文章來源(yuan):中國(guo)交通建設集團有限公司 發(fa)布時間:2021-07-14
在青年員工心中,他(ta)(ta)是職業生涯中可(ke)交心交友的領(ling)路人(ren);在同事看來,他(ta)(ta)是哪里(li)需要哪里(li)搬的萬能“磚”;在領(ling)導眼中,他(ta)(ta)是關鍵時(shi)刻不負所托,最終(zhong)押對的那塊“寶(bao)”;而(er)跟他(ta)(ta)合作過(guo)的人(ren)都會豎起拇指,稱贊他(ta)(ta)“敢闖敢干”。他(ta)(ta)就是中交集團所屬中交二公(gong)局海外事業部執行(xing)總經理、四公(gong)司副總經理兼巴基斯坦喀(ka)喇昆侖公(gong)路二期項目(mu)第(di)3標段經理李玉(yu)生,一名有著13年黨(dang)齡的共產黨(dang)員,在他(ta)(ta)身上總是帶著啃硬骨(gu)頭的“狠(hen)”勁兒和(he)“韌”勁兒。

中交(jiao)二公局(ju)花久第(di)十標段(duan)項目(mu)位于(yu)青海(hai)省果(guo)洛藏(zang)族自(zi)治州雪山(shan)鄉境內(nei),海(hai)拔4000多米,當地(di)雨雪天氣多,有效施(shi)工工期短,地(di)形復雜,施(shi)工組織難(nan)度大(da)。由于(yu)不(bu)適應高原施(shi)工條件(jian),自(zi)開工以來,第(di)十標段(duan)項目(mu)一(yi)直在全線(xian)排名靠后。為(wei)了扭轉被動局(ju)面(mian),獲評中交(jiao)集團優秀共產黨員(yuan)的(de)李玉生(sheng)接任項目(mu)經理。看著眼前這(zhe)個30歲(sui)出頭的(de)年輕人,“他行嗎?”業主提出了質疑。“今年我們一(yi)定(ding)完成項目(mu)全部樁基和1號橋施(shi)工!”李玉生(sheng)斬釘截(jie)鐵的(de)軍令(ling)狀讓現(xian)場所有人印象深刻。
當時已經(jing)快要(yao)進入11月(yue)(yue)了(le),溫度驟降至零下15攝氏度,而此時項目(mu)(mu)未(wei)完(wan)成的樁基還有近(jin)190根,且都在地(di)勢(shi)險(xian)峻的山(shan)坡上。在常人看來(lai),一(yi)個月(yue)(yue)的時間完(wan)成全(quan)部樁基施(shi)工(gong)(gong)就是一(yi)件不可能的事,但李(li)玉生對(dui)此卻胸有成竹,他帶著項目(mu)(mu)班子成員(yuan)步行走完(wan)全(quan)線,逐一(yi)梳理現場施(shi)工(gong)(gong)情況,大(da)刀闊斧進行革新,集中力量突(tu)擊關鍵節點。“既然把任(ren)務交給了(le)我,作(zuo)為黨員(yuan),我就要(yao)扛起這(zhe)個擔子。”那段日子,李(li)玉生每天都工(gong)(gong)作(zuo)到凌晨兩(liang)三(san)點鐘,天沒亮就爬起來(lai)去現場,一(yi)天只休息(xi)三(san)四個小時。
為(wei)了(le)順利完成節點工(gong)期,李(li)玉生(sheng)經(jing)常頂著嚴寒半夜(ye)(ye)到工(gong)點巡視,遇到施工(gong)現場泵管堵管、拌合站料(liao)(liao)倉(cang)下料(liao)(liao)口堵塞等情況就帶(dai)隊上手疏通。為(wei)了(le)解決(jue)拌合站料(liao)(liao)倉(cang)在低溫條件(jian)下下料(liao)(liao)口凍結造成砂石料(liao)(liao)堵塞的問題,他(ta)帶(dai)著項目班子(zi)成員(yuan)和(he)拌合站技術人(ren)員(yuan)討(tao)研(yan)討(tao)方案到深夜(ye)(ye),創(chuang)新(xin)推出對(dui)料(liao)(liao)倉(cang)加熱的新(xin)工(gong)藝。榜樣的力量是無(wu)窮的,李(li)玉生(sheng)身體力行的那股勁(jing)兒激發了(le)黨員(yuan)們的創(chuang)新(xin)創(chuang)效(xiao)熱情,讓(rang)黨旗高高飄揚在雪山(shan)上。

