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7020米！7062米！太平洋馬里(li)亞納海(hai)溝附(fu)近海(hai)域，承(cheng)載(zai)著祖國(guo)(guo)(guo)和人(ren)(ren)民重托的(de)蛟(jiao)龍號(hao)(hao)在7000米級(ji)海(hai)試中(zhong)不(bu)斷(duan)傳(chuan)來喜訊(xun)，一次次書寫世界載(zai)人(ren)(ren)深(shen)(shen)潛(qian)新的(de)篇章。為此(ci)，中(zhong)船重工(gong)七(qi)〇二所蛟(jiao)龍號(hao)(hao)載(zai)人(ren)(ren)潛(qian)水(shui)器科技(ji)創新團隊經歷了十(shi)年(nian)的(de)磨礪(li)。該團隊先(xian)后(hou)榮獲“2010年(nian)度海(hai)洋人(ren)(ren)物”“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)工(gong)業博覽金獎(jiang)”“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)2011年(nian)十(shi)大科技(ji)新聞獎(jiang)”“2011年(nian)度影響(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)科學家獎(jiang)”等(deng)殊榮，2012年(nian)蛟(jiao)龍號(hao)(hao)載(zai)人(ren)(ren)潛(qian)水(shui)器7000米級(ji)海(hai)試團隊被(bei)黨(dang)中(zhong)央(yang)、國(guo)(guo)(guo)務(wu)院授(shou)予(yu)“載(zai)人(ren)(ren)深(shen)(shen)潛(qian)英雄(xiong)集(ji)體(ti)”榮譽稱號(hao)(hao)，2018年(nian)蛟(jiao)龍團隊的(de)葉聰被(bei)黨(dang)中(zhong)央(yang)、國(guo)(guo)(guo)務(wu)院授(shou)予(yu)“改革(ge)先(xian)鋒”榮譽稱號(hao)(hao)，更是讓(rang)團隊的(de)每一個人(ren)(ren)都無比振奮和自(zi)豪。

胸懷壯志 勇挑重擔

21世(shi)紀是海洋(yang)的(de)世(shi)紀。深海高(gao)新技(ji)術(shu)是海洋(yang)開發(fa)和(he)海洋(yang)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)的(de)最前(qian)沿與(yu)制高(gao)點，也(ye)是世(shi)界高(gao)科技(ji)發(fa)展(zhan)的(de)方向(xiang)之一。

早在上世紀(ji)80年代(dai)末，七(qi)〇二(er)所憑借在深(shen)海裝備領域的(de)技(ji)(ji)術優勢(shi)，先后研制出了單人(ren)常壓潛水(shui)器、雙功(gong)能常壓潛水(shui)器等(deng)裝備。90年代(dai)初(chu)，七(qi)〇二(er)所向國家科技(ji)(ji)部門提出研制6000米(mi)級(ji)大深(shen)度載人(ren)潛水(shui)器的(de)建(jian)議。

進(jin)入21世紀，世界(jie)各國(guo)(guo)對大(da)洋(yang)(yang)的(de)探(tan)索進(jin)一步升溫，中國(guo)(guo)的(de)載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水器(qi)(qi)研發再次受到關(guan)注。七〇二(er)所(suo)(suo)多(duo)方奔走(zou)呼吁開發深海(hai)載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水器(qi)(qi)，在中國(guo)(guo)工(gong)程院(yuan)的(de)大(da)力支持下(xia)，2001年12月，七〇二(er)所(suo)(suo)、中國(guo)(guo)大(da)洋(yang)(yang)協會、中科(ke)院(yuan)沈陽自(zi)動化所(suo)(suo)、中科(ke)院(yuan)聲學所(suo)(suo)、七〇一所(suo)(suo)等單位共(gong)同編(bian)寫(xie)完成了(le)《7000米載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水器(qi)(qi)總體方案(an)論(lun)證(zheng)報告》。2002年6月11日，科(ke)技部正式把7000米載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水器(qi)(qi)列為國(guo)(guo)家863計劃重大(da)專項，之后將之命名為“蛟龍(long)號(hao)”。

