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自運20大(da)型運輸機進入(ru)公眾視野以來就(jiu)被持續(xu)關注，2016年7月正式列裝部隊，大(da)家就(jiu)非常想知(zhi)道(dao)“胖妞(niu)兒”的表現如何？運20之后還(huan)有什么(me)機型？唐長紅(hong)(hong)現在(zai)在(zai)干什么(me)？兩會(hui)期間(jian)，全國政協委(wei)員、中國工(gong)程院(yuan)院(yuan)士(shi)、運20總設計師唐長紅(hong)(hong)接受了(le)記者專訪。

要把它用得更好

研究永遠在持續進行

“胖妞兒”入伍(wu)了，唐長紅的(de)(de)(de)心還是(shi)一(yi)直被扯(che)著(zhu)、揪著(zhu)，“運(yun)20交付部隊僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)第(di)一(yi)步(bu)，還要(yao)(yao)完(wan)成很(hen)多試(shi)驗(yan)，很(hen)多指(zhi)標和當(dang)初的(de)(de)(de)需(xu)求都(dou)要(yao)(yao)在(zai)(zai)使用(yong)當(dang)中驗(yan)證。”他(ta)告(gao)訴記(ji)者，運(yun)20飛(fei)機(ji)(ji)試(shi)飛(fei)一(yi)直在(zai)(zai)進行(xing)，前(qian)期(qi)科(ke)研試(shi)飛(fei)做(zuo)一(yi)些(xie)參(can)數的(de)(de)(de)調整，后期(qi)鑒(jian)定試(shi)飛(fei)要(yao)(yao)考核飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)邊界性能，包(bao)括很(hen)多過(guo)(guo)去(qu)沒有設想(xiang)過(guo)(guo)、沒有完(wan)成過(guo)(guo)的(de)(de)(de)任務(wu)，甚至要(yao)(yao)對飛(fei)機(ji)(ji)本身(shen)注(zhu)入一(yi)定故障，在(zai)(zai)模擬故障情況下飛(fei)行(xing)。“這些(xie)飛(fei)行(xing)都(dou)帶(dai)有相當(dang)的(de)(de)(de)風險，存在(zai)(zai)很(hen)大危險。”唐長紅說，不(bu)同(tong)時期(qi)有不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)心情，不(bu)同(tong)時期(qi)有不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)壓力，可能在(zai)(zai)早期(qi)更關(guan)注(zhu)的(de)(de)(de)是(shi)能不(bu)能飛(fei)起來，現在(zai)(zai)則是(shi)怎么(me)把(ba)它(ta)用(yong)得更好，充分發揮它(ta)的(de)(de)(de)作用(yong)。

有很多(duo)人(ren)認為，飛機交付了，總(zong)師的(de)任(ren)務就結束了，唐長(chang)紅(hong)表示，交付使用對于一(yi)個項目來(lai)說可能(neng)是結束了，但是對于一(yi)項研(yan)究來(lai)說永(yong)遠在持續進行。在研(yan)制的(de)過程(cheng)(cheng)中發現(xian)了很多(duo)問題、解決了很多(duo)問題，同時也受到很多(duo)啟(qi)發，知道以(yi)后(hou)如何能(neng)做得更好。“所(suo)以(yi)從(cong)研(yan)究的(de)角度看(kan)，它是一(yi)個不斷深入不斷修(xiu)正的(de)過程(cheng)(cheng)。”

2018年5月(yue)，空(kong)(kong)軍(jun)發布消息，運20飛機(ji)首次(ci)與空(kong)(kong)降(jiang)兵部(bu)隊聯合開展空(kong)(kong)降(jiang)空(kong)(kong)投(tou)訓練；6月(yue)28日，國防部(bu)介(jie)紹，自(zi)2016年7月(yue)列裝空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)隊后，運20飛機(ji)的(de)實戰實訓已全面展開。大(da)家非(fei)常關注(zhu)“胖(pang)妞兒”的(de)表現(xian)，“飛機(ji)交付部(bu)隊以后完成了很多新的(de)試驗，像運載、空(kong)(kong)投(tou)、空(kong)(kong)降(jiang)等。確(que)切地說(shuo)，幾(ji)年來，飛機(ji)的(de)表現(xian)、試驗成果從很大(da)程度上提高了我軍(jun)的(de)士氣。”唐長紅搓著手，對(dui)自(zi)己的(de)“孩子”頗感自(zi)豪(hao)。

