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夏日(ri)炎(yan)炎(yan)，8月的唐山城(cheng)驕陽似(si)火。在中(zhong)國(guo)鐵建(jian)所(suo)屬中(zhong)鐵十四局京唐鐵路項目部玉(yu)田梁(liang)場的一側，橙紅色的提梁(liang)機緩緩放下兩組鋼繩，將數百噸的箱梁(liang)穩穩提起，一股(gu)工業氣(qi)息感撲面而(er)來，攝(she)人心魄。

京津(jin)冀(ji)協(xie)同(tong)發(fa)展(zhan)(zhan)，是(shi)國家面(mian)向未來(lai)打造新的(de)首都經濟(ji)圈，實(shi)現京津(jin)冀(ji)優勢互補、促(cu)進(jin)環(huan)(huan)渤海經濟(ji)區發(fa)展(zhan)(zhan)、帶動北(bei)方(fang)腹地發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)戰略性(xing)探索實(shi)踐。而京唐鐵路，就是(shi)建設“軌道(dao)上的(de)京津(jin)冀(ji)”的(de)重要一環(huan)(huan)。

中鐵十四局京唐項目部工程航拍圖

自2017年9月進(jin)場以來，中鐵(tie)十四局廣大(da)建設者(zhe)牢記使命，奮勇突擊，實現全線第(di)一(yi)(yi)家(jia)(jia)紅線基本全部交付(fu)，率先澆筑第(di)一(yi)(yi)個(ge)承臺、第(di)一(yi)(yi)個(ge)墩(dun)身，第(di)一(yi)(yi)家(jia)(jia)完(wan)成(cheng)全部8個(ge)連(lian)續(xu)梁施工(gong)，第(di)一(yi)(yi)家(jia)(jia)完(wan)成(cheng)全部開通架梁通道，第(di)一(yi)(yi)家(jia)(jia)開始軌道工(gong)程施工(gong)，連(lian)獲(huo)業主31張綠牌獎(jiang)勵……在“軌道上的京津冀”建設中豎(shu)起一(yi)(yi)個(ge)標桿(gan)。

如(ru)果要用一個詞(ci)語(yu)來概括這(zhe)個卓越的(de)團隊，“狼性”所(suo)蘊含的(de)敏銳與團結，尤為貼切！

風馳電掣 一騎絕塵

該標段(duan)正線(xian)長度25.797公里，合(he)同工(gong)期48個月(yue)，含全部站前工(gong)程(cheng)(cheng)和部分站后工(gong)程(cheng)(cheng)（軌道(dao)板(ban)的預制(zhi)安(an)裝），包括路基(ji)、站場、涵洞、特大橋、箱梁架設(she)、連(lian)續梁、軌道(dao)板(ban)預制(zhi)等系列施(shi)工(gong)任務。

走進項(xiang)(xiang)目部一樓大(da)(da)廳，“主動、用心、敬業、擔當”八個大(da)(da)字異(yi)常醒目。“多虧了王永輝和夏為民兩位領頭人(ren)為項(xiang)(xiang)目打(da)下了堅實的基礎(chu)。如果(guo)說我們是(shi)一個‘狼性’的團隊，那么王永輝就是(shi)我們當之無愧的‘頭狼’。”項(xiang)(xiang)目經(jing)理王亞輝這樣說。

作(zuo)為“火(huo)車(che)頭獎章”獲(huo)得者，敢(gan)打敢(gan)拼(pin)是他的鮮明個性(xing)。

京唐鐵路建(jian)設伊始(shi)，他迅速明確(que)了“以安全生(sheng)產作(zuo)為保障，質量出精品，以標準化作(zuo)為抓手，以施工進度(du)作(zuo)為主線，以為公司創(chuang)譽創(chuang)效作(zuo)為核(he)心”的(de)管理思路。

要想快速(su)推進施工生產，首要任務是解決征遷(qian)難題(ti)。為(wei)此，項(xiang)目部配備(bei)了9人的(de)征拆隊伍。同時(shi)，省(sheng)發改(gai)委(wei)鐵路辦、唐山市(shi)發改(gai)委(wei)等(deng)部門(men)多(duo)次前往項(xiang)目調(diao)研、督導(dao)、協調(diao)；玉田(tian)縣、豐潤(run)區鐵辦等(deng)部門(men)高度支持項(xiang)目建設。針對多(duo)次協調(diao)未果(guo)的(de)拆遷(qian)戶和違(wei)章(zhang)建筑，縣政府(fu)積極配合項(xiang)目征遷(qian)工作，通過合法途徑(jing)和程(cheng)序對建筑物(wu)進行拆除，為(wei)施工生產創造了前提條(tiao)件。

