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中鐵國際承建的戈羅卡機場航站樓外景。 （肖 灑攝 人民視覺）

巴布亞新幾內亞的菌草項目。（記者 陸婭楠 攝）

今年11月，亞(ya)太經(jing)(jing)合組織（APEC）領導人(ren)非(fei)正式會(hui)議(yi)將(jiang)在巴(ba)(ba)布亞(ya)新(xin)幾內(nei)亞(ya)（以下(xia)簡(jian)稱“巴(ba)(ba)新(xin)”）舉行。巴(ba)(ba)新(xin)也是首(shou)個與中國(guo)簽(qian)署“一帶(dai)一路”建(jian)設備忘錄的南太平洋島國(guo)。在這里，中國(guo)企業已(yi)經(jing)(jing)融進去(qu)、扎(zha)下(xia)根、響當(dang)當(dang)，造福當(dang)地(di)人(ren)民，受到廣泛好評。

跨界農業合作，讓當地人一看就會、一干就成、一做就賺

在東高地(di)(di)省的(de)卡洛菲谷(gu)牧場，130天前才種植的(de)菌(jun)草(cao)，已經(jing)長(chang)成一片2米高的(de)青紗(sha)帳。因為傳(chuan)授當地(di)(di)人菌(jun)草(cao)種植技術的(de)教授是福建農林大學菌(jun)草(cao)研究(jiu)所所長(chang)林占熺，當地(di)(di)人親切地(di)(di)給菌(jun)草(cao)命名為“林草(cao)”。

“與普(pu)通(tong)牧(mu)草比起來(lai)(lai)(lai)，‘林(lin)草’容易種，長得快，牛特別喜歡(huan)吃，一聞到(dao)味兒就(jiu)過(guo)(guo)來(lai)(lai)(lai)，每次吃得連渣都不剩。這(zhe)真是來(lai)(lai)(lai)自中國(guo)最好的(de)禮物。”正在喂(wei)牛的(de)牧(mu)民哈基(ji)，一看到(dao)記者就(jiu)熱(re)情(qing)地走過(guo)(guo)來(lai)(lai)(lai)，并亮(liang)出嫻熟的(de)中文問候“你(ni)好”。哈基(ji)養(yang)了50頭牛、5匹馬，他說一公頃菌(jun)草一年可以養(yang)30頭牛或300只羊(yang)(yang)，所以明年他還打(da)算養(yang)羊(yang)(yang)、喂(wei)豬(zhu)，“原來(lai)(lai)(lai)吃普(pu)通(tong)牧(mu)草，牛要(yao)兩年才能出欄(lan)，現在吃‘林(lin)草’一年就(jiu)能出欄(lan)，我(wo)的(de)收入至少翻倍。以后的(de)生(sheng)活肯(ken)定很體(ti)面。”

看好農(nong)業(ye)合(he)作前景的(de)不僅是哈基。今年5月30日，巴(ba)布亞(ya)新(xin)幾(ji)內亞(ya)農(nong)畜(chu)業(ye)部、東高地(di)(di)省(sheng)政府(fu)、西高地(di)(di)省(sheng)政府(fu)與(yu)中鐵國際集團簽署(shu)了協議，后(hou)者(zhe)將(jiang)獲得兩省(sheng)6000余畝、為期99年的(de)土地(di)(di)使用權。該地(di)(di)塊(kuai)是中鐵國際、福建(jian)農(nong)林大學與(yu)巴(ba)新(xin)合(he)建(jian)的(de)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”中巴(ba)新(xin)農(nong)業(ye)產業(ye)園核心區，將(jiang)建(jian)成(cheng)集種植、養殖(zhi)、深加工、檢驗檢疫、進出口許(xu)可(ke)、自主報(bao)關于一(yi)體的(de)綜合(he)性農(nong)業(ye)示范園。

