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編者按  四十年春風化雨，九萬里風鵬正舉。在慶祝改革開放40周年大會上，黨中央、國務院表彰了為推動改革開放作出杰出貢獻的100位“改革先鋒”，其中至少有18位來自國有企業，習近平等領導同志為獲改革先鋒稱號人員頒獎。

為深入學習貫徹習近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上的重要講話精神，堅定改革開放再出發信心和決心，12月18日起，國務院國資委網站聯合國資報告雜志、國資小新推出“改革先鋒國企人”系列報道，以這次受到表彰的先進個人為榜樣，匯聚推進改革開放的磅礴力量，弘揚敢闖敢試、敢為人先的改革精神，進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，在新時代新起點上把改革開放不斷推向深入。

今日推出第十五篇《載人深潛事業的實踐者葉聰》。

 

載人深潛事業的實踐者葉聰

2001年，葉聰從(cong)哈爾濱工程大學(xue)船舶(bo)工程專業畢業，來(lai)到中船重(zhong)工七〇二所從(cong)事潛水器設計工作(zuo)。彼時正值7000米大深度(du)載人潛水器接近立項，從(cong)此開啟(qi)了他(ta)與(yu)“蛟龍”號共同成(cheng)長的十(shi)余年歷程。

2003年，24歲(sui)的(de)(de)葉聰被委以(yi)重任，負責“蛟龍”號載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)潛水(shui)器的(de)(de)總布置設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，成為中(zhong)國載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)潛水(shui)器最(zui)年輕的(de)(de)主任設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)師。沒有現成的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)標準、規范和參考資料可借鑒，他憑借自身扎實的(de)(de)專(zhuan)業知識，開創性地進行了“載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)潛水(shui)器的(de)(de)功能模塊化和結(jie)構分(fen)塊化的(de)(de)總體布置及(ji)性能優化技術”等兩個課題研究，總結(jie)提煉了深(shen)海載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)潛水(shui)器的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)方(fang)法(fa)。潛水(shui)器最(zui)重要的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)文件和圖紙(zhi)——每(mei)個設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)階段的(de)(de)任務使命分(fen)析報告、均衡計(ji)(ji)(ji)(ji)算(suan)書、深(shen)潛操(cao)作流程以(yi)及(ji)潛水(shui)器總圖均出自他手(shou)。

出于對載人(ren)深潛(qian)事業的(de)熱(re)愛，一路伴(ban)隨“蛟龍”號(hao)成長的(de)葉聰，更是肩負(fu)起試航員的(de)重擔。“蛟龍”號(hao)是我國自主研制的(de)第一臺大(da)深度載人(ren)潛(qian)水器，各項性能指標都需要大(da)量的(de)海上試驗進行(xing)驗證和改進。而試驗背后的(de)風險是顯而易見的(de)。下潛(qian)，就意味著置個人(ren)安危(wei)于度外。

