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伴(ban)隨(sui)著(zhu)發動機震(zhen)耳(er)欲聾的轟鳴聲，“梟龍(long)”飛機某型號像離弦之箭在跑道上疾馳而(er)(er)去、騰(teng)空而(er)(er)起(qi)、刺向蒼(cang)穹，在空中干凈利落(luo)地完成(cheng)一次起(qi)落(luo)架收(shou)、放動作后成(cheng)功著(zhu)陸，順利完成(cheng)首(shou)飛。

航空(kong)工業(ye)成(cheng)都所科(ke)研管理部“梟龍(long)”辦副主任張華(hua)靚和(he)現(xian)場所有人一樣(yang)，臉(lian)上洋(yang)溢著收獲(huo)成(cheng)功的(de)喜悅。2019年接近年末的(de)這(zhe)一天，張華(hua)靚注(zhu)定終生(sheng)難(nan)忘。

干一行愛一行

多年前(qian)，正在南(nan)京航(hang)空航(hang)天大學就讀(du)的(de)(de)張華靚為互聯(lian)網上鋪天蓋地的(de)(de)一則消(xiao)息熱血沸騰——我國(guo)自主(zhu)研(yan)制的(de)(de)第四(si)代戰斗機殲20成(cheng)功首飛！即(ji)將畢業的(de)(de)他(ta)，更(geng)加堅定(ding)了(le)一定(ding)要(yao)到設(she)計研(yan)制該(gai)型飛機的(de)(de)成(cheng)都所工作的(de)(de)決心。

從(cong)本科到研(yan)究(jiu)生，隨著(zhu)在學(xue)校的(de)專業(ye)知識學(xue)習、航模制(zhi)作、參加(jia)各類比賽、參與課題研(yan)究(jiu)等，張華靚越來越喜(xi)歡(huan)航空這一領域。畢業(ye)季，他精心制(zhi)作的(de)簡(jian)歷只(zhi)投向(xiang)了(le)一家(jia)單位——成都所。

2011年4月，張(zhang)華靚如愿以償到(dao)成都所報到(dao)，進入一部戰(zhan)術性能與(yu)工程發(fa)展研(yan)究室，這是當年宋文驄總師親自(zi)設立的(de)(de)專業(ye)。在這里，知(zhi)識(shi)的(de)(de)更新速度超前，對數據的(de)(de)嚴謹細致程度極高(gao)。張(zhang)華靚感到(dao)自(zi)己在學(xue)校的(de)(de)所學(xue)、所見與(yu)所想捉襟見肘。巨(ju)大的(de)(de)壓(ya)力激發(fa)了(le)巨(ju)大的(de)(de)潛力，他強迫(po)自(zi)己多(duo)聽、多(duo)問、多(duo)練、多(duo)積累，如海綿(mian)吸(xi)水一樣盡可(ke)能地學(xue)習專業(ye)知(zhi)識(shi)，提升專業(ye)技能。

2014年3月(yue)，基于對(dui)自己的(de)(de)能力、興趣、個人(ren)特點仔細評估和(he)分析，張華靚(jing)選擇加(jia)(jia)入科研(yan)管(guan)理(li)部十(shi)號辦。崗位的(de)(de)改(gai)變帶來(lai)的(de)(de)是管(guan)理(li)知(zhi)識、研(yan)制流程、處理(li)問題的(de)(de)思(si)路與方(fang)法的(de)(de)各項(xiang)挑戰。他承擔的(de)(de)工作(zuo)是主(zhu)管(guan)售后管(guan)理(li)以及(ji)部分專項(xiang)科研(yan)，很長一(yi)段(duan)時間里，巨大的(de)(de)壓(ya)力讓他經常夜不成寐(mei)。一(yi)方(fang)面(mian)(mian)是來(lai)自自身(shen)和(he)崗位的(de)(de)要求(qiu)(qiu)，需(xu)要盡快(kuai)(kuai)融入工作(zuo)，加(jia)(jia)快(kuai)(kuai)學習；一(yi)方(fang)面(mian)(mian)是來(lai)自外界的(de)(de)壓(ya)力，當時正(zheng)是新型號交(jiao)付部隊的(de)(de)初(chu)期(qi)，需(xu)要處理(li)和(he)協調的(de)(de)事情繁雜、頭緒很多，對(dui)進(jin)度和(he)結果的(de)(de)要求(qiu)(qiu)也很高(gao)。面(mian)(mian)對(dui)困難，張華靚(jing)在(zai)實踐中學習，在(zai)探索中前進(jin)。漸(jian)漸(jian)地，他不再(zai)是科研(yan)管(guan)理(li)的(de)(de)“小白”，工作(zuo)起來(lai)從陌(mo)生到熟悉再(zai)到游刃有(you)余(yu)，每(mei)一(yi)步都走得踏實有(you)力。