“農(nong)(nong)業項目是(shi)(shi)南太地(di)區最受歡(huan)(huan)迎的(de)投(tou)資項目，但是(shi)(shi)我們搞(gao)農(nong)(nong)業的(de)實力有(you)限(xian)，中(zhong)鐵在(zai)‘走(zou)出(chu)去(qu)’方面有(you)經驗、有(you)能力，可以把中(zhong)國優秀的(de)農(nong)(nong)業技術(shu)帶出(chu)來。過去(qu)20年(nian)(nian)都(dou)沒有(you)干(gan)成的(de)事情，現在(zai)干(gan)成了！”林占熺1997年(nian)(nian)第一次(ci)來到巴新東高地(di)省，當(dang)地(di)人(ren)還(huan)穿著樹葉。他做菌(jun)草(cao)(cao)試驗點，挨家挨戶送種子(zi)，手把手教種植，農(nong)(nong)戶非(fei)常歡(huan)(huan)迎。在(zai)東高地(di)省，幾乎每走(zou)幾戶人(ren)家，就可以看到房前屋后近兩(liang)人(ren)高的(de)菌(jun)草(cao)(cao)。“聯合國2030年(nian)(nian)可持續(xu)發(fa)展議程提出(chu)農(nong)(nong)業生產率要翻(fan)一番，如果菌(jun)草(cao)(cao)技術(shu)可以被推廣，那么生產率不(bu)止翻(fan)一番。菌(jun)草(cao)(cao)粗蛋白含(han)量是(shi)(shi)普通牧(mu)草(cao)(cao)的(de)5倍，而且菌(jun)草(cao)(cao)不(bu)開花(hua)不(bu)抽穗，不(bu)傳播種子(zi)，沒有(you)入侵(qin)性。其壽命長達50年(nian)(nian)，35天可以割一次(ci)，一代人(ren)栽種，三代人(ren)受益。”

農業技(ji)術(shu)與(yu)鐵路工程(cheng)看起(qi)來不搭界，可是如今(jin)探索的合作模(mo)式卻在海外形成了有規模(mo)的農業產(chan)業化，讓更多百(bai)姓受益。今(jin)年我國國慶節(jie)期間(jian)，兩(liang)(liang)國工人還一起(qi)“加(jia)(jia)班(ban)”，為當地(di)菌草基地(di)建了兩(liang)(liang)間(jian)活動板(ban)房。未來這里將(jiang)培(pei)養出蘑菇(gu)、靈芝等更多附(fu)加(jia)(jia)值高(gao)的農產(chan)品。

“我們是把‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’論(lun)文寫在(zai)大(da)地(di)上(shang)(shang)。農(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)項目(mu)不上(shang)(shang)規模難成氣候，缺乏地(di)區影(ying)響力。但(dan)如果(guo)只(zhi)有大(da)企業(ye)(ye)參與，百(bai)姓沒有直接的(de)獲(huo)得感。中鐵、福(fu)建(jian)農(nong)(nong)(nong)林大(da)學與巴(ba)新(xin)合(he)作的(de)農(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)園恰好(hao)補上(shang)(shang)了(le)這些短(duan)板(ban)，把中國(guo)(guo)優勢農(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)技術與產業(ye)(ye)化(hua)發展(zhan)等(deng)諸多要素組合(he)，讓當地(di)百(bai)姓與中國(guo)(guo)企業(ye)(ye)、院校(xiao)結合(he)，形(xing)成了(le)百(bai)姓一(yi)看就會(hui)、一(yi)干就成、一(yi)做就賺(zhuan)的(de)‘走出去’惠(hui)民項目(mu)，有可能實(shi)現(xian)國(guo)(guo)際(ji)脫貧的(de)跨越式發展(zhan)。屆(jie)時，這塊高地(di)不僅會(hui)成為‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’上(shang)(shang)的(de)新(xin)典(dian)范，也會(hui)是一(yi)塊可持續發展(zhan)的(de)新(xin)高地(di)。”中鐵國(guo)(guo)際(ji)副總經(jing)理兼南太公(gong)司總經(jing)理吳東正說。

以新理念參與當地建設，用高品質的中國建造打響中國品牌

“沒想(xiang)到家鄉也能有這么漂亮的航(hang)站(zhan)樓(lou)，這造型太獨特(te)了，簡(jian)直是整個國家的標志性建(jian)筑。”在巴新(xin)戈羅卡機(ji)場候(hou)機(ji)的旅(lv)客雪莉(li)，對新(xin)候(hou)機(ji)樓(lou)贊不絕口，“我已經定(ding)居澳大利亞(ya)，會經常往返(fan)兩地，新(xin)候(hou)機(ji)樓(lou)投入使(shi)用后，出行(xing)更舒服也更方便了。”

被雪莉點(dian)贊的戈羅(luo)卡機場航站樓，外(wai)形設(she)(she)計以巴新(xin)國鳥——天堂鳥為靈(ling)感，以綠紅黃為主(zhu)色調(diao)，是具有濃郁民族風(feng)情(qing)的現代建筑。而這個別致的設(she)(she)計，是中(zhong)國建設(she)(she)方提議的。

