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全國勞(lao)(lao)模、全國“五一(yi)勞(lao)(lao)動(dong)獎章(zhang)”獲(huo)得者(zhe)、國務(wu)院政(zheng)府特殊津貼獲(huo)得者(zhe)……頂著這些榮譽光環的一(yi)線(xian)工人(ren)是如何成長起來的？對于這個問題， 航空工業洪都的銑工馬躍輝有(you)著自己(ji)的答(da)案。

1992年(nian)進(jin)入(ru)洪都公(gong)司鉗(qian)焊液壓(ya)附件廠工作(zuo)的馬躍輝原本是一(yi)名退伍軍人，在(zai)零件加工方(fang)面沒有任(ren)何基礎。跟(gen)師傅學了半(ban)年(nian)車(che)床工作(zuo)后，由于當時(shi)外協任(ren)務(wu)量大，他就被安(an)排到(dao)銑工的崗位上。

剛適應新(xin)崗(gang)位不(bu)久，他遇(yu)到了(le)(le)(le)一(yi)項至今印象深刻(ke)的(de)(de)(de)艱巨任(ren)務。當時分廠要在一(yi)種類(lei)似老(lao)式電(dian)話筒形狀的(de)(de)(de)零件(jian)上(shang)鏜兩(liang)個(ge)(ge)精密孔(kong)，孔(kong)距(ju)只有5絲的(de)(de)(de)公差，也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)一(yi)根頭發絲不(bu)到的(de)(de)(de)距(ju)離。工(gong)藝人(ren)員(yuan)最(zui)開始(shi)打算(suan)用車床加工(gong)，但是(shi)車床加工(gong)的(de)(de)(de)不(bu)合格(ge)率非常高，要靠人(ren)工(gong)調(diao)整(zheng)兩(liang)個(ge)(ge)孔(kong)距(ju)，而且零件(jian)旋(xuan)轉起來(lai)圍轉半徑很大，危(wei)險性比(bi)較大。就(jiu)(jiu)在大家陷入僵局(ju)的(de)(de)(de)時候，湊在一(yi)邊旁聽的(de)(de)(de)馬躍輝(hui)提出(chu)了(le)(le)(le)用銑床加工(gong)辦法。“因為孔(kong)距(ju)在銑床上(shang)可以靠刻(ke)度來(lai)保證，相(xiang)對來(lai)說合格(ge)率就(jiu)(jiu)高一(yi)些。”這(zhe)個(ge)(ge)想法得(de)到了(le)(le)(le)大家的(de)(de)(de)認可，最(zui)終(zhong)包括馬躍輝(hui)在內的(de)(de)(de)3個(ge)(ge)銑工(gong)連(lian)軸趕工(gong)一(yi)個(ge)(ge)星期，守住了(le)(le)(le)零件(jian)的(de)(de)(de)交付節點(dian)。

后來(lai)分廠的新進設備(bei)越來(lai)越多(duo)， 數控機(ji)(ji)床(chuang)逐漸替(ti)代了普通機(ji)(ji)床(chuang)，單位領(ling)導欣賞馬(ma)躍(yue)輝在工作中(zhong)表(biao)現(xian)出的闖勁，讓他去(qu)學(xue)(xue)習三(san)坐標(biao)加工中(zhong)心：“別(bie)人(ren)有三(san)個(ge)月學(xue)(xue)習時(shi)間，你(ni)只有半個(ge)月， 要(yao)(yao)盡快把這(zhe)(zhe)臺機(ji)(ji)床(chuang)用起來(lai)。”面對領(ling)導的高(gao)標(biao)準嚴要(yao)(yao)求，馬(ma)躍(yue)輝欣然接受(shou)， 對他來(lai)說這(zhe)(zhe)是一次難得的學(xue)(xue)習機(ji)(ji)會。

