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近日(ri)，在2019年國(guo)際(ji)宇航大會（IAC）上(shang)，中國(guo)航天科技集團有(you)限公司(si)五院(yuan)戚發軔(ren)院(yuan)士榮(rong)獲了本年度(du)國(guo)際(ji)宇航聯(lian)合會（IAF）“名人堂”( Hall of Fame）獎項(xiang)，該獎項(xiang)旨(zhi)在表彰對推動空間科學技術有(you)杰出貢獻的科學家。

戚發軔院(yuan)(yuan)士(shi)是(shi)中(zhong)國(guo)神舟飛船首任總設計師(shi)、中(zhong)國(guo)第(di)一顆人(ren)造地球(qiu)衛星(xing)“東方紅一號”的主要技(ji)術(shu)負(fu)責人(ren)之(zhi)一，國(guo)際(ji)宇(yu)航科學院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士(shi)、中(zhong)國(guo)工程院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士(shi)。作為中(zhong)國(guo)知名空間(jian)技(ji)術(shu)專家和衛星(xing)工程技(ji)術(shu)學科帶頭(tou)人(ren)，他多年來為中(zhong)國(guo)空間(jian)技(ji)術(shu)發展做出了(le)重要貢獻(xian)，也為國(guo)際(ji)宇(yu)航界與中(zhong)國(guo)在航天領域合作打下了(le)基礎。

“別人能干成，我們也能干成”

1957年9月，從北京(jing)航(hang)空(kong)學(xue)院（現北京(jing)航(hang)空(kong)航(hang)天大學(xue)）畢業的(de)戚(qi)發軔被分配到剛成立不久的(de)國防部第五研究(jiu)院工作。這是新中國第一個(ge)為研制導(dao)彈和火箭而成立的(de)研究(jiu)院，時任院長錢學(xue)森親自給他們(men)主講《導(dao)彈概論》。

當時，在一窮二白且面(mian)臨(lin)技術封鎖(suo)的嚴峻(jun)形勢下，戚(qi)發軔等人(ren)咬(yao)緊(jin)牙關(guan)，堅持自(zi)主研(yan)發，攻克了眾(zhong)多難以想象的難關(guan)。“團隊不能輕言放棄，因為我們每一個人(ren)都堅信：別人(ren)能干成，我們也能干成！”戚(qi)發軔說。

20世紀60年代(dai)，18名(ming)來自七機部一(yi)院(yuan)（現航(hang)天科技集團(tuan)一(yi)院(yuan)）的運載火箭設計師聽從國(guo)家(jia)召喚，轉入衛(wei)星(xing)研制領域(yu)。在中國(guo)航(hang)天史上，他們被(bei)稱為“十八勇(yong)士(shi)”，戚發軔(ren)便(bian)是其中之一(yi)。在新(xin)的領域(yu)，他先后參與、主持了東(dong)方(fang)紅一(yi)號衛(wei)星(xing)、東(dong)方(fang)紅二號通信衛(wei)星(xing)、東(dong)方(fang)紅三號第(di)二代(dai)通信廣播衛(wei)星(xing)的研制。

1970年，長征一號運載火箭成功發射東方紅一號衛星

回憶(yi)起那段激情燃(ran)燒的(de)(de)歲(sui)月(yue)，戚(qi)發(fa)軔感慨萬千：“正是(shi)在那個年代，我(wo)們形成了‘自力更(geng)生、艱苦奮斗、大(da)力協同(tong)、無(wu)私奉獻(xian)、嚴謹務實、勇于攀登’的(de)(de)航天精神，它的(de)(de)核心是(shi)自力更(geng)生。依靠這(zhe)種精神，我(wo)們克服了很多困難。”

“沒有把握，不會把楊利偉送上天”

1992年，黨中(zhong)央正(zheng)式批(pi)復(fu)實(shi)施載人(ren)航(hang)天工程，隨(sui)后(hou)載人(ren)飛船立項，戚發軔被任命為神舟飛船總設計(ji)師(shi)。

