發(fa)布(bu)時間：2019-07-06
7月2日，我國新一代中型運載火箭固體助推發動機與伺服系統首次地面聯合熱試車圓滿成功，標志著(zhu)我(wo)國新(xin)一(yi)代中型運(yun)載火(huo)箭(jian)的研制工作(zuo)又(you)邁(mai)出關鍵一(yi)步。
該型發動機由中國航天科技集團有限公司四院研制，直徑2米，采用分段對接技術，是我國目前裝藥量最大、推力最大、工作時間最長的固體火箭發動機。
固(gu)體助推(tui)發(fa)(fa)動(dong)機具(ju)有結構(gou)簡(jian)單、可(ke)靠(kao)性高和機動(dong)性好(hao)等優勢，采用固(gu)體助推(tui)器與液體芯級發(fa)(fa)動(dong)機組(zu)合(he)，可(ke)以充分發(fa)(fa)揮固(gu)體大(da)推(tui)力(li)、液體長時間高比沖(chong)的技術(shu)優點，從(cong)而實(shi)現運載(zai)火(huo)箭動(dong)力(li)系統技術(shu)性與經濟性的完(wan)美結合(he)。
固體助推發動機在直徑一定的條件下，采用分段對接技術，可以實現發動機裝藥量成倍增加，解決運載火箭對長時間、大推力助推動力的需求。此前，航天科技集團四院突破了固體火箭發動機分段對接技術，先后成功進行了多型分段固體發動機的地面熱試車，使我國成為世界上少數掌握該技術的國家。
此次試(shi)驗(yan)(yan)充(chong)分驗(yan)(yan)證了發(fa)動機與相關系統的工(gong)作協(xie)調(diao)性，獲得了典型位置的力、熱、噪(zao)聲等(deng)環(huan)境參數，不僅為(wei)后續研制(zhi)工(gong)作積累了經驗(yan)(yan)，也為(wei)火箭總體技術方案優化提(ti)供了依據。
此(ci)次熱聯試成(cheng)功，表明該(gai)型助推(tui)發(fa)動機主要(yao)性(xing)能指標(biao)已全部達到相關要(yao)求，可為我(wo)國新一代中(zhong)型固體捆綁運載(zai)火箭(jian)提供(gong)強勁動力、為我(wo)國運載(zai)火箭(jian)長遠發(fa)展奠定(ding)堅實基礎(chu)。
航天科技集團固體運載火箭發動機
部分重要節點
2009年3月
直徑(jing)2米、120噸(dun)大推力整體式固體發動(dong)機(ji)關鍵技(ji)術考核地(di)面熱試車取得圓滿成功
2010年4月
直徑1米2分段對接固體助推演(yan)示(shi)驗證(zheng)發(fa)動機(ji)地面熱試車取得成功
2011年7月
直(zhi)徑2米3分(fen)段對(dui)接固體助(zhu)推演(yan)示驗證(zheng)發(fa)動機(ji)地(di)面熱試車(che)取得(de)成功
2015年9月
我國新一代固體運載火(huo)箭長征(zheng)十一號首(shou)飛成功（“一箭四星(xing)”）
2016年4月
直徑2米2分段固(gu)體火(huo)箭助推發(fa)動機全(quan)尺寸工程樣機地面熱試車圓(yuan)滿成(cheng)功
2016年8月
直徑3米2分段大型(xing)固體火箭助推發動機地面熱試車圓滿(man)成功(gong)
2016年11月
長征十(shi)一號運載火箭第二次發射圓滿(man)成功（“一箭五星”）
2018年1月
長征十一號運(yun)載火箭第三(san)次(ci)發(fa)射(she)、首次(ci)全(quan)商業發(fa)射(she)、首次(ci)國際(ji)商業發(fa)射(she)圓滿成功（“一箭六星”）
2018年4月
長(chang)征十一號運載(zai)火箭第四次發射圓(yuan)滿成功（“一箭五星”）
2018年7月
我國新一代中型運載火箭固體(ti)助(zhu)推發動機地面熱聯試圓滿(man)成功
主 編：金冬偉
內容來源：航天科技