聊起當(dang)時所做的嘗(chang)試(shi)，馬(ma)躍(yue)輝依(yi)然態度堅定：“以前大家常(chang)把‘苦(ku)干(gan)’掛在(zai)嘴邊，但(dan)是現在(zai)隨著我們國家的發展， 要(yao)‘苦(ku)干(gan)’更要(yao)‘巧干(gan)’。要(yao)從創新方面創造效率，跟(gen)上企業的步伐。”從普通(tong)銑(xian)床一路干(gan)到先進(jin)的五坐(zuo)標車銑(xian)復合機(ji)床， 馬(ma)躍(yue)輝認(ren)識到，時代在(zai)進(jin)步，設備在(zai)進(jin)步， 工作方法也要(yao)不斷創新。

如(ru)果說三坐標加(jia)工(gong)(gong)(gong)中心的技術(shu)掌握(wo)在(zai)工(gong)(gong)(gong)人(ren)手上(shang)，那么在(zai)五坐標車銑復合機(ji)床(chuang)上(shang)，曾經出現(xian)的許(xu)多難題都能通過工(gong)(gong)(gong)藝程序(xu)化解。“現(xian)在(zai)的設(she)備(bei)很(hen)多都已(yi)經智能化了，不僅加(jia)工(gong)(gong)(gong)效率高(gao)， 而且生產出來的零件外觀非常漂(piao)亮， 是我(wo)們靠(kao)手工(gong)(gong)(gong)很(hen)難達到的。”雖然如(ru)此(ci)， 方(fang)法創新對于馬躍輝而言仍然是一項重(zhong)要的工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。

在加(jia)工現場，他(ta)(ta)向筆者展示了(le)一個(ge)外(wai)筒零件(jian)(jian)，“這(zhe)(zhe)個(ge)零件(jian)(jian)原來是鋁件(jian)(jian)， 后來改成鋼(gang)件(jian)(jian)以后，就涉及熱處(chu)(chu)理工序(xu)。經過(guo)(guo)熱處(chu)(chu)理的(de)零件(jian)(jian)會變(bian)形，后續(xu)加(jia)工裝夾就成了(le)一個(ge)大(da)問(wen)題。”按照以往的(de)加(jia)工習(xi)慣，工人會把(ba)毛坯全部去除再送(song)去熱處(chu)(chu)理，這(zhe)(zhe)樣(yang)就出現了(le)表面不規整導(dao)致無法(fa)裝夾的(de)情況。但熱處(chu)(chu)理對零件(jian)(jian)的(de)厚(hou)度又有要求(qiu)，倘(tang)若保(bao)留外(wai)部毛坯，則無法(fa)進(jin)行(xing)熱處(chu)(chu)理加(jia)工。大(da)家就這(zhe)(zhe)樣(yang)陷入了(le)一個(ge)死循(xun)環(huan)，進(jin)退兩(liang)難。這(zhe)(zhe)時，不拘囿于(yu)思維定式的(de)馬躍輝和他(ta)(ta)的(de)團隊成員大(da)膽(dan)提出了(le)新的(de)想法(fa)：在零件(jian)(jian)兩(liang)邊各保(bao)留一段環(huan)狀材料，經過(guo)(guo)熱處(chu)(chu)理后車(che)成同心圓環(huan)，最后再用三爪裝夾的(de)方(fang)式進(jin)行(xing)后續(xu)加(jia)工。困擾生產的(de)難題就這(zhe)(zhe)么迎刃而解了(le)。

2015年4月29日， 馬躍輝作為全(quan)國(guo)勞模的代表，在(zai)人民(min)大(da)會(hui)堂(tang)接受了國(guo)務(wu)院總理李克(ke)強的頒獎。這是(shi)一種榮譽，更是(shi)對他獻(xian)身(shen)崗位(wei)、不懈奮斗的肯(ken)定。從軍人到工人，從新手到“銑王”，從廠房到人民(min)大(da)會(hui)堂(tang)，一步一步走(zou)來(lai)，馬躍輝從未(wei)停止過逐夢的奔跑步伐，在(zai)波(bo)瀾(lan)壯闊的時代畫卷中，留(liu)下(xia)了深刻(ke)的印記。

【責任編輯：王鈺】