局面很快得到扭轉,項(xiang)目(mu)全(quan)部(bu)樁(zhuang)基和(he)1號橋施工(gong)如期完成,看著敢闖(chuang)敢干的李(li)玉(yu)生,業主一改先前的態度,笑著稱(cheng)他為“李(li)闖(chuang)”。在李(li)玉(yu)生帶領(ling)青海(hai)花(hua)久(jiu)項(xiang)目(mu)的兩年時間里,項(xiang)目(mu)團隊多次被業主單位通報表揚,累計獲(huo)得獎金(jin)230萬元。
不僅在(zai)國內,在(zai)海外(wai),李玉生那股闖勁兒也展露無(wu)遺。2019年11月,巴基斯坦(tan)喀喇(la)昆侖公(gong)路(lu)(lu)二期項目赫(he)韋(wei)利揚—曼塞(sai)赫(he)拉高速公(gong)路(lu)(lu)段建(jian)成通車,這是李玉生海外(wai)從(cong)事的(de)第一個建(jian)設項目。
“聽(ting)到這(zhe)個(ge)項(xiang)目(mu)的(de)時候,我從心(xin)里(li)就(jiu)有點打怵。但怕(pa)什么來什么,看來注(zhu)定(ding)要挑(tiao)戰全線難度(du)最大(da)的(de)標(biao)段。”這(zhe)是李玉(yu)生回(hui)憶參與巴基(ji)斯坦喀(ka)喇昆侖公路二期項(xiang)目(mu)最初的(de)感受(shou)。這(zhe)個(ge)項(xiang)目(mu)是國家“一帶(dai)一路”“中巴經濟走(zou)廊(lang)”的(de)旗艦項(xiang)目(mu),標(biao)段地(di)形復雜(za),短短20公里(li)內就(jiu)有40座橋梁和(he)75道涵洞。挖填(tian)(tian)土石方(fang)工(gong)程相對分(fen)散(san),無論是填(tian)(tian)方(fang)還是挖方(fang)施工(gong),超過200米的(de)段落很少,施工(gong)難度(du)極(ji)大(da)。
在巴基(ji)斯坦,征地(di)(di)拆遷非(fei)常困(kun)難,項目的梁(liang)板總計1800片(pian),想(xiang)找個比較理想(xiang)的地(di)(di)方作(zuo)為(wei)梁(liang)場(chang)都(dou)很難。“有困(kun)難不怕,辦法(fa)都(dou)是想(xiang)出來的。”李玉生反復(fu)勘(kan)探(tan)當(dang)地(di)(di)地(di)(di)形(xing)建設梁(liang)場(chang)和運梁(liang)通道,20公(gong)里的山路,他徒步走了(le)一個星期(qi),盡可能利(li)用(yong)主(zhu)路基(ji)作(zuo)為(wei)施工便道,想(xiang)方設法(fa)減少(shao)征地(di)(di)或(huo)者不征地(di)(di)。
打通(tong)(tong)兩個(ge)梁場(chang)之間的(de)通(tong)(tong)道是(shi)項目建(jian)設(she)的(de)關鍵(jian),李(li)玉生把(ba)貫通(tong)(tong)梁場(chang)之間的(de)路基作為首要任(ren)務(wu)來抓。“所有在這條(tiao)主線(xian)上的(de)工程都是(shi)我們(men)(men)的(de)關鍵(jian)線(xian)路。咬著牙、憋足勁,我們(men)(men)用了整(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)一年時間,提前打通(tong)(tong)了這條(tiao)關鍵(jian)線(xian)路。”李(li)玉生的(de)語氣,難掩(yan)勝利的(de)喜悅。
經過三(san)年努力,項(xiang)(xiang)目(mu)率先完成了(le)全(quan)部主線生產任(ren)務(wu),成為全(quan)線第一個通車的標段(duan),有(you)力提升了(le)二(er)(er)公(gong)局在巴(ba)基斯坦當地市(shi)場的影響力,助(zhu)力二(er)(er)公(gong)局承接了(le)巴(ba)基斯坦巴(ba)沙大(da)壩進場公(gong)路項(xiang)(xiang)目(mu)和格魯(lu)吉亞F3標段(duan)項(xiang)(xiang)目(mu)。
【責任編輯:龍靜怡】