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近(jin)日(ri)，在(zai)2019年國(guo)際宇航大會（IAC）上，中國(guo)航天科(ke)技(ji)集團有限公司五院(yuan)戚發軔院(yuan)士榮獲了本年度(du)國(guo)際宇航聯合會（IAF）“名人堂”( Hall of Fame）獎項，該獎項旨在(zai)表彰對推動空(kong)間科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)有杰(jie)出(chu)貢獻的科(ke)學(xue)家。

戚(qi)發軔院士是中國(guo)神舟飛船首任總設計師、中國(guo)第一顆人(ren)造地球衛星(xing)“東(dong)方紅一號”的(de)主要(yao)(yao)技術(shu)負責人(ren)之一，國(guo)際(ji)宇航科學院院士、中國(guo)工程(cheng)(cheng)院院士。作(zuo)為(wei)中國(guo)知名空(kong)間技術(shu)專家和衛星(xing)工程(cheng)(cheng)技術(shu)學科帶(dai)頭人(ren)，他(ta)多年來為(wei)中國(guo)空(kong)間技術(shu)發展做出了重(zhong)要(yao)(yao)貢(gong)獻，也為(wei)國(guo)際(ji)宇航界與(yu)中國(guo)在航天(tian)領域(yu)合作(zuo)打下了基礎(chu)。

“別人能干成，我們也能干成”

1957年9月，從北京(jing)航空學(xue)院（現北京(jing)航空航天大學(xue)）畢業的戚發軔被分(fen)配到剛成立(li)不久(jiu)的國(guo)防部第五研究院工(gong)作。這(zhe)是(shi)新中國(guo)第一(yi)個為(wei)研制導(dao)彈和火箭(jian)而(er)成立(li)的研究院，時任(ren)院長錢學(xue)森親(qin)自給他們主講(jiang)《導(dao)彈概論》。

當時，在(zai)一窮二白且面臨技(ji)術封鎖(suo)的(de)嚴(yan)峻形(xing)勢下，戚發(fa)軔等人(ren)(ren)咬緊牙關(guan)(guan)，堅(jian)持自主研發(fa)，攻(gong)克了眾多難以想象(xiang)的(de)難關(guan)(guan)。“團隊(dui)不能輕(qing)言放棄，因為我們每一個(ge)人(ren)(ren)都堅(jian)信：別人(ren)(ren)能干成，我們也能干成！”戚發(fa)軔說(shuo)。

20世紀60年代，18名來自(zi)七機(ji)部一院（現(xian)航天科技集團一院）的(de)運載(zai)火箭設計(ji)師聽從國家召喚，轉入衛(wei)星(xing)研(yan)制領域。在(zai)中國航天史上，他們被(bei)稱為“十八勇士(shi)”，戚發軔便是其中之(zhi)一。在(zai)新的(de)領域，他先后參與、主持了東方(fang)紅一號衛(wei)星(xing)、東方(fang)紅二(er)號通信衛(wei)星(xing)、東方(fang)紅三號第二(er)代通信廣播衛(wei)星(xing)的(de)研(yan)制。

1970年，長征一號運載火箭成功發射東方紅一號衛星

回憶起那段激情燃燒的歲月(yue)，戚發軔感慨(kai)萬千：“正是在那個年代，我們形成了(le)‘自力更(geng)生(sheng)、艱(jian)苦(ku)奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實(shi)、勇于(yu)攀登(deng)’的航天精神，它的核心是自力更(geng)生(sheng)。依靠這種精神，我們克服了(le)很多(duo)困(kun)難。”

“沒有把握，不會把楊利偉送上天”

1992年(nian)，黨中(zhong)央正式批復實(shi)施載人(ren)航(hang)天工(gong)程，隨(sui)后載人(ren)飛船立(li)項，戚發軔被任命為(wei)神舟飛船總設(she)計師。

