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12月20日，中國建(jian)筑承建(jian)的貫穿(chuan)阿(a)爾及(ji)利亞(ya)南(nan)北交通大動脈——阿(a)爾及(ji)利亞(ya)南(nan)北高速公(gong)路項(xiang)(xiang)目(mu)53千米(mi)段全線正式通車(che)。阿(a)爾及(ji)利亞(ya)總(zong)理杰拉德出席項(xiang)(xiang)目(mu)通車(che)剪彩儀(yi)式，并在(zai)媒體采訪中盛贊“該(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)是對國家具有重要戰略意義(yi)的偉大工(gong)程”。

跨越群山，“筑”阿經濟發展

阿(a)爾及利(li)亞是非洲國土面積最(zui)(zui)(zui)大的(de)國家，橫貫非洲北(bei)部的(de)阿(a)特拉斯山(shan)脈為民眾南北(bei)交(jiao)通往來帶來極大困擾。2013年(nian)，南北(bei)高速公(gong)(gong)路建(jian)(jian)設提上日程，其中(zhong)(zhong)“條件最(zui)(zui)(zui)復(fu)雜、技術要求(qiu)最(zui)(zui)(zui)高、施工難度最(zui)(zui)(zui)大”的(de)53公(gong)(gong)里交(jiao)由(you)中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)阿(a)爾及利(li)亞與中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)五局聯合承建(jian)(jian)。

項目包含45座橋梁(liang)、180道(dao)涵洞及(ji)多(duo)條隧道(dao)，橫穿具(ju)有“地(di)質災難(nan)博物館”之(zhi)稱(cheng)的阿(a)(a)特拉斯(si)群山，跨越希法峽(xia)谷，被公認為阿(a)(a)國基(ji)礎設施領域里(li)程碑工程。項目建設者以(yi)拼搏進取、開(kai)拓(tuo)創新的海拓(tuo)精(jing)神，筑造單洞9.6公里(li)的“阿(a)(a)爾(er)及(ji)利亞(ya)第一長(chang)隧道(dao)”、2.7公里(li)的“阿(a)(a)爾(er)及(ji)利亞(ya)第一長(chang)橋”，實(shi)現(xian)阿(a)(a)國人(ren)民南北互通夢想。

克服障礙，挑戰“絕不可能”

如果說南北高速公路(lu)項目是(shi)(shi)南進撒哈拉(la)的咽(yan)喉要(yao)道(dao)，那么(me)巨大(da)的山(shan)體(ti)就是(shi)(shi)扼住咽(yan)喉的巨大(da)障礙。為了加快施工(gong)進度，項目提(ti)出從(cong)山(shan)體(ti)中間增開第三(san)個工(gong)作面的施工(gong)方案。切開將近300米高的崇山(shan)峻嶺(ling)，從(cong)山(shan)體(ti)上劈開新(xin)的作業面。業主、監理和業內專家都認為絕對不可能(neng)實(shi)現(xian)。

2014年12月，一(yi)(yi)輛輛挖(wa)掘(jue)機從山腳鑿(zao)起來(lai)，開山運動(dong)開始了！時值雨(yu)季，山體(ti)濕滑，加上(shang)(shang)地(di)勢險要，坡度最大超過60度，垂(chui)直落差近300米，施工(gong)異常困難。365天，30臺(tai)大型挖(wa)掘(jue)機和破碎錘的(de)不(bu)間(jian)斷作業，50萬立方米的(de)破碎量，終于在阿特拉斯的(de)峭壁上(shang)(shang)鋪就(jiu)了一(yi)(yi)條長(chang)達700米，寬8米的(de)永久消防(fang)通(tong)道，硬生生劈出(chu)一(yi)(yi)個隧道工(gong)作面。如今，從這條消防(fang)通(tong)道往上(shang)(shang)走，依然能夠(gou)看到(dao)旁邊高聳的(de)巖塊上(shang)(shang)平整切(qie)削(xue)的(de)痕跡(ji)，每一(yi)(yi)片巖石(shi)仿佛(fo)都(dou)在訴說這段“挑戰不(bu)可能”的(de)故(gu)事。

提前貫通，創造驚奇紀錄

項(xiang)目(mu)第一長(chang)隧(sui)道(dao)(dao)從(cong)2014年(nian)開始(shi)施工，葡萄牙監理團隊曾預(yu)判：該隧(sui)道(dao)(dao)要(yao)到2028年(nian)才能(neng)貫(guan)通。而項(xiang)目(mu)團隊卻在32個月(yue)后就提(ti)前完(wan)成貫(guan)通任務，將(jiang)十(shi)四年(nian)的預(yu)估(gu)時間縮短為(wei)兩年(nian)十(shi)個月(yue)！