2009年起，葉聰(cong)(cong)參(can)與“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”號深潛試驗(yan)和作業(ye)共計50次(ci)(ci)。“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”號第(di)一次(ci)(ci)突破(po)(po)50米(mi)(mi)(mi)(mi)、1000米(mi)(mi)(mi)(mi)、3000米(mi)(mi)(mi)(mi)、5000米(mi)(mi)(mi)(mi)和7000米(mi)(mi)(mi)(mi)深度(du)，都是在他的(de)駕駛下(xia)完成的(de)。海試期間，葉聰(cong)(cong)多次(ci)(ci)有效處理(li)了(le)(le)潛水器(qi)水下(xia)故(gu)障(zhang)，保證了(le)(le)潛水器(qi)和人(ren)員的(de)安(an)全。作為當(dang)之無愧的(de)首(shou)席潛航(hang)(hang)(hang)員，葉聰(cong)(cong)又指導培養(yang)了(le)(le)多位潛航(hang)(hang)(hang)學員，為中(zhong)國(guo)第(di)一批試航(hang)(hang)(hang)員和潛航(hang)(hang)(hang)員隊伍的(de)建立、中(zhong)國(guo)載(zai)人(ren)深潛事業(ye)發展(zhan)奠定了(le)(le)基礎(chu)。2012年6月(yue)24日，中(zhong)國(guo)“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”首(shou)次(ci)(ci)突破(po)(po)7000米(mi)(mi)(mi)(mi)下(xia)潛深度(du)。當(dang)葉聰(cong)(cong)代表“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”潛航(hang)(hang)(hang)員在7000米(mi)(mi)(mi)(mi)海底向(xiang)距離地球(qiu)343公里(li)的(de)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員問好祝福之后，航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員們(men)也(ye)在太空中(zhong)向(xiang)剛剛刷新紀錄的(de)“蛟(jiao)(jiao)龍(long)”致以問候。相(xiang)隔(ge)幾百公里(li)之間的(de)海天(tian)(tian)互(hu)動，成了(le)(le)當(dang)天(tian)(tian)中(zhong)國(guo)人(ren)最為難忘的(de)一幕。

邁向(xiang)多型潛(qian)水器總(zong)師路

伴(ban)隨著“蛟龍(long)”號成長(chang)，葉(xie)聰也逐漸成長(chang)為項目副總師、總設計(ji)師。擔子越來越重(zhong)，面對新的挑戰，他將壓力化(hua)作前(qian)行(xing)的動力，“蛟龍(long)”號十年研制(zhi)錘煉而成的載人深潛精神在他身(shen)上得到了(le)淋(lin)漓盡致的彰顯。

“在開展‘蛟(jiao)龍’號研制的(de)同時，從(cong)2009年(nian)到2017年(nian)，歷經八年(nian)持續艱苦攻(gong)關，我們又完(wan)成了‘深海勇士’號的(de)研制。”葉(xie)聰介紹說。

自2012年，葉聰(cong)同志開始擔任863項目4500米載人潛(qian)水器（“深海(hai)(hai)勇士(shi)”號）的(de)(de)副總設(she)計師(shi)，全(quan)面負(fu)責(ze)總體設(she)計工(gong)作。“對試(shi)驗(yan)過程遇到的(de)(de)每個問題，他(ta)都會(hui)與大(da)伙一道仔細(xi)分析，提出(chu)建設(she)性(xing)意見，往往令我們茅塞頓開。”身(shen)邊(bian)的(de)(de)同事常常被他(ta)強大(da)的(de)(de)專(zhuan)業知識面和工(gong)作能力折服。對所有已解決的(de)(de)故障(zhang)和問題，他(ta)會(hui)細(xi)致檢查確認，不放過任何一個可(ke)能的(de)(de)隱患。2018年，“深海(hai)(hai)勇士(shi)”號在我國(guo)南海(hai)(hai)正式投入試(shi)驗(yan)性(xing)應用(yong)科(ke)考(kao)，成功用(yong)于深海(hai)(hai)資源勘查、環境(jing)調查、科(ke)學探索和深海(hai)(hai)考(kao)古。

葉聰還(huan)承擔了世界(jie)最大(da)、國(guo)內(nei)首型自主(zhu)研(yan)發的９座全(quan)通(tong)(tong)透觀光(guang)潛(qian)水(shui)(shui)(shui)器(qi)的總設計(ji)師(shi)任務(wu)。他(ta)大(da)膽創新采用(yong)全(quan)通(tong)(tong)透設計(ji)方案(an)，帶(dai)領團隊克(ke)服全(quan)通(tong)(tong)透有機(ji)玻璃帶(dai)來的密封、連接形式、變形協調等設計(ji)安裝(zhuang)難題；面對“首吃螃蟹(xie)”帶(dai)來的設計(ji)檢(jian)驗規范及營運管(guan)理法規的空白，他(ta)頂住壓力組(zu)織團隊對現行(xing)規范法規進行(xing)研(yan)究，協助中國(guo)海(hai)事局和(he)中國(guo)船級(ji)社開展(zhan)載(zai)客潛(qian)水(shui)(shui)(shui)器(qi)審圖和(he)檢(jian)驗原則的編訂以及國(guo)內(nei)首批商(shang)用(yong)載(zai)客潛(qian)水(shui)(shui)(shui)器(qi)駕駛員理論與實操(cao)培訓。如今兩艘(sou)“孿生姐妹”全(quan)通(tong)(tong)透觀光(guang)潛(qian)水(shui)(shui)(shui)器(qi)已投(tou)入商(shang)業(ye)試運營，促進了載(zai)人深(shen)潛(qian)技術(shu)成果的產業(ye)化，開啟國(guo)人看海(hai)觀海(hai)的新維度。

