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“聚焦主業(ye)增實力，創新驅動謀發(fa)(fa)展。”科技創新是驅動新時(shi)代(dai)航空工業(ye)發(fa)(fa)展的(de)源動力。2016年(nian)，代(dai)勇(yong)波博士作為高端人(ren)才被航空工業(ye)凱天引(yin)進(jin)， 加(jia)入(ru)公司機載(zai)光纖光學傳感(gan)器團隊開展設計(ji)研(yan)究。自(zi)此(ci)，凱天的(de)該項技術研(yan)發(fa)(fa)應用(yong)按下了“加(jia)速鍵”。

凱天公(gong)司以扎實的傳(chuan)感器研(yan)(yan)發基礎，較(jiao)早地實施傳(chuan)感器產業布局，在(zai)機載(zai)光(guang)纖傳(chuan)感技(ji)術研(yan)(yan)發上走(zou)在(zai)前(qian)沿，開(kai)展校企合作并取(qu)得了一定(ding)進展，但(dan)由于部分(fen)核心技(ji)術尚(shang)未掌握，該(gai)技(ji)術應用始(shi)終未能突破“瓶頸”。

“勤思求變，敢為人先(xian)”是(shi)代(dai)勇波的座右銘。在(zai)加入公司(si)后，他(ta)迅速組建(jian)技(ji)(ji)術團(tuan)隊，查(cha)閱大量資料，對國內外數十種光纖傳(chuan)感解調(diao)技(ji)(ji)術研(yan)判分析，終于確(que)定能滿足航空應用的光纖傳(chuan)感器解調(diao)方(fang)案(an)，而(er)方(fang)案(an)中的部分核(he)心技(ji)(ji)術被一家外國公司(si)掌(zhang)握，想(xiang)要(yao)通過合(he)作引進該項技(ji)(ji)術可(ke)謂無路可(ke)尋。

“落后就要挨打！”代勇波堅(jian)信這個道理。他搜集該公司技(ji)(ji)術方案資(zi)料，通(tong)過分(fen)析對比得到(dao)基本原(yuan)理構架(jia)(jia)，隨即選定幾(ji)種可以實現技(ji)(ji)術構架(jia)(jia)的(de)光學(xue)芯(xin)片(pian)，進行制(zhi)板、調(diao)試、軟件(jian)開發(fa)等工(gong)作(zuo)。“功夫不負有心(xin)人”，測試樣機在團(tuan)隊的(de)分(fen)工(gong)協(xie)作(zuo)中(zhong)很快(kuai)被研制(zhi)出來(lai)。通(tong)過緊(jin)張的(de)測試，軟件(jian)界面終于(yu)顯示出傳(chuan)感器(qi)的(de)掃(sao)描(miao)光譜(pu)圖。“我們終于(yu)自主掌握了(le)光纖傳(chuan)感解調(diao)的(de)核心(xin)技(ji)(ji)術！”整個團(tuan)隊激動不已。

“小步快(kuai)跑，持(chi)續改善。”2018年， 取得(de)的(de)技術實現了工(gong)程化，但重重困難接(jie)踵而至：光(guang)電(dian)探測(ce)噪聲較(jiao)(jiao)高、光(guang)源溫度(du)工(gong)作范(fan)圍較(jiao)(jiao)窄、高密度(du)電(dian)路板散熱困難……這些難題能否解決直接(jie)關(guan)系(xi)到整個項目(mu)的(de)成敗。解決問題還需追根溯源，代勇(yong)波團隊通過優化設備布局(ju)方案、改良光(guang)學(xue)芯片相關(guan)參數、匹配驅動電(dian)路并更新測(ce)算程序(xu)，相關(guan)問題終于(yu)迎刃而解，系(xi)統兼顧了性能、成本與可靠。

在(zai)型號交付(fu)節(jie)點前，代勇(yong)波在(zai)實(shi)(shi)驗(yan)中發現某(mou)(mou)數(shu)(shu)據存在(zai)斷點，然而(er)留給他(ta)的(de)時(shi)(shi)(shi)間(jian)卻不(bu)到兩個(ge)星期。與(yu)時(shi)(shi)(shi)間(jian)賽跑，靠的(de)是(shi)過硬的(de)實(shi)(shi)力。他(ta)經常不(bu)分白天黑夜(ye)忘(wang)我地(di)(di)調(diao)解(jie)設備，在(zai)進行了數(shu)(shu)百(bai)次不(bu)同加載條(tiao)件下(xia)數(shu)(shu)據采集(ji)(ji)與(yu)分析(xi)后，終于找到了故障“癥結(jie)”，把(ba)問題縮小(xiao)到某(mou)(mou)個(ge)光源模塊的(de)數(shu)(shu)據采集(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)序(xu)邏輯(ji)上。通過歷時(shi)(shi)(shi)百(bai)余小(xiao)時(shi)(shi)(shi)的(de)修改采集(ji)(ji)驅動程序(xu)，項目團隊(dui)在(zai)交付(fu)節(jie)點前解(jie)決了數(shu)(shu)據不(bu)連續的(de)問題，將光纖傳感系統(tong)送到某(mou)(mou)實(shi)(shi)驗(yan)基地(di)(di)進行臺架實(shi)(shi)驗(yan)。

2018年(nian)12月24日，搭載某(mou)光纖(xian)(xian)光柵傳感監測系(xi)統(tong)的(de)“翼龍”Ⅰ-D無人(ren)機首飛成(cheng)功，標志著由凱天(tian)公司全自主研(yan)發的(de)該系(xi)統(tong)填補了國(guo)內航空機載光纖(xian)(xian)光柵傳感技術的(de)工程化應用空白，并達(da)到了國(guo)際先進水平。

首飛成(cheng)功后，代(dai)勇波并未沉浸于(yu)喜悅中，而是帶著代(dai)勇波創新(xin)工(gong)作室的(de)成(cheng)員繼續投入到新(xin)機型、新(xin)型號(hao)配套的(de)應用(yong)中。因為他知道公司目前正(zheng)處(chu)于(yu)產業拓展的(de)關鍵時期，機遇伴(ban)隨挑戰，還(huan)有很(hen)(hen)長的(de)自主創新(xin)之路(lu)要走，還(huan)有很(hen)(hen)多的(de)技術難題等著去(qu)攻關。

代勇波帶領團隊技(ji)術(shu)創新的經歷(li)，無一(yi)不是凱天乃(nai)至(zhi)航空工業發奮圖強、勵精圖治，實現從跟(gen)蹤發展到自主研制(zhi)，從望塵莫及(ji)到同臺競技(ji)華麗跨越的縮影。創新驅動、技(ji)術(shu)引領，為中國(guo)夢(meng)、強軍夢(meng)鑄就(jiu)航空基石！

【責任編輯：王鈺】