2016年(nian)，張(zhang)華靚擔(dan)(dan)任“梟(xiao)龍”辦副主任，更側重項目綜合性策劃及管(guan)理，肩(jian)上的(de)擔(dan)(dan)子更重了。張(zhang)華靚也(ye)愈戰(zhan)愈勇，干(gan)一行(xing)愛一行(xing)的(de)他，在一個崗(gang)位(wei)就投入(ru)一個崗(gang)位(wei)，不(bu)斷(duan)迎接(jie)新(xin)(xin)的(de)挑戰(zhan)，不(bu)斷(duan)拓寬新(xin)(xin)的(de)領域(yu)，不(bu)斷(duan)汲取新(xin)(xin)的(de)知識，不(bu)斷(duan)提(ti)升新(xin)(xin)的(de)能力，也(ye)不(bu)斷(duan)收(shou)獲(huo)新(xin)(xin)的(de)成(cheng)果。

越是艱難越向前

2019年對于張華靚來說(shuo)是(shi)難忘的(de)一年。這一年，任(ren)務飽滿(man)工(gong)作繁重，尤其是(shi)“梟(xiao)龍(long)(long)”某型號設計(ji)鑒定和“梟(xiao)龍(long)(long)”某型號首飛兩項主要任(ren)務都壓在了年底。

圍繞著這兩條主(zhu)線的工作異(yi)常(chang)繁(fan)多，一邊是兩地試飛(fei)、成品鑒(jian)定、試飛(fei)結(jie)論(lun)獲取(qu)、設計鑒(jian)定工作策劃，一邊是試制(zhi)、試驗、狀態與(yu)質量審查(cha)、首(shou)飛(fei)工作策劃……

7月25日，“梟龍”某型號交(jiao)付總裝(zhuang)。進入(ru)總裝(zhuang)以后的幾周內，機上的工作(zuo)安排與人(ren)(ren)員(yuan)和(he)資(zi)源的配套(tao)出現不協調(diao)，同時前機身幾個(ge)艙位在(zai)線束、導管(guan)、成品協調(diao)安裝(zhuang)上出現反復。眼看(kan)著(zhu)計劃(hua)首飛的日子一天(tian)天(tian)逼近(jin)，張華靚心急如焚。他說服自己(ji)冷(leng)靜下來(lai)，和(he)項目辦的同事(shi)以及研(yan)究部的人(ren)(ren)員(yuan)幾乎天(tian)天(tian)“泡”在(zai)現場，一輪(lun)一輪(lun)耐(nai)心協調(diao)，組(zu)織設計人(ren)(ren)員(yuan)與工藝人(ren)(ren)員(yuan)同心協力、共想辦法。無論周末還(huan)是節假日，他都制定了細化到日的目標，當天(tian)問題不過夜，哪(na)怕是工作(zuo)到后半夜也要爭取處理完后再離開。

這(zhe)期間，張華靚還(huan)設法(fa)打通了機上快(kuai)速實(shi)施更改的流程通道，保證(zheng)設計方案及時落實(shi)，縮(suo)短(duan)處置(zhi)時間。就這(zhe)樣，他和各個(ge)研究部(bu)的主管(guan)緊(jin)緊(jin)盯住大(da)節點、小細(xi)節，不(bu)舍晝夜(ye)、傾(qing)力(li)付出，每天完成(cheng)小目(mu)標，最(zui)終水到渠成(cheng)地迎來了首飛這(zhe)個(ge)大(da)目(mu)標。

