場(chang)(chang)(chang)擴建項(xiang)目簽約。這6個機場(chang)(chang)(chang)項(xiang)目分別位于首(shou)都阿(a)布賈(jia)和拉各斯、卡諾、哈科特港、恩(en)努固和巴耶(ye)爾薩等(deng)主(zhu)要城(cheng)市。2013年5月，恩(en)努固州機場(chang)(chang)(chang)舉行航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)及貨場(chang)(chang)(chang)項(xiang)目開工(gong)(gong)典禮，標(biao)志著(zhu)中土公司在尼(ni)(ni)參(can)與的6個機場(chang)(chang)(chang)擴建工(gong)(gong)程(cheng)開始啟動。根據計劃，阿(a)布賈(jia)機場(chang)(chang)(chang)新(xin)(xin)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)項(xiang)目將于本月完工(gong)(gong)啟用，這將揭(jie)開尼(ni)(ni)日(ri)利(li)亞航(hang)空(kong)(kong)事業發(fa)(fa)展(zhan)的新(xin)(xin)篇章。隨著(zhu)其他機場(chang)(chang)(chang)項(xiang)目的陸續完工(gong)(gong)和投入(ru)使用，中方公司將幫助(zhu)尼(ni)(ni)日(ri)利(li)亞“編織(zhi)”起(qi)航(hang)空(kong)(kong)交通設施網絡(luo)，將使該(gai)國幾大主(zhu)要城(cheng)市有望融入(ru)到(dao)(dao)“空(kong)(kong)中絲路”，獲得強勁發(fa)(fa)展(zhan)動力。
在日前召(zhao)開的2018年(nian)(nian)“空(kong)中(zhong)絲路(lu)(lu)(lu)”國(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)空(kong)合作(zuo)高(gao)峰(feng)會上，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)工業國(guo)(guo)(guo)(guo)際事務部部長劉林(lin)表示，為滿足“一帶一路(lu)(lu)(lu)”參與(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)提升航(hang)空(kong)能(neng)力(li)和促進共(gong)同繁榮的需求，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)工業聚焦包括機(ji)場(chang)建設(she)(she)在內的航(hang)空(kong)基(ji)礎設(she)(she)施建設(she)(she)等領域。他指出(chu)，“空(kong)中(zhong)絲路(lu)(lu)(lu)”將以參與(yu)機(ji)場(chang)建設(she)(she)和運營為基(ji)礎。2017年(nian)(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)工業在26個“一帶一路(lu)(lu)(lu)”參與(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)設(she)(she)立了65個海(hai)外機(ji)構，在28個國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)開展了實(shi)質性業務。
研制新機型 增添新使者
在幫助“一帶(dai)一路(lu)”參(can)與國(guo)家(jia)提(ti)升(sheng)機場等基礎設(she)施建設(she)水平的同(tong)時，中(zhong)國(guo)還加強航(hang)空科技(ji)研(yan)發，致力于(yu)向“一帶(dai)一路(lu)”參(can)與國(guo)家(jia)提(ti)供性能優越的航(hang)空產(chan)品。
首先(xian)進入國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)市場(chang)并為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空制造贏得國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)聲譽的是(shi)“新(xin)舟(zhou)(zhou)”60。早在2005年，“新(xin)舟(zhou)(zhou)”60飛(fei)機(ji)就(jiu)出口到津巴布韋，這是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)擁有自主知(zhi)識產權(quan)按(an)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)適(shi)航(hang)標準(zhun)制造的民(min)航(hang)飛(fei)機(ji)首次出口。