“原來的(de)(de)航(hang)站樓(lou)沒有設計，業主只想修(xiu)建(jian)(jian)一(yi)個(ge)和巴新國(guo)(guo)內其他航(hang)站樓(lou)一(yi)樣的(de)(de)簡易二層小樓(lou)。我們投(tou)標時，主動(dong)(dong)提出了現在(zai)的(de)(de)方案，業主很吃驚，反復(fu)問我們‘真的(de)(de)能建(jian)(jian)成圖紙上的(de)(de)造型(xing)嗎？’”戈羅卡(ka)機場(chang)(chang)升(sheng)(sheng)級工程項目(mu)經理、中(zhong)鐵國(guo)(guo)際(ji)南(nan)太(tai)(tai)公司副總(zong)工程師孟斌(bin)說，這是中(zhong)鐵國(guo)(guo)際(ji)在(zai)巴新承(cheng)建(jian)(jian)的(de)(de)第(di)三個(ge)機場(chang)(chang)。之前中(zhong)鐵國(guo)(guo)際(ji)修(xiu)建(jian)(jian)的(de)(de)哈(ha)根機場(chang)(chang)，被亞洲開發(fa)銀行評價為(wei)“亞行在(zai)南(nan)太(tai)(tai)平洋地區投(tou)資(zi)的(de)(de)基建(jian)(jian)標桿項目(mu)”，令業主大為(wei)滿意，因此在(zai)戈羅卡(ka)機場(chang)(chang)升(sheng)(sheng)級項目(mu)啟動(dong)(dong)時，業主主動(dong)(dong)放棄澳洲標準，改用中(zhong)國(guo)(guo)標準。

不過，變更設(she)(she)計并不容易。當地業(ye)主(zhu)(zhu)——巴新(xin)(xin)(xin)(xin)國家機場集團，既對(dui)新(xin)(xin)(xin)(xin)設(she)(she)計有著強烈(lie)憧憬，又(you)擔心被忽悠，于是詢問(wen)中鐵國際如果按新(xin)(xin)(xin)(xin)設(she)(she)計，能否墊資施(shi)工，只要與圖紙一(yi)樣，就(jiu)追(zhui)加投資。“我們(men)(men)對(dui)自己的(de)實力有信心，而且我們(men)(men)來(lai)參與當地建設(she)(she)，不是簡單的(de)業(ye)主(zhu)(zhu)提啥我們(men)(men)就(jiu)干啥，還想(xiang)給當地帶來(lai)開闊眼界、便(bian)利出行的(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)理念，用高(gao)品質的(de)中國建造打響中國品牌。”孟斌說，正(zheng)是在這(zhe)種(zhong)國際合作的(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)理念下，工程按新(xin)(xin)(xin)(xin)設(she)(she)計開工，才(cai)有了今天(tian)令人耳目一(yi)新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)航站樓。

讓(rang)業(ye)主滿意的(de)(de)不僅是中國設(she)計，還(huan)有(you)中國工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)質(zhi)量。戈(ge)羅卡機場升級(ji)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，不僅有(you)新(xin)航站樓，還(huan)有(you)為(wei)(wei)2018年APEC會議特(te)別設(she)計的(de)(de)1.9公里跑道(dao)(dao)項目(mu)。為(wei)(wei)了(le)停降大型飛機，業(ye)主臨時提(ti)出，在(zai)原(yuan)有(you)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)上，將(jiang)跑道(dao)(dao)的(de)(de)底基(ji)(ji)層、水穩層都要加(jia)厚1倍(bei)。這不僅意味著工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)量加(jia)倍(bei)，而(er)且每(mei)50米的(de)(de)跑道(dao)(dao)還(huan)要多(duo)做60多(duo)個不同種類的(de)(de)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)試(shi)驗。“在(zai)種種挑戰下(xia)，中國企業(ye)將(jiang)中國的(de)(de)施(shi)工(gong)經(jing)驗與當地(di)(di)標準相結(jie)合，讓(rang)戈(ge)羅卡機場居(ju)然在(zai)APEC會議前高質(zhi)量地(di)(di)完工(gong)了(le)，這是當地(di)(di)其他企業(ye)都難以做到(dao)的(de)(de)，真的(de)(de)很厲害！”巴新(xin)國家(jia)機場集團項目(mu)總(zong)監馬努瓦說。