“梟(xiao)龍”飛機某型(xing)號安全著陸后(hou)，巴基斯(si)坦空軍人員欣喜地主(zhu)動和張華靚以及(ji)項目(mu)辦同志擁(yong)抱道賀，讓(rang)他(ta)深(shen)(shen)深(shen)(shen)感受到來自用戶衷(zhong)心(xin)的信任和褒獎。

“多付出一點是對自己的鍛煉”

“梟龍”飛機從項目(mu)策劃到實施，不論是(shi)問題，還是(shi)保障資源，抑或費用，都需要自己完成和推(tui)動(dong)，恰如其分地印證了“梟龍”項目(mu)“主(zhu)動(dong)作(zuo)為”的精神(shen)。

一(yi)邊是(shi)“梟(xiao)龍”某型號首飛，一(yi)邊是(shi)“梟(xiao)龍”某型號鑒定，兩(liang)重壓(ya)力(li)的疊加并沒有壓(ya)倒張華靚。他冷靜分(fen)析形(xing)勢(shi)，積(ji)極尋求解決辦法(fa)。針對實際情(qing)況，張華靚在故障處理速度(du)、機上工作具(ju)體安排、成(cheng)品保障、流程疏通等各項工作中(zhong)下功夫，將飛機盡(jin)可(ke)能保持(chi)在可(ke)飛狀態，以(yi)使其具(ju)備見(jian)縫插針完成(cheng)試飛科目的條件(jian)。同時更(geng)(geng)多地將問題及時上報，以(yi)便成(cheng)都所領導組織從(cong)更(geng)(geng)高層面協調(diao)。

“從項(xiang)目管理(li)角度，首先把計(ji)劃(hua)做到位，把所有(you)(you)的(de)(de)細節監控到位，找到真正受制約的(de)(de)環節，把問題追到底(di)。”通過(guo)“梟龍(long)”某型號鑒(jian)定工(gong)作的(de)(de)實踐，張華靚在項(xiang)目管理(li)上又(you)積累了行之有(you)(you)效的(de)(de)經驗。

回首(shou)2019年繁(fan)重(zhong)的(de)工作(zuo)和沉甸甸的(de)成果(guo)，張華靚感受頗深(shen)：“目標往(wang)前看都(dou)是(shi)挑(tiao)戰(zhan)，往(wang)回看就是(shi)很多收獲。”一(yi)(yi)種是(shi)看得(de)見的(de)，比(bi)如集團1號文任務(wu)以及所里制定的(de)任務(wu)都(dou)順利完成了；另外一(yi)(yi)種是(shi)看不見的(de)，越是(shi)在任務(wu)艱巨(ju)、時間(jian)緊迫的(de)情況下，越是(shi)考驗一(yi)(yi)個(ge)團隊的(de)戰(zhan)斗(dou)力(li)和凝聚力(li)，在這一(yi)(yi)年的(de)拼(pin)搏中(zhong)，“梟龍”這條線(xian)上的(de)每一(yi)(yi)位人(ren)員都(dou)非常敬業，大家目標一(yi)(yi)致，相(xiang)互信任，在這個(ge)團結的(de)集體里令他(ta)感到尤為幸(xing)運。

“張華(hua)靚最為難能(neng)可(ke)貴的是(shi)超(chao)越(yue)多(duo)數同齡人的責任心，這是(shi)做(zuo)好工(gong)作的基礎。他在做(zuo)好項目管(guan)(guan)理的同時，不放松(song)對技術的學習(xi)，體現出(chu)一位(wei)優秀(xiu)復合型人才的基本素(su)養(yang)。”無論是(shi)工(gong)作還是(shi)學習(xi)，張華(hua)靚都得到(dao)了科研(yan)(yan)管(guan)(guan)理部主管(guan)(guan)“梟龍(long)”飛機研(yan)(yan)制(zhi)的副部長楊曦的充分肯(ken)定。

熱愛做槳，勤奮做帆(fan)，在前進的(de)道路上，張華靚始(shi)終保有(you)最初的(de)夢想(xiang)，一(yi)步一(yi)個腳(jiao)印踏(ta)實而(er)堅定地一(yi)直向前。

【責任編輯：龍靜怡】