那(nei)一年他(ta)已年屆花甲，壓力和顧慮(lv)可想而知。

“我(wo)去蘇(su)聯看過他(ta)們(men)(men)發射載(zai)人飛(fei)船(chuan)，發射時總設計師是(shi)要簽字的(de)，表示已(yi)經準(zhun)備(bei)好了，可以安(an)全地把(ba)航天員送(song)入太空。我(wo)就在想(xiang)，將來送(song)我(wo)們(men)(men)自己(ji)的(de)航天員上(shang)天之前，我(wo)能(neng)說這句話、簽這個字嗎？”然而(er)，面對國家需要，戚發軔還是(shi)挑起了這個重擔。

一上任，他(ta)便做了4件大事：一是(shi)(shi)組(zu)織研制(zhi)隊伍，以老帶新(xin)；二是(shi)(shi)拿出設計方(fang)案，在保證航天員相對舒適的飛行(xing)環境基(ji)礎上，降(jiang)低飛船返回的難度；三(san)是(shi)(shi)組(zu)建試驗基(ji)地，北京航天城也由此應運而生；四是(shi)(shi)建立規章制(zhi)度，保障飛船分系統和設備的研制(zhi)協(xie)同(tong)進行(xing)。

1999年，長征二號F運載火箭托舉神舟一號飛船首飛

1999年11月(yue)(yue)20日(ri)，我(wo)(wo)(wo)國第(di)一(yi)艘無人試驗飛(fei)船(chuan)(chuan)神(shen)舟一(yi)號成(cheng)功(gong)(gong)發射，邁(mai)出了載(zai)人航天(tian)工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)步(bu)。2001年1月(yue)(yue)10日(ri)，我(wo)(wo)(wo)國第(di)一(yi)艘正(zheng)樣無人飛(fei)船(chuan)(chuan)神(shen)舟二號發射成(cheng)功(gong)(gong)，飛(fei)船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)系統(tong)結(jie)構有(you)了新的(de)(de)(de)擴(kuo)展，技術性能也有(you)了新的(de)(de)(de)提(ti)高……2003年10月(yue)(yue)15日(ri)，我(wo)(wo)(wo)國第(di)一(yi)艘載(zai)人飛(fei)船(chuan)(chuan)神(shen)舟五(wu)號發射成(cheng)功(gong)(gong)，航天(tian)員(yuan)楊利偉(wei)在軌(gui)飛(fei)行(xing)14圈(quan)，圓滿(man)完成(cheng)我(wo)(wo)(wo)國首次載(zai)人航天(tian)飛(fei)行(xing)。由此，中(zhong)國成(cheng)為第(di)三個(ge)獨立掌握(wo)載(zai)人航天(tian)技術的(de)(de)(de)國家。

那一刻，許多(duo)指(zhi)揮臺上的老專(zhuan)家(jia)都(dou)激動得流下了(le)眼(yan)淚，戚發軔卻平(ping)靜(jing)如常：“我們花了(le)11年(nian)時間，沒有把(ba)握，不會把(ba)楊利偉送上天。”據(ju)他(ta)講，除了(le)在地面上做的無數次試(shi)驗外，團隊還做了(le)4次無人試(shi)驗，對“上天”過(guo)程中(zhong)暴露的問題反復修正(zheng)。“為了(le)保證(zheng)航天員的安全，我們設(she)想了(le)100多(duo)個故障，并且都(dou)做了(le)預(yu)案(an)。當然，最終那100多(duo)個預(yu)案(an)一個也沒有用過(guo)。”

神舟飛船軌道艙、返回艙先后分離（示意圖）

在(zai)戚發軔看來，載(zai)人航天精(jing)神(shen)的核心(xin)是“特別(bie)”，即“特別(bie)能吃(chi)苦、特別(bie)能戰斗、特別(bie)能攻關、特別(bie)能奉獻，當國家有特別(bie)需要(yao)的時候，每一個中國人、每一個航天人都(dou)要(yao)有這種特別(bie)的精(jing)神(shen)”。

“有了愛，才會把最寶貴的東西奉獻出來”