“下五洋(yang)捉(zhuo)鱉”，寄托(tuo)了(le)國人(ren)對(dui)于海洋(yang)最(zui)美好的憧憬與向往。作(zuo)為(wei)載人(ren)潛水(shui)器總(zong)師單(dan)位，七〇二所聯(lian)合中科院沈陽自動化所、中科院聲學所負責載人(ren)潛水(shui)器本(ben)體研制任務，同時承擔(dan)載人(ren)潛水(shui)器總(zong)裝與集成、潛航員培訓(xun)等工作(zuo)。

蛟(jiao)龍號載(zai)人潛(qian)水器立項之初，我(wo)國曾研制(zhi)(zhi)過的(de)(de)(de)(de)最(zui)深潛(qian)水器只有(you)600米。從600米到7000米，不(bu)但(dan)沒有(you)研制(zhi)(zhi)開發(fa)經驗，就連參考的(de)(de)(de)(de)技術資(zi)料(liao)也沒有(you)。首先是材料(liao)問題，什(shen)么樣(yang)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)才能讓(rang)“蛟(jiao)龍”在承(cheng)受水下7000米的(de)(de)(de)(de)巨大(da)壓力？在水下7000米的(de)(de)(de)(de)密封(feng)及絕緣問題又(you)該如何解(jie)決(jue)？一系(xi)列的(de)(de)(de)(de)問題都是研制(zhi)(zhi)之初所需解(jie)決(jue)的(de)(de)(de)(de)關鍵技術難題。

七〇二所(suo)召集所(suo)內專家一次次討論(lun)(lun)策劃(hua)，積極與上級單位(wei)溝通(tong)，年逾花甲的(de)老(lao)專家徐芑南研(yan)究員臨危(wei)受命(ming)，擔綱總設(she)計(ji)師(shi)。7000米載人(ren)深潛器創新(xin)(xin)團隊很快組建(jian)，19人(ren)的(de)創新(xin)(xin)團隊中(zhong)有(you)14人(ren)為35歲以下的(de)年輕人(ren)。根據蛟龍號(hao)的(de)12個(ge)分(fen)系統(tong)，七〇二所(suo)統(tong)一規(gui)劃(hua)，充(chong)分(fen)發揮科(ke)研(yan)優勢，將各方面人(ren)才(cai)聚集到蛟龍號(hao)設(she)計(ji)團隊，并(bing)承擔10個(ge)分(fen)系統(tong)的(de)研(yan)制(zhi)設(she)計(ji)任務。面對艱巨而光榮的(de)使命(ming)，黨(dang)支(zhi)(zhi)部把支(zhi)(zhi)部工作(zuo)融(rong)入科(ke)研(yan)，將開(kai)展技(ji)術創新(xin)(xin)作(zuo)為黨(dang)支(zhi)(zhi)部工作(zuo)的(de)著力點，帶好團隊，攻堅(jian)克難，發揮好老(lao)專家的(de)技(ji)術領軍作(zuo)用，在項目研(yan)制(zhi)中(zhong)培養人(ren)，給(gei)年輕人(ren)壓擔子，最大限度地挖掘其(qi)潛能，開(kai)拓創新(xin)(xin)。他們打(da)破(po)常規(gui)，在國內首(shou)次將多(duo)學科(ke)設(she)計(ji)優化理論(lun)(lun)應(ying)用于潛水(shui)器的(de)設(she)計(ji)，平衡了(le)不同技(ji)術要求之間的(de)矛盾。

載人深潛器的(de)研制是一(yi)個系統(tong)工程(cheng)，為了(le)能(neng)勝任(ren)自己肩負的(de)擔子，年輕人邊(bian)探索邊(bian)學習，在如饑似渴地深挖(wa)本專業知識(shi)的(de)同時(shi)，自覺學習相鄰專業的(de)知識(shi)點(dian)。日(ri)復一(yi)日(ri)，年復一(yi)年，一(yi)批年輕的(de)科(ke)研人員在科(ke)研實踐中快速成長起來，挑起了(le)各系統(tong)主任(ren)設計師的(de)擔子，成為國家海(hai)洋裝備開發的(de)骨干。