戈(ge)羅卡(ka)機場(chang)升級工程(cheng)的開(kai)通儀式上，亞(ya)洲開(kai)發銀(yin)行投(tou)資組合管(guan)理部門主管(guan)瑪利亞(ya)·特里薩·維拉里爾表示：“民(min)用航空發展投(tou)資項(xiang)目是亞(ya)投(tou)行在(zai)巴布(bu)亞(ya)新(xin)(xin)幾內亞(ya)最成功的項(xiang)目之一，而戈(ge)羅卡(ka)機場(chang)的開(kai)通是重要(yao)里程(cheng)碑(bei)！”目前巴新(xin)(xin)還有22個機場(chang)在(zai)進行招(zhao)標(biao)，中國企業是強有力的競爭者(zhe)。

“這是對巴布亞新幾內亞的幫助，也必將使整個南太平洋地區人民受益”

在巴(ba)新首都莫爾茲(zi)比港(gang)，合同額約(yue)10億元(yuan)人民幣、巴(ba)新歷史上一次性總投資最(zui)高的(de)政府基建(jian)項(xiang)目——國家法院項(xiang)目即將封頂。而早在今年6月28日，前來(lai)視察的(de)巴(ba)新首席大法官英加爵(jue)士(shi)就對新大樓贊(zan)不絕(jue)口：“中鐵(tie)建(jian)工巴(ba)新公司施工組織很棒！”

履(lv)約(yue)能力強大、創(chuang)新(xin)能力出眾、尊重本土文化，是巴新(xin)業主、監(jian)理和員工給中(zhong)資(zi)企業歸納的三大核心競爭力。

在國家法院工(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)期間，業(ye)主臨時要求(qiu)建(jian)一面擋土(tu)墻(qiang)保證(zheng)施(shi)工(gong)(gong)安全，并打算(suan)讓地質工(gong)(gong)程(cheng)師從澳大利亞趕來(lai)檢(jian)測(ce)并出具方案。誰(shui)知中鐵建(jian)工(gong)(gong)第(di)二天就(jiu)將施(shi)工(gong)(gong)方案和檢(jian)測(ce)報告放在了業(ye)主桌上。原(yuan)本需(xu)要耗(hao)時一周(zhou)的擋土(tu)墻(qiang)工(gong)(gong)程(cheng)，不到(dao)兩(liang)天就(jiu)解決了，還節省了10萬元人民幣的成本。

“巴(ba)(ba)新(xin)(xin)市場(chang)的(de)(de)最大挑戰就是協調(diao)難度(du)大。法院(yuan)項目涉及設計(ji)、結構、水電、園林等(deng)來自不同(tong)(tong)國(guo)家的(de)(de)8家公(gong)司，僅設計(ji)變更(geng)的(de)(de)工程通知單就下發(fa)了400多份。能按照所在市場(chang)法律要求，高效率地解決問題，按期(qi)完成合同(tong)(tong)，甚(shen)至主動提供增值服務，才(cai)有了單體合同(tong)(tong)額8年增長8倍的(de)(de)中鐵建工巴(ba)(ba)新(xin)(xin)公(gong)司。”中鐵建工國(guo)際公(gong)司副總經理、巴(ba)(ba)新(xin)(xin)公(gong)司總經理常連安說。

巴(ba)新籍(ji)員(yuan)工(gong)杰文(wen)，在(zai)擔任(ren)南太平洋運動會莫(mo)爾茲比港(gang)運動員(yuan)村工(gong)程的(de)(de)項目監理(li)后，從(cong)新西蘭BECA公司跳(tiao)槽到中鐵建(jian)工(gong)。“中國人效率太高(gao)了！”杰文(wen)說，同行都(dou)認為項目根本不(bu)可能如(ru)期(qi)完工(gong)，連巴(ba)新體育(yu)部也(ye)表示10棟(dong)建(jian)筑只(zhi)完成(cheng)6棟(dong)就算(suan)如(ru)期(qi)履約。可是當(dang)其他體量(liang)遠不(bu)如(ru)運動員(yuan)村的(de)(de)項目爛尾(wei)時，運動員(yuan)村卻(que)高(gao)質(zhi)量(liang)地(di)(di)交付(fu)了。“那個項目奠定了中鐵建(jian)工(gong)的(de)(de)地(di)(di)位，大家都(dou)覺得太厲害了！”

