人民日報：中國一汽加快推進改革轉型
文章來(lai)源：人民(min)日報 發(fa)布時(shi)間(jian)：2019-11-11
中國一汽紅旗品牌作為鉆石合作伙伴亮相第五屆世界互聯網大會。（資料圖片）
11月7日至(zhi)9日，第五屆(jie)世界(jie)互聯網大(da)會在(zai)浙江烏(wu)鎮舉行，中(zhong)(zhong)國第一(yi)汽車集團(tuan)有限公(gong)司（以下簡稱“中(zhong)(zhong)國一(yi)汽”）旗(qi)下紅旗(qi)品牌(pai)成為(wei)本屆(jie)大(da)會的鉆石合作伙(huo)伴。大(da)會期間，中(zhong)(zhong)國一(yi)汽展(zhan)出(chu)了中(zhong)(zhong)國首款自主(zhu)(zhu)高(gao)端(duan)中(zhong)(zhong)大(da)型SUV紅旗(qi)HS7。該款車型搭載中(zhong)(zhong)國一(yi)汽自主(zhu)(zhu)創(chuang)新的、具備國內最高(gao)水平的發動機成果，打破了外(wai)國獨資(zi)及(ji)合資(zi)產(chan)品在(zai)C級SUV市場(chang)的壟斷。
中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示：“‘紅旗’是(shi)中國一汽自(zi)主產(chan)品(pin)的(de)一顆明珠，做好‘紅旗’是(shi)國家對我們的(de)要求(qiu)，也是(shi)中國一汽的(de)責任和使命。進入(ru)互聯新(xin)時代的(de)‘紅旗’，將秉承創(chuang)新(xin)共享、合作共贏理(li)念，與社會(hui)各界共同創(chuang)造更美好、更和諧、更貼(tie)心的(de)出行生態。”
著眼自動化智能化發展
網約車(che)(che)、無(wu)人駕駛(shi)……移動互(hu)聯正改變(bian)汽車(che)(che)產業的傳統(tong)商業模式和(he)競爭環境，汽車(che)(che)產業將由傳統(tong)制(zhi)造業轉變(bian)成(cheng)制(zhi)造服務型和(he)創新型產業，未來汽車(che)(che)產品(pin)將成(cheng)為移動互(hu)聯網終端。汽車(che)(che)制(zhi)造業要獲得(de)發(fa)展，必(bi)須依靠轉型升級、技術突破，實現(xian)自動化、智能化發(fa)展。
中(zhong)國一汽順應(ying)時代潮流，積極擁(yong)抱變革。此次“紅(hong)旗(qi)”品牌走進(jin)世界(jie)互聯網大(da)會(hui)，開展了一次民族汽車工(gong)業與互聯網的(de)(de)深度對話(hua)。在徐留平看來，紅(hong)旗(qi)轎(jiao)車不斷(duan)參與國內(nei)重要大(da)會(hui)，不僅是外事會(hui)議，像類似(si)世界(jie)互聯網大(da)會(hui)這(zhe)樣的(de)(de)科技類會(hui)議，也應(ying)該有(you)“紅(hong)旗(qi)”的(de)(de)身影。
在本屆世界互(hu)聯網(wang)(wang)大會(hui)(hui)上(shang)，徐留平與(yu)嘉賓共同探討(tao)“工業(ye)互(hu)聯網(wang)(wang)的創新與(yu)突破”時(shi)表示：“紅旗品牌對未來前瞻技術和(he)商業(ye)模式均(jun)在進行(xing)布局，其(qi)中(zhong)包括電(dian)動化(hua)、智能化(hua)、網(wang)(wang)聯化(hua)和(he)共享化(hua)領(ling)域的布局。這(zhe)次(ci)世界互(hu)聯網(wang)(wang)大會(hui)(hui)，正(zheng)是一次(ci)融合(he)發展的機(ji)會(hui)(hui)。”
秉(bing)持(chi)開(kai)放合(he)作的(de)心(xin)態，中國一汽(qi)與騰(teng)訊、百(bai)(bai)度等互(hu)聯網巨頭(tou)進行了戰略合(he)作，不斷探索“互(hu)聯網+汽(qi)車”的(de)智(zhi)能互(hu)聯生態圈。據了解，在11月1日(ri)的(de)2018百(bai)(bai)度世界(jie)大會上，百(bai)(bai)度與中國一汽(qi)紅(hong)旗聯合(he)推出中國首款L4級(ji)自動駕駛乘用(yong)車“E·界(jie)”，將于2019年小批量(liang)下(xia)線運行，2020年大批量(liang)投放到更多城市運營。
在全(quan)面深化改革的進(jin)程中，中國一汽積極擁抱(bao)未來，布局(ju)未來出行生活，不斷探索“互聯網+汽車”的智能(neng)互聯生態(tai)圈，力爭實現(xian)智能(neng)網聯技術和自動駕駛(shi)技術的行業領(ling)跑。