“咱們能(neng)做到批量(liang)生產(chan)(chan)了(le)嗎(ma)？”“批量(liang)生產(chan)(chan)了(le)。”

我們永遠都在跳起來夠那個蘋果

任(ren)何(he)一(yi)型裝(zhuang)備(bei)都是一(yi)個(ge)(ge)時代的產物(wu)，“裝(zhuang)備(bei)如果落后于時代，那就不可能生存(cun)。”作戰飛機重(zhong)(zhong)在(zai)對抗(kang)性(xing)(xing)，運輸類(lei)飛機重(zhong)(zhong)在(zai)競爭性(xing)(xing)。要使運20在(zai)未來幾十年(nian)內仍保持先進(jin)性(xing)(xing)，具(ju)有競爭力，就要把握住關(guan)鍵(jian)技術(shu)，把握住關(guan)鍵(jian)技術(shu)的進(jin)步以及可能的發展方向，關(guan)注新技術(shu)的應(ying)用。“我們永(yong)遠都在(zai)跳起來夠那個(ge)(ge)蘋果，而不是坐在(zai)地上撿蘋果，更不可能站起來伸手就夠得著那個(ge)(ge)蘋果。”他說：“今天很容易拿到(dao)的技術(shu)，明天可能就淘汰了。”

“我們研(yan)(yan)(yan)制人(ren)員要知道的(de)(de)(de)不(bu)是(shi)我今天能(neng)(neng)干什么，而是(shi)知道我干了(le)(le)這些能(neng)(neng)夠進(jin)步到什么程度(du)，落后(hou)(hou)到什么程度(du)。”唐(tang)(tang)長(chang)紅說。科研(yan)(yan)(yan)沒有任何捷徑可走(zou)，也不(bu)能(neng)(neng)靠直覺判斷，看不(bu)見摸不(bu)著的(de)(de)(de)未來(lai)科技怎么體現(xian)在(zai)產品上(shang)？“研(yan)(yan)(yan)究(jiu)。”唐(tang)(tang)長(chang)紅說，一個飛機(ji)設(she)(she)計(ji)師(shi)，首先是(shi)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)，然后(hou)(hou)是(shi)設(she)(she)計(ji)，設(she)(she)計(ji)僅僅是(shi)體現(xian)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)的(de)(de)(de)一個過程，“如果你不(bu)做持續(xu)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)就去進(jin)行設(she)(she)計(ji)，是(shi)不(bu)現(xian)實的(de)(de)(de)。”唐(tang)(tang)長(chang)紅舉了(le)(le)這樣一個例子，一個搞飛機(ji)機(ji)翼(yi)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)人(ren)，如果他(ta)在(zai)40年的(de)(de)(de)工作時(shi)間里設(she)(she)計(ji)了(le)(le)三型飛機(ji)，其(qi)實真正用在(zai)設(she)(she)計(ji)上(shang)的(de)(de)(de)時(shi)間可能(neng)(neng)只有他(ta)工作時(shi)間的(de)(de)(de)四分(fen)之一或三分(fen)之一，其(qi)他(ta)的(de)(de)(de)時(shi)間都在(zai)學(xue)習、跟蹤(zong)、研(yan)(yan)(yan)究(jiu)和進(jin)步。

運20飛(fei)(fei)機(ji)(ji)研制，如期攻克了六大(da)領域、400多項關鍵技術。“每(mei)架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)都(dou)是(shi)一(yi)(yi)次創新(xin)，每(mei)次創新(xin)都(dou)必然容納新(xin)的(de)(de)技術、工藝，甚至材料。”伴(ban)隨著運20的(de)(de)立(li)項，包括條件建(jian)設、元器(qi)件的(de)(de)研制、材料的(de)(de)研制等都(dou)同(tong)時(shi)啟(qi)動(dong)，運20代表的(de)(de)不是(shi)一(yi)(yi)個型號或者一(yi)(yi)型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，更重要(yao)的(de)(de)是(shi)它牽引了相關行(xing)業(ye)和技術的(de)(de)進步。“對于這樣大(da)的(de)(de)工程來說，每(mei)一(yi)(yi)步都(dou)是(shi)一(yi)(yi)個啟(qi)發性工程，都(dou)是(shi)未來的(de)(de)奠基石。”

