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10月21日，在江蘇啟東海工基(ji)地，清冷的海風吹得正緊，就(jiu)連口中哈出(chu)的霧(wu)氣也清晰可見，由中交集(ji)團所屬(shu)振(zhen)華重(zhong)工自(zi)主設計建造的JSD6000深水起(qi)重(zhong)鋪管船迎來了最重(zhong)要的時刻——艏(shou)、艉半船進塢(wu)對接。為了順利(li)完成合(he)攏任務，百余名建設者分成11個(ge)實施小(xiao)組如火(huo)如荼地忙碌著，就(jiu)像一(yi)臺機器的不同部件般既(ji)各自(zi)運轉又配合(he)有序。

JSD6000深水(shui)(shui)起(qi)重(zhong)鋪管(guan)船(chuan)是振華(hua)重(zhong)工繼5000噸起(qi)重(zhong)鋪管(guan)船(chuan)“德合”號、4500噸起(qi)重(zhong)船(chuan)“創力”輪之后，傾心(xin)打(da)造的(de)又一力作。除了配備(bei)5000噸回轉(zhuan)起(qi)重(zhong)機以外，該船(chuan)還(huan)同時裝有(you)S-LAY、J-LAY雙型(xing)鋪管(guan)系(xi)統，這些裝備(bei)足以讓它能夠(gou)自如地(di)完成現階段所有(you)深遠海(hai)鋪管(guan)任務。提(ti)及建設過(guo)程，項目執行經理(li)陳相(xiang)飛格(ge)外自豪，“JSD6000建成后，有(you)助(zhu)于打(da)破(po)國內深水(shui)(shui)鋪管(guan)作業依賴國外裝備(bei)的(de)現狀，是踐行海(hai)洋強國的(de)又一注‘強心(xin)劑’。”

對(dui)于這位長215米(mi)、型寬49米(mi)、型深22米(mi)的(de)“巨無霸”而言，42個月(yue)的(de)建造(zao)時間(jian)并不(bu)寬裕(yu)。為了(le)(le)順利推進(jin)建設，項目(mu)團(tuan)隊(dui)想了(le)(le)不(bu)少辦法。一個艏、艉半船(chuan)分(fen)頭建造(zao)再對(dui)接的(de)大膽設想浮現在陳相飛腦海中，“兩個半船(chuan)同時開(kai)建，一定能保質(zhi)趕上工期(qi)。”順著這個思路，項目(mu)團(tuan)隊(dui)立(li)即重(zhong)新(xin)組織研討、測算、試驗。很快，新(xin)的(de)方案生成了(le)(le)。

這是振華重工(gong)在海工(gong)造船(chuan)領域首次采用此種方(fang)案，也是業界較為少見的新(xin)模式，新(xin)的難題撲面而來。要(yao)(yao)想知道對接合攏是否(fou)達標，需要(yao)(yao)一個核心參考依據，便是要(yao)(yao)將總長200多(duo)米的艏、艉半(ban)船(chuan)的中心線偏差控制(zhi)在10毫米以內(nei)。“我們(men)要(yao)(yao)有信心將偏差控制(zhi)在5毫米以內(nei)！”陳相飛(fei)鼓勵(li)著大家，但心里還是捏了(le)一把冷汗(han)。