目前，智(zhi)能(neng)網聯(lian)已然成為(wei)新紅(hong)旗(qi)的(de)核心特質。在今年上市的(de)“紅(hong)旗(qi)H5”身上，消(xiao)費(fei)者已經(jing)切(qie)身體驗到卓(zhuo)越(yue)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛系統。2019年，“紅(hong)旗(qi)”將推(tui)(tui)出實現(xian)L3級自動(dong)(dong)駕(jia)駛的(de)量產車(che)型，2020年推(tui)(tui)出實現(xian)L4級自動(dong)(dong)駕(jia)駛的(de)量產車(che)型，2025年將實現(xian)L5級自動(dong)(dong)駕(jia)駛。
紅旗品(pin)牌(pai)(pai)的快速成長，已釋放(fang)出巨大(da)的發展(zhan)潛(qian)力和合作(zuo)需求，這也給中國(guo)汽車品(pin)牌(pai)(pai)的整體(ti)發展(zhan)提供了商(shang)機。
開啟戰略轉型之路
據介紹，紅(hong)旗(qi)品牌(pai)與世(shi)界(jie)互聯網大(da)(da)會的(de)(de)牽手，是中國一汽(qi)開(kai)啟轉型之路的(de)(de)一次大(da)(da)膽嘗試。時值(zhi)改革開(kai)放40周年，中國一汽(qi)積(ji)(ji)極響應全面深化改革的(de)(de)要(yao)求(qiu)，敢于打破傳統思維，積(ji)(ji)極擁抱變革，并以紅(hong)旗(qi)品牌(pai)為先鋒，率先探索大(da)(da)型國有汽(qi)車(che)企業轉型路徑(jing)。
中國一汽是吉林(lin)省第一品牌、東北地區(qu)的龍(long)頭(tou)企(qi)業、民族汽車(che)工業的代表，在區(qu)域化(hua)供給(gei)側結構性(xing)改革中發(fa)揮(hui)著關(guan)鍵作用。
2018年(nian)是中國(guo)一汽戰(zhan)略轉型的(de)起步之(zhi)年(nian)，按照年(nian)初(chu)制(zhi)定的(de)“穩中快進、能快則快”思(si)路(lu)，中國(guo)一汽以產品為(wei)主(zhu)線，打(da)好“全(quan)面深化(hua)改(gai)革、提升體系與能力、降低成(cheng)本費用(yong)、轉變工作(zuo)作(zuo)風”四大(da)攻(gong)堅(jian)戰(zhan)，“全(quan)面深化(hua)改(gai)革”作(zuo)為(wei)四大(da)攻(gong)堅(jian)戰(zhan)之(zhi)首，取(qu)得了階段性的(de)進展，成(cheng)效明顯。
在標(biao)志著中國一汽改革成果的(de)紅旗(qi)品(pin)牌身上，無論是產(chan)品(pin)生產(chan)能力還(huan)是市(shi)場表現均(jun)取得了階段性成果。目前紅旗(qi)品(pin)牌1—10月的(de)整(zheng)體銷(xiao)(xiao)量已(yi)超過2.38萬(wan)輛，近(jin)兩(liang)個月每月銷(xiao)(xiao)售均(jun)超過4000輛，年度3萬(wan)輛目標(biao)指日可待(dai)。
近(jin)日，紅(hong)旗(qi)品牌發布(bu)R.Flag“阩(sheng)旗(qi)”計(ji)(ji)劃(hua)，在技(ji)術(shu)層(ceng)面(mian)全面(mian)布(bu)局新(xin)能源以及自動駕駛，首(shou)次向外(wai)界傳遞(di)了紅(hong)旗(qi)品牌對于(yu)未來的(de)技(ji)術(shu)發展規劃(hua)。R.Flag“阩(sheng)旗(qi)”計(ji)(ji)劃(hua)是實施新(xin)紅(hong)旗(qi)品牌戰略的(de)關鍵舉措，也(ye)是提(ti)升(sheng)新(xin)紅(hong)旗(qi)品牌形象的(de)重大(da)成果。
在科技(ji)革命、產業變革成為汽(qi)車企業新發展要求的(de)當(dang)下，紅(hong)旗將肩負起(qi)振(zhen)興(xing)中國汽(qi)車產業的(de)歷(li)史(shi)重任，滿足(zu)消(xiao)費者對(dui)新時代“美(mei)好生活、美(mei)妙出(chu)行(xing)”的(de)追(zhui)求。（馮 屏(ping)）
【責任編輯：語謙】
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