不等(deng)不靠！在積極開(kai)展(zhan)征地拆遷工作的同時(shi)，項目部(bu)(bu)就開(kai)始見縫插針推進(jin)施(shi)工。交(jiao)付一段，施(shi)工一段。2018年9月(yue)，項目紅線用地全部(bu)(bu)交(jiao)付，設備物(wu)資(zi)部(bu)(bu)、計劃(hua)合(he)同部(bu)(bu)、工程管理部(bu)(bu)等(deng)相關(guan)業務部(bu)(bu)門“整裝待發”，為10月(yue)開(kai)展(zhan)的秋日百日大干勞動競賽打下了堅實的基礎。

眾(zhong)人同心，其(qi)利(li)斷金(jin)。高峰(feng)期，項(xiang)目(mu)部150多號人，有(you)10多個墩身施工班組，現(xian)場作業人員(yuan)近1500人。每(mei)天挑燈(deng)夜戰，實行24小時輪(lun)班工作制，項(xiang)目(mu)管理人員(yuan)也進行輪(lun)班盯(ding)控(kong)制度。

為(wei)持續(xu)推進施工生產，項目(mu)部不(bu)斷(duan)創新管理(li)模式，在制定(ding)(ding)施工總計劃同時，再按模板(ban)等周轉(zhuan)材料配置，以適度超前的原則為(wei)工區制定(ding)(ding)月計劃，為(wei)班(ban)組制定(ding)(ding)旬計劃。實現(xian)“以日保(bao)旬、以旬保(bao)月、以月保(bao)總”的工期(qi)保(bao)證體系和“計劃制定(ding)(ding)、過程監(jian)督、考核(he)兌現(xian)”的全(quan)過程監(jian)督體系。

中鐵十四局京唐項目部架梁作業

經了解，項目還(huan)制(zhi)(zhi)定了切實(shi)可行的獎(jiang)勵(li)制(zhi)(zhi)度。如用旋挖鉆(zhan)機每(mei)天完(wan)成(cheng)2根樁基，約95米(mi)(mi)，若(ruo)完(wan)成(cheng)3根樁，多干(gan)出來的每(mei)一(yi)米(mi)(mi)獎(jiang)勵(li)10元，承(cheng)臺、墩身施工，也有相(xiang)應獎(jiang)勵(li)。項目還(huan)定期召(zhao)開工程例會，對完(wan)成(cheng)任務情況進行通報、考評，設立光榮、落后兩(liang)種席位，形成(cheng)比學趕超(chao)的良好氛圍(wei)。

“就算(suan)我們放三個月(yue)假，別的(de)標段也追不上(shang)我們。”架梁作業現場工人驕傲地說。王永輝的(de)“戰狼中隊”，僅(jin)用短短一年的(de)時間，就完成(cheng)了(le)8個連續梁全(quan)合(he)龍。當(dang)前，該項目已完成(cheng)合(he)同額產值86%。

凝心聚力共創藝術精品

一個“狼性(xing)”的團隊是如何(he)鍛造(zao)的？在老書記夏為民的帶領下，項(xiang)目(mu)部把黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)引領作(zuo)為項(xiang)目(mu)建(jian)(jian)設(she)的核心動(dong)力源，創新黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)工作(zuo)模式(shi)，陸續開展(zhan)(zhan)了“黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)+生(sheng)產”、“黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)+安(an)全”、“黨(dang)(dang)(dang)員先鋒崗”、“紅旗責任(ren)區”等黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)活動(dong)，用“軟實力”催生(sheng)項(xiang)目(mu)發展(zhan)(zhan)“硬(ying)實力”。

強大的(de)執(zhi)行力，良好的(de)合作(zuo)精神，是項目(mu)最(zui)令人稱道的(de)作(zuo)風。“我們(men)辦事兒必(bi)須‘嘎嘣脆’，工作(zuo)必(bi)須‘指哪打哪’，定(ding)(ding)人、定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)任務，過(guo)程中(zhong)要監督考核。”現任項目(mu)書記劉中(zhong)巖介紹到(dao)。

在(zai)工(gong)地(di)(di)，經常有個黑瘦身影，左手握筆(bi)，右手拿本不(bu)停地(di)(di)寫寫畫(hua)畫(hua)，那是(shi)王永輝把辦公(gong)室(shi)搬(ban)到了施工(gong)一線(xian)。“本子(zi)隨(sui)身攜帶，想法隨(sui)時記錄(lu)，從不(bu)讓問(wen)題過夜是(shi)他的(de)一貫作風。”王亞(ya)輝感慨地(di)(di)說。