那一年他已年屆花甲，壓力(li)和顧慮可(ke)想而知(zhi)。

“我(wo)去蘇聯看(kan)過他們發(fa)射載人飛船(chuan)，發(fa)射時總(zong)設計師是(shi)要簽(qian)字的，表示(shi)已經準(zhun)備(bei)好了，可以安(an)全地把航天(tian)員(yuan)送(song)入太空。我(wo)就在想(xiang)，將(jiang)來(lai)送(song)我(wo)們自己的航天(tian)員(yuan)上天(tian)之前(qian)，我(wo)能說這(zhe)句話、簽(qian)這(zhe)個字嗎？”然而，面對國家需要，戚(qi)發(fa)軔還(huan)是(shi)挑(tiao)起了這(zhe)個重擔。

一上任(ren)，他便做了(le)4件(jian)大(da)事(shi)：一是組(zu)織研(yan)(yan)制隊伍(wu)，以老帶新(xin)；二是拿出設計方(fang)案(an)，在保證航天(tian)員相對舒適的飛(fei)行環境基礎上，降低飛(fei)船返回的難度(du)；三是組(zu)建試驗基地，北京航天(tian)城也由(you)此應運而生；四是建立(li)規章制度(du)，保障飛(fei)船分(fen)系統和設備的研(yan)(yan)制協同進行。

1999年，長征二號F運載火箭托舉神舟一號飛船首飛

1999年11月20日，我(wo)(wo)國(guo)第(di)一艘(sou)(sou)無(wu)人試驗飛(fei)船神舟(zhou)(zhou)一號(hao)(hao)成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)發(fa)射(she)，邁出了載人航(hang)(hang)天(tian)工程(cheng)的(de)第(di)一步。2001年1月10日，我(wo)(wo)國(guo)第(di)一艘(sou)(sou)正樣無(wu)人飛(fei)船神舟(zhou)(zhou)二號(hao)(hao)發(fa)射(she)成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)，飛(fei)船的(de)系統結構(gou)有(you)了新的(de)擴展，技術性(xing)能也有(you)了新的(de)提高(gao)……2003年10月15日，我(wo)(wo)國(guo)第(di)一艘(sou)(sou)載人飛(fei)船神舟(zhou)(zhou)五(wu)號(hao)(hao)發(fa)射(she)成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)，航(hang)(hang)天(tian)員楊利偉在軌飛(fei)行14圈，圓(yuan)滿完成(cheng)(cheng)(cheng)我(wo)(wo)國(guo)首次載人航(hang)(hang)天(tian)飛(fei)行。由此，中國(guo)成(cheng)(cheng)(cheng)為第(di)三個獨立(li)掌(zhang)握(wo)載人航(hang)(hang)天(tian)技術的(de)國(guo)家。

那(nei)一(yi)刻，許多(duo)指揮臺(tai)上(shang)的(de)老(lao)專家都激動得流(liu)下了(le)眼(yan)淚，戚發軔卻(que)平靜如常：“我們(men)花了(le)11年時間，沒有(you)(you)把握，不會(hui)把楊(yang)利(li)偉送上(shang)天(tian)。”據他講，除了(le)在地面上(shang)做的(de)無數次(ci)試驗外(wai)，團(tuan)隊還做了(le)4次(ci)無人試驗，對“上(shang)天(tian)”過(guo)(guo)程中暴露的(de)問題反復修(xiu)正。“為了(le)保證航天(tian)員(yuan)的(de)安(an)全，我們(men)設(she)想(xiang)了(le)100多(duo)個故障，并且都做了(le)預(yu)案。當然(ran)，最終那(nei)100多(duo)個預(yu)案一(yi)個也沒有(you)(you)用過(guo)(guo)。”

神舟飛船軌道艙、返回艙先后分離（示意圖）

在戚發軔看來，載(zai)人(ren)(ren)航天精(jing)神(shen)的核心是“特(te)(te)(te)別(bie)”，即“特(te)(te)(te)別(bie)能吃苦、特(te)(te)(te)別(bie)能戰斗、特(te)(te)(te)別(bie)能攻關、特(te)(te)(te)別(bie)能奉獻(xian)，當國(guo)(guo)家有(you)特(te)(te)(te)別(bie)需(xu)要的時候，每一(yi)個(ge)中國(guo)(guo)人(ren)(ren)、每一(yi)個(ge)航天人(ren)(ren)都(dou)要有(you)這種(zhong)特(te)(te)(te)別(bie)的精(jing)神(shen)”。