中建阿(a)爾及(ji)利亞副總(zong)經(jing)理(li)(li)、項(xiang)目(mu)(mu)總(zong)經(jing)理(li)(li)譚孝足(zu)表(biao)示：“項(xiang)目(mu)(mu)第(di)一(yi)(yi)(yi)長(chang)隧道(dao)處于富水(shui)段，在隧道(dao)開(kai)挖(wa)初期，最大涌水(shui)量甚至超過一(yi)(yi)(yi)萬方，隧道(dao)南口(kou)一(yi)(yi)(yi)次單日(ri)涌水(shui)隧道(dao)開(kai)挖(wa)被(bei)淹達365米(mi)長(chang)，4.3米(mi)深。項(xiang)目(mu)(mu)投入(ru)15臺24kW水(shui)泵同(tong)時排(pai)水(shui)都花了整(zheng)整(zheng)兩個星期才(cai)排(pai)空！該區域(yu)內既有(you)松散破碎的(de)(de)(de)風化(hua)頁巖，又有(you)沙(sha)粒細(xi)小(xiao)的(de)(de)(de)黏土，這樣糟(zao)糕的(de)(de)(de)地理(li)(li)環境在國內也(ye)很少遇到(dao)，施(shi)工難(nan)度帶來極大挑戰。”面對(dui)困難(nan)局面，項(xiang)目(mu)(mu)正向突破，積極采(cai)取措施(shi)進(jin)(jin)行(xing)克服。一(yi)(yi)(yi)方面引進(jin)(jin)隧道(dao)三(san)維成(cheng)像超前預報系統，做到(dao)對(dui)掘進(jin)(jin)斷面地質基本情況的(de)(de)(de)提前掌握；另一(yi)(yi)(yi)方面努力說服業(ye)主(zhu)同(tong)意采(cai)取小(xiao)導管超前支護方案，壓縮(suo)循環時間(jian)，提升(sheng)工期進(jin)(jin)度。經(jing)過32個月的(de)(de)(de)緊張施(shi)工，2016年12月15日(ri)，該隧道(dao)成(cheng)功貫(guan)通，業(ye)主(zhu)不禁點贊感嘆：“這是一(yi)(yi)(yi)個見證歷史的(de)(de)(de)時刻！”

主動變更，守護生態森林

阿特拉斯山脈的希法峽谷(gu)是阿爾及利亞國家森林(lin)公園，生活著地中海獼猴、孔雀等保(bao)護動物，同時峽谷(gu)內(nei)還(huan)有一座著名的百年建(jian)筑——猴溪賓館(guan)，眾多歷史名人曾到此(ci)駐(zhu)足。

希法(fa)峽(xia)谷正處(chu)于南北高速(su)公(gong)路的(de)(de)(de)起始段，在項(xiang)(xiang)目最初設(she)計(ji)中，西班牙設(she)計(ji)院規劃了一(yi)座橋(qiao)梁連(lian)接旁邊的(de)(de)(de)隧(sui)(sui)道，一(yi)旦(dan)施工，森林公(gong)園(yuan)要(yao)被該(gai)橋(qiao)一(yi)分為二，猴溪餐廳(ting)也必須要(yao)拆掉。面(mian)對這一(yi)破壞(huai)家(jia)園(yuan)生態的(de)(de)(de)計(ji)劃，當地(di)居民(min)憂心忡忡。項(xiang)(xiang)目聽取當地(di)居民(min)的(de)(de)(de)呼聲后，堅(jian)定了為動(dong)(dong)物(wu)們守住(zhu)家(jia)園(yuan)的(de)(de)(de)信(xin)念。經過(guo)無數(shu)次現場踏勘、多方研究，項(xiang)(xiang)目團(tuan)隊主(zhu)動(dong)(dong)向業主(zhu)提出變更方案，力勸業主(zhu)取消該(gai)座橋(qiao)梁并(bing)將隧(sui)(sui)道出口后移，從而(er)避開古跡，降低對猴群棲(qi)息地(di)的(de)(de)(de)影響。經過(guo)反復驗證和說明，設(she)計(ji)變更方案終于得到認可(ke)。如今，猴溪餐廳(ting)的(de)(de)(de)生意越來越好，老(lao)板(ban)納杰(jie)姆在大(da)廳(ting)最顯眼的(de)(de)(de)地(di)方，掛上了用紅(hong)色漢字(zi)書(shu)寫(xie)的(de)(de)(de) “歡迎(ying)光(guang)臨”的(de)(de)(de)招牌。

文化融合，搭建友誼橋梁

項目自(zi)組建以來(lai)，便確立了“同一條(tiao)路，同一個夢”的(de)(de)文化(hua)融合理念，聘用一萬(wan)余名(ming)阿(a)(a)爾及(ji)利亞員工，幫(bang)助(zhu)沿線居(ju)民實現(xian)家庭富(fu)裕的(de)(de)夢想；開展(zhan)各類職業培訓活(huo)動(dong)(dong)，為阿(a)(a)國培養逾2000名(ming)基(ji)礎(chu)設施領軍骨干(gan)人(ren)才；捐(juan)(juan)建公共(gong)工程職業學院，成(cheng)為阿(a)(a)爾及(ji)利亞公共(gong)工程專(zhuan)業人(ren)才的(de)(de)搖(yao)籃；持(chi)續開展(zhan)“走進阿(a)(a)國”系列活(huo)動(dong)(dong)，在當地開展(zhan)“共(gong)植友(you)誼(yi)樹”“愛心(xin)進社(she)區”“同夢杯足球賽(sai)”及(ji)“超英愛心(xin)基(ji)金(jin)”募捐(juan)(juan)活(huo)動(dong)(dong)等，主(zhu)動(dong)(dong)履行社(she)會(hui)責(ze)任，搭建中阿(a)(a)友(you)誼(yi)的(de)(de)橋梁。

歷時近7年，中(zhong)國建筑為阿(a)爾及利亞人民開通了一(yi)條(tiao)通往撒哈拉的“神奇之(zhi)路”。崇山峻嶺中(zhong)，終年有走不盡的車流(liu)。夜(ye)晚降臨，阿(a)特拉斯山燈火(huo)通明(ming)，點(dian)亮的南北高速公路像一(yi)條(tiao)長長的絲帶(dai)，滿載著阿(a)爾及利亞人民的美(mei)好祈(qi)愿不斷(duan)延(yan)伸、直向天際……

【責任編輯：家正】