免费菠萝视频app下载

 提起港珠澳(ao)大橋(qiao)，不(bu)禁(jin)讓人(ren)想(xiang)起“振(zhen)華30”輪在(zai)大橋(qiao)最終(zhong)接頭吊裝時(shi)驚艷亮相的(de)(de)(de)畫面。這艘(sou)世(shi)界(jie)最大起重能力12000噸自航全回轉起重船(chuan)的(de)(de)(de)設計者，正是(shi)中(zhong)交(jiao)集(ji)團所屬振(zhen)華重工的(de)(de)(de)嚴兵和他的(de)(de)(de)同事(shi)們。

嚴兵是(shi)振華重(zhong)工(gong)海工(gong)集團總工(gong)程師(shi)。用他的(de)名(ming)字(zi)命名(ming)的(de)嚴兵浮式起重(zhong)機創(chuang)新(xin)(xin)工(gong)作室，自主(zhu)研發了“振華30”輪、起重(zhong)船(chuan)鋪管“德合號(hao)(hao)”、起重(zhong)船(chuan)“華天龍號(hao)(hao)”等(deng)(deng)一(yi)批大(da)型海洋工(gong)程船(chuan)舶，榮獲了中國創(chuang)新(xin)(xin)設計產業戰(zhan)略聯盟銀獎(jiang)、上海市科學技術獎(jiang)一(yi)等(deng)(deng)獎(jiang)等(deng)(deng)多項榮譽。

2004年，為了整體打撈在海(hai)(hai)底(di)沉睡了800余年的(de)宋(song)代古沉船“南海(hai)(hai)一(yi)號(hao)”，廣州打撈局(ju)計劃新(xin)建(jian)一(yi)艘4000噸(dun)的(de)起重(zhong)船。當時，國內企業從未建(jian)造過千噸(dun)以上的(de)起重(zhong)船。

經過多方考量，設計建造(zao)4000噸的(de)(de)起(qi)重(zhong)船的(de)(de)重(zhong)任最(zui)終(zhong)由振華(hua)重(zhong)工扛下，并(bing)交給(gei)了(le)(le)嚴兵和(he)(he)他(ta)的(de)(de)團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)。整個項目最(zui)難(nan)的(de)(de)部分是起(qi)重(zhong)船的(de)(de)臂架(jia)，它必須選擇自重(zhong)輕且承(cheng)重(zhong)能(neng)力強的(de)(de)鋼材(cai)。經過層層測試(shi)(shi)，設計團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)最(zui)終(zhong)選定了(le)(le)武鋼700兆帕的(de)(de)高(gao)強度鋼。但(dan)這種鋼材(cai)對焊(han)(han)接(jie)工作的(de)(de)要求(qiu)極高(gao)。最(zui)初，項目團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)完成(cheng)臂架(jia)焊(han)(han)接(jie)時(shi)并(bing)未發(fa)現問題(ti)。但(dan)過了(le)(le)一(yi)兩天后，焊(han)(han)接(jie)部位就產生(sheng)了(le)(le)裂紋(wen)。嚴兵團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)不得不將試(shi)(shi)驗搬(ban)到振華(hua)重(zhong)工國(guo)家級(ji)焊(han)(han)接(jie)試(shi)(shi)驗室。從挑選焊(han)(han)材(cai)，到確定實驗溫度和(he)(he)電流(liu)，再到對裂紋(wen)產生(sheng)原因進行分析(xi)，歷時(shi)近9個月，團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)試(shi)(shi)驗反反復復進行了(le)(le)上百次(ci)，終(zhong)于解(jie)決了(le)(le)裂紋(wen)的(de)(de)問題(ti)。

在(zai)沒(mei)(mei)有(you)參(can)考圖紙、沒(mei)(mei)有(you)相關標(biao)準的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，嚴(yan)兵帶領的(de)(de)(de)團(tuan)隊(dui)自(zi)主完成了(le)4000噸(dun)起重船“華天龍號”的(de)(de)(de)研發設計制造(zao)，并于2006年交付。“華天龍號”順利打撈(lao)“南海一(yi)號”出水，標(biao)志著中國在(zai)世界上首創的(de)(de)(de)古沉船整體打撈(lao)工(gong)作獲得成功，振華重工(gong)也一(yi)舉奠定(ding)了(le)在(zai)國際海工(gong)市(shi)場的(de)(de)(de)地位，嚴(yan)兵還獲得“上海市(shi)勞動模(mo)范”榮譽稱號。榮譽來(lai)之不易，團(tuan)隊(dui)成員開(kai)玩(wan)笑(xiao)說(shuo)：“我們(men)嚴(yan)總的(de)(de)(de)頭發，有(you)一(yi)半(ban)就(jiu)是為(wei)了(le)這(zhe)個項目掉的(de)(de)(de)。”