一(yi)架飛機是一(yi)個(ge)時(shi)(shi)代(dai)工業(ye)智慧的凝(ning)聚，但(dan)同(tong)時(shi)(shi)它也無法(fa)跳出那個(ge)時(shi)(shi)代(dai)的某(mou)些局限(xian)。唐長(chang)紅說，可能這就是一(yi)個(ge)設計師的痛苦，他(ta)在追求完(wan)美的同(tong)時(shi)(shi)，也在不斷承(cheng)受著不足(zu)，同(tong)時(shi)(shi)在不斷地尋找著未來。

年輕人要大膽地用

關鍵是把他擱到崗位上

運20飛機的研(yan)制(zhi)使一(yi)大批人(ren)(ren)成長起來。“年輕(qing)人(ren)(ren)要(yao)(yao)大膽地(di)用！我看這些年輕(qing)人(ren)(ren)都(dou)比(bi)我們(men)(men)年輕(qing)的時(shi)候(hou)能干，都(dou)比(bi)我們(men)(men)年輕(qing)的時(shi)候(hou)學(xue)得更多，都(dou)比(bi)我們(men)(men)年輕(qing)的時(shi)候(hou)具備的條(tiao)件更好。”唐(tang)長紅說(shuo)，人(ren)(ren)才是個(ge)(ge)永恒的話題(ti)，對于年輕(qing)人(ren)(ren)，關(guan)鍵要(yao)(yao)把他(ta)擱(ge)到(dao)(dao)崗位上(shang)，給他(ta)施肥澆水，不(bu)能老等著一(yi)個(ge)(ge)苗(miao)子在那個(ge)(ge)地(di)方長高了(le)長好了(le)再移到(dao)(dao)另一(yi)個(ge)(ge)地(di)方去。“對年輕(qing)人(ren)(ren)來講，用就是培養！”他(ta)說(shuo)。

唐長紅主持研制殲轟7任務時還不到(dao)40歲，也經(jing)歷了被質疑、被期(qi)待到(dao)被認可(ke)的(de)(de)過程(cheng)。他說(shuo)自己經(jing)歷了和老一輩總(zong)師們共(gong)同作戰(zhan)的(de)(de)過程(cheng)，經(jing)歷了和同年(nian)等歲的(de)(de)總(zong)師們一塊(kuai)兒奮(fen)斗(dou)的(de)(de)過程(cheng)，也經(jing)歷了和年(nian)輕總(zong)師們努力(li)(li)的(de)(de)過程(cheng)。“如果(guo)說(shuo)過去(qu)大(da)家(jia)對你寄托(tuo)的(de)(de)期(qi)望多，現在我們對于(yu)后輩寄予(yu)的(de)(de)期(qi)望更多。從能力(li)(li)上來說(shuo)，時代的(de)(de)進步總(zong)比個人能力(li)(li)進步快。”

“著急(ji)(ji)嗎(ma)？”“著急(ji)(ji)，真著急(ji)(ji)！”但也必須尊重(zhong)規(gui)律，“甚至必要走(zou)的(de)彎路你也得走(zou)一走(zou)，經歷才是最重(zhong)要的(de)。”唐長(chang)紅認(ren)為人才成長(chang)的(de)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是從認(ren)知、到(dao)認(ren)識再到(dao)自信的(de)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)，在這(zhe)個過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要為其建構認(ren)知的(de)階段、要構造認(ren)識的(de)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)，而且要給他一種能夠增強自信的(de)環(huan)境。

唐長紅(hong)的(de)心里(li)一(yi)(yi)直(zhi)徘(pai)徊著這樣的(de)想法(fa)：“不(bu)讓我(wo)干這件事了，我(wo)會干啥？我(wo)能(neng)回到(dao)哪個(ge)組(zu)里(li)邊？”他(ta)說自(zi)己一(yi)(yi)直(zhi)有(you)這樣的(de)壓(ya)力。一(yi)(yi)個(ge)科(ke)研隊伍(wu)的(de)主體首先(xian)是研究人(ren)員(yuan)、技術人(ren)員(yuan)，如何讓科(ke)研人(ren)員(yuan)安(an)心、專(zhuan)注于(yu)自(zi)己的(de)事業？唐長紅(hong)希望(wang)通(tong)過(guo)改革能(neng)讓科(ke)研人(ren)員(yuan)因工作得到(dao)收益(yi)，能(neng)夠讓他(ta)們更(geng)安(an)心地(di)坐下來搞研究。

