免费菠萝视频app下载

中國航天(tian)(tian)科工(gong)三院306所海鷹(ying)特材公司C919項目(mu)研制(zhi)團隊的成(cheng)員們(men)，投身于(yu)航空(kong)事(shi)業近十年(nian)來，依然(ran)保(bao)持著航天(tian)(tian)人的本色。他(ta)們(men)默(mo)默(mo)地(di)堅守在一(yi)(yi)線，吃苦、戰斗、攻關、奉獻，用一(yi)(yi)件件完美(mei)的產品在航空(kong)制(zhi)造領域書寫了(le)屬(shu)于(yu)航天(tian)(tian)人的傳奇故事(shi)。

心懷夢想的團隊領航人

306所海(hai)鷹特材公司的總(zong)經(jing)理高(gao)志強(qiang)站在中國(guo)商飛公司的食堂里，涌動的人流(liu)從他身后穿梭而(er)過。他緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)地攥著手中的匯報材料，略(lve)顯(xian)緊(jin)(jin)張，但(dan)眼(yan)神始(shi)終堅毅，他再(zai)次真誠地說(shuo)：“請認真考慮(lv)一下(xia)海(hai)鷹特材公司。”

這已經不是高志強第一(yi)次(ci)和中(zhong)國商飛公司(si)(si)(si)進行(xing)溝通(tong)了，在此之前(qian)，他已多次(ci)趕赴上(shang)海(hai)爭取任務卻(que)溝通(tong)未果。這一(yi)次(ci)，他得(de)到了C919后(hou)機身后(hou)段A角供(gong)應商研(yan)制(zhi)產品未成功的(de)消(xiao)息，他抓準時機、當機立斷(duan)，帶(dai)領(ling)團隊趕赴上(shang)海(hai)親自向商飛公司(si)(si)(si)領(ling)導作匯報，從工(gong)藝(yi)技術、配套設施等(deng)方(fang)面(mian)證明海(hai)鷹特材公司(si)(si)(si)已具(ju)備研(yan)制(zhi)生產后(hou)機身后(hou)段的(de)能力。

中國商飛公司領導(dao)看著高志(zhi)強，他不明白，作(zuo)為海(hai)鷹特(te)材公司的總經(jing)理，這個(ge)高大的男人(ren)是如何不顧眾人(ren)的眼光站在食堂(tang)里作(zuo)匯報的。

經過(guo)不懈努力(li)，海(hai)鷹特(te)材公司于2個(ge)月后(hou)(hou)正式開始了后(hou)(hou)機(ji)身(shen)后(hou)(hou)段的研制任務(wu)。

如今(jin)，海(hai)鷹特材(cai)公(gong)司已承擔(dan)C919國產大(da)飛機后機身前(qian)段(duan)(duan)、后段(duan)(duan)、垂尾長桁、副翼等四個工作包的(de)復(fu)合材(cai)料生產研制任務(wu)，占到C919復(fu)合材(cai)料總比重(zhong)的(de)40%。

把零件當“女朋友”的工藝員

2017年秋天的(de)一(yi)個深夜(ye)，宋宏翔在朋(peng)友圈發(fa)了一(yi)條狀態：“希望(wang)我的(de)‘女朋(peng)友’這次能順利出罐！”

宋宏(hong)翔是公司(si)復合(he)材料制造團(tuan)隊的一(yi)(yi)名工(gong)藝員，和所(suo)有的團(tuan)隊成(cheng)員一(yi)(yi)樣，他(ta)已經在生產一(yi)(yi)線(xian)崗位上(shang)(shang)全月無休地堅守了(le)5個多月。由于宋宏(hong)翔的全部精(jing)力都撲(pu)在工(gong)作上(shang)(shang)，無暇顧及個人生活，同事們常常開玩笑說：“你不要找女(nv)朋友了(le)，你對壁(bi)板這(zhe)么上(shang)(shang)心(xin)，干脆‘娶’壁(bi)板回家好(hao)了(le)。”

這一天晚上，正是(shi)宋(song)宏翔(xiang)(xiang)的(de)1號“女朋友”——C919前段(duan)上壁(bi)板固(gu)(gu)化完成(cheng)的(de)日(ri)子。站在控制室里，宋(song)宏翔(xiang)(xiang)緊(jin)張地皺著眉，反復叮(ding)囑負責熱壓罐運行的(de)梁炯仔細檢(jian)查固(gu)(gu)化曲線、保證固(gu)(gu)化過程萬(wan)無一失。