團結拼搏 攻堅克難

深(shen)(shen)海載(zai)人潛水器技(ji)術涉及耐壓結構(gou)和(he)密封技(ji)術設計、航(hang)行性能優化(hua)、特殊(shu)結構(gou)制(zhi)造、水下定(ding)位(wei)等多個領域(yu)，代表深(shen)(shen)海領域(yu)的(de)最前沿技(ji)術，沒有堅持不(bu)懈的(de)創新精(jing)神是做不(bu)到的(de)。

在7000米(mi)海(hai)底(di)，每平方米(mi)要承(cheng)受7000噸的(de)壓(ya)力。高強度鈦合金密度低、強度高、耐腐蝕，是最理想的(de)材料(liao)。可是，在蛟龍(long)號之前，這(zhe)種材料(liao)尚未在我國的(de)大型深海(hai)工程中(zhong)使用過，沒有規范、沒有標準。為確保安全，項目對鈦合金材料(liao)進(jin)行了強度、沖擊、疲(pi)勞、變(bian)形等(deng)一系列試(shi)驗。

潛得下去(qu)，還要(yao)(yao)(yao)浮得上來。因此，浮力(li)塊是潛水器的(de)(de)另一(yi)大重(zhong)要(yao)(yao)(yao)組(zu)成(cheng)部分。在蛟(jiao)龍號(hao)之前，國內從(cong)未生產過(guo)如(ru)此高要(yao)(yao)(yao)求的(de)(de)浮力(li)材料(liao)，而(er)蛟(jiao)龍號(hao)的(de)(de)研制，對國內這一(yi)行業(ye)提出了挑戰：材料(liao)加工、成(cheng)形、浮力(li)檢測，一(yi)道道程序(xu)就是一(yi)個(ge)個(ge)關卡(ka)。通過(guo)反(fan)復試驗，反(fan)復探求組(zu)裝應用(yong)工藝，反(fan)復實戰，帶動了國內相關行業(ye)的(de)(de)制造加工能力(li)邁上了一(yi)個(ge)新的(de)(de)臺階。

為了(le)挑戰(zhan)7000米海底的(de)能量供(gong)給，科技創(chuang)新團隊發明了(le)一種(zhong)極其大膽(dan)、又極其巧妙(miao)的(de)電池(chi)(chi)——敞開式蓄(xu)電池(chi)(chi)，這種(zhong)電池(chi)(chi)既浸(jin)泡在海水(shui)中，核(he)心部件卻與海水(shui)隔(ge)絕，經(jing)過特殊設計，即使傾(qing)斜60度(du)，電解液也(ye)不(bu)會與海水(shui)接觸。

……

經過(guo)(guo)13個(ge)項(xiang)目(mu)的(de)(de)陸上聯調(diao)后(hou)，蛟(jiao)龍(long)號的(de)(de)水(shui)(shui)池(chi)試(shi)驗(yan)從2007年10月(yue)3日(ri)全面(mian)展(zhan)開，歷時(shi)110天(tian)，其中工作天(tian)數為104天(tian)，潛水(shui)(shui)器在(zai)這期(qi)間共下(xia)(xia)水(shui)(shui)試(shi)驗(yan)51次，先后(hou)有18人(ren)進入(ru)載人(ren)艙參加試(shi)驗(yan)。為了盡(jin)量通過(guo)(guo)試(shi)驗(yan)發現(xian)、解決問題，一次下(xia)(xia)水(shui)(shui)試(shi)驗(yan)最長達6小時(shi)。創新團隊團結拼(pin)搏、甘(gan)于奉(feng)獻，以神奇般的(de)(de)速度完(wan)成(cheng)了水(shui)(shui)池(chi)試(shi)驗(yan)任務(wu)。至此，蛟(jiao)龍(long)號具(ju)備了出海試(shi)驗(yan)的(de)(de)條件。

不辱使命 挑戰極限

2009年8月，蛟龍號載(zai)人潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)開(kai)始了1000米級海試。上午(wu)9時17分(fen)，葉聰(cong)等(deng)三名潛(qian)(qian)航(hang)員(yuan)駕(jia)駛(shi)蛟龍號載(zai)人潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)，成功下(xia)潛(qian)(qian)到1109米深度，創造了我(wo)國載(zai)人深潛(qian)(qian)新紀錄。葉聰(cong)作為唯(wei)一的主駕(jia)駛(shi)員(yuan)，他(ta)承擔了所有的下(xia)潛(qian)(qian)任務(wu)，因而贏(ying)得了“深海的哥”的聲譽。