按(an)照對接方案，項(xiang)目團(tuan)隊先將艏半(ban)(ban)(ban)船(chuan)提前固定在船(chuan)塢中，再利用高潮位將艉半(ban)(ban)(ban)船(chuan)拖航(hang)至塢內，逐步靠(kao)近艏半(ban)(ban)(ban)船(chuan)。在落潮過程中，艉半(ban)(ban)(ban)船(chuan)會逐漸(jian)下落，當兩(liang)個半(ban)(ban)(ban)船(chuan)處于(yu)同等(deng)高度時，便迎(ying)來了(le)對接合攏最關鍵時機(ji)。精(jing)度控(kong)(kong)制組(zu)實(shi)時監控(kong)(kong)尾半(ban)(ban)(ban)船(chuan)的(de)(de)(de)位置并播報數據(ju)；對接帶纜實(shi)施組(zu)根據(ju)精(jing)控(kong)(kong)數據(ju)通過船(chuan)塢兩(liang)側的(de)(de)(de)絞盤，微(wei)操控(kong)(kong)制艉半(ban)(ban)(ban)船(chuan)的(de)(de)(de)直線度；船(chuan)體對接實(shi)施組(zu)通過手拉(la)葫蘆和拉(la)泵(beng)控(kong)(kong)制艏艉半(ban)(ban)(ban)船(chuan)的(de)(de)(de)間隙；安全(quan)環(huan)境監督(du)組(zu)像雄(xiong)鷹般注視著每個環(huan)節，排(pai)除(chu)潛在的(de)(de)(de)安全(quan)風險。圓滿完(wan)成任(ren)務需要每個實(shi)施小組(zu)各(ge)司其職(zhi)，相互配合。

這(zhe)天一大(da)早，現(xian)(xian)場(chang)總指(zhi)(zhi)揮李(li)(li)錫(xi)斌(bin)便開(kai)始(shi)了合攏前的最終部(bu)署，11個實施(shi)(shi)小(xiao)組(zu)各(ge)就各(ge)位，準備迎接最終挑戰。隨著潮水回(hui)落，現(xian)(xian)場(chang)所有人的精神都到了最緊(jin)繃的狀態(tai)，精控(kong)小(xiao)組(zu)不斷播報(bao)著觀測數據(ju)，塢(wu)側帶纜(lan)、艏艉半船(chuan)(chuan)上的對接實施(shi)(shi)組(zu)爭(zheng)分奪(duo)秒地完成指(zhi)(zhi)令(ling)(ling)(ling)要求。不曾想，隨著退(tui)潮，船(chuan)(chuan)尾的擺動依然(ran)頻繁，當艏艉半船(chuan)(chuan)的高度幾乎持平時(shi)，艉半船(chuan)(chuan)的中心(xin)線仍在不停變(bian)化。李(li)(li)錫(xi)斌(bin)心(xin)急如焚(fen)，但仍需保持頭腦清(qing)晰。“塢(wu)西帶纜(lan)組(zu)纜(lan)繩收緊(jin)！左舷繼續(xu)收緊(jin)葫蘆！右舷，停！……”根據(ju)精控(kong)小(xiao)組(zu)每一次的數據(ju)反饋，李(li)(li)錫(xi)斌(bin)都要快(kuai)速(su)(su)發出新指(zhi)(zhi)令(ling)(ling)(ling)，帶纜(lan)實施(shi)(shi)組(zu)和船(chuan)(chuan)體對接實施(shi)(shi)組(zu)則快(kuai)速(su)(su)又精準地執行指(zhi)(zhi)令(ling)(ling)(ling)并隨時(shi)按新指(zhi)(zhi)令(ling)(ling)(ling)做出響(xiang)應。

時(shi)間(jian)一秒(miao)一秒(miao)過去(qu)，伴隨著艉半船落定(ding)在塢(wu)墩(dun)上，對(dui)接(jie)順利結(jie)束(shu)。精控小組反饋最終的(de)測(ce)量數據：對(dui)接(jie)間(jian)隙符合(he)要求，中心線偏差(cha)僅3毫米，遠遠高(gao)于(yu)標準要求。“對(dui)接(jie)成(cheng)功！”李錫斌擦了(le)(le)擦額頭上的(de)汗珠，由于(yu)長時(shi)間(jian)的(de)大(da)聲喊話，干咳了(le)(le)幾聲，長長舒(shu)了(le)(le)口氣(qi)。片刻停頓后(hou)，轉(zhuan)身又開始(shi)了(le)(le)對(dui)后(hou)續任務的(de)部署。

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