隨著四(si)季度(du)的(de)(de)到來，包(bao)括宋(song)宏(hong)翔(xiang)在(zai)內的(de)(de)所有成員都放棄了周末與節假日，以兩(liang)班倒的(de)(de)方式奮戰在(zai)生產(chan)(chan)一線。他(ta)們頂住了巨大壓(ya)力(li)，持(chi)續(xu)開展攻關，嚴格保(bao)證產(chan)(chan)品研制進度(du)和質量。在(zai)大家的(de)(de)共同努(nu)力(li)下(xia)，宋(song)宏(hong)翔(xiang)的(de)(de)2號、3號、4號“女朋友(you)”——C919前(qian)段下(xia)壁(bi)板、左壁(bi)板、右壁(bi)板也(ye)依次按進度(du)制造完成。

被遺忘在飛機部件里的人

深夜，裝(zhuang)配制造組(zu)的(de)成員(yuan)們拖著疲憊的(de)身軀(qu)走(zou)出了(le)上(shang)飛總裝(zhuang)廠的(de)大(da)(da)門(men)，歷(li)經十(shi)余(yu)天的(de)搶工，他(ta)們終于(yu)在這一天完成了(le)C919大(da)(da)飛機10102架(jia)機系(xi)統支架(jia)的(de)安裝(zhuang)工作。在走(zou)出廠房(fang)大(da)(da)門(men)的(de)時候，大(da)(da)家(jia)卻發(fa)現團隊里少了(le)一個人：“‘院長’去(qu)哪(na)了(le)？”

大(da)(da)家(jia)口中的(de)“院長(chang)(chang)(chang)”名叫廖(liao)攀，是(shi)(shi)裝配團(tuan)隊(dui)的(de)生產組長(chang)(chang)(chang)，最終，大(da)(da)家(jia)在后(hou)機身后(hou)段79框(kuang)(kuang)和(he)(he)80框(kuang)(kuang)之間的(de)密閉空間里找到(dao)了還在埋頭苦干(gan)的(de)他。79框(kuang)(kuang)和(he)(he)80框(kuang)(kuang)之間有(you)幾百個系統支架，廖(liao)攀并(bing)沒有(you)和(he)(he)大(da)(da)家(jia)一(yi)起收工(gong)，而是(shi)(shi)留下來(lai)對支架逐一(yi)確認(ren)無誤后(hou)才能放(fang)心(xin)離開。正是(shi)(shi)因為(wei)他面對工(gong)作(zuo)時的(de)執著(zhu)和(he)(he)忘我(wo)，大(da)(da)家(jia)半(ban)心(xin)疼半(ban)玩笑地(di)稱(cheng)他為(wei)“院長(chang)(chang)(chang)”。

其(qi)他(ta)組員亦是如(ru)此，在(zai)進(jin)行(xing)裝配(pei)工作時(shi)展現出強烈的(de)責(ze)任(ren)心與使命感。驕陽似火的(de)夏天，為了避免零(ling)件因為熱脹(zhang)冷(leng)縮而(er)產生尺(chi)寸誤差，組員們在(zai)不開空(kong)調(diao)的(de)廠房(fang)里進(jin)行(xing)裝配(pei)工作；大飛機(ji)后(hou)機(ji)身后(hou)段的(de)框類零(ling)件間隙逼仄狹小，進(jin)行(xing)裝配(pei)作業時(shi)行(xing)動(dong)不便，即使是在(zai)南方(fang)陰(yin)冷(leng)潮濕(shi)的(de)冬天，大家也默契地主動(dong)脫去棉(mian)服，穿著單薄的(de)襯(chen)衣，鉆進(jin)總裝型架中進(jin)行(xing)長(chang)達數小時(shi)的(de)作業……

就這樣，裝配制(zhi)造組的成員就像搭積(ji)木一樣，將(jiang)幾千個零件組裝在(zai)一起，完(wan)成了(le)一件件令人驚嘆的“藝術品”。

 

【責任編輯：李巨堯】