2010年5月31日，蛟龍(long)號(hao)載人潛(qian)(qian)水(shui)(shui)器出征(zheng)3000米(mi)級海(hai)(hai)(hai)試，海(hai)(hai)(hai)試隊員們踏上南海(hai)(hai)(hai)的(de)(de)征(zheng)程(cheng)。此度(du)海(hai)(hai)(hai)試共(gong)完成17次(ci)下(xia)潛(qian)(qian)，7次(ci)突破(po)2000米(mi)，4次(ci)突破(po)3000米(mi)，最大深度(du)達3759米(mi)。創造了水(shui)(shui)下(xia)和海(hai)(hai)(hai)底作業9小時零3分的(de)(de)記錄，并(bing)成功實現(xian)了坐底、巡(xun)航、插(cha)國旗、布(bu)放“中國載人深潛(qian)(qian)紀念(nian)”和“龍(long)宮”標志物(wu)，完成了保壓水(shui)(shui)樣(yang)、獲得生(sheng)物(wu)樣(yang)品、海(hai)(hai)(hai)底高精度(du)測候等多(duo)項(xiang)作業，驗證了載人潛(qian)(qian)水(shui)(shui)器在(zai)3000米(mi)級水(shui)(shui)深的(de)(de)各項(xiang)性能和功能指標。

為(wei)了(le)實現潛入水(shui)下5000米的目標，蛟龍號(hao)進(jin)行了(le)一番技術改進(jin)。它的作業系統、絕(jue)緣檢(jian)測(ce)系統、視頻系統在(zai)不到一年的時(shi)間里完成了(le)升級，海底資源調查和科學研究能力大(da)大(da)提高。

2011年夏，在5000米級海試(shi)的(de)第42潛(qian)(qian)次(ci)入水瞬間，因(yin)海試(shi)現場(chang)海況惡劣，采樣(yang)籃意外丟(diu)失，試(shi)驗任(ren)務再次(ci)面臨新的(de)挑戰。臨時(shi)黨支部在海試(shi)現場(chang)開展(zhan)“創先(xian)爭優”活動(dong)，黨員(yuan)們(men)承諾(nuo)：“我(wo)(wo)的(de)工作(zuo)無差錯，我(wo)(wo)的(de)崗位請放心”。參(can)試(shi)隊員(yuan)全力(li)合(he)作(zuo)，畫圖(tu)紙，找材(cai)料，切(qie)割焊接，安裝，大家共(gong)同(tong)努力(li)，只用了(le)一(yi)天一(yi)夜的(de)時(shi)間，一(yi)只新的(de)采樣(yang)籃已經(jing)安裝在潛(qian)(qian)器前(qian)方。4027米、5057米、5188米，載人深潛(qian)(qian)紀錄屢(lv)屢(lv)被打破，還創造(zao)了(le)9小時(shi)14分的(de)蛟龍號水中最長時(shi)間紀錄。

2012年6月3日，蛟龍(long)號團隊(dui)再次踏上了新(xin)的(de)征程，這一(yi)次他(ta)們需要挑戰(zhan)的(de)是7000米的(de)極限深度，這也(ye)意味著(zhu)他(ta)們將面對更(geng)為嚴峻的(de)考驗和挑戰(zhan)。

馬里亞(ya)納海溝附近海域，6月15日9時，“試驗(yan)開(kai)始！”蛟龍號7000米級(ji)海試首次(ci)下(xia)潛(qian)試驗(yan)歷(li)時7小時47分(fen)，完成(cheng)了均衡、定向(xiang)航行、燈光(guang)調試、拍攝等試驗(yan)內容(rong)，機械手動作正常，取得(de)了兩個非保壓水(shui)樣和一個保壓水(shui)樣，最大(da)下(xia)潛(qian)深度達(da)6671米，打(da)破了世界載人深潛(qian)紀錄。凱旋(xuan)的蛟龍號驕傲地(di)臥(wo)在母(mu)船(chuan)上，享(xiang)受(shou)著人們的歡呼(hu)。