“有了愛，才會把最寶貴的東西奉獻出來”

中(zhong)國航天(tian)(tian)事業歷經(jing)60多年的(de)(de)發(fa)展，不僅創造出巨大的(de)(de)物質財富，還創造了巨大的(de)(de)精(jing)(jing)神財富，這就是以航天(tian)(tian)傳(chuan)統精(jing)(jing)神、“兩彈一星”精(jing)(jing)神和載人航天(tian)(tian)精(jing)(jing)神為(wei)代(dai)表的(de)(de)航天(tian)(tian)“三大精(jing)(jing)神”。戚發(fa)軔認為(wei)，正是這筆(bi)寶貴的(de)(de)精(jing)(jing)神財富代(dai)代(dai)傳(chuan)承，推動著我國航天(tian)(tian)事業蓬(peng)勃發(fa)展，取(qu)得了舉世(shi)矚(zhu)目的(de)(de)成就。

如(ru)今(jin)，由航(hang)天(tian)大國(guo)邁向航(hang)天(tian)強(qiang)國(guo)的重任落在(zai)了新時(shi)代航(hang)天(tian)人的肩上(shang)。在(zai)戚發軔看(kan)來，要想成為(wei)航(hang)天(tian)強(qiang)國(guo)，必須具備三(san)個方面的能力：

一(yi)是進入太(tai)空(kong)的(de)能(neng)力。“長征五號(hao)發(fa)射，我們(men)近地軌道運載能(neng)力提高到25噸，上了一(yi)個臺階，但(dan)將來我們(men)的(de)航天員要(yao)到月球上去，僅有長征五號(hao)還不夠(gou)，還得有重型運載火(huo)箭。”

二(er)是(shi)利(li)用(yong)太空的(de)能力。“在衛星(xing)方面(mian)，我國擁有(you)各(ge)(ge)種各(ge)(ge)樣(yang)、不同類別的(de)100多顆衛星(xing)在軌工(gong)作，排名世界第(di)(di)二(er)；近兩年(nian)，我國每年(nian)發射(she)(she)衛星(xing)的(de)數量則排在世界第(di)(di)一(yi)位(wei)。在載(zai)人航天技術方面(mian)，我國掌握了(le)(le)載(zai)人天地往返(fan)運(yun)輸技術，突破(po)了(le)(le)航天員太空行(xing)走、空間(jian)交會(hui)對接兩項關鍵技術，發射(she)(she)了(le)(le)空間(jian)實(shi)驗室和貨運(yun)飛船，計(ji)劃2024年(nian)建成自己(ji)的(de)空間(jian)站。在探月(yue)工(gong)程方面(mian)，我國完成了(le)(le)前兩步‘繞’和‘落’，下一(yi)步就是(shi)‘回’了(le)(le)。預計(ji)今年(nian)年(nian)底實(shi)施嫦娥五號發射(she)(she)任務，取回月(yue)球樣(yang)品。”

三是保障太空的能力。“我們在天上有衛星，有航天員，將(jiang)來還會有空間站，因此(ci)要有控制、保護它們的能力。”

戚發(fa)軔(ren)強(qiang)調，在新(xin)的(de)(de)歷(li)史條件(jian)下，年輕人面臨(lin)的(de)(de)挑戰(zhan)和任務更(geng)加艱巨而光(guang)榮，更(geng)應該繼承和弘揚航天精神(shen)，尤其是“兩彈(dan)一星”精神(shen)，即“熱(re)愛(ai)祖國、無私奉獻，自力更(geng)生、艱苦奮斗，大(da)力協同、勇于(yu)登攀”。“其核(he)心是愛(ai)國。一個人只有有了(le)愛(ai)，才會把最寶貴的(de)(de)東西奉獻出來(lai)；而最大(da)的(de)(de)愛(ai)，就是愛(ai)國家、愛(ai)團(tuan)隊、愛(ai)崗位。”

顯然，讓(rang)航天精神薪火相傳，是這(zhe)位86歲的老航天人最大的心愿。

【責任編輯：李子(zi)紅(hong)】