中鐵十四局京唐項目部架梁作業

領導班子各(ge)司其(qi)職，副(fu)經理劉其(qi)成告(gao)訴記者，為了完成好物資(zi)保障任務、控制好項(xiang)目成本，他們幾乎把省內(nei)外供(gong)應(ying)商(shang)(shang)都摸底了一遍。功夫(fu)不負有心人，經過多次洽(qia)談，供(gong)應(ying)商(shang)(shang)同(tong)意先墊(dian)資(zi)供(gong)貨，有效緩解(jie)了資(zi)金周轉和(he)材料供(gong)應(ying)壓力。

作為(wei)財務總監，楊斌也(ye)時刻牢記重任(ren)：“根據投資額，我們(men)的(de)全部管理經費絕對不(bu)允許超過(guo)6%，每個月辦公費、差(cha)旅費、招(zhao)待費，我全部都定好(hao)了(le)標準，資金(jin)使用始終處于(yu)可控范圍內(nei)。好(hao)多時候我和劉(liu)其成(cheng)就像在菜市場買菜一(yi)樣討價還價，為(wei)的(de)就是控制(zhi)好(hao)采購(gou)費用。”

在王永輝、夏為民的(de)(de)(de)帶(dai)領下，全體參(can)建人(ren)(ren)員將“主(zhu)動、用心、敬(jing)業、擔當”精(jing)神始終(zhong)貫徹在工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)每(mei)一(yi)(yi)個環節，涌(yong)現(xian)出了一(yi)(yi)大批優(you)秀的(de)(de)(de)人(ren)(ren)才(cai)(cai)，很(hen)多中(zhong)堅力量都得到(dao)了提(ti)升，為中(zhong)鐵十四局集團其他項目輸送(song)了一(yi)(yi)大批人(ren)(ren)才(cai)(cai)，先(xian)后(hou)提(ti)升為經理、書(shu)記(ji)、副經理的(de)(de)(de)就有5人(ren)(ren)以(yi)上。“作(zuo)為兩位領導的(de)(de)(de)傳(chuan)承(cheng)者，我必須做好后(hou)續任務的(de)(de)(de)完美收官。”王亞輝堅定地說。

不僅施工進度一騎絕(jue)塵(chen)，在(zai)標準化、質量、安全(quan)、環保等(deng)方面，該項(xiang)目也在(zai)全(quan)線樹起了標桿。業主(zhu)單位已先后多次(ci)在(zai)六標召(zhao)開(kai)過懸灌梁觀摩會(hui)、預(yu)制構件(jian)廠觀摩會(hui)等(deng)會(hui)議(yi)，推廣項(xiang)目部各方面管(guan)理經驗。

走進小型預(yu)制構(gou)件(jian)(jian)廠，只見全自動數(shu)控(kong)鋼筋彎(wan)箍機(ji)在(zai)程序的(de)控(kong)制下，自動將一(yi)根(gen)根(gen)鋼筋彎(wan)曲成(cheng)(cheng)型，再將成(cheng)(cheng)品鋼筋放入專用定位胎具(ju)中，搭建(jian)起構(gou)件(jian)(jian)骨架，專人對成(cheng)(cheng)品的(de)直徑、形狀、尺寸、根(gen)數(shu)、間距及綁扎牢固性進行檢查，精度非(fei)常之高。鋼筋加工(gong)車區、預(yu)制構(gou)件(jian)(jian)區、噴淋(lin)養護區……一(yi)路走來，每個(ge)構(gou)件(jian)(jian)上貼(tie)著一(yi)個(ge)二維碼，手(shou)機(ji)一(yi)掃就能立刻顯示出(chu)構(gou)件(jian)(jian)的(de)生產時(shi)間，應(ying)用部位等一(yi)系(xi)列信息，一(yi)個(ge)二維碼，就能查看構(gou)件(jian)(jian)的(de)“前世今(jin)生”。

項(xiang)(xiang)目總工(gong)白志濤介紹，通(tong)過(guo)充分與京(jing)唐公(gong)司溝通(tong)協調，根(gen)據(ju)工(gong)程(cheng)項(xiang)(xiang)目標段(duan)(duan)劃分、工(gong)程(cheng)量大小(xiao)等特性，綜(zong)合施工(gong)進度、標段(duan)(duan)間(jian)距(ju)、成本(ben)控制(zhi)、質(zhi)量控制(zhi)、環(huan)保等因(yin)素(su)，京(jing)唐公(gong)司決定(ding)把小(xiao)型預制(zhi)構件廠(chang)作(zuo)為全線聯(lian)建模式試點，由(you)六標統一規劃、建設(she)、集中(zhong)管理，達到工(gong)程(cheng)建設(she)質(zhi)量把控、成本(ben)控制(zhi)、各(ge)環(huan)節匹配協調的(de)目的(de)。