第(di)49潛次創(chuang)造了7020米(mi)的深(shen)潛紀錄——挑戰極限(xian)成功(gong)！

蛟龍在(zai)7000米海(hai)底(di)(di)發現有豐富(fu)的(de)海(hai)洋(yang)生物(wu)，取(qu)回生物(wu)樣品并(bing)帶回了高清錄(lu)像，成功開(kai)展(zhan)了近底(di)(di)巡航(hang)和照相(xiang)、攝像以(yi)及(ji)海(hai)底(di)(di)微(wei)地(di)(di)形地(di)(di)貌精細測量，完(wan)成了沉積物(wu)取(qu)樣、水樣取(qu)樣、標志(zhi)物(wu)布(bu)放等(deng)作業。同時在(zai)本潛(qian)(qian)次(ci)中(zhong)(zhong)更是實現了“海(hai)天(tian)”對話，潛(qian)(qian)航(hang)員葉聰、劉(liu)開(kai)周(zhou)、楊波在(zai)7000米海(hai)底(di)(di)通過水聲電話與天(tian)宮一號上的(de)航(hang)天(tian)員景海(hai)鵬、劉(liu)旺、劉(liu)洋(yang)相(xiang)互(hu)表(biao)達了對中(zhong)(zhong)國載(zai)人航(hang)天(tian)事業與中(zhong)(zhong)國載(zai)人深潛(qian)(qian)事業的(de)祝福(fu)。

第(di)50次(ci)下(xia)潛創造了7062米的深(shen)潛紀錄！馬里亞納海(hai)溝盡情揮灑著中國(guo)人的歡笑(xiao)與汗水(shui)。

第51次下(xia)潛是7000米級海試的最后一次試驗(yan)，已經安全(quan)、圓滿、超額完成了(le)蛟龍號載人潛水器7000 米級海試預定的全(quan)部試驗(yan)任(ren)務！

海天同慶！舉國歡騰！這(zhe)是(shi)中國過去所沒(mei)有(you)(you)的(de)(de)！這(zhe)是(shi)世界從來(lai)就沒(mei)有(you)(you)過的(de)(de)！

作(zuo)為展現我國(guo)深海(hai)高(gao)技術發展的(de)標志性(xing)工程，蛟龍號載(zai)人潛(qian)水(shui)器從設計之初就肩負著重(zhong)要的(de)海(hai)洋開(kai)發、海(hai)洋調查使(shi)命。帶著科學家親(qin)臨海(hai)底一線，讓其直面(mian)工作(zuo)研究(jiu)對象，是載(zai)人潛(qian)水(shui)器最獨特的(de)魅力(li)所在。

“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)(hao)7000米的(de)(de)設計深(shen)度，使它能(neng)夠潛(qian)入(ru)世界上(shang)99.8%的(de)(de)海(hai)(hai)域。自2013年蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)投入(ru)應用(yong)以來，已經有數百位中(zhong)國科(ke)(ke)學(xue)專家(jia)搭乘“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)(hao)親(qin)臨海(hai)(hai)底，直接觀測、直接測繪、直接取樣，廣泛用(yong)于資源探索(suo)、礦區勘探、生態調(diao)查、深(shen)淵科(ke)(ke)考等領域，足跡遍及中(zhong)國南海(hai)(hai)、東太(tai)平洋(yang)(yang)(yang)(yang)海(hai)(hai)盆區、西(xi)太(tai)平洋(yang)(yang)(yang)(yang)海(hai)(hai)溝(gou)區、西(xi)太(tai)平洋(yang)(yang)(yang)(yang)海(hai)(hai)山區、西(xi)南印度洋(yang)(yang)(yang)(yang)脊(ji)、西(xi)北印度洋(yang)(yang)(yang)(yang)脊(ji)等海(hai)(hai)區。科(ke)(ke)學(xue)家(jia)們的(de)(de)親(qin)臨一線(xian)，使得(de)(de)潛(qian)水器作業更加(jia)有針對性、效率(lv)更高，取得(de)(de)了(le)大(da)量科(ke)(ke)學(xue)考察(cha)成果，為我國海(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)(yang)科(ke)(ke)學(xue)研究和海(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)(yang)經濟發展奠(dian)定(ding)了(le)堅實(shi)的(de)(de)基礎(chu)。

【責任編輯：李巨堯】