很多普通的巴新(xin)(xin)籍員工(gong)覺(jue)得(de)在中國(guo)企(qi)業工(gong)作“有(you)面子”。中鐵(tie)建(jian)工(gong)巴新(xin)(xin)公司國(guo)家(jia)法(fa)院項目測(ce)量工(gong)賽(sai)(sai)門·歐格帕，從(cong)2013年就跟著中鐵(tie)建(jian)工(gong)干活。“這里(li)沒有(you)歧視，薪酬也不錯，而且總能學(xue)到新(xin)(xin)知識。別人解決不了(le)(le)的難題，我(wo)們(men)都(dou)能解決。除非中鐵(tie)建(jian)工(gong)開了(le)(le)我(wo)，否(fou)則我(wo)是不會跳(tiao)槽的。”賽(sai)(sai)門說。

全方(fang)位地融入南太(tai)市場，不僅(jin)體現在經營(ying)上，更(geng)體現在和諧的社區關(guan)系(xi)上。

今年2月26日(ri)，巴布亞新(xin)幾內亞中(zhong)(zhong)部南高(gao)地省發(fa)生7.5級地震，中(zhong)(zhong)鐵(tie)國(guo)際(ji)南太(tai)公司第(di)一時(shi)間(jian)組織2臺(tai)挖掘機、5臺(tai)自(zi)卸車等機械(xie)設備，趕赴門迪—坎德(de)普公路，日(ri)夜不停地清理塌方路段(duan)。如今在當地開車，只(zhi)要說是中(zhong)(zhong)鐵(tie)南太(tai)公司的(de)，就會有人給熱(re)情指路。

在(zai)中(zhong)鐵建工巴(ba)(ba)新公司，很(hen)多巴(ba)(ba)新籍員工都(dou)將中(zhong)國人當(dang)成了(le)摯友。得益于企業不斷與來(lai)巴(ba)(ba)新援助的外國醫療隊聯(lian)系(xi)，麻(ma)古2歲的女兒擺脫了(le)唇裂的困擾(rao)；缺乏一技之長的雷吉娜在(zai)丈夫因病去世后，流(liu)浪到首都(dou)，找到項目部想(xiang)討頓(dun)飯吃，卻跟著中(zhong)國廚師學會了(le)做(zuo)飯、包餃子(zi)，如今獨自撫(fu)養(yang)兩兒兩女。

中資企業(ye)(ye)在巴(ba)新(xin)(xin)(xin)建筑市場的占有率已從2008年(nian)的約20%提升(sheng)到70%。“近幾(ji)年(nian)，巴(ba)布(bu)(bu)亞(ya)(ya)(ya)新(xin)(xin)(xin)幾(ji)內亞(ya)(ya)(ya)發(fa)(fa)展較快，其中要感謝中國對巴(ba)布(bu)(bu)亞(ya)(ya)(ya)新(xin)(xin)(xin)幾(ji)內亞(ya)(ya)(ya)的很多幫助(zhu)。在‘一帶一路(lu)’倡議下，有幾(ji)十家(jia)中國企業(ye)(ye)包括中鐵這樣(yang)的大企業(ye)(ye)，來(lai)巴(ba)布(bu)(bu)亞(ya)(ya)(ya)新(xin)(xin)(xin)幾(ji)內亞(ya)(ya)(ya)投資、搞建設，為(wei)巴(ba)布(bu)(bu)亞(ya)(ya)(ya)新(xin)(xin)(xin)幾(ji)內亞(ya)(ya)(ya)的發(fa)(fa)展作出(chu)貢獻。”巴(ba)布(bu)(bu)亞(ya)(ya)(ya)新(xin)(xin)(xin)幾(ji)內亞(ya)(ya)(ya)總理彼得(de)·奧尼爾在接受記者(zhe)專訪時表(biao)示(shi)，“希望今后(hou)能有更多的中國企業(ye)(ye)來(lai)巴(ba)布(bu)(bu)亞(ya)(ya)(ya)新(xin)(xin)(xin)幾(ji)內亞(ya)(ya)(ya)投資，可以投資農業(ye)(ye)、旅游業(ye)(ye)和建筑業(ye)(ye)等很多領域。這是對巴(ba)布(bu)(bu)亞(ya)(ya)(ya)新(xin)(xin)(xin)幾(ji)內亞(ya)(ya)(ya)的幫助(zhu)，也必將使整個(ge)南(nan)太平洋地區人民受益。”（記者(zhe) 陸婭楠 衛(wei) 庶）

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