之(zhi)后，該型飛(fei)機(ji)陸(lu)續獲得了印度尼西亞、老撾、菲律賓(bin)等十多個國(guo)(guo)(guo)(guo)家的適(shi)航(hang)認證，并銷售到老撾、玻利維亞、塔吉克斯(si)坦、湯加(jia)等國(guo)(guo)(guo)(guo)。“新(xin)舟(zhou)(zhou)”其他機(ji)型也在海外頗有斬獲。比(bi)如，2013年，“新(xin)舟(zhou)(zhou)”600飛(fei)機(ji)交(jiao)付(fu)(fu)老撾，這是(shi)“新(xin)舟(zhou)(zhou)”600飛(fei)機(ji)首次交(jiao)付(fu)(fu)國(guo)(guo)(guo)(guo)外用(yong)戶。到2017年，“新(xin)舟(zhou)(zhou)”各型飛(fei)機(ji)取得客(ke)運(yun)量突破千萬人次的成(cheng)績，其中(zhong)(zhong)在國(guo)(guo)(guo)(guo)外運(yun)送550萬人次，已經(jing)成(cheng)為經(jing)得起考驗的國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)安全機(ji)型。
ARJ21新支線飛(fei)(fei)機是另一款名揚海外的(de)中(zhong)國航空品牌，由中(zhong)國商用飛(fei)(fei)機有限(xian)責任公(gong)(gong)司首次按照國際(ji)民航規章(zhang)自(zi)行(xing)研制、具(ju)有自(zi)主知(zhi)識產權的(de)中(zhong)短程(cheng)新型渦扇支線客機。 2014年(nian)11月，在第十(shi)屆中(zhong)國國際(ji)航空航天博覽會上(shang)，剛果（布(bu)）交通部宣布(bu)訂購(gou)3架(jia)ARJ21-700飛(fei)(fei)機，包括兩架(jia)ARJ21-700飛(fei)(fei)機及1架(jia)ARJ21-700飛(fei)(fei)機公(gong)(gong)務機，成(cheng)為(wei)首個購(gou)買和運營ARJ21-700飛(fei)(fei)機的(de)非洲國家。2016年(nian)，ARJ21客機正式(shi)投入(ru)(ru)商業(ye)運營。在同(tong)年(nian)舉行(xing)的(de)第50屆范堡羅航展(zhan)上(shang)，ARJ21客機大(da)放異彩，贏得(de)印度尼西(xi)亞(ya)(ya)一家航空公(gong)(gong)司60架(jia)飛(fei)(fei)機的(de)超級訂單(dan)，也使該型飛(fei)(fei)機首次進入(ru)(ru)東(dong)南亞(ya)(ya)市場。
2017年5月5日(ri)，中國(guo)航空工業迎來(lai)發展里(li)程碑。歷時近10年研(yan)制(zhi)(zhi)，首(shou)架國(guo)產大飛(fei)機C919一飛(fei)沖天，標志著中國(guo)成為(wei)了全(quan)球少(shao)數幾(ji)個掌握(wo)大型(xing)客(ke)機研(yan)制(zhi)(zhi)能力的(de)國(guo)家之一。C919是中國(guo)首(shou)款按照最(zui)新(xin)國(guo)際適航標準，具(ju)有自主知(zhi)識產權的(de)干線(xian)民(min)用飛(fei)機，自2006年初被(bei)確定為(wei)重大科技專(zhuan)項以來(lai)就吸引了世界(jie)目光，其研(yan)究進(jin)展始終處于國(guo)際社(she)會特(te)別(bie)是國(guo)際航空界(jie)的(de)密切關(guan)注之下(xia)。
據中(zhong)國商飛市場(chang)總監趙斌在2016年(nian)2月舉行的新加坡航展上透(tou)露，C919訂(ding)單數量當時(shi)已超過500架，其(qi)(qi)中(zhong)來自國外的訂(ding)單超過10％，客戶主(zhu)要來自亞(ya)太和非洲地(di)區(qu)。截至(zhi)2018年(nian)2月底，C919獲得訂(ding)單815架，累計客戶達(da)28家，其(qi)(qi)中(zhong)有相當一定比例(li)來自海外，其(qi)(qi)中(zhong)包括泰國航空公(gong)司以及國際知(zhi)名租賃公(gong)司GECAS等(deng)。
根據計劃，C919將于2021年(nian)交付客戶使用。屆時，“一帶(dai)一路(lu)”上空飛翔的中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造精品(pin)將成為(wei)“空中(zhong)絲(si)路(lu)”上友誼(yi)的使者，為(wei)促進各(ge)(ge)國(guo)(guo)和各(ge)(ge)地區(qu)的友好(hao)往來，密切經貿和人(ren)文交流(liu)作出卓越貢獻。（記者 張保(bao)淑）
【責任編輯：語謙】
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