“只有安居才能樂(le)業(ye)。”他說。

我們不能等待需求

而要創造需求

“如(ru)果沒(mei)有天上的(de)(de)飛鳥，你(ni)不會(hui)(hui)想(xiang)起做(zuo)一個(ge)風箏(zheng)。如(ru)果沒(mei)有風箏(zheng)，你(ni)不會(hui)(hui)想(xiang)起來做(zuo)飛機(ji)。做(zuo)風箏(zheng)絕對不是(shi)(shi)軍人(ren)想(xiang)的(de)(de)，做(zuo)飛機(ji)也不是(shi)(shi)軍人(ren)想(xiang)的(de)(de)，但是(shi)(shi)軍人(ren)是(shi)(shi)最早應(ying)用的(de)(de)。”

“技術推(tui)(tui)動(dong)從某種意義上來說不(bu)但推(tui)(tui)動(dong)著裝備(bei)的進步，而且推(tui)(tui)動(dong)著裝備(bei)的創(chuang)生，生成新的裝備(bei)。”

當年研制殲轟(hong)7時一位(wei)海軍(jun)裝(zhuang)備部首長(chang)所說(shuo)的這兩句話唐長(chang)紅至今記憶猶新(xin)。

“我們(men)一(yi)(yi)直在等待需求(qiu)(qiu)，而(er)不(bu)是創造需求(qiu)(qiu)。有一(yi)(yi)些(xie)需求(qiu)(qiu)是創造出來(lai)的，不(bu)是市場需不(bu)需要，是你(ni)能不(bu)能讓(rang)市場需要。”唐長紅說，“我們(men)應(ying)該有一(yi)(yi)些(xie)描繪(hui)航空前景的群體在。”

“困擾在哪里？”“思想”，面對這樣的(de)問(wen)題，唐(tang)長(chang)紅直言：“我好像也在這個(ge)禁錮之中，我覺得(de)我們(men)應(ying)該(gai)目標(biao)更(geng)(geng)大，應(ying)該(gai)胸懷更(geng)(geng)大。”

“太空、航天有很多(duo)想象；遠海(hai)、深海(hai)，國(guo)家有很多(duo)部署(shu)；航空，我們應該有更大的前景。”唐長(chang)紅(hong)表示。

航空是一種品質

“如果說航天在(zai)(zai)科學(xue)探索上更(geng)(geng)敏感(gan)，航空在(zai)(zai)品(pin)(pin)質追求上應該(gai)(gai)更(geng)(geng)高尚(shang)。”唐長(chang)紅表示(shi)，航空產品(pin)(pin)本身就是一種品(pin)(pin)質制造的(de)代表，它應該(gai)(gai)更(geng)(geng)安(an)(an)全(quan)、更(geng)(geng)可靠、更(geng)(geng)先進(jin)。去年，唐長(chang)紅就在(zai)(zai)全(quan)國兩會上建議改進(jin)和提(ti)升(sheng)航空安(an)(an)全(quan)。他在(zai)(zai)今年接受記(ji)者采訪時強調(diao)，在(zai)(zai)認知安(an)(an)全(quan)、管(guan)理(li)安(an)(an)全(quan)、技術安(an)(an)全(quan)和質量(liang)安(an)(an)全(quan)中，質量(liang)安(an)(an)全(quan)是底線，我們要把航空安(an)(an)全(quan)提(ti)升(sheng)到認知的(de)高度上。

“目前各(ge)級都(dou)注重建(jian)(jian)立標準，而沒有建(jian)(jian)立國(guo)家體(ti)系(xi)，這是(shi)一個很大(da)的痛點。”唐長紅希望發(fa)揮適(shi)航體(ti)系(xi)的作用(yong)，構造一個被(bei)公眾認(ren)識、被(bei)權力部門(men)認(ren)可、被(bei)技術員尊崇的法規(gui)，從而塑(su)造航空品(pin)質。

“有(you)很多東西是我們失敗不起(qi)的。”這關乎信心(xin)、關乎信任。

“我(wo)們一定要把通天的樓梯搭起來，雖然我(wo)們沒(mei)上到云層(ceng)上，但是我(wo)們一定要知道(dao)我(wo)們有這樣(yang)的樓梯能上到云層(ceng)上。”面(mian)對(dui)現狀，唐(tang)長紅對(dui)于建立航(hang)空(kong)安全體系的呼聲異常迫切。

【責任編輯：王鈺】