“我們創建了國內首(shou)條高智(zhi)能軌(gui)(gui)道(dao)板生產線(xian)，形成‘輥道(dao)式傳輸+工(gong)序自動(dong)化+搬(ban)運(yun)機(ji)器人+獨立(li)式養護’生產工(gong)藝，形成流水線(xian)作(zuo)業，通過自動(dong)清(qing)模系(xi)統(tong)、整體式振動(dong)系(xi)統(tong)、3D智(zhi)能檢測系(xi)統(tong)等9大智(zhi)能化設備(bei)，實現軌(gui)(gui)道(dao)板生產自動(dong)化、智(zhi)能化。”白志濤表示。工(gong)欲(yu)善(shan)其事(shi)，必先利其器，項目以新技術、新材(cai)料、新工(gong)藝、新設備(bei)‘四新’理(li)念為引領，進一步提升了標準化作(zuo)業水平。

中鐵十四局京唐項目部制梁提梁場

以科(ke)技(ji)創(chuang)新工(gong)(gong)作室為(wei)平臺。項目(mu)部立(li)足崗位生產(chan)、注意細節，用(yong)小(xiao)發明、小(xiao)創(chuang)新優化作業(ye)流程(cheng)，提升(sheng)工(gong)(gong)作效(xiao)率，助力(li)施(shi)(shi)工(gong)(gong)生產(chan)，降低施(shi)(shi)工(gong)(gong)成本。為(wei)解決樁(zhuang)基檢(jian)測時往聲(sheng)測管加水(shui)(shui)難的問題，技(ji)術員劉炳琪受(shou)到農田灌溉時水(shui)(shui)管接法的啟發，自己制(zhi)作了一個(ge)簡易加水(shui)(shui)裝(zhuang)置，使用(yong)這(zhe)個(ge)裝(zhuang)置，不(bu)僅節省了人力(li)、節約了水(shui)(shui)資源，每天還可以多檢(jian)測10根樁(zhuang)，大大提高了工(gong)(gong)作效(xiao)率。目(mu)前，項目(mu)部已經創(chuang)造了樁(zhuang)基循環吊筋、樁(zhuang)基混凝土超灌預(yu)警(jing)裝(zhuang)置、墩身預(yu)埋(mai)筋卡具、承臺循環架立(li)筋等多項“小(xiao)創(chuang)新”成果，受(shou)到了業(ye)主、監理(li)等各(ge)方(fang)面的高度評價。

安(an)全工(gong)作(zuo)重于泰山，通(tong)過“1點3員(yuan)”制(zhi)度，定(ding)點定(ding)人定(ding)責，施工(gong)員(yuan)、安(an)全員(yuan)、質檢員(yuan)跟班作(zuo)業，層(ceng)層(ceng)簽訂責任狀(zhuang)，項(xiang)目(mu)的(de)安(an)全工(gong)作(zuo)機制(zhi)不斷完善。

同時(shi)，項目部還(huan)跟(gen)隨科技潮流，運用好高(gao)科技、信息(xi)化(hua)手(shou)(shou)段(duan)為安(an)全生(sheng)產(chan)保(bao)駕護航。安(an)全總監趙劍民(min)介紹說：“我們給高(gao)風險區施工人員配備了(le)智(zhi)能安(an)全手(shou)(shou)環(huan)，可以隨時(shi)采集位置、血壓、心率(lv)，還(huan)可以一鍵‘SOS’呼叫救援(yuan)。

走出小型預(yu)制板場，沿著施工便(bian)道一路(lu)(lu)前行，霧(wu)炮(pao)車來(lai)回穿梭(suo)，噴涌出水霧(wu)，把空氣(qi)中(zhong)的(de)(de)塵埃一掃而(er)盡；放眼望(wang)去，鋪架好的(de)(de)橋(qiao)梁向(xiang)著首都北京(jing)方向(xiang)不(bu)斷延伸。一個(ge)思想聚(ju)人心、一個(ge)步調推(tui)發展(zhan)、一個(ge)制度(du)抓管理、一條路(lu)(lu)線貫到(dao)底！在京(jing)唐鐵路(lu)(lu)建設戰(zhan)線上(shang)，建設者就(jiu)如同(tong)群狼突(tu)擊(ji)，展(zhan)現出團隊的(de)(de)卓越氣(qi)質。在京(jing)津冀(ji)協同(tong)發展(zhan)的(de)(de)宏偉(wei)圖景中(zhong)，他們以矯健的(de)(de)身姿(zi)，詮(quan)釋著“不(bu)畏艱險勇攀高峰 領先行業 創譽中(zhong)外”的(de)(de)企業精(jing)神(shen)，著力打造中(zhong)鐵十四局的(de)(de)“藝術品”工程，為“軌道上(shang)的(de)(de)京(jing)津冀(ji)”勇立新(xin)功。

【責任編輯：龍靜怡】