“華(hua)天龍號(hao)”的(de)研(yan)(yan)發讓(rang)嚴(yan)兵(bing)團隊積累了(le)豐(feng)富的(de)經驗，也(ye)堅定(ding)了(le)他們在起重(zhong)(zhong)船領域深耕(geng)的(de)決心。此后，嚴(yan)兵(bing)團隊又相繼完成了(le)7500噸(dun)起重(zhong)(zhong)船“藍鯨(jing)號(hao)”、8000噸(dun)起重(zhong)(zhong)船“三星5”，以及(ji)目(mu)前世界最大起重(zhong)(zhong)能力的(de)12000噸(dun)起重(zhong)(zhong)船“振華(hua)30”輪的(de)設(she)計研(yan)(yan)發。嚴(yan)兵(bing)也(ye)相繼獲得“全國五一勞動獎狀”和(he)“上海市領軍人物(wu)”榮譽稱號(hao)。

2013年(nian)，在振華重工(gong)起(qi)重船(chuan)設計(ji)團隊的基礎上，嚴(yan)兵浮式起(qi)重機創新工(gong)作室成立。工(gong)作室承(cheng)擔著工(gong)程船(chuan)舶設計(ji)研(yan)發(fa)的任務，以工(gong)程項目為載體，引領企(qi)業科技創新，不斷增強核心競爭(zheng)力。工(gong)作室自成立以來(lai)，已成功研(yan)發(fa)設計(ji)項目24個，獲得授權(quan)專利(li)36項。

2019年，嚴兵浮式起重機創新工(gong)作室(shi)(shi)被中交集團正(zheng)式授(shou)予示范性勞模（工(gong)匠）創新工(gong)作室(shi)(shi)。工(gong)作室(shi)(shi)的兩(liang)(liang)(liang)位(wei)青年工(gong)程(cheng)師(shi)李朝陽、張(zhang)炳發(fa)，全程(cheng)參(can)與設(she)計研(yan)發(fa)“振華30”輪項(xiang)目。項(xiang)目在整體(ti)調試過(guo)程(cheng)中，變(bian)幅的兩(liang)(liang)(liang)個卷筒(tong)(tong)出現了亂繩(sheng)現象，嚴兵利用這個機會循循善誘(you)，“你們仔細(xi)對照一下1號卷筒(tong)(tong)和2號卷筒(tong)(tong)的差異(yi)？為什(shen)么1號可以，2號不行？”嚴兵給他(ta)們提(ti)出了建議(yi)，兩(liang)(liang)(liang)位(wei)工(gong)程(cheng)師(shi)采取(qu)了多種辦(ban)法還是沒能解(jie)決問(wen)題(ti)(ti)。嚴兵又提(ti)示，“我認為問(wen)題(ti)(ti)出在兩(liang)(liang)(liang)個卷筒(tong)(tong)的高低差上(shang)。”兩(liang)(liang)(liang)位(wei)工(gong)程(cheng)師(shi)茅塞頓開，困擾他(ta)們許久的難(nan)題(ti)(ti)迎刃而解(jie)。

2017年，12000噸起(qi)重船“振華30”輪成功吊裝港珠(zhu)澳大(da)橋隧道工程(cheng)最(zui)終接(jie)頭(tou)。兩位工程(cheng)師內心的(de)激動與(yu)自豪不(bu)(bu)(bu)言而喻。他們深知(zhi)，這背后不(bu)(bu)(bu)僅有自己的(de)功勞(lao)和(he)汗水，更(geng)包含(han)著嚴兵在(zai)關鍵時刻對他們的(de)一次次幫(bang)助(zhu)和(he)指(zhi)導。嚴兵浮式(shi)起(qi)重機創(chuang)(chuang)新(xin)工作室不(bu)(bu)(bu)僅是(shi)振華重工創(chuang)(chuang)新(xin)的(de)模范，更(geng)是(shi)中(zhong)國海洋工程(cheng)裝備人才培育的(de)搖籃。

【責任編(bian)輯：龍靜怡】