向著萬米深淵再(zai)出發

如今，中國人的藍(lan)色夢想正在向更(geng)深(shen)處拓(tuo)展。

2016年(nian)7月，國(guo)家重點(dian)研(yan)發計劃“全海深(shen)載人潛水器總體設(she)計、集成與海試”項目正(zheng)式立項，37歲的葉聰正(zheng)式掛帥總設(she)計師。

作為(wei)總師，他全面謀劃(hua)(hua)做好頂層(ceng)策劃(hua)(hua)，把(ba)握技術(shu)方(fang)向，協調數十家參研單位的研制進(jin)展；同時大膽地(di)為(wei)年輕的主任設計師們壓擔(dan)子，以(yi)身作則(ze)投(tou)入技術(shu)攻關(guan)中。

在(zai)設計全海深潛水器(qi)時(shi)，因(yin)為在(zai)經(jing)驗、方(fang)(fang)(fang)法上已有很(hen)多積累，可以很(hen)好地(di)平衡和優化(hua)(hua)機動性和作業性能(neng)。“協調地(di)完成(cheng)潛水器(qi)的(de)功能(neng)和性能(neng)指(zhi)標是設計的(de)第(di)一層次(ci)，經(jing)過優化(hua)(hua)，精準極(ji)致(zhi)地(di)完成(cheng)是第(di)二層次(ci)。”葉聰(cong)說，自己一直努力的(de)方(fang)(fang)(fang)向，是能(neng)夠在(zai)方(fang)(fang)(fang)式、方(fang)(fang)(fang)法和模式上取得創(chuang)新。

“蛟龍(long)”號在7000米(mi)處的(de)壓(ya)力是700個大氣壓(ya)，萬米(mi)級載(zai)人潛水器還要增(zeng)加400余個大氣壓(ya)。這樣的(de)高壓(ya)對潛水器的(de)結構設計、材料等，都提出了巨大挑戰。目前，全海深(shen)載(zai)人潛水器完成設計，轉入全面(mian)建造(zao)階段。葉聰形容(rong)，是騾子是馬，要開始遛了。

作為(wei)總(zong)師，他感(gan)到空前的壓力。“在研制的每一個階段，從方法、材料到部件、裝(zhuang)置都(dou)需(xu)要像體檢一樣做(zuo)評定。考核(he)的多(duo)個指標里(li)，可能會有些偏差，這都(dou)需(xu)要總(zong)師綜合平衡后(hou)拍板。”

葉聰說(shuo)，“按照計劃，將(jiang)在2020年(nian)完成萬(wan)米級(ji)載人潛水器的(de)研制(zhi)，未來科(ke)(ke)學家將(jiang)隨著它深(shen)潛萬(wan)米海(hai)底(di)進行(xing)科(ke)(ke)考，探索深(shen)海(hai)大洋的(de)未知世界。"

作為這支平均年齡(ling)只有34歲的團隊少帥，葉聰還有個小目標(biao)，2020年項目完成時(shi)，他希望(wang)搭(da)乘自己設計的潛水(shui)器，造(zao)訪萬米深淵。

 

【責任編輯(ji)：李巨堯】