中國(guo)航天事業歷經60多年的(de)(de)(de)發展，不僅創造出巨大的(de)(de)(de)物質財富(fu)(fu)，還創造了巨大的(de)(de)(de)精(jing)(jing)神(shen)(shen)(shen)財富(fu)(fu)，這就是以航天傳統精(jing)(jing)神(shen)(shen)(shen)、“兩彈(dan)一星”精(jing)(jing)神(shen)(shen)(shen)和(he)載(zai)人航天精(jing)(jing)神(shen)(shen)(shen)為代表(biao)的(de)(de)(de)航天“三大精(jing)(jing)神(shen)(shen)(shen)”。戚發軔認(ren)為，正是這筆寶貴的(de)(de)(de)精(jing)(jing)神(shen)(shen)(shen)財富(fu)(fu)代代傳承，推(tui)動(dong)著我國(guo)航天事業蓬勃發展，取(qu)得(de)了舉世矚(zhu)目的(de)(de)(de)成就。

如今，由航(hang)天(tian)(tian)大國邁(mai)向航(hang)天(tian)(tian)強國的(de)重(zhong)任落在(zai)了(le)新時代航(hang)天(tian)(tian)人的(de)肩上。在(zai)戚發軔看來，要想成為航(hang)天(tian)(tian)強國，必(bi)須具備(bei)三個方面的(de)能力：

一是進(jin)入太空的能力(li)。“長征五號(hao)發射(she)，我們(men)近地軌(gui)道運載能力(li)提高到25噸(dun)，上(shang)了(le)一個臺階，但將來我們(men)的航天員要(yao)到月球上(shang)去，僅有長征五號(hao)還不夠，還得有重型運載火(huo)箭。”

二是利用太空(kong)(kong)的(de)能力。“在(zai)衛星(xing)方面(mian)(mian)，我國(guo)擁有各種各樣(yang)(yang)、不同(tong)類別的(de)100多顆衛星(xing)在(zai)軌工(gong)作，排名(ming)世(shi)界(jie)第二；近(jin)兩(liang)年，我國(guo)每年發射(she)(she)衛星(xing)的(de)數(shu)量則排在(zai)世(shi)界(jie)第一位。在(zai)載人航天技(ji)術方面(mian)(mian)，我國(guo)掌握了(le)(le)載人天地往返運輸技(ji)術，突(tu)破了(le)(le)航天員太空(kong)(kong)行走、空(kong)(kong)間交(jiao)會對(dui)接兩(liang)項關鍵技(ji)術，發射(she)(she)了(le)(le)空(kong)(kong)間實驗室和貨運飛(fei)船，計劃2024年建成自己(ji)的(de)空(kong)(kong)間站。在(zai)探月(yue)工(gong)程方面(mian)(mian)，我國(guo)完成了(le)(le)前兩(liang)步‘繞(rao)’和‘落(luo)’，下(xia)一步就是‘回(hui)’了(le)(le)。預計今年年底實施嫦(chang)娥五號發射(she)(she)任務(wu)，取回(hui)月(yue)球樣(yang)(yang)品。”

三(san)是保障太空的(de)能(neng)力。“我們(men)在(zai)天上有(you)衛星，有(you)航天員，將來(lai)還會有(you)空間站，因此(ci)要有(you)控制、保護它們(men)的(de)能(neng)力。”

戚發(fa)軔強調，在新的歷史條件下，年輕(qing)人面臨的挑戰和任務更(geng)加艱巨(ju)而光榮，更(geng)應該繼承(cheng)和弘揚航(hang)天精神(shen)，尤其(qi)是(shi)“兩(liang)彈一星”精神(shen)，即“熱愛(ai)(ai)祖國、無(wu)私奉獻(xian)，自力更(geng)生、艱苦奮(fen)斗(dou)，大(da)力協同、勇于(yu)登攀”。“其(qi)核心是(shi)愛(ai)(ai)國。一個人只(zhi)有(you)有(you)了愛(ai)(ai)，才會把(ba)最(zui)(zui)寶貴的東西奉獻(xian)出來(lai)；而最(zui)(zui)大(da)的愛(ai)(ai)，就是(shi)愛(ai)(ai)國家、愛(ai)(ai)團隊、愛(ai)(ai)崗位。”

顯然，讓航天(tian)精(jing)神薪火相傳，是這位86歲(sui)的(de)老航天(tian)人(ren)最大的(de)心愿。

【責(ze)任編輯：李子紅(hong)】