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對于(yu)航(hang)天飛(fei)船來(lai)說，總裝是(shi)至關重要的一(yi)個環節，其中(zhong)飛(fei)船返回艙的操(cao)作者更是(shi)被譽為“刀尖上(shang)的舞者”。來(lai)自中(zhong)國航(hang)天科技集團有限(xian)公司(si)五院(yuan)總環部的孫占海，正是(shi)這個特殊崗位上(shang)的操(cao)作者。從神舟(zhou)二號(hao)(hao)至神舟(zhou)十(shi)號(hao)(hao)飛(fei)船，他全部操(cao)作零失誤，全部總裝零缺陷。他用(yong)自己的實際行動，一(yi)次次地(di)為祖國的航(hang)天事業(ye)保駕護航(hang)。

走進航天(tian)(tian)科(ke)技(ji)集(ji)團五(wu)院天(tian)(tian)津總裝大廳，總裝與環境工程部航天(tian)(tian)器總裝中(zhong)心(xin)特級技(ji)師孫(sun)占(zhan)海正在指(zhi)揮(hui)徒(tu)弟們(men)安裝，幾十個通風(feng)系統的(de)管道排(pai)列有(you)序。真正的(de)空間站主(zhu)體核心(xin)艙(cang)“非常(chang)震撼(han)”，孫(sun)占(zhan)海的(de)語氣充滿驕傲：“走在外太空的(de)世紀里，不能沒有(you)中(zhong)國人。看(kan)看(kan)，這就(jiu)是我們(men)的(de)大國重器。中(zhong)國空間站是我國從航天(tian)(tian)大國邁(mai)向航天(tian)(tian)強(qiang)國的(de)重要標(biao)志，承載(zai)的(de)是我們(men)中(zhong)華民族共(gong)同(tong)的(de)夢想和期望。”

中(zhong)國(guo)空間站是迄今為(wei)止我(wo)國(guo)研制的(de)(de)(de)規模最(zui)大的(de)(de)(de)航(hang)天(tian)器，沒有(you)國(guo)外(wai)的(de)(de)(de)成型技術作為(wei)參(can)考，形(xing)態復雜的(de)(de)(de)設(she)備對總裝(zhuang)實施精度提(ti)出了極苛刻的(de)(de)(de)要(yao)求。從2015年(nian)空間站核心艙在五(wu)院總裝(zhuang)開始(shi)，孫占海就堅持奮戰在第一線。

在一(yi)臺重(zhong)量700多千克的(de)機械臂跟前，孫占海停下(xia)了腳步：“這個大機械臂我(wo)們第一(yi)次也裝不(bu)上，邊(bian)研究邊(bian)安裝，累(lei)了就睡在臺子(zi)下(xia)面，一(yi)直干了7天。機械臂是核心艙最重(zhong)量級(ji)的(de)設備，要求很高，誤差(cha)必須控制(zhi)在頭發絲的(de)十分之三以內。”

小到20克(ke)、30克(ke)的(de)(de)(de)傳(chuan)感器，大(da)到700多千克(ke)的(de)(de)(de)機械臂，數不清的(de)(de)(de)零部件，千余(yu)臺的(de)(de)(de)設備。在孫占海(hai)的(de)(de)(de)組(zu)織和帶領(ling)下，空(kong)(kong)間站總裝研(yan)(yan)制團隊(dui)已經(jing)順(shun)利完成(cheng)了我國首(shou)個20噸級(ji)航(hang)天器——空(kong)(kong)間站核心艙的(de)(de)(de)總裝研(yan)(yan)制，刷新了我國宇航(hang)任務型號(hao)的(de)(de)(de)總裝研(yan)(yan)制紀錄，為(wei)國家2022年前后建成(cheng)空(kong)(kong)間站提供了堅實保障。

“載人(ren)(ren)航(hang)天(tian)(tian)，人(ren)(ren)命(ming)關天(tian)(tian)”，載人(ren)(ren)飛(fei)(fei)船的總裝研制(zhi)是14個分系(xi)統的“最終集成”，稍有疏忽都可能導致發射(she)任務的失(shi)敗(bai)，甚至直接(jie)威脅(xie)到航(hang)天(tian)(tian)員的生命(ming)安全(quan)。曾作為(wei)(wei)航(hang)天(tian)(tian)員飛(fei)(fei)天(tian)(tian)前給(gei)飛(fei)(fei)船“關艙(cang)門(men)”唯(wei)一(yi)指(zhi)定人(ren)(ren)，孫占(zhan)海親(qin)手(shou)護(hu)送過(guo)9名(ming)中國航(hang)天(tian)(tian)員飛(fei)(fei)往太空，被航(hang)天(tian)(tian)員們親(qin)切地譽為(wei)(wei)“神舟飛(fei)(fei)船艙(cang)門(men)守護(hu)神”。

“我跟翟志剛(gang)說(shuo)，歡迎你乘坐(zuo)我們的神舟飛船(chuan)(chuan)。放心好了，坐(zuo)我們的船(chuan)(chuan)就(jiu)跟出去旅游一(yi)樣，安全(quan)地(di)出去，安全(quan)地(di)回來。” 30多年零缺陷地(di)總裝，成(cheng)就(jiu)了孫占海的自信。

攻克航(hang)天(tian)技術難題90余項，研制航(hang)天(tian)器工藝(yi)裝備40余套，排除航(hang)天(tian)器發(fa)射隱(yin)患百(bai)余項，孫(sun)占海為我國航(hang)天(tian)事(shi)業首(shou)次(ci)載(zai)人飛行、首(shou)次(ci)航(hang)天(tian)員(yuan)出(chu)艙(cang)活動(dong)、首(shou)次(ci)無人交會(hui)對接、首(shou)次(ci)載(zai)人交會(hui)對接等技術突(tu)破作出(chu)了突(tu)出(chu)貢